Forum Klix.ba

LJUDI ZNA LI IKO NEKOG MAISTORA ZA RENAULT OVO JE FRANCUSka MISTERIJA...
LUPKALO MI JE NESTO NAPRIJED KAO DA CE MI TRAP DA OTPADNE KAD NALETIM NA RUPU, KAZU MI PRIMIJENI GUMICE NA BALANS STANGI I JA LAGANO KOD GRKA KUPIM ISTE 30KM I MAOPRIJE IH PROMIJENIO AL OPET LUPA LI LUPA MALO MANJE AL NIJE SE USPAVALO

AKO NEKO POZNAJE MAISTORA KOJI RADI OVA AUTA NEKA MI JAVNE NA BILO KOJI NACIN POSTAJEM OCAJAN .....U PITANJU JE RENAULT CLIO 2002

Dobro ti nisu rekli da promijenis cijeli trap. Nemoj biti nezahvalan - pokusali su ljudi da ti mozda ukazu na najjeftiniju opciju kvara solidarisuci se sa tobom.
Kad nesto lupka sefe - ima lufta - kad nesto ima lufta ima slobodnog hoda - dakle kad nesto ima slobodnog hoda toliko da lupka potrosile su se tarne mase "lupkajuce povrsine" i shodno tome trebas da provjeris - da jednostavno amortizer nije "iscurio", ili lezaj na osovini nije dotegnut - ili je smrvljen pa "lufta", ili su selen blokovi (ako se ne varam tako se zovu) otisli. Jest da je stari auto i mozda je smijesno i uporedjivat - al mojoj staroj su otkrili lafetu skoro otkinutu od sasije - sto je bilo strasno otkrice - i hvala bogu da su ljudi pogledali auto na tehnickom kako treba - otisla i zavarila, guraj nogom malo tocak u mjestu dok stoji auto i ako se cuje kloparanje - ima lufta na lezaju, a svakako vidjeti i selene (gume ramena osovine).

Tako eto - puno srece.

Dramaticnije javljanje nisam cuo jos od ratnih javljanja iz Gorazda

MaJstora imas ... Bunjo, Halilovic... Osim "grka" dijelova ima i "Ikic renault" ... cestom pored aerodroma prema Lukavici sa desne strane.

Citizen-X wrote:Dobro ti nisu rekli da promijenis cijeli trap. Nemoj biti nezahvalan - pokusali su ljudi da ti mozda ukazu na najjeftiniju opciju kvara solidarisuci se sa tobom.
Kad nesto lupka sefe - ima lufta - kad nesto ima lufta ima slobodnog hoda - dakle kad nesto ima slobodnog hoda toliko da lupka potrosile su se tarne mase "lupkajuce povrsine" i shodno tome trebas da provjeris - da jednostavno amortizer nije "iscurio", ili lezaj na osovini nije dotegnut - ili je smrvljen pa "lufta", ili su selen blokovi (ako se ne varam tako se zovu) otisli. Jest da je stari auto i mozda je smijesno i uporedjivat - al mojoj staroj su otkrili lafetu skoro otkinutu od sasije - sto je bilo strasno otkrice - i hvala bogu da su ljudi pogledali auto na tehnickom kako treba - otisla i zavarila, guraj nogom malo tocak u mjestu dok stoji auto i ako se cuje kloparanje - ima lufta na lezaju, a svakako vidjeti i selene (gume ramena osovine).

Tako eto - puno srece.

Prijatelju hvala na savijetima, lezajevi ok, lafete ok, ma sve ok sto se tice prednjeg kraja osim sto jos nisam pogledao amortizere al preko rupa on je udoban da su amortizeri osijetilo bi se samo to lupka i to jak zvuk cijelo auto potrese vise me asovira na neki predet koji visi i klati se al samo na rupama se cuje kao cekic koji malo bze udari eto neznam kako bolje da ti objasnim , ove sam gumice danas promijenio i stvarno ih je trebalo mijenjati jer su dali svoje al imao sam nadu da je to u pitanju al izgleda ne....Trebao bi nekog maistora koji je samo za renaulta a ti po svemu sudeci osim u gulikozi BUNJI nema, da to fino pogleda i da zna otprilike sta je da mogu sta raditi ovako tapkam u mjestu i nista ne mijenjam

Ja nesto sumnjam na amortizer - pa sad ne znam. Jer ako kazes da poslije udarca u rupu zatrese se sve - to moze samo biti od povratnih vibracija opruge koja nema apsorpciju u povratnoj hidraulici stabilizatora - dakle hidraulika je cucnula - to bi najbolje neko primijetio dok vozis kako ti se trese tocak kad stane na neravninu u brzini - ili pak da "zalilas" bibi na tom amortizeru i ako se zanjise vise od 1 stvar je u najmanju ruku sumnjiva. Kineticki nesto sumnjam jer bi krkljo cijelo vrijeme ili bar dok motas u "spornu" stranu. Nemam blage - nagadjam samo....

