Forum Klix.ba

sta mislite o bmw 530d- 2001-02 g. meni se cini dobro auto

zelka wrote:sta mislite o bmw 530d- 2001-02 g. meni se cini dobro auto

Šta ću mislit,zna se:

Samo pripazi na turbinu.

pravo sam zagrijan za kupovinu tog auta-u Njemackoj se moze naci za 10 hiljada evritja, pa me interesuje sve o njemu. Hvala

I vise nego dobar, ipak je BMW.

Samo tesko ces naci nekog da nije presao bar 250.000 km...

pa tako se kilometraza krece- izmedju 200-250 hiljada kilometara,al sam cuo da njima ta kilometraza i nije puno, jer mogu preci i pola miliona bez problema

Nema se tu šta misliti, lovu u padže i po auto. Ukratko, zvijer sa d mašinom.

Sretno sa kupovinom.

P.S. po mogućnosti crne boje

ljudi hvala na savjetima-uskoro slicice ljubimca, nadam se crnog

ma mozes naci i sa manje kilometara samo naravno skuplje ces ga i platiti nisu svi presli po 200 hiljada

Preskupo je to za pravo odrzavanje, ako hoces da bude, ono, tip-top.

Taj je auto najlakse kupit... imas li 1600 kerma istrest za gume kad bude zatrebalo? Ili ces vozit na savama S3 cijele godine?

ja bi mog prodo 154000km god 02,192ks,m sport paket 2, itd
za nekih 14000,-€

Auto koje je preslo 200k km ne bih ni pogledo. Moze ono biti ko apeteka, dok se ne uzje*e. A nema dijela ispod 100km, i to sam optimistican. Ovakva auta su projekt, nista vise.

Razgovarao sam sa covjekom koji ima takav auto i kaze mi da odrzavanje nije nista skuplje od audija,pasata,itd. Samo me interesuje ima li njegov servis na podrucju tuzlanskog kantona

malizeleni wrote:Auto koje je preslo 200k km ne bih ni pogledo. Moze ono biti ko apeteka, dok se ne uzje*e. A nema dijela ispod 100km, i to sam optimistican. Ovakva auta su projekt, nista vise.

Nidje veze!
More auto ti je extra klasa...Koliko sam razumeo, posto je 2001-2002 godine verovatno se radi o Facelift modelu, , a zna se veoma dobro da kod BMW-a, facelift modeli su i najbolji . Masina ti je 2.9 l, 193 PS, i negdje 430 Nm obrtnog momenta. U stvari radi se o drugoj generaciji Comon Rail dieselovoj masini (prva je imala 184 PS i 410 NM obrtnog momenta).
Ukratko to je klasa auta, a sto se tice kilometraze, imao sam prilike vidjeti 530 d i sa 590.000 km koji je bio u solidnom stanju (covjek je radio kao taxista).
E sad, normalno da BMW ne mozes odrzati kod kojekakvog majstora, a pogotovu ove diesel masine (520 d, 525 d i 530 d). Najbolje ti je da ga odrzavas iskljucivo kod ovlascenog servisa. Iako ce ti to izgledati malo skuplje, ali bolan odvedes ga jednom (ili dva puta) godisnje i mir u kuci
Nemoj da stedis na djelove i potrosni material (ulje, filteri, plocice itd). Uvjek uzmi original i kvalitet i nista drugo. BMW-ov motor je grom, ali je mnogo osetljiv na motorno ulje slabog kvaliteta i mozes ga unistiti bez veze. Takodje pripazi na hladan start i nemoj da ga turiras dok ne dostigne radnu temperaturu. Ovo ti kazem iz licnog iskustva jer odavno vozim razne modele BMW-a, a trenutno 518 i E34, sa 375.000 km
Znaci ako si naumio da kupis ovaj model i naravno ako imas love, obavezno nek bude 530d facelift model, koji su se proizvodili poslije 2001 godine, a ako bude imao i servisnu knjigu (ja bi obavezno trazio sa servisnom knjigom), onda i ne brini mnogo za kilometrazu

Sretno

ono sto bih ja uradio na tvome mjestu je da bih nazvao u bmw servis i pitao koliko kosta neki veliki servis na tom autu koji se podrazumjeva jer kad uvuces taj auto budi siguran da ces morati isteresti barem 600 ili vise km na preventivu.
konkretno ja nikad ne bih uzeo 530d uvijek bio to bio 525d nije puno slabiji sasvim solidan i dovoljan motor za pokretanje i solidnu voznju tog automobila.
racunaj da ces za neki solidan auto iz njemacke morati dati sigurno 20.000 + KM a ne vidim da je tako mrsav izbor tih auta ovdje.
ja bih pregledao aute koji su u ponudi ovdje pa ako bas nista ne moze udovoljit tvoje kriterije onda bih se dao u njemacku ali opet u dogovoru sa ovlastenim serviserom koji mora imati bazu podataka za sve automobile koja se formira na nivou cijelog bmw-a a onda ti nije tesko provjeriti jel i kako je taj auto odrzavan.
mani ti ono da je odrzavan kod nekih majstora koji nisu ovlasteni ima sve svoje pa i cijena ulja od 30 maraka za litar posebno kod tih velikih automobila i skupih automobila.
to je moj neki rezon,a ako vec mozes birati a pare ti nisu problem onda kupuj auto sa sto manje kilometara i bez mnogo opreme i gluposti tipa 19 felgi i slicno.
ali opet ja na tvome mjestu bi kupio sebi komadinu automobilske istorije pa istoj cijeni ali sigurno su bolje ocuvane i pazene:

Preis: 8.750 EUR Kilometerstand: 145.000 km Leistung: 142 kW / 193 PS Kraftstoffart: Diesel Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 8,8 l/100km Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 12,1 l/100km Kraftstoffverbr. außerorts: ca. 6,8 l/100km CO2-Emissionen kombiniert: ca. 232 g/km Erstzulassung: 2/2001 Klimaautomatik, Xenon, Standheizung, L eder, Tempomat, Sitzheizung, PDC, DSC, Autotele fon, M-Lederlenkrad-Multifunktionslenkrad, R adio/Cassette-6 fach-CD Wechsler-elektr.Heckrollo, hintere Seitenfenster m.Rollo, 4x elektr.Fensterheber, 6x Airbag, elektr.orthopädische Sitze mit Memory, Nebelscheinwerfer

Daj ba kirbas jesi normalan?

