Forum Klix.ba

Za koliko para mogu proc da uzmem škodu fabiu dizel?
To je prvo pitanje....
Drugo pitanje je...
Ako dnevno prelazim 100 kilometara (50 u jednom smjeru+50 u drugom) koliko litara benzina potrosim tj. koliko bi potrosila sa 100 kilometara?
Koliko KM je cijena 1 litre dizela?

kriticarka_nikova wrote:Za koliko para mogu proc da uzmem škodu fabiu dizel?
To je prvo pitanje....
Drugo pitanje je...
Ako dnevno prelazim 100 kilometara (50 u jednom smjeru+50 u drugom) koliko litara benzina potrosim tj. koliko bi potrosila sa 100 kilometara?
Koliko KM je cijena 1 litre dizela?

1. 12000 +
2. 5-6 litara, zavisi kakva si na gasu
3. 2.43 KM

dottore wrote:

kriticarka_nikova wrote:Za koliko para mogu proc da uzmem škodu fabiu dizel?
To je prvo pitanje....
Drugo pitanje je...
Ako dnevno prelazim 100 kilometara (50 u jednom smjeru+50 u drugom) koliko litara benzina potrosim tj. koliko bi potrosila sa 100 kilometara?
Koliko KM je cijena 1 litre dizela?

1. 12000 +
2. 5-6 litara, zavisi kakva si na gasu
3. 2.43 KM

znaci oko 60KM mjesecno da trosim za benzin? Pa jel' to moguce? Malo mi to...Na gasu sam slaba...

Dnevno 100 x 365 = 36500 godisnje, 3000 mjesecno.
6 * 2,5 = 15
15 * 30 = 450 KM.

vozio sam fabiu dizel sdi..na otvorenom potrosnja oko 4.5l/100km...sad vozim fabiu benzin htp potrošnja oko 5.3l na ovorenom a oko 6-7l po gradu...nije loše auto,obje su se dobro pokazale...

Ovo...ono...matematika za 5. razred osnovne .A gdje tu registracija, ulje, zimske gume, neplanirani kvarovi, kazne, pranje auta, ma nagomila se toga .

Bobi wrote:Ovo...ono...matematika za 5. razred osnovne .A gdje tu registracija, ulje, zimske gume, neplanirani kvarovi, kazne, pranje auta, ma nagomila se toga .

ma ovo je gola matematika

kriticarko tu moras uzeti u obzir puno vise parametara kao sto bobi rece...

meni se sa mojom kilometrazom vise isplatilo uzeti benzinca koji je jeftiniji 3000 od dizela iako trosi 11 litara dok dozel vjerovatno trosi oko 8...

uzmi u obzir kilometrazu koju bi pravila i izracunaj potrosnju i dizela i goriva potom vidi kolika je razlika u parama godisnje koju bi davala na jedno i na drugo, potom procjeni koliko godina mislis voziti auto i potom uporedi cijene dizel fabija i fabija na bezolovni pa ces otprilike skontati ugrubo sta ti se vise isplati...

na primjer ako mjesecno prelazis 1000 kilometara recimo da trosis 70 litara dizela i 100 litara bezolovnog
neka je bezolovni 2.2 km a dizel 2.4 km, dakle mjesecno bezolovnog 220 KM, dizela 168 KM, godisnje 2640 km bezoovnog i 2016 km dizela dakle 624 km je jeftinije voziti dizela godisnje (ugrubo - zanemario sam servise radi jednostavnije racunice) ako auto planiras voziti 5 godina to je 3120 KM ustede ako vozis dizela a ako je fabija dizel skuplja od fabije bezolovni za 3000 km recimo - dakle treba ti 5 godina da dodjes na nulu pod uslovom da su cijene odrzavanja iste, sve preko 5 godina si na dobitku... dakle ovo je hipotetska racunica samo da ti ilustrujem kako se gleda...

