Forum Klix.ba

prije 10-ak mjeseci trazio sam da kupim golfa II. prvo sam pokušao na auto pijaci u sarajevu i prvo što sam primjetio je da se svake nedjelje ponavljaju isti prodavači ali sa različitim autima. za par mjeseci, koliko sam trazio auto, uvjerio sam se da na auto pijaci u sarajevu nije moguće kupiti golfa( a da išta valja) od njegovog vlasnika, već isključivo od švercera koji ih samo preprodaju, uz par hiljada svoje marže. ako se desi da neko i dovuče svoje auto na pijacu sa povoljnom cijenom, isto kupuju odmah na ulazu u pijacu i isti dan preprodaju uz naravno +min 1000km, još su i neviđeno bezobrazni. par puta sam pogledao njihova auta, dok nisam skuzio da su sverceri, i naravno nisam kupio da bi mi isti poceli dobacivati kako samo hodam a nemam para ni za kafe i sl.
tako da sam odlučo neću od njih kupiti pod cijenu da ga nikad i ne kupim. pokušao sam sa superoglasima, i gle čuda, već u petak ujutro kad oglasi dođu na trafike, sva povoljna auta su rasprodata. šverceri su uvezani sa radnicima koji rade u oglasima i oni im proslijeđuju oglase čim ih neko preda, prije štampanja i objavljivanja.
na kraju mi se posrecilo i uspio sam kupiti golfa od komšije po pristojnoj cijeni.

eto, ako ko ima slicnih iskustava neka se ne ustrucava pisati

Nista novo za dilere polovnih auta

ja sam svog g2d kupio od covjeka kojega sam oznavao i fakticki auto "pratio" pola godine prije kupovine jer nisam imao novca a ni njemu se nije zurilo... vjerujem ti da je tako kako kazes i ne bih volio da dodjem u situaciju da trazim auto po autopijaci jer mi se cini da bih sa sobom kao konsultanta morao voditi veceg lopova od onih koji preprodaju aute da ne bih bio zavaljen...

Pa tako ti je to vec duze vrijeme. Mnogo tih oglasa koji izadju u novinama u petak budu na internetu i prije petka tako da ni ne moraju imati vezu u redakciji oglasa mada vjerovatno imaju.

Obzirom da je najmladi G2 sada star nekih 17-18 godina onda je la(h)ko naslutiti da su "dobro ocuvani" primjerci vrlo rijetki. Dakle nije tu do svercera nego do trzista.Takoder ne vjerujem da sverceri " sacekivaju" potencijalne privatne prodavace te otkupljuju njihove golfove na ulazu u pijacu. Pa nije auto zvaka pa da se samo tako kupi. I cipele kada kupujes prvo isprobati " never mind a vehicle". Takoder ne razumijem "filozofiju" koja promovira tezu da je potrebno provesti sest mjeseci u pretragama prije nego sto kupis " dobro vozilo". Dakle sve su to vise manje besmislice , glede auto pijace uvijek se znalo da su to u igri raznorazni sverceri i ostali sumnjivi tipovi , dakle ako hoces da saznas istinu o autu onda prvo prostudiraj prodavca a onda gledaj auto jer znas kako kaze ona narodna " ne bih joj oraha iz ruku" e isto vrijedi i za auto.

Glavno pravilo, prije pregleda auta, motora, limarije itd. je da se provjeri da se auto kupuje od vlasnika koji je u saobracajnoj vlasnik, i auto odmah prevesti.

Ona karta na koju igraju sverceri je da je mnogim kokuzima u BIH, kada skupe 3000 KM za golfa 2 previse dati jos par stoja na prijevod a to sverceri i vole....

Tako nasi kokuziod svercera kupuju auta gdje je vlasnik umro, papiri su neuredni, vlasnik odselio van BIH ili u najboljem slucaju zivi u Glamocu, auto je prodao prije 3 godine, ti si mu 6 ruka koju je auto promijenilo i nece da cuje za tamo neko davanje punomoci....