Sedmica dolazi na 16kama sa nekim balonkama nenormalnih dimenzija cija je cijena simbolicnih 6 miliona maraka
Co'ek ce morat kucu prodat da kupi zimnjace...

Ma bitno je da komsija crkne, a kad vidi sedmicu...

Gume, servisi, rezervni djelovi, to je sve opcijonalno.

Kombiniert: ca. 8,8 l/100km Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 12,1 l/100km Kraftstoffverbr. außerorts: ca. 6,8 l/100km CO2-Emissionen kombiniert: ca. 232 g/km

Odesh na more, ubijes po hektara shume Sedmica je jedini bmw koji mi se svidja. Vozao sam je na par relacija ovdje u No, ne znam da sam ikad vozio udobnije auto.

Sve to na stranu, mrzim trice i petice iskljucivo radi mentalnog sklopa vecine vozaca koji ih vozaju. Prosli vikend vozim auto putem, lijevom trakom lagano preticem, i u po frke se put suzava, oznaceno sve, da bi se spojio na drugu cestu. Vidim otvor izmedju dva auta, kulturno zmigavac dam, ali jok. Majmun u novoj 530d shuta po gasu i zatvori mi tih 50ak metara u koje sam se namjerio ubaciti. Sto ?

Druga situacija, izlazim iz parkinga, frajer stoji iza mene, dao zmigavac, ceka da izadjem da on moze parkirat, u sekundi se treba u petici stvara iz suprotnog pravca ulice koja je jednosmjerna, i ulijece mu na mjestu, nabrzaka izleti, pognu glavu i uleti u shoping centar. Ne znam bil se smijao il usho za njom da je meni to uradila.

Cast izuzetcima, al fakat.

slavkoimamodilera wrote:Daj ba kirbas jesi normalan?

Sedmica dolazi na 16kama sa nekim balonkama nenormalnih dimenzija cija je cijena simbolicnih 6 miliona maraka
Co'ek ce morat kucu prodat da kupi zimnjace...

sedmica petica sve ti je to isto bolje 70/16 placati nego 45/19

madner wrote:Ma bitno je da komsija crkne, a kad vidi sedmicu...

Gume, servisi, rezervni djelovi, to je sve opcijonalno.

pa vidi sedmice ne vozaju kokosari ko petice (taksi,firme,trgovacki putnici itd) jer nisu imali pare u startu da je kupe ne kupuje neki hostapler sedmicu novu jer mu je skupa a u tom pogledu je sigurno sedmica bolje odrzavana od petice.
isti mu je klinac odrzavao peticu sa 3.0 motorom ili sedmicu sto se tice mehanike e sad ostalo khm

dobro auto pravo, ide ko zmaj, ali ponuda prostora nazad (a nije ni naprijed neka pljacka) je na nivou auta donje klase. sramota. a sto se tice svega ostalog, pohvale

znate li gdje ima ovlasteni servis BMW-a (osim u SA)? pokusavam googlat, al ne ide (osim Tomica nista)

zelka wrote:znate li gdje ima ovlasteni servis BMW-a (osim u SA)? pokusavam googlat, al ne ide (osim Tomica nista)

U Mostaru... opet Tomic naravno...

imas na barama negdje lika, zaboravio sam kako se zove, doktor za sve BMW-ove. mislim da ima i licencu za servisiranje. Imam dosta jarana sa BMW-ovima i svi kod njega idu i kunu se u njega. E36, E46, E39.... sve se to kod njega vozi a ima i novijih..

edit: mislim da se zove Ramo..

Moj savjet: peticu ne kupuj ako ćeš skupiti 20 hiljada za nju! Da vozaš takvo auto trebaš imati makar 50 hiljada na računu. Nisu one džaba tako jeftine. Skontaj samo da ti je set guma 1500-2000 KM, da je registracija preko 1500 KM. Dalje recimo, turbina za Golfa peticu 2.0 TDi je 5000 KM, šta misliš koliko je tvoja ako ti ode? Šta milsiš koliko je kasko? A bez kaska zbog običnog sudara može napravit ceh veći nego što si platio auto.

Ti sad kontaš kupiću ja njega pa kasnije šta bude. Nemoj ni pomišljat da npr. uzmeš polovne gume jer je vožnja u njemu bez beton guma strava. Znam dobro kako je, najbolji jaran mi ima 535i, doduše generaciju stariji od tvog.

BMW petica nije auto za svakoga. To je auto za ljude koji imaju para. Trica i nekako. Ako si skupio 30 milja pa sad hoćeš da 20 potrošiš na auto, ili još gore da digneš kredit, odustani od petice. Bolje pogledaj neku tricu s manjom kilometražom, ako možeš živit s 4-cilindrašem može se dobra naći.

Ako si baš zapeo za peticu, gledaj da uzmeš sa što slabijim BENZINSKIM motorom. Recimo 520i. Ako je potrošnja problem uvijek možeš staviti plin, ali najbolje bi ti bilo da se okreneš trici, kao što rekoh.

gdje je to kod nas registracija 1500KM?