Forum Klix.ba

Šta je po vama najbitnije prilikom kupovine polovnog?
Da li su to potrošnja,troškovi održavanja,dostupnost rezervnih dijelova,mogučnost naknadne prodaje i mali gubitak na cijeni ili nešto drugo.
Npr druge bitne stvari na koje rijetki obračaju pažnju su:aktivna i pasivna sigurnost,mogučnost krađe vozila,udobnost vozila,osječaj u vožnji,dizajn i oprema.
Ja sam lično uvijek više polagao pažnje na ovo drugo i uvijek sam gubio prilikom ponovne prodaje...
Mali primjer sa auto pijace:Lancia Lybra 2004 godište sa JTD motorom i svom mogućom opremom uključujući navigaciju i kožna sjedišta je koštala 16000 KM a od skoro svih omiljen Golf IV TDI gol ko pištolj i godište 2000 je koštao isto kao Lancia.
Za mene tu nema dileme Lancia bi bila moj izbor.
Eh da vidio sam i Golfa II 1990 godište turbodizela sa svim na struju(tako je vlasnik napisao) za 6800 KM. Ja ni pod uticajem narkotika ne bih dao te pare za to auto...

bolan vise si slova potrosio na *ebanje mame golfu nego na pitanje vezano za temu promijeni naslov u MRZIM GOLF

DoradO wrote:bolan vise si slova potrosio na *ebanje mame golfu nego na pitanje vezano za temu promijeni naslov u MRZIM GOLF

Vozio dvojku turbo dizela od 96-99.tada je bilo ok auto ali sada hehehe....

druze bitno je da je auto u dure s papirima...
ako je ukradeno il je nesto muljano s papirima neces imat prilike ni da osjetis udobnost, da imas udes, da ti se pokvari il bilo sta drugo...

Još jedna tema koja je komotno mogla biti naslovljena "Vrijedi li Golf pare koje za njega traže". Postalo je dosadno.

Što se mene tiče ja gledam (bih gledao zapravo) sve ono što gledam kod novog auta, a hoću li kupiti novo ili polovno zavisi koliko imam para, ali to mora biti auto koje mi se sviđa. I mora biti marka u koju imam povjerenja. Sreća kod mene se to dvoje u 99% slučajeva poklapa. Da, isto tako mi je važno da ne bude VW ili Audi, jer nisam tip koji će bdjeti nad autom po čitavu noć, čisto iz tog razloga. I da nije Talijan. Lancija i može proći, a ovim ostalim daleko kuća od moje. Znam da ću ovim pokrenuti lavinu, zapravo već vidim Johntru i Dr.ivera kako se pjene dok ovo čitaju, ali pitanje je i bilo da ljudi daju svoje mišljenje.

Ipak u svemu ovome nisam rekao da BMW uvijek ima prednost.

ado-šampion wrote: zapravo već vidim Johntru i Dr.ivera kako se pjene dok ovo čitaju

Ipak u svemu ovome nisam rekao da BMW uvijek ima prednost.

haha ,prva pomisao,evo belaja

ja i naravno "The ultimate driving machine" BMW

Dati više od hiljadarke za Golfa II je čisti idiotluk.

Kod kupovine polovnog vozila mi je najbitnije da je još bar godinu-dvije u garanciji.

AdnanSA wrote:Šta je po vama najbitnije prilikom kupovine polovnog?
Da li su to potrošnja,troškovi održavanja,dostupnost rezervnih dijelova,mogučnost naknadne prodaje i mali gubitak na cijeni ili nešto drugo.
Npr druge bitne stvari na koje rijetki obračaju pažnju su:aktivna i pasivna sigurnost,mogučnost krađe vozila,udobnost vozila,osječaj u vožnji,dizajn i oprema.
Ja sam lično uvijek više polagao pažnje na ovo drugo i uvijek sam gubio prilikom ponovne prodaje...
Mali primjer sa auto pijace:Lancia Lybra 2004 godište sa JTD motorom i svom mogućom opremom uključujući navigaciju i kožna sjedišta je koštala 16000 KM a od skoro svih omiljen Golf IV TDI gol ko pištolj i godište 2000 je koštao isto kao Lancia.
Za mene tu nema dileme Lancia bi bila moj izbor.
Eh da vidio sam i Golfa II 1990 godište turbodizela sa svim na struju(tako je vlasnik napisao) za 6800 KM. Ja ni pod uticajem narkotika ne bih dao te pare za to auto...