za moje auto je ispalo da bi sa mojom kilometrazom trebalo 7 godina da dodjem na nulu, to mi se nije isplatilo jer ga mislim ako budem mogao zamijeniti ranije...

ako hoces precizno raspitaj se o cijenama servisa koji se rade na dizelima i na bezolovnim fabijama... koliko znam savremeni TDI motori (doduse mozda ces uzeti SDI) imaju puno vise spanera nego sto ih imaju bezolovni, da ne lupam sad koliko je originalni spaner ali nije malo u svakom slucaju...

dobro se raspitaj

/nedavno sam racunao da li bi mi se i nakon koliko isplatila kupovina novog peugeot skutera, ispalo je ugrubo da bi mi se vise isplatilo uzeti golfa 2 dizela ponovo.../

d2 wrote:kriticarko tu moras uzeti u obzir puno vise parametara kao sto bobi rece...

meni se sa mojom kilometrazom vise isplatilo uzeti benzinca koji je jeftiniji 3000 od dizela iako trosi 11 litara dok dozel vjerovatno trosi oko 8...

uzmi u obzir kilometrazu koju bi pravila i izracunaj potrosnju i dizela i goriva potom vidi kolika je razlika u parama godisnje koju bi davala na jedno i na drugo, potom procjeni koliko godina mislis voziti auto i potom uporedi cijene dizel fabija i fabija na bezolovni pa ces otprilike skontati ugrubo sta ti se vise isplati...

na primjer ako mjesecno prelazis 1000 kilometara recimo da trosis 70 litara dizela i 100 litara bezolovnog
neka je bezolovni 2.2 km a dizel 2.4 km, dakle mjesecno bezolovnog 220 KM, dizela 168 KM, godisnje 2640 km bezoovnog i 2016 km dizela dakle 624 km je jeftinije voziti dizela godisnje (ugrubo - zanemario sam servise radi jednostavnije racunice) ako auto planiras voziti 5 godina to je 3120 KM ustede ako vozis dizela a ako je fabija dizel skuplja od fabije bezolovni za 3000 km recimo - dakle treba ti 5 godina da dodjes na nulu pod uslovom da su cijene odrzavanja iste, sve preko 5 godina si na dobitku... dakle ovo je hipotetska racunica samo da ti ilustrujem kako se gleda...

za moje auto je ispalo da bi sa mojom kilometrazom trebalo 7 godina da dodjem na nulu, to mi se nije isplatilo jer ga mislim ako budem mogao zamijeniti ranije...

ako hoces precizno raspitaj se o cijenama servisa koji se rade na dizelima i na bezolovnim fabijama... koliko znam savremeni TDI motori (doduse mozda ces uzeti SDI) imaju puno vise spanera nego sto ih imaju bezolovni, da ne lupam sad koliko je originalni spaner ali nije malo u svakom slucaju...

dobro se raspitaj

/nedavno sam racunao da li bi mi se i nakon koliko isplatila kupovina novog peugeot skutera, ispalo je ugrubo da bi mi se vise isplatilo uzeti golfa 2 dizela ponovo.../

Hvala na ovako opsirnom postu.
Ako je golf 2 dizel naravno najisplatniji, da li je bolje uzeti njega nego skodu?

tesko je odgovoriti na to pitanje, ja sam 10 godina vozio G2D i on ima samo jednu dobru stranu a to je jeftini dijelovi i jednostavan servis...
da se razumijemo ja cu g2d uvijek vise voliti od auta koje sada vozam jer je to bilo moje prvo auto a i vezu me lijepe uspomene za njega, ali to je cisti sentiment, nista drugo...

