Koridor 5c - Funny

[emir506]

Clanak kojeg sam odstampao 2001.
Dobro je da sam to uradio, jer sada ima neprocjenjivu humoristicku vrijednost !!!

[emir506]

najjaca mi je ona izjava: "gradnja bi mogla poceti sljedece godine"

[dobar_skroza]

najjaca mi je ona izjava: "gradnja bi mogla poceti sljedece godine"

U cemu je problem? Pa fino je receno da bi izgradnja mogla poceti, a ne da ce poceti

[karanana]

Pa zar nije i pocela 2002 gradnja?
To nisu slagali. A nisu ni rekli kad ce se zavrsiti niti kojim ce tempom ici.

meni je smijesno u ovom clanku kad vidim ista imena i iste face i politicare koji samo kruze od pozicije do pozicije...belkuic predsjedavajuci predsjednistva, sad je on neki predsjedavajuci doma naroda, vjerovatno ce u iducoj vlasti biti neki ministar...
zubak ministar za izbjeglice...samo kruze od pozicije do pozicije, nevazno jesu li kvalifikovani za to.

[emir506]

Pa zar nije i pocela 2002 gradnja?
To nisu slagali. A nisu ni rekli kad ce se zavrsiti niti kojim ce tempom ici.

meni je smijesno u ovom clanku kad vidim ista imena i iste face i politicare koji samo kruze od pozicije do pozicije...belkuic predsjedavajuci predsjednistva, sad je on neki predsjedavajuci doma naroda, vjerovatno ce u iducoj vlasti biti neki ministar...
zubak ministar za izbjeglice...samo kruze od pozicije do pozicije, nevazno jesu li kvalifikovani za to.

ne samo da se vrte isti politicari, nego se vrte i iste fraze:
"5c je od velikog znacaja, dobar za ekonomiju, komplesan projekat, blab bla"
Ista prica vec 7 godina

[emir506]

najjaca mi je ona izjava: "gradnja bi mogla poceti sljedece godine"

U cemu je problem? Pa fino je receno da bi izgradnja mogla poceti, a ne da ce poceti

Nemojte kidati iz konteksta Mislilo se na to ako dadnu koncesiju. Ocigledno nisu nista dogovorili.

5c bi se morao na silu napraviti. Jer nema ekonomije bez infrastrukuture.

[Bumerang]

Dragi forumasi!

Sta ce nama bilo kakvi autoputevi? Nama su potrebna bicikla! Tzv Bosnjacki politicari kao i tzv IVZ su nas svojim potezima, potpisivanjima i dogovorima po raznoraznim sjelima sveli na nekih 23% teritorijalnog rezervata i napravili od bosnjackog naroda neku egosticnu vjersku masu gdje su nam u rezervatu namontirali jednu masu vjerskih objekata. Teritoriju vjerskog rezervata od 23% teritorije kao i sve vjerske objekte mi sto pjeske ili sa biciklima mozemo obilazi za 15-tak minuta i zato nam nisu vise potrebni nikakvi autoputevi, ceste, zeljeznice itd.

Lijep pozdrav,

Vas Bumerang!

[uhljug_s_koseva]

Dragi forumasi!

Sta ce nama bilo kakvi autoputevi? Nama su potrebna bicikla! Tzv Bosnjacki politicari kao i tzv IVZ su nas svojim potezima, potpisivanjima i dogovorima po raznoraznim sjelima sveli na nekih 23% teritorijalnog rezervata i napravili od bosnjackog naroda neku egosticnu vjersku masu gdje su nam u rezervatu namontirali jednu masu vjerskih objekata. Teritoriju vjerskog rezervata od 23% teritorije kao i sve vjerske objekte mi sto pjeske ili sa biciklima mozemo obilazi za 15-tak minuta i zato nam nisu vise potrebni nikakvi autoputevi, ceste, zeljeznice itd.

Lijep pozdrav,

Vas Bumerang!

Pa nigdje ne kazu da je autoput namijenjen samo bosnjackom narodu premda me ne bi cudilo da i autoputeve pocnu po nacionalnosti dijelit.

[Bumerang]

Dragi forumasi!