Sve sto si nabrojao je bitno, ali u jednom autu sve to rijetko da ces naci, ganjas prosjek pa sta ti bog i lijepa sreca da.

Na svakom vozilu moras izgubiti bar nesto, osim ako nisi imao ludu srecu da ga prejeftino platis pa poslije ga prodas za iste pare ili jos i zaradis. I meni nisu jasne previsoke cijene VW auta, ali sta ces to je tako, stvar propagande ili sto kaze nas narod "navikano" pa zato su na cijeni.

Ma golf je na cijeni bez obzira na zemlju. Kod nas je bash ekstremno, ali posvuda dobro cijenu drzi.

Poslje sto se odlucim kakvo auto zelim, sto se tice komfora, motora, potrosnje, gledam mu u zube.

Limariju, oko blatobrana, pragove, oko nosaca amortizera, gepek, na baglamama vrata i tako dalje.
Zavisi od auta, gumene uloske na nosacima tockova, ili koji je vec izraz.
Onda se obavezno podvuci po auto, viditi da li baca ulje negdje, ima li kakvih fleka, pitati u cemu je fazon.

Auto se uvijek moze odvuci na tehnicki pregled, za nekih 50ak km, i to je to. Ako se neki nedostatci nadju, uvijek se moze cijena spustiti.

Po tome sto si napisao u uvodnom postu i na sta sve gledas, mogao si komotno izbaciti ovaj dio "polovnog" auta.

Ja kod auta trazim prvo da mi odgovara dimenzijama - da nije prevelik, znaci do neka 4.3 metra duzine, jer mi je 70% voznje gradska. Druga stvar, da je zabavan za voziti i da ima finu masinu, znaci da ide 9.5s do 100 km/h ili brze, a da ne trosi previse (znaci do nekih 12l u gradu). Mora imati vrlodobar mjenjac - ako je manualac, npr. Opela nikad ne bi kupio, jer ima one spore mjenjace. Ovo nabrojano mi je najbitnije. Nakon toga dolaze ostale stavke koje i drugi ljudi gledaju. Pouzdanost mi je bitna, al ne previse. Gledam da ne uzmem nesto ekstremno problematicno. S obzirom da sam do sada posjedovao auta VW-a, Lanciu, BMW, Alfa Romeo i sad Citroen, mozes zakljuciti da mi brend i nije najbitniji. Ako mi se svidja odredjeni model auta, uzimam to. A od autobrendova, najvise simpatisem BMW - straznji pogon, Honda i Renault prednji pogon. Oprema mi isto nije najbitnija, ono sto je pozeljno da auto ima su el. podizaci stakala i klima, eventualno centralno. Od ostalog mi gotovo nista ne treba, ABS je serijski na novijim autima, a ESP je pozeljan samo ako se moze na dugme potpuno iskljuciti. Pored toga, kod polovnjaka mi je vazno da su papiri ok i da nije jace udaran (ako je dobio po vanjskom limu nekad to me ne brine, al jaci udari gdje se gubi cvrstoca karoserije, gdje su krakovi "bjezali" sa mjesta, to ne zelim). Stanje auta se pregleda, kilometraza koja pise na satu mi nije najbitnija, ako je auto ok. Cijena treba biti u skladu sa stanjem, nece mi biti zao dati ni 10-ak % vise novca za odlican auto, nego isti takav, istog godista, ali u mnogo losijem stanju. Volim imati ok automobil...

da je bmw
prva ruka
do 150 000 prešo
ne stariji od 5-6 godina
da je kod bmw-a servisiran
klimaautomatik

Pa gdje zivis pa pomislim gradska voznja sve u svemu vozim peugeot 607 i nije los platio sam ga 10000km ili 4,9€ i jos ne izdaje a pul oprema i sav performans imam pa u njemackoj kosta sad nekih 4000€ a sve u svemu zeni sam kupio fiat punto "za grad" da ne vozim za Bosnu sa 607 punto bi imao na sebi vec 500000hiljada predzeni jer malo trosi i mali je porez al sta je tu je pa samo gledam potrosnju a servis ima za sve

Gledam da izvucem najbolje za pare koje imam

1. Enterijer skoro sve otkriva!
2. da je italijan