da ga je jeftinije voziti, vjerovatno jeste ali je cijena koju placas potencijalno velika... sto u komforu i sigurnosti sto u potencijalno problematicnim kvarovima... kako rekoh servis dvojke jeste jeftin medjutim auto koje ces kupiti ko zna u kakvom je stanju a i da je u dobrom stanju to su ipak stara auta sa velikim zamotorm materijala... moze te zakaciti generalka motora koja je blizu 1000 KM ili zamjena lamele koja je isto par stotina zajedno sa drugim stvarima koje se mijenjaju pri tome... ja sam zadnjih par godina imao par takvih servisa od po 400-800 KM recimo... tada i dvojka postane vrlo nerentabilno auto i pitas se da li je bolje uzeti novo pa ne trositi pare na servise, druga je stvar sto ti u neka doba dosadi voziti auto svaki mjesec na servis, pa das, cenera, cvaju, petobu... stalno nesto ...

ako mozes sebi priustiti fabiju (ali priustiti nije samo kupiti auto nego i odrzavati ga) - kupi je, prije toga izracunaj koja ti je finansijski isplativa, G2D je auto cije je vrijeme proslo... da ga kupi neki sredovjecni zaljubljenik u auta koji se uz to razumije i u popravke razumio bih, ali za zensku osobu koja se ne razumije pretjerano u aute i treba joj auto koje ce godinama na okretanje kljuca veselo upaliti ne mislim da je neki G2D u svom svom drugom desetljcu neka sreca...

sretno !

d2 wrote:tesko je odgovoriti na to pitanje, ja sam 10 godina vozio G2D i on ima samo jednu dobru stranu a to je jeftini dijelovi i jednostavan servis...
da se razumijemo ja cu g2d uvijek vise voliti od auta koje sada vozam jer je to bilo moje prvo auto a i vezu me lijepe uspomene za njega, ali to je cisti sentiment, nista drugo...

da ga je jeftinije voziti, vjerovatno jeste ali je cijena koju placas potencijalno velika... sto u komforu i sigurnosti sto u potencijalno problematicnim kvarovima... kako rekoh servis dvojke jeste jeftin medjutim auto koje ces kupiti ko zna u kakvom je stanju a i da je u dobrom stanju to su ipak stara auta sa velikim zamotorm materijala... moze te zakaciti generalka motora koja je blizu 1000 KM ili zamjena lamele koja je isto par stotina zajedno sa drugim stvarima koje se mijenjaju pri tome... ja sam zadnjih par godina imao par takvih servisa od po 400-800 KM recimo... tada i dvojka postane vrlo nerentabilno auto i pitas se da li je bolje uzeti novo pa ne trositi pare na servise, druga je stvar sto ti u neka doba dosadi voziti auto svaki mjesec na servis, pa das, cenera, cvaju, petobu... stalno nesto ...

ako mozes sebi priustiti fabiju (ali priustiti nije samo kupiti auto nego i odrzavati ga) - kupi je, prije toga izracunaj koja ti je finansijski isplativa, G2D je auto cije je vrijeme proslo... da ga kupi neki sredovjecni zaljubljenik u auta koji se uz to razumije i u popravke razumio bih, ali za zensku osobu koja se ne razumije pretjerano u aute i treba joj auto koje ce godinama na okretanje kljuca veselo upaliti ne mislim da je neki G2D u svom svom drugom desetljcu neka sreca...

sretno !

Upravu si.
Staro je staro, a sto kazes g2 je svoje odradio, bez obzira koliko se pokazao okej.

Za one puteve kojim bih ja vozila svaki dan ne bi mogla proci sa potrosnjom ispod 6l sa dizelom. Mislim cisto sumnjam da bi trosila manje, jer ima puno krivina, vozi se sporije, pa ispadne kao da vozim po gradu.

Hvala ti jos jednom!

nema na cemu

Trudi se da dodjes u sto vecu brzinu sto prije, bez naglog ubrzavanja.
Planiraj voznju u odnosu na situaciju ispred sebe. Znaci radije pusti gas 300-400 metara prije neke prepreke na putu, nego vozi do nje pa koci naglo. Vjeruj mi pravo puno goriva mozes ustediti tako.
Pazljivo ubrzavaj, kani se gasa.