Sta ce nama bilo kakvi autoputevi? Nama su potrebna bicikla! Tzv Bosnjacki politicari kao i tzv IVZ su nas svojim potezima, potpisivanjima i dogovorima po raznoraznim sjelima sveli na nekih 23% teritorijalnog rezervata i napravili od bosnjackog naroda neku egosticnu vjersku masu gdje su nam u rezervatu namontirali jednu masu vjerskih objekata. Teritoriju vjerskog rezervata od 23% teritorije kao i sve vjerske objekte mi sto pjeske ili sa biciklima mozemo obilazi za 15-tak minuta i zato nam nisu vise potrebni nikakvi autoputevi, ceste, zeljeznice itd.

Lijep pozdrav,

Vas Bumerang!

Pa nigdje ne kazu da je autoput namijenjen samo bosnjackom narodu premda me ne bi cudilo da i autoputeve pocnu po nacionalnosti dijelit.

Pa eto, uskoro ce Dodik poceti masovno da gradi autoputeve po RS, vec je nasao i koncesionere koji ce za nekih 6-7 god zavrsiti autoceste. Vjerovatno ce radna snaga iz federacije da mu gradi te autoceste. Te Dodikove autoceste ce biti klasicna konkurencija zamisljenom koridoru 5C i onda ce on izgubiti svaku svoju vaznost i rentabilitet. Uskoro ce sigurno i hrvati sami poceti da grade njihove autoceste po hercegovini do mora ili da ih vezu sa autocestama u RS-u. Bosnjacima ostaje da grade biciklisticke staze na 23% bh teritorije.

[Bumerang]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov

BANJALUKA - Američki konglomerat "General Electric" (GE) dogovorio je juče s Vladom RS učešće u modernizaciji željezničke pružne mreže u RS investicione vrijednosti 170 miliona evra, dok bi ukupna ulaganja u više sektora za koja su zainteresovani mogla dostići i nekoliko milijardi evra. Saopštili su to Milorad Dodik, predsjednik Vlade RS, i Đuzepe Reki, direktor GE za Italiju i jugoistočnu Evropu, nakon razgovora u Banjaluci.

Dodik je izjavio da će Vlada i američka korporacija, jedna od najvećih u svijetu sa godišnjim prometom od 170 milijardi dolara, za 30 do 45 dana potpisati protokol o realizaciji niza projekata, prije svega izgradnje brze pruge na relaciji Doboj - Banjaluka - Prijedor. "Do kraja maja ćemo raspisati tender za realizaciju tog projekta, a do septembra očekujemo da počne izgradnja pruge", istakao je Dodik, dodajući da bi se u drugoj fazi ušlo u modernizaciju ostalih postojećih pružnih pravaca s mogućnošću izgradnje novih, pominjući dionicu pruge Čapljina - Nikšić koja ide preko Trebinja.

Vlada RS će, takođe, prema riječima Dodika, od GE na lizing kupiti dva aviona za potrebe javnog preduzeća "Sky Srpska", koje bi uspostavilo redovan putnički saobraćaj sa banjalučkog aerodroma, ocjenjujući to najpovoljnijom nabavkom od više razmatranih. Dogovoreno je i da će GE isporučiti medicinsku opremu za zdravstvene ustanove u RS s obzirom na to da se, kako je rečeno, prethodno kupljena pokazala veoma kvalitetnom.

Zvaničnici RS su s predstavnicima američke kompanije, pored toga, razgovarali o mogućnostima njihovog uključenja u elektroenergetske projekte, prvenstveno isporuku generatora za hidroelektrane, te izgradnje lokalnih vodovoda.
"Vrijednost svih potencijalnih projekata, računajući i energetski sektor gdje su velika ulaganja, u perspektivi bi sigurno iznosila nekoliko milijardi evra", istakao je Dodik.

Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Pored iskazanog interesa za željeznički sektor, Reki je naglasio želju za saradnju u energetskom sektor izražavajući očekivanje da će RS u toj oblasti ostvariti veliki napredak u narednom periodu.
Više detalja u vezi sa svim projekatima, kako je rečeno, biće poznato nakon razgovora Dodika i generalnog direktora GE Džefa Imelta dogovorenog za idući mjesec u Rimu.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

[Maraschino]

Dragi forumasi!