Ne znam sta bih ti rekao... Nema tu puno sta otici imas samo letvu volana, ramena, stabilizator, balans stangu i osovinu (kineticki zglob). Da je S-klasa pa i nekako da na ramenima ima multilink sa milion stabilizatora i konekcija.

atko wrote:Dramaticnije javljanje nisam cuo jos od ratnih javljanja iz Gorazda

MaJstora imas ... Bunjo, Halilovic... Osim "grka" dijelova ima i "Ikic renault" ... cestom pored aerodroma prema Lukavici sa desne strane.

serviseri su ti bolji kod halilovica, a od bunje je 200 metara zracne linije...

zema wrote:

Citizen-X wrote:Dobro ti nisu rekli da promijenis cijeli trap. Nemoj biti nezahvalan - pokusali su ljudi da ti mozda ukazu na najjeftiniju opciju kvara solidarisuci se sa tobom.
Kad nesto lupka sefe - ima lufta - kad nesto ima lufta ima slobodnog hoda - dakle kad nesto ima slobodnog hoda toliko da lupka potrosile su se tarne mase "lupkajuce povrsine" i shodno tome trebas da provjeris - da jednostavno amortizer nije "iscurio", ili lezaj na osovini nije dotegnut - ili je smrvljen pa "lufta", ili su selen blokovi (ako se ne varam tako se zovu) otisli. Jest da je stari auto i mozda je smijesno i uporedjivat - al mojoj staroj su otkrili lafetu skoro otkinutu od sasije - sto je bilo strasno otkrice - i hvala bogu da su ljudi pogledali auto na tehnickom kako treba - otisla i zavarila, guraj nogom malo tocak u mjestu dok stoji auto i ako se cuje kloparanje - ima lufta na lezaju, a svakako vidjeti i selene (gume ramena osovine).

Tako eto - puno srece.

Prijatelju hvala na savijetima, lezajevi ok, lafete ok, ma sve ok sto se tice prednjeg kraja osim sto jos nisam pogledao amortizere al preko rupa on je udoban da su amortizeri osijetilo bi se samo to lupka i to jak zvuk cijelo auto potrese vise me asovira na neki predet koji visi i klati se al samo na rupama se cuje kao cekic koji malo bze udari eto neznam kako bolje da ti objasnim , ove sam gumice danas promijenio i stvarno ih je trebalo mijenjati jer su dali svoje al imao sam nadu da je to u pitanju al izgleda ne....Trebao bi nekog maistora koji je samo za renaulta a ti po svemu sudeci osim u gulikozi BUNJI nema, da to fino pogleda i da zna otprilike sta je da mogu sta raditi ovako tapkam u mjestu i nista ne mijenjam

Odakle rupe ? Najlakse je onda izbjegavati rupe i nece lupkati....
Salim se, nemoj zamjeriti. Najbolje je da auto odvuces na kanal i pregledas detaljno ispod auta sve dijelove. Mada, meni to nekako najvise lici na problem sa amortizerom.Pokusaj "zaljuljati" auto kad je parkiran...sretno

Meni su bili otisli prednji amortizeri i nije se osjetilo na udobnosti auta, ali je lupalo na rupama...

prijatelju pogledaj ti malo oko amortizera fino auto je mlad 2002 godina nema odvaljenih lafeta na tom autu rano je za to pa fino amortizeri,odbojne gume ili solje amortizera ima toga koliko hoces a sve moze biti usko vezano za amortizer u cjelini.

Pregledaj kugle i krajnice. Najvjerovatnije je da je kugla.

Imao isti problem. Lupalo, nikako da otkrijem gje je kvar. Promjenio krajnice, drzace balans stange, opet lupa. Cak sam auto mrcvario u GRASU na dizalici koaj ima onu platformu za ispitivanje krajnica, letve volana itd, i nista se nije culo. Cim sam izasao na kaldrmu oko tehnickog pregleda, odmah isti zvuk.

Na kraju, kada je tip otisao ispod auta sa pajserom i krenuo dio po dio, zakljucili smo da je kugla.

E sada je pitanje, koje auto imas i koliko si sretan. Kod mene RX4, kugla je upresovana u lafetu, tako da moras mjenjati cijelu lafetu koja kosta oko 390 KM kod Halilovica. Nadam se da je kod tebe normalno napravljena veza lafeta - kugla, pa je to bezazlen kvar (u materijalnom smislu).

Nadjoh evo:

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... f646df572b

ma stari halilovic ce ti to otkriti bez problema....