Forum Klix.ba

DRUŠTVENI PROIZVOD SRPSKE ZA POLA MILIJARDE VEĆI NEGO U FEDERACIJI
Friday, 19.09.2008.
Premijer Republike Srpske /RS/ Milorad Dodik rekao je da Srpska bilježi konstantan rast društvenog proizvoda koji je u prošloj godini bio za pola milijarde KM veći nego u Federaciji BiH.Dodik je naglasio da su svi makroekonomski elementi u Srpskoj pozitivni, osim spoljnotrgovinskog deficita u robnoj razmjeni.

On je rekao da se u Srpsku uvozi dosta robe široke potrošnje, te da je nemoguće da se za nekoliko godina izgrade pogoni koji bi proizvodili takvu robu i podmirivali domaće tržište.

Dodik je naveo da niz velikih projekata koje će biti urađeni ili su u pripremi, kao što je brodska Rafinerija nafte koja će proraditi u oktobru, te definisanje i realizacija strategije mreže autoputeva, govore da će se makroekonomski pokazatelji još dodatno stabilizovati, što je osnova za pomake u standardu ljudi.

Premijer RS je naveo da se ne može biti zadovoljno stanjem u privredi, ali da je Vlada radi njenog poboljšanja učinila niz poteza.

Govoreći o Razvojnom programu RS, Dodik je naglasio da sredstva od privatizacije nisu otišla u socijalni sektor i da nema opštine u "kojoj se ne dešava neka aktivnost", navodeći da je najveća vrijednost iz Programa u visini oko 72 miliona KM izgradnja tunela na prevoju Čemerno.

Liberalism wrote:Zna li neko neke tehnicke detalje o ovom projektu Vlade RS?

Na kojem dijelu se planira tunel, koliko dug, gdje ce pocinjati/zavrsavati, u Plani ili ce biti kraci, hoce li se raditi rekonstrukcija ceste (prosirivanje isl) od cemernog do brane iznad gackog, kad se planira gradnja i slicno.

DRUŠTVENI PROIZVOD SRPSKE ZA POLA MILIJARDE VEĆI NEGO U FEDERACIJI
Friday, 19.09.2008.
Premijer Republike Srpske /RS/ Milorad Dodik rekao je da Srpska bilježi konstantan rast društvenog proizvoda koji je u prošloj godini bio za pola milijarde KM veći nego u Federaciji BiH.Dodik je naglasio da su svi makroekonomski elementi u Srpskoj pozitivni, osim spoljnotrgovinskog deficita u robnoj razmjeni.

On je rekao da se u Srpsku uvozi dosta robe široke potrošnje, te da je nemoguće da se za nekoliko godina izgrade pogoni koji bi proizvodili takvu robu i podmirivali domaće tržište.

Dodik je naveo da niz velikih projekata koje će biti urađeni ili su u pripremi, kao što je brodska Rafinerija nafte koja će proraditi u oktobru, te definisanje i realizacija strategije mreže autoputeva, govore da će se makroekonomski pokazatelji još dodatno stabilizovati, što je osnova za pomake u standardu ljudi.

Premijer RS je naveo da se ne može biti zadovoljno stanjem u privredi, ali da je Vlada radi njenog poboljšanja učinila niz poteza.

Govoreći o Razvojnom programu RS, Dodik je naglasio da sredstva od privatizacije nisu otišla u socijalni sektor i da nema opštine u "kojoj se ne dešava neka aktivnost", navodeći da je najveća vrijednost iz Programa u visini oko 72 miliona KM izgradnja tunela na prevoju Čemerno.

Usput, zna li neko dokle se doslo sa putem Ustiprača-Čajniče?

sodom wrote:@BarbaDue- si dobar, zasto da se privatizuje jedina dobra stvar u zemlji? sta bi dobro dobili od toga?