Sta ce nama bilo kakvi autoputevi? Nama su potrebna bicikla! Tzv Bosnjacki politicari kao i tzv IVZ su nas svojim potezima, potpisivanjima i dogovorima po raznoraznim sjelima sveli na nekih 23% teritorijalnog rezervata i napravili od bosnjackog naroda neku egosticnu vjersku masu gdje su nam u rezervatu namontirali jednu masu vjerskih objekata. Teritoriju vjerskog rezervata od 23% teritorije kao i sve vjerske objekte mi sto pjeske ili sa biciklima mozemo obilazi za 15-tak minuta i zato nam nisu vise potrebni nikakvi autoputevi, ceste, zeljeznice itd.

Lijep pozdrav,

Vas Bumerang!

gdje ti zivis

[laku noć]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov

BANJALUKA - Američki konglomerat "General Electric" (GE) dogovorio je juče s Vladom RS učešće u modernizaciji željezničke pružne mreže u RS investicione vrijednosti 170 miliona evra, dok bi ukupna ulaganja u više sektora za koja su zainteresovani mogla dostići i nekoliko milijardi evra. Saopštili su to Milorad Dodik, predsjednik Vlade RS, i Đuzepe Reki, direktor GE za Italiju i jugoistočnu Evropu, nakon razgovora u Banjaluci.

Dodik je izjavio da će Vlada i američka korporacija, jedna od najvećih u svijetu sa godišnjim prometom od 170 milijardi dolara, za 30 do 45 dana potpisati protokol o realizaciji niza projekata, prije svega izgradnje brze pruge na relaciji Doboj - Banjaluka - Prijedor. "Do kraja maja ćemo raspisati tender za realizaciju tog projekta, a do septembra očekujemo da počne izgradnja pruge", istakao je Dodik, dodajući da bi se u drugoj fazi ušlo u modernizaciju ostalih postojećih pružnih pravaca s mogućnošću izgradnje novih, pominjući dionicu pruge Čapljina - Nikšić koja ide preko Trebinja.

Vlada RS će, takođe, prema riječima Dodika, od GE na lizing kupiti dva aviona za potrebe javnog preduzeća "Sky Srpska", koje bi uspostavilo redovan putnički saobraćaj sa banjalučkog aerodroma, ocjenjujući to najpovoljnijom nabavkom od više razmatranih. Dogovoreno je i da će GE isporučiti medicinsku opremu za zdravstvene ustanove u RS s obzirom na to da se, kako je rečeno, prethodno kupljena pokazala veoma kvalitetnom.

Zvaničnici RS su s predstavnicima američke kompanije, pored toga, razgovarali o mogućnostima njihovog uključenja u elektroenergetske projekte, prvenstveno isporuku generatora za hidroelektrane, te izgradnje lokalnih vodovoda.
"Vrijednost svih potencijalnih projekata, računajući i energetski sektor gdje su velika ulaganja, u perspektivi bi sigurno iznosila nekoliko milijardi evra", istakao je Dodik.

Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Pored iskazanog interesa za željeznički sektor, Reki je naglasio želju za saradnju u energetskom sektor izražavajući očekivanje da će RS u toj oblasti ostvariti veliki napredak u narednom periodu.
Više detalja u vezi sa svim projekatima, kako je rečeno, biće poznato nakon razgovora Dodika i generalnog direktora GE Džefa Imelta dogovorenog za idući mjesec u Rimu.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

Možemo to gledati i ovako,ako se RS-a razvija valjda se razvija i BiH Pa tim željeznicama(ako je ovo tačno) koje će se modernizovati prevoziće se i roba,putnici i i z federacije.U čemu je problem?

[Frankyee]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov


Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

Ovi predstavnici su posjetili i Drzavni vrh (Silajdzica) i vrh Federacije, premijera, ali jedino Dodik to odradi sa konkretnim potezima. Dosli smo dotle da se ostvajuje Dodikova prica da je RS bolji dio BIH. Ko god odlazi u Banjaluku i okolicu je to mogao da primjeti. Sveukupan zamah razvoja RS je nevjerovatan kad se uzme koja rupa je RS bila do prije par godina. Sada je u RS veca prosjecna plata nego u Federaciji, a ako Dodik uradi samo 10% projekata koje je poceo ekonomija RS ce prestici Federaciju.

Nije problem sto Dodik radi vec sto Federacija tone u svakom pogledu i zaostaje.