(Mene ja kad sam bio student jedna zena naguzila i prodala mi auto a ispostavilo se kasnije vlasnik otisao u USA....rekao sam sam sebi da cu joj (stanuje 3 ulice od mene) kad tad opaliti kcerku onako iz osvete, a sve cu mislit na onih 3-4 stoje koliko sam kao siroti student nadavao na papire, punomoc iz USA, prijevod, tablice).

Uglavnom, auto se kupuje samo od vlasnika, ima svercera koji vrte na pijaci , ali nije bas da je svako auto predmet interesa svercera, jer dobro auto nitko ne da jeftino i tu njih nema.

Ne ugradjuju se oni 1000 KM, vec od 2-5 stoja, a slazem se da ih treba izbjegavati....

(M

(Mene ja kad sam bio student jedna zena naguzila i prodala mi auto a ispostavilo se kasnije vlasnik otisao u USA....rekao sam sam sebi da cu joj (stanuje 3 ulice od mene) kad tad opaliti kcerku onako iz osvete, a sve cu mislit na onih 3-4 stoje koliko sam kao siroti student nadavao na papire, punomoc iz USA, prijevod, tablice).

[/quote]



Pa jesi li kcerku ili nisi jos ???

Ma neka naletice, kad bude najsladje... ne krecemo se mi bas u istom drustvu, ali doci ce, vjerujem u kosmicku pravdu....

Moje iskustvo kad sam prodavala g2, pijaca mi nije ni pala na pamet, preko internet oglasnika samo par poziva i upita, ali kad sam dala oglas (Prodajem g2 1,8b) u Superoglasnik ili sl, petak je, od 8h nije prestajao zvoniti tel, i dogovorila se sa prvim koji je nazvao. A prije, kad su nazvali, prvo pitanje da li je auto "na meni". Dosli su dvojica, ja sam izvukla auto iz coska i parkirala se nasred dvorista, oni su samo pogledali prednji i zadnji dio je li auto udaran i za 3 min ja sam imala 3.500 KM, a nisu ni sjeli u bibi.
A isti dan su ga prodali nekom momku, koji ga nije preveo na sebe, pa meni dosla kazna, ali sam imala kupoprodajni ugovor iz agencije, ali to je druga prica....
Usput, momak je dobio vrhunski auto, ne znam koliko su njemu uzeli, ali vrijedi.

ninja-san wrote:Glavno pravilo, prije pregleda auta, motora, limarije itd. je da se provjeri da se auto kupuje od vlasnika koji je u saobracajnoj vlasnik, i auto odmah prevesti.

Ona karta na koju igraju sverceri je da je mnogim kokuzima u BIH, kada skupe 3000 KM za golfa 2 previse dati jos par stoja na prijevod a to sverceri i vole....

Tako nasi kokuziod svercera kupuju auta gdje je vlasnik umro, papiri su neuredni, vlasnik odselio van BIH ili u najboljem slucaju zivi u Glamocu, auto je prodao prije 3 godine, ti si mu 6 ruka koju je auto promijenilo i nece da cuje za tamo neko davanje punomoci....

(Mene ja kad sam bio student jedna zena naguzila i prodala mi auto a ispostavilo se kasnije vlasnik otisao u USA....rekao sam sam sebi da cu joj (stanuje 3 ulice od mene) kad tad opaliti kcerku onako iz osvete, a sve cu mislit na onih 3-4 stoje koliko sam kao siroti student nadavao na papire, punomoc iz USA, prijevod, tablice).

Uglavnom, auto se kupuje samo od vlasnika, ima svercera koji vrte na pijaci , ali nije bas da je svako auto predmet interesa svercera, jer dobro auto nitko ne da jeftino i tu njih nema.

Ne ugradjuju se oni 1000 KM, vec od 2-5 stoja, a slazem se da ih treba izbjegavati....

Eh tebe kceru naruziti ... Trebao si joj mami malo zaglaviti kada je ona tebe vec tako nasanjkala. Ko zna mozda bih ti i lovu vratila ako se dobro pokazes . Ma ti sverceri opstaju samo zahvaljujuci bosanskom mitu o uber autu G2, cista glupost. U redu kriza je nema ali treba biti svjestan cinjenice da je svako auto sa 20 godina staza i 250 hiljada kilometara pod tockovima zrelo za penziju.

ninja-san wrote:Glavno pravilo, prije pregleda auta, motora, limarije itd. je da se provjeri da se auto kupuje od vlasnika koji je u saobracajnoj vlasnik, i auto odmah prevesti.

