Forum Klix.ba

elem, Zuti taxi namjerava sniziti cijene
Sarajevotaxi prijeti u svom dopisu da ce, ako se to desi,
njihovih 1200 clanova voziti gradjane po cijeni GRAS-a

ne kontam?

3 osobe x 1,80KM = 5.4KM ... a sto ne bi moglo, pa stalno bi bili puni...

normalno.. mi smo rijetka zemlja sa ovako visokim cijenama taxi-ja..

ali i dalje ne kontam

njih je Zuti taxi napao nizom cijenom

a oni sad napadaju GRAS da bi se osvetili?
u dopisu direktoru GRASA kaze da bi htjeli izbjeci sukobe sa radnicima GRASA
jer ce voziti gradjane sa GRASovih stajalista

supeeeeeeeeeeeeeeeeer ........zuti samo tako....sa taxi i gras

jos dok se skonta finta da se sverca u taxiju....

kod nas i nije taxi toliko skup. odi u zg pa se malo provozaj, platu im moras dati.

al opet sto se bune, slobodno je trziste, zuti je privatni, on moze i dzaba vaziti ako hoce

Amazonka27 wrote:jos dok se skonta finta da se sverca u taxiju....

kad on krene neko s drveta hoplaa na galeriju

Je li to znaci da cu se sam u taxiju od Ilidze do Carsije voziti za 1.8 KM, a ako nas je 4 u taxiju, od malte do Otoke za 7.2 KM ...

neee kontam
cijene će biti niže?

JUPIIIII

Sto se oni vise prepucavaju, bolje nama. Konkurencija uvijek obara cijenu

Mada sumnjam da ce oni gladezi sa aerodroma, ispred Centrala. Katedrale ikada spustiti cijenu. Radije bi ne bi vozali cijeli dan, nego vozali za 2 KM.....

A sto se tice Zutog taxi-ja, svaka cast!

Sumnjam da će išta biti od toga sve je to jedan veliki monopol.

vjesticanametli wrote:

Amazonka27 wrote:jos dok se skonta finta da se sverca u taxiju....

kad on krene neko s drveta hoplaa na galeriju

moze i ovako

(2 min- 6 min )

shuriken wrote:elem, Zuti taxi namjerava sniziti cijene
Sarajevotaxi prijeti u svom dopisu da ce, ako se to desi,
njihovih 1200 clanova voziti gradjane po cijeni GRAS-a

ne kontam?

Ne mislis valjda da taxijem mozes za 1,60 km da se vozis ......Bascarsija - Ilidja?

Zuti taxi hoce da vrati cijene na 1 KM po kilometru, ali se boje reakcije Sarajevo taxija, tacnija napada, prijetnji i sl.

Simply_Red wrote:normalno.. mi smo rijetka zemlja sa ovako visokim cijenama taxi-ja..

hajme nemoj nasmijavati...ti se očigledno nikada nisi vozio taxijem u inostranstvu....

shuriken wrote:elem, Zuti taxi namjerava sniziti cijene
Sarajevotaxi prijeti u svom dopisu da ce, ako se to desi,
njihovih 1200 clanova voziti gradjane po cijeni GRAS-a

ne kontam?

ja ne znam otkud tebi ova informacija? izvor pls?

danas u avazu, faksimil dopisa, nije mi se dalo prepisivat a sad vise nemam avaz kod sebe
cca 12 stranica, tako nesto
potpisao enver suljagic, predsjednik udruzenja sarajevotaxi

Konkurencija maajka, naprijed Zuti!

Pa bio bi red da snize cijene, svi zajedno. Kod nas jesu visoke cijene taksi prevoza kada se usporede sa visinom plata, barem meni.

Mene zanima kako oni, zapravo, naplacuju prevoz - po predjenim kilometrima ili po kolicini vremena provedenom u vozilu. Jer, ako bi naplacivali po predjenom kilometru, onda bi zapravo takismetar trebao mirovati na semaforu, npr, ako vozilo stoji nesto duze, zbog crvenog svijetla ili guzve, zar ne? Npr., kad vozilo stoji zbog tih razloga, cijena se na taksimetru poveca i do 1 KM, dakle bez prijedjenih km.

U svakom slucaju, pozdravljam odluku Zutog taksija, ako je istinita i ako je uspiju sprovesti u djelo!

lamija_SA wrote:

Simply_Red wrote:normalno.. mi smo rijetka zemlja sa ovako visokim cijenama taxi-ja..

hajme nemoj nasmijavati...ti se očigledno nikada nisi vozio taxijem u inostranstvu....

sigurno nije ni primao inostranu platu

x

Ja imam nekada osjecaj da SA Taxi i GRAS rade zajedno, kao da GRAS nekad namjerno zadrzava vozila da bi neko uzeo taksi. Npr., cekam komercijalu i po 30 min, a za to vrijeme pojacan promet taksi vozila. To se cesto desava.

Ok, mozda je paranoidno, ali stvarno izgubim zivce na rijeci TAXI i GRAS

hm...zanimljiva situacija.

Prvo je Žuti taxi oborio cijene i licencirao nekoliko vozila a radio sa 3-4 puta većim brojem vozila.
Zatim se Sa taxi pravedno bunio i spustio također cijene.
Potom su Žuti taxi sveli na pravu mjeru (kao i ostale manje firme) dakle ostala su samo licencirana vozila.
Zatim su skupa svi podigli cijene
Sad žuti taxi opet želi da spušta cijene jer gubi zbog jače, bolje organizovane i bolje opremljene konkurencije....vozila sama govore o tome, a i vozači.