Ovakvom voznjom, prelazio sam oko 150km vishe na rezervoar u odnosu na curu mi, a gubio sam 15ak minuta vremenski.

Nemoj voziti ispod 120 a nabavi prednju rotaciju.

Meni bi najbitnija bila udobnost, to je makar 2 sata svaki dan. Nakupi se.

kriticarka_nikova wrote: Upravu si.
Staro je staro, a sto kazes g2 je svoje odradio, bez obzira koliko se pokazao okej.

Za one puteve kojim bih ja vozila svaki dan ne bi mogla proci sa potrosnjom ispod 6l sa dizelom. Mislim cisto sumnjam da bi trosila manje, jer ima puno krivina, vozi se sporije, pa ispadne kao da vozim po gradu.

Hvala ti jos jednom!

Gradska voznja podrazumjeva cesto kretanje i stajanje te znacajan dio voznje sa hladnim odnosno nedovoljno ugrijanim motorom. Tvoja dionica i pored puno krivina nije uporediva sa gradskom voznjom a budes li kocila motorom tj planirala usporenja (sto ne bi trebalo biti problem ako vozis cesto istu dionicu), moci ces zapravo voziti vrlo stedljivo. U principu brzina i potrosnja su direktno proporcionalni. Sretno sa kupovinom auta...

a recimo golf 3 sa plinom, 1.6 ili 1.8....dobar auto naravno...za manje para
udobniji je od fabije sigurno...a prodas ga za istu cijenu...
fabia sdi je smijesno spora, neudobna...ne bih se vozio sa njom 100km dnevno, pogotovo ako nije sluzbena...ni pod razno...

ko li je tebe drmno shkodom

ma sve je to talasika, nema auta bez nisana..

Arslan wrote:ma sve je to talasika, nema auta bez nisana..

Ali ne misle svi kao ti. Nekima je auto prevozno sretstvo, nekima produzivac polnog organa, nekima zadovoljstvo i td...

fabiji sa 1.9 sdi motorom treba 17,5 s do 100 km/h pa ti vidi

Neelix wrote:ko li je tebe drmno shkodom

mene?
nije niko...samo sam realan
iskustvo iz voznje felicija, fabia (posebno epizoda "pozadi 300km u cugu"), octavije a4 i a5....

Ja budala nisam postavila pitanje kako treba pa da ponovim....
Za koliko para mogu kupit skodu fabiju al da je stara 10.g (dizel) a za koliko benzinca?

kriticarka_nikova wrote:Ja budala nisam postavila pitanje kako treba pa da ponovim....
Za koliko para mogu kupit skodu fabiju al da je stara 10.g (dizel) a za koliko benzinca?

Nemas Fabia starih 10 godina

sabanss wrote:

kriticarka_nikova wrote:Ja budala nisam postavila pitanje kako treba pa da ponovim....
Za koliko para mogu kupit skodu fabiju al da je stara 10.g (dizel) a za koliko benzinca?

Nemas Fabia starih 10 godina

Pa dobro eto ima od 8.g

kriticarka_nikova wrote:

sabanss wrote:

kriticarka_nikova wrote:Ja budala nisam postavila pitanje kako treba pa da ponovim....
Za koliko para mogu kupit skodu fabiju al da je stara 10.g (dizel) a za koliko benzinca?

Nemas Fabia starih 10 godina

Pa dobro eto ima od 8.g

U principu Fabia dolazi sa benzinskim motorima male zapremine 1.2 i 1.4 koji trose gradske voznje skoro kao dizel ukoliko auto nije optereceno i vozis se sama u njemu. Za prve generacije Fabia 2001. godiste realna cijena je oko 10 000 KM bilo dizela ili benzinca. Nedavno je kolega kupio 2005. 1.2 benzinca sa cca. 40 000 km predjenih za 12 500 KM ako ti to moze biti neki orjentir.