Ona karta na koju igraju sverceri je da je mnogim kokuzima u BIH, kada skupe 3000 KM za golfa 2 previse dati jos par stoja na prijevod a to sverceri i vole....

(Mene ja kad sam bio student jedna zena naguzila i prodala mi auto a ispostavilo se kasnije vlasnik otisao u USA....rekao sam sam sebi da cu joj (stanuje 3 ulice od mene) kad tad opaliti kcerku onako iz osvete, a sve cu mislit na onih 3-4 stoje koliko sam kao siroti student nadavao na papire, punomoc iz USA, prijevod, tablice).

Uglavnom, auto se kupuje samo od vlasnika, ima svercera koji vrte na pijaci , ali nije bas da je svako auto predmet interesa svercera, jer dobro auto nitko ne da jeftino i tu njih nema.

Ne ugradjuju se oni 1000 KM, vec od 2-5 stoja, a slazem se da ih treba izbjegavati....

i šverceri prevode auta na sebe jer prijevod golfa 2 danas košta oko 30km, jednom sam se tako zajebo i ušu u priču o švercerima sa jednim "poštenim" prodavačem koji je prodavao svoje auto. poslije sam skonto da je i on švercer. . bio sam svjedok kad je svercer u 07:30 na pijaci kupio auto od stvarnog vlasnika i isti dan ga prodavao sa +1000km.

e za one izgubljene 3-4 stoje ti ne mogu pomoci ali vec kod opaljivanja bi se nesto dalo učiniti. fino ti nama reci ko je dotična pa će je neko već opaliti .

ja sam prodao Golfa trojku šverceru na ulazu u AP za 9300
zaradio je isti dan 400 KM, svaka mu čast

auto je prešlo 420 000 km '96 progorena sjedišta, fulio boju limar...ali piše Golf na kraju

tataratira wrote:ja sam prodao Golfa trojku šverceru na ulazu u AP za 9300
zaradio je isti dan 400 KM, svaka mu čast

auto je prešlo 420 000 km '96 progorena sjedišta, fulio boju limar...ali piše Golf na kraju

grebote, ne mogu vjerovati pa tome tipu koji se izvalio 9300 maruna za trojku sa pola miliona kilometra treba pod hitno dati uputnicu za Jagomir. Ja sam se jednom izradio i kupio Golfa 4 TDI sa 270 hiljada kilometara mislio dizel je i slicne gluposti. Licno se uvjerio da je jedini nacin da vozis takve barake da upises mehanicarski zanat pa u kanal . Ali sreca me posluzila tako da sam to cudo uspio na vrijeme prodati sa gubitkom od $460
dollara jer sam mu morao staviti novi -polovni steearing shaft koji je curio ko lud te end rods i jos par gluposti. U VW trazili 2000 samo sa steering shaft a ja na odpad pa kupim poovni i ugradim i auto parkiram pa u oglas. Poslije mjesec dana frajer koji je kupio auto prodaje ga opet za jos manju lovu a covjek ulozio nema sta nije. Stavio neki EG ventil onda, promjenio sve amortizere , pa nove gume , kocnice , sajle , ma nema sta nije i jos ga snizio da bih ga prodao. Dakle long and short kada vidis toliku kilometrazu bjezi od toga.

sat sam "navio" na 260 000 prije pijace, švercer ga je probao i kaže da je odličan
vozao ga 5 godina po 40-50k godišnje, ne znam šta više da očekujem od auta

naravno, kupim četvorku..skupo platiš skupo prodaš

Šverceri nisu preuzeli Stupsku autopijacu .........ona je oduvijek i bila njihova..........

Može se kupiti na pijaci dobar auto, naravno da malo više košta zbog švercerske marže ali eto......

Po meni najviše se treba čuvati neurednih papira ... a to koliko je prešao koji auto je nebitno zamijeniš dijelove i eto ga ko nov...a kada papirologija nevalja parkiraj pre policijsku i maši ušima...

tataratira wrote:ja sam prodao Golfa trojku šverceru na ulazu u AP za 9300
zaradio je isti dan 400 KM, svaka mu čast

auto je prešlo 420 000 km '96 progorena sjedišta, fulio boju limar...ali piše Golf na kraju

Ne mogu da vjerujem, skuplja trica na pijaci nego u Norveskoj.

Baj d Vej, Prodaje se : http://golf.mojnetisra.com/

Malo je off ali zagolicao me malo :

Mene ja kad sam bio student jedna zena naguzila i prodala mi auto a ispostavilo se kasnije vlasnik otisao u USA....rekao sam sam sebi da cu joj (stanuje 3 ulice od mene) kad tad opaliti kcerku onako iz osvete, a sve cu mislit na onih 3-4 stoje koliko sam kao siroti student nadavao na papire, punomoc iz USA, prijevod, tablice).

Posto sam i sam nekad bio student u srce me ubola ova iskrena i tuzna prica ,i čisto da smirim emocije i osjecaje tuge koji je preplavio moje tijelo nudim se da slobodne volje pri zdravoj pamet preuzmem slijedecu obavezu :

kad tad opaliti kcerku

pa i mami bezosjecajnoj i bezobraznoj dacu ono sto je zasluzila .

Eto toliko od mene ,i izvinite na off topicu ali nadam se da razumijete da jednostavno nisam izdržao da adakvatno ne reagujem.

vozim se taksijem..golf 5 super stvarno...pricam sa taksitom...

Fali ona to auto...ma ovaj 1.9 TDi je nepoderiv ovo ono...gledam..kozni volan a on stavio i kozu oko volana../da bude kao nov../

Veli on imao sam preij ovoga golfa 4 isto 1.9 TDi predobar auto..presao sam sa njim cak 400 000 KM..
i tako..naravno vrati omu je vjerovatno kilometrazu i neko se fino usrecio sa golfom...

najbolje kupiti od nekoga koga poznajes ako mozes..

abdulazizsarajevo wrote:vozim se taksijem..golf 5 super stvarno...pricam sa taksitom...

Fali ona to auto...ma ovaj 1.9 TDi je nepoderiv ovo ono...gledam..kozni volan a on stavio i kozu oko volana../da bude kao nov../

Veli on imao sam preij ovoga golfa 4 isto 1.9 TDi predobar auto..presao sam sa njim cak 400 000 KM..
i tako..naravno vrati omu je vjerovatno kilometrazu i neko se fino usrecio sa golfom...

najbolje kupiti od nekoga koga poznajes ako mozes..

taksisti su posebna vrsta ljudi, nesreca je i u putu ih srest, a da ne spominjem imati kakvog posla s njima.

jeste najbolje uzimati od poznatih osoba ali to je vrlo rijetko izvedivo.

auto od 100.00 na km satu ne mora biti bolje od onoga sa 300.000
svaki auto možes sjebati u 5 dana...samo je pitanje kako ga voziš a ne koliko ga voziš

tataratira wrote:auto od 100.00 na km satu ne mora biti bolje od onoga sa 300.000

Ne mora ali treba imati na umu da je većina auta previđena za 250000 km, neki do 300000 (recimo Subaru, zbog jako izdržljivog motora).

Elmer wrote:... a to koliko je prešao koji auto je nebitno zamijeniš dijelove i eto ga ko nov...

Ako je išta bitno kad se kupuje polovno auto (osim papira), to je pređena kilometraža. Šta je bitno ako nije kilometraža?! Napokon, u zadnjih 10-ak godina (gotovo) nijednom proizvođaču hrđa nije tema.
Ako auto nakon 300-400 hiljada ide i ne kvari se ne znači da je sve u redu. S takvim autima, posebno kupljenim polovnim i vozanim po našim cestama, ste potencijalni ubica na cesti. Dajte mi jedno tako auto koje bi prošlo tehnički, čak i ovaj naš s mizernim brojem provjera. Ja sam nekad imao Forda koji je imao 200000 na satu, druga ruka, cijelo vrijeme kod mene pažen i mažen, tehnički ispravan pa smo s njim doživjeli sudar nakon što mu 30 metara nije bilo dovoljno da se zaustavi sa 40 km/h, na novim gumama. A ako je ijedno auto izdržljivo, onda je to Ford.

Zato, pustite priče tipa "Mercedes je, može on" i slično, to su više priče za malo djecu.

U pravu si Ado.
Auta imaju kvalitet i izdrzljivost za otprilike oko 300 000 km. Nakon toga pocinju problemi, i iako auto moze izgledati utegnuto, prije ili kasnije tu krece otkazivanje dijelova, a i motori koliko god dobor dizajnirani bili rijetko prebacuju bez generalke magicnu cifru od 300 000.

Prije 30-ak godina magicna cifra bila je oko 100 000 km i tad je obicno masina bila sazrela za generalke. Poboljsanjem tehnologija i materijala, vijek motora je produzen, ali ipak tesko koji moze preci carobnu granicu od oko 300 000 KM bez neke intervencije u motoru, ne mora to biti "ljuta" generalka, ali barem osvjezenje ili sl.

Kad auto predje veliku kilometrazu tu je sve "blizu" da otkaze-amortizer, lezaj, letva, kugla, krajnica, kvacilo, mjenjac itd. samo je pitanje da li ce ciknuti sad ili za jos par hiljada km.

Ono sto mozda moze malo izvaditi stvar, je ako je auto iz uvoza vozeno uglavnom na otvorenoj cesti. Onda su kako motor, tako i trapovi i kvacilo malo u boljem stanju (nije isto 300 000 km kad se auto upali i vozi u komadu 100-200 km i kad auto otrese 300 000 a cijelo vrijeme na kratkim relacijama, noga na kvacilu, stani kreni, prva druga itd).

Uglavnom ,autoa preko 300 000 se treba rijesavati i ne treba razmisljati kako ces parcijalnim rijesenjima postici nesto (kao izmijenjat cu sto nevalja itd). Kad dijelovi krenu otkazivati to je bure bez dna, zavaljujes pare, a cijena autu pada....)

Odrzavanje auta kad predje 220.000 obicno nije jeftino. Vechina habajucih dijelova je do tada vec promjenjena ili se mora mjenjati. Prvo auto mi je bilo Opel Ascona 1984 Jos uvijek mislim da je najbolje auto koje sam ikada vozio. Malo malo pa nadjes cijelo auto na otpadu, poskidas ono sto valja, i stavis sebi. Poslje toga sam kupio golfa 12 god mladjeg, i odmah osjetis da ne mozes sve sam. Znaci pare automehanicaru. Sad volvo 2005, da zamjene retrovizor na vratima, 1200km. Moram provjeriti mogu li barem sijalice mijenjati sam Inache ga prodajem odmah

Jos niko nije reagovao na golfa

Ono sto takodje puno ljudi ne uzima u obzir, je onaj opasni prelaz kad je suto starosti 5-6 godina ili kad ima oko 100 000-120 000 na satu.
Obicno se auta i prodaju od strane prvih vlasnika kada su te starosti i kilometraze, jer zahtjevaju prilicna ulaganja (to je kilometraza kada najcesece treba mijenjati amortizere, kvacilo moze dobaciti do 140 000 ako se pazi, ako nije pazeno i ono je blizu, tu su seleni, poneka kugla, pakne na dobosu itd). Naravno, da se ne spominje skupi veliki servis za vw i audi vozila koji kosta oko 900 KM.

Stoga bolje prodje neko kada kupi auto sa 140 000 na satu a onaj prije njega rijesio sve djecije bolesti i auto moze jos dugo.

Znamo dosta ljudi koji su kupili auto staro 6-7 godina i odmah se nauvaljivali para, te amortizer, te auspuh, a auta u startu masno platitli zbog mladog godista i niske kilometraze...

Nema kod auta nista bez olovke i papira.......