BarbaDue wrote:

sodom wrote:@BarbaDue- si dobar, zasto da se privatizuje jedina dobra stvar u zemlji? sta bi dobro dobili od toga?

recimo, evo samo dvije stvari:

1. 1000% manje cijene svih usluga novog telekom operatera...sto je davno vec i bilo vrijeme,

2. kilometre i kilometre auto puteva, drugih puteva i vjerovatno taj zeljno ocekivani put Goražde-Sarajevo...

jel dovoljno?... da vise ne nabrajam

chicha-glisha wrote:Nemam sliku ali sam vidio da kopaju, cijelu dionicu puta proširuju.

BarbaDue wrote:Tunel do Sarajeva sve izvjesniji i izvjesniji

Jos da se hoce privatizovati BH i HT telekomi, pa gdje bi nam kraj bio

Za dvije godine novi put preko Čemernog
Magistralni put M-20, koji iz Višegrada i Sarajeva vodi ka Trebinju i primorju, najbliža je drumska veza i iz srednje i severne Srbije sa morem. Od kada je pre nepunih godinu dana počela gradnja nove deonice puta na magistrali Gacko-Foča, koja bi trebalo da obiđe problematični i među vozačima ozloglašeni prevoj Čemerno, sa obe strane planine nikla su velika gradilišta, a oko stotinu radnika svakodnevno se hvata u koštac sa divljom i do sada netaknutom prirodom. Gradnja ovog puta je jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Republici Srpskoj. Ne deonici dugoj oko 9 kilometara, na izuzetno teškom planinskom terenu, gradi se pet mostova i dva tunela, a umesto zahtevnog prelaza preko prevoja, vozači će ovaj deo puta moći da savladaju za nekoliko minuta. Od kada su u septembru prošle godine radovi počeli, sagrađen je jedan most i deo glavne saobraćajnice . Stručnjaci kažu da je trasa novog puta jedna od najsloženijih u regionu, a delom prolazi kroz područje u koje čovek do sada gotovo da nije ni kročio. Već je probijeno oko 400 metara budućeg velikog tunela. Prema projektu je planirana dužina od dva kilometra i 109 metara, pa će to biti najduži saobraćajni tunel u Bosni i Hercegovini za čiju je realizaciju Vlada RS izdvojila 75 miliona maraka. Trebalo bi da bude sagrađen i jedan manji tunel, kao i vijadukt dužine 396 metara. Inženjeri koji su angažovani na gradilištu ističu da su se do sada retko susretali sa ovako zahtevnim i teškim terenom, a probijanje tunela otežava geološki sastav zemljišta: laporac koji se stalno osipa. – Zbog toga moramo da, čim probijemo četiri metra dužine, odmah stavljamo „špricani” beton kako bismo zaštitili ono što je urađeno. Sve teče po planu i već u narednih petnaestak dana ćemo asfaltirati prvi deo glavne saobraćajnice – kaže Mihailo Čobelić, glavni rukovodilac gradilišta. Magistralni put M-20, koji iz pravaca Višegrada i Sarajeva vodi ka Trebinju i primorju, najbliža je drumska veza i za putnike iz srednje i severne Srbije sa morem. Nova deonica biće ogromna olakšica za vozače, koji godinama muku muče putujući uskim, krivudavim, a često i neprohodnim putem preko Čemernog. Meštani ovog planinskog i retko nastanjenog kraja sa velikim interesovanjem prate kako posao odmiče. Milan Mastilović iz sela Izgori priča: „Neka se radi put, put će služiti narodu, a ono što služi narodu, služi i državi. Biće i nama meštanima mnogo lakše da dolazimo do svojih kuća i imanja. Ovo je gotovo pust kraj. Kako se otvorila termoelektrana u Gacku, mnogi su se tamo zaposlili i odselili, a kakvo vreme ide, meni se čini da će morati da se vraćaju na imanja. Radovi na budućoj deonici puta trebalo bi da budu završeni do kraja 2011. godine.