[glavutan]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov

BANJALUKA - Američki konglomerat "General Electric" (GE) dogovorio je juče s Vladom RS učešće u modernizaciji željezničke pružne mreže u RS investicione vrijednosti 170 miliona evra, dok bi ukupna ulaganja u više sektora za koja su zainteresovani mogla dostići i nekoliko milijardi evra. Saopštili su to Milorad Dodik, predsjednik Vlade RS, i Đuzepe Reki, direktor GE za Italiju i jugoistočnu Evropu, nakon razgovora u Banjaluci.

Dodik je izjavio da će Vlada i američka korporacija, jedna od najvećih u svijetu sa godišnjim prometom od 170 milijardi dolara, za 30 do 45 dana potpisati protokol o realizaciji niza projekata, prije svega izgradnje brze pruge na relaciji Doboj - Banjaluka - Prijedor. "Do kraja maja ćemo raspisati tender za realizaciju tog projekta, a do septembra očekujemo da počne izgradnja pruge", istakao je Dodik, dodajući da bi se u drugoj fazi ušlo u modernizaciju ostalih postojećih pružnih pravaca s mogućnošću izgradnje novih, pominjući dionicu pruge Čapljina - Nikšić koja ide preko Trebinja.

Vlada RS će, takođe, prema riječima Dodika, od GE na lizing kupiti dva aviona za potrebe javnog preduzeća "Sky Srpska", koje bi uspostavilo redovan putnički saobraćaj sa banjalučkog aerodroma, ocjenjujući to najpovoljnijom nabavkom od više razmatranih. Dogovoreno je i da će GE isporučiti medicinsku opremu za zdravstvene ustanove u RS s obzirom na to da se, kako je rečeno, prethodno kupljena pokazala veoma kvalitetnom.

Zvaničnici RS su s predstavnicima američke kompanije, pored toga, razgovarali o mogućnostima njihovog uključenja u elektroenergetske projekte, prvenstveno isporuku generatora za hidroelektrane, te izgradnje lokalnih vodovoda.
"Vrijednost svih potencijalnih projekata, računajući i energetski sektor gdje su velika ulaganja, u perspektivi bi sigurno iznosila nekoliko milijardi evra", istakao je Dodik.

Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Pored iskazanog interesa za željeznički sektor, Reki je naglasio želju za saradnju u energetskom sektor izražavajući očekivanje da će RS u toj oblasti ostvariti veliki napredak u narednom periodu.
Više detalja u vezi sa svim projekatima, kako je rečeno, biće poznato nakon razgovora Dodika i generalnog direktora GE Džefa Imelta dogovorenog za idući mjesec u Rimu.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

Možemo to gledati i ovako,ako se RS-a razvija valjda se razvija i BiH Pa tim željeznicama(ako je ovo tačno) koje će se modernizovati prevoziće se i roba,putnici i i z federacije.U čemu je problem?

Tipicna balkanska glupost.
Puteve, pruge, avione, bolnice i ostale djidje-midje ne pravimo vise nista sami.
Bankarski sektor je 77% u stranim rukama.

Sta mislite u cijim ce djepovima zavrsiti tih par milijardi eura koje jos jedno balkansko govedo pominje?
Na racunima stranih firmi.

Giuseppe Recchi, 42 godine, direktor italijanskog odjela GM-a.

...Recchi ha una visione precisa della presenza imprenditoriale italiana nel mondo. “L’Italia è un Paese a economia di dimensioni ridotte, elemento che ha forzato alcuni settori a andare a cercare lavoro all’estero, come nel caso delle costruzioni dal quale provengo io...

http://www.adnkronos.com/IGN/Altro/?id=1.0.1818311522

Recchi ima preciznu viziju prisustva italijanskih privrednika u svijetu. Italija je zemlja ogranicenih ekonomskih dimenzija koja je prislilia citave sektore da idu u potragu za poslom, kao sto su konstrukcije u mom slucaju.

Daj ti nama pusaka, nozeva i maljeva a kajmak nek kupi stranac.

Jesmo goveda. Svi odreda.
Definitivno.

[Bumerang]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov


Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

Ovi predstavnici su posjetili i Drzavni vrh (Silajdzica) i vrh Federacije, premijera, ali jedino Dodik to odradi sa konkretnim potezima. Dosli smo dotle da se ostvajuje Dodikova prica da je RS bolji dio BIH. Ko god odlazi u Banjaluku i okolicu je to mogao da primjeti. Sveukupan zamah razvoja RS je nevjerovatan kad se uzme koja rupa je RS bila do prije par godina. Sada je u RS veca prosjecna plata nego u Federaciji, a ako Dodik uradi samo 10% projekata koje je poceo ekonomija RS ce prestici Federaciju.

Nije problem sto Dodik radi vec sto Federacija tone u svakom pogledu i zaostaje.

Solidno rezonovanje.

[dobar_skroza]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov

BANJALUKA - Američki konglomerat "General Electric" (GE) dogovorio je juče s Vladom RS učešće u modernizaciji željezničke pružne mreže u RS investicione vrijednosti 170 miliona evra, dok bi ukupna ulaganja u više sektora za koja su zainteresovani mogla dostići i nekoliko milijardi evra. Saopštili su to Milorad Dodik, predsjednik Vlade RS, i Đuzepe Reki, direktor GE za Italiju i jugoistočnu Evropu, nakon razgovora u Banjaluci.

Dodik je izjavio da će Vlada i američka korporacija, jedna od najvećih u svijetu sa godišnjim prometom od 170 milijardi dolara, za 30 do 45 dana potpisati protokol o realizaciji niza projekata, prije svega izgradnje brze pruge na relaciji Doboj - Banjaluka - Prijedor. "Do kraja maja ćemo raspisati tender za realizaciju tog projekta, a do septembra očekujemo da počne izgradnja pruge", istakao je Dodik, dodajući da bi se u drugoj fazi ušlo u modernizaciju ostalih postojećih pružnih pravaca s mogućnošću izgradnje novih, pominjući dionicu pruge Čapljina - Nikšić koja ide preko Trebinja.

Vlada RS će, takođe, prema riječima Dodika, od GE na lizing kupiti dva aviona za potrebe javnog preduzeća "Sky Srpska", koje bi uspostavilo redovan putnički saobraćaj sa banjalučkog aerodroma, ocjenjujući to najpovoljnijom nabavkom od više razmatranih. Dogovoreno je i da će GE isporučiti medicinsku opremu za zdravstvene ustanove u RS s obzirom na to da se, kako je rečeno, prethodno kupljena pokazala veoma kvalitetnom.

Zvaničnici RS su s predstavnicima američke kompanije, pored toga, razgovarali o mogućnostima njihovog uključenja u elektroenergetske projekte, prvenstveno isporuku generatora za hidroelektrane, te izgradnje lokalnih vodovoda.
"Vrijednost svih potencijalnih projekata, računajući i energetski sektor gdje su velika ulaganja, u perspektivi bi sigurno iznosila nekoliko milijardi evra", istakao je Dodik.

Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Pored iskazanog interesa za željeznički sektor, Reki je naglasio želju za saradnju u energetskom sektor izražavajući očekivanje da će RS u toj oblasti ostvariti veliki napredak u narednom periodu.
Više detalja u vezi sa svim projekatima, kako je rečeno, biće poznato nakon razgovora Dodika i generalnog direktora GE Džefa Imelta dogovorenog za idući mjesec u Rimu.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

Cekaj malo ba, mani Dodikovog bacanja prasine u oci. Sta je to Dodik odradio u RS-u za vrijeme svoje vladavine od tih silnih investicija? Privatizovao rafineriju u B. Brodu? Daj ba, mani shupljaka ...
Jedina stvar koju je on napravio je zgrada vlade RS, i kupovina aviona. Ostalo je sve supljak. Moze on potpisati stotinu ugovora o razumijevanju i strateskoj saradnji, to nista ne znaci. Pitam se samo sta je to on GE-u ponudio, ili ovim Austrijancima za te silne puteve ...
Dodik je igrac i to zesci, ali samo za sebe. Neko mu dobro odradjuje PR i to (citaj instrukcije iz Begesha). Jedina stvarna prakticna prednost koju Dodikash ima je da ima pojednostavljen (ne demokratskiji!) politicki sistem koji moze manipulisati, ali u isto vrijeme iskoristiti za donosenje zakona itd. Oni su stvarno donijeli more jedno zakona, ali pitanje je i u kolikoj ce se mjeri ovi zakoni provesti.

Ovaj 5c nesretni, jeste da ide to nesto smotano, ali ide polako. Dosta je tu posla odradjeno, recimo te silne feasibility studies, projektna dokumentacija, itd. Valjda ce krenuti jednog dana .

[Bumerang]

Projekti teški nekoliko milijardi evra

http://www.nezavisne.com/ekonomija/vije ... -evra.html

Datum: 09.05.2008 23:01

Autor: Predrag Klincov

BANJALUKA - Američki konglomerat "General Electric" (GE) dogovorio je juče s Vladom RS učešće u modernizaciji željezničke pružne mreže u RS investicione vrijednosti 170 miliona evra, dok bi ukupna ulaganja u više sektora za koja su zainteresovani mogla dostići i nekoliko milijardi evra. Saopštili su to Milorad Dodik, predsjednik Vlade RS, i Đuzepe Reki, direktor GE za Italiju i jugoistočnu Evropu, nakon razgovora u Banjaluci.

Dodik je izjavio da će Vlada i američka korporacija, jedna od najvećih u svijetu sa godišnjim prometom od 170 milijardi dolara, za 30 do 45 dana potpisati protokol o realizaciji niza projekata, prije svega izgradnje brze pruge na relaciji Doboj - Banjaluka - Prijedor. "Do kraja maja ćemo raspisati tender za realizaciju tog projekta, a do septembra očekujemo da počne izgradnja pruge", istakao je Dodik, dodajući da bi se u drugoj fazi ušlo u modernizaciju ostalih postojećih pružnih pravaca s mogućnošću izgradnje novih, pominjući dionicu pruge Čapljina - Nikšić koja ide preko Trebinja.

Vlada RS će, takođe, prema riječima Dodika, od GE na lizing kupiti dva aviona za potrebe javnog preduzeća "Sky Srpska", koje bi uspostavilo redovan putnički saobraćaj sa banjalučkog aerodroma, ocjenjujući to najpovoljnijom nabavkom od više razmatranih. Dogovoreno je i da će GE isporučiti medicinsku opremu za zdravstvene ustanove u RS s obzirom na to da se, kako je rečeno, prethodno kupljena pokazala veoma kvalitetnom.

Zvaničnici RS su s predstavnicima američke kompanije, pored toga, razgovarali o mogućnostima njihovog uključenja u elektroenergetske projekte, prvenstveno isporuku generatora za hidroelektrane, te izgradnje lokalnih vodovoda.
"Vrijednost svih potencijalnih projekata, računajući i energetski sektor gdje su velika ulaganja, u perspektivi bi sigurno iznosila nekoliko milijardi evra", istakao je Dodik.

Regionalni direktor GE kazao je da taj konglomerat nastupa na tržištima "čije vlade imaju kvalitetne razvojne planove, lidere s jasnom vizijom i odličnom organizacijom".
"To smo našli u RS i to drugačije nego u bilo kojem drugom dijelu svijeta. Jezik kojim govorimo s premijerom RS i njegovim saradnicima je isti, a jasnoća planiranja je upravo ono što je potrebno da bi zemlja brzo uhvatila korak sa svijetom", kazao je Đuzepe Reki.

Pored iskazanog interesa za željeznički sektor, Reki je naglasio želju za saradnju u energetskom sektor izražavajući očekivanje da će RS u toj oblasti ostvariti veliki napredak u narednom periodu.
Više detalja u vezi sa svim projekatima, kako je rečeno, biće poznato nakon razgovora Dodika i generalnog direktora GE Džefa Imelta dogovorenog za idući mjesec u Rimu.

Politicki predstavnici RS prave sebi temeljito drzavu u drzavi, u tome im ocigledno pomazu tzv bosnjacki politicari stopiranjem svih razvojnih projekata infrastrukture na 23% teritorije pod kontrolom bosnjaka.

Možemo to gledati i ovako,ako se RS-a razvija valjda se razvija i BiH Pa tim željeznicama(ako je ovo tačno) koje će se modernizovati prevoziće se i roba,putnici i i z federacije.U čemu je problem?

Tebi je valjda jasno da ako bosnjaci na nekih 23% teritorije BiH ili federacija ne budu u isto vrijeme pratili RS i gradili njihovu infastrukturu da ce tako ostati odsjeceni od infarstrukture RS? Valjda ti je isto jasno da svi putnici, robe i sl. iz federcije koji se budu prevozili autoputevima, zeljeznicma i sl kroz RS ce taj njihov novac ostavljati u kasu RS a ne u kasu drzave BiH iliti federcije. Na taj ce nacin slabiti federacija a jacati RS a u konacnici slabice drzava BiH a jacati RS.

[makdoric]

Ako pomalo pretrazite po internetu, mozete vidjeti da projekat ide naprijed ali polako. Ukupno se treba izgraditi 337 km, a dok 30 km se nalazi na mostovima, i 74 km u tunelima. Dionica Kakanj-Visoko je u izgradnji, dok rok izgradnje za cijeli projekat je 2013 godina.Projekat je ocijenjen kao veoma isplativ. Ukupna investicija iznosi 6,9 milijardi KM, sto je ipak ogromna suma za bosanske uslove. Prema Bosmalu, biti ce 20000 zaposlenih, a moze se izgraditi za 5 godina. Investicija iz svjetskih banaka.

Sad koliko ce se toga izgraditi do 2013 to cemo vidjeti, ali projekat postepeno ide. Ipak u BiH imamo ogromnu kolicinu planina kroz koje moramo planirati mostove i tunele.

[Nihad_27]

Dragi forumasi!

Sta ce nama bilo kakvi autoputevi? Nama su potrebna bicikla! Tzv Bosnjacki politicari kao i tzv IVZ su nas svojim potezima, potpisivanjima i dogovorima po raznoraznim sjelima sveli na nekih 23% teritorijalnog rezervata i napravili od bosnjackog naroda neku egosticnu vjersku masu gdje su nam u rezervatu namontirali jednu masu vjerskih objekata. Teritoriju vjerskog rezervata od 23% teritorije kao i sve vjerske objekte mi sto pjeske ili sa biciklima mozemo obilazi za 15-tak minuta i zato nam nisu vise potrebni nikakvi autoputevi, ceste, zeljeznice itd.

Lijep pozdrav,

Vas Bumerang!

Znam da je ovo offtopic ali moram reagovati na ovu, 1000 puta videnu neistinu. Moram reagovati jer je ovo smisljena propaganda o toboznjem totalnom krahu i rasulu Bosnjaka rasparcanih na par postotaka BIH. To su naprosto nebuloze.


Bosnjaci su trenutno vecina na nesto vise od 38% BIH. (Uzmi povrsinu naselja/gradova/opcina i izracunaj)

Evo ja cu ti pokaziti smisao ovog o cemu govorim samo na primjeru Mostara. Mjesta ui vezi koga mozes cuti da je postao toboznji "hrvatski stolni grad" i gdje su Bosnjaci zbijeni u dvije tri ulice uz Stari most. Neko ko ne istrazi pravu situaciju bi i mogao pomislit da je to istina posto se o tome trubi svaki dan.

Mozda zvuci cudno ali recimo i u samoj opcini Mostar Bosnjaci su vecina na vise od 836km2 a Hrvati na 420km2 (bez gradske zone).Skoro dupla razlika.
Prije rata i sto se tice Mostara i gledano po naseljima to je izgledalo ovako.

Prema popisu iz 1991
Bosnjaci su bili vecina na: 585km2
Hrvati su bili vecina na :425km2
Srbi su bili vecina na 284km2
Naselja bez jasne vecine 75km2

I pored svih ulozenih napora raznih tzv. hb. naseljavanja Hrvata iz srednje Bosne, Hrvati uopste nisu prosirili svoju vecinu u Mostaru. Srbi su skroz nestali. Dok su Bosnjaci postali vecina za jos dodatnih 250km2. Tu se uglavnom radi o naseljima gdje su srbi bili vecina kao Vrapcici, Prigradani, Gornji Jasenjani,Ravni itd...ali i u MZ Potoci; Kosor, Kremenac,
Tokom rata jedino sto je HVo zauzeo je...... partizansko groblje.



Sto se tice bivola iz Laktasa i njegovih prica o boljem dijelu BIH to jeste nebulozama koje bljuje svaki dan.
Price za djecu i naivne.

Medutim Srbi su uvijek volili takve vode. One koji se ponasaju drsko, bahato i obecavaju cuda i nebesa... To je za njih slika "srpskog domacina".

Medutim historija je pokazala da takvi na kraju ostanu skraceni za glavu ili zatrpani kao kakvo pseto uz tarabu ispod neke truhle lipe,pa tako ni ovaj traktorsumar nece biti izuzetak. Zivi bili pa vidili.

[Podrinje]

Bas tako, gradnja je trebala poceti. Na zalost, pojedinci iz vlasti, su ismijali ponudu i nisu dozvolili da se tada pocne sa izgradnjom, tako da je ista kompanija nastavila sa izvodenjem radova pod istim uslovima koje su nudili BiH u HR. Danas vidimo gdje je HR, a mi smo negdje oko Kaknja.

[Nihad_27]

Bas tako, gradnja je trebala poceti. Na zalost, pojedinci iz vlasti, su ismijali ponudu i nisu dozvolili da se tada pocne sa izgradnjom, tako da je ista kompanija nastavila sa izvodenjem radova pod istim uslovima koje su nudili BiH u HR. Danas vidimo gdje je HR, a mi smo negdje oko Kaknja.

Hrvatska i BIH ne rade na isti nacin. Hrvatska se zaduzila do grla. Trenutno oko 33milijarde € vanjskog duga.
http://www.nacional.hr/articles/view/43337/
Prema procjenama analiticara taj dug ce se u 2008 povecati za 4milijarde €.(u 2007 se povecao za 3.7 milijardi).
Njihov dug vec sada cini preko 85% BDPa.

Prodala sve i jednu vrijednu firmu od telekoma preko banaka do Plive i svega sto je vrijedilo. Trenuntno prodaju zemlju, otoke, i jadransku obalu a nakon toga sta Bog da.

BIH na drugoj strani ima oko 2 milijarde € duga (vecina od prije rata). Vecina znacajnih firmi je jos uvijek u privatnom vlasnistvu. I BIH ima mnogo bolje adute za bolji ekonomski razvoj od Hrvatske.

Dakle sve je stvar izbora. Ja mislim da ne treba slijediti Hrvatski nacin rijesenja tog problema.Pogotovo uzmemo li u obzir da u Hrvatskoj i nije bilo velikih razaranja osim Vukovara i da preko 70% drzave nije ni osjetilo rat. Nemaju vise ni problelm "nacionalnih manjina"....Mislim uzmemo li sve to u obzir oni su trebali biti mnogo mnogo dalje. Da nemaju recimo mora kao BIH mislim da bi bili gori i od Albanije jer je ekonomska politika koju vode od 1995 prosto receno katastrofalna.

Bosna je imala rat, ogromna razaranja i npr. recimo od 450.000 porusenih stambenih jedinica tek ih je obnovljeno oko 330.000. Mislim da ne treba preskatati etape. Autoput je nesto neophodno ali pogledajmo recimo Sloveniju. Oni se nisu zalijetali kako sa rasprodajom drzavnih firmi tako ni sa gradnjom autoputeva. Sve u svoje vrijeme. Treba zivjeti u skladu sa svojim mogucnostima.

[glavutan]

Bas tako, gradnja je trebala poceti. Na zalost, pojedinci iz vlasti, su ismijali ponudu i nisu dozvolili da se tada pocne sa izgradnjom, tako da je ista kompanija nastavila sa izvodenjem radova pod istim uslovima koje su nudili BiH u HR. Danas vidimo gdje je HR, a mi smo negdje oko Kaknja.

Hrvatska i BIH ne rade na isti nacin. Hrvatska se zaduzila do grla. Trenutno oko 33milijarde € vanjskog duga.
http://www.nacional.hr/articles/view/43337/
Prema procjenama analiticara taj dug ce se u 2008 povecati za 4milijarde €.(u 2007 se povecao za 3.7 milijardi).
Njihov dug vec sada cini preko 85% BDPa.

Prodala sve i jednu vrijednu firmu od telekoma preko banaka do Plive i svega sto je vrijedilo. Trenuntno prodaju zemlju, otoke, i jadransku obalu a nakon toga sta Bog da.

BIH na drugoj strani ima oko 2 milijarde € duga (vecina od prije rata). Vecina znacajnih firmi je jos uvijek u privatnom vlasnistvu. I BIH ima mnogo bolje adute za bolji ekonomski razvoj od Hrvatske.

Dakle sve je stvar izbora. Ja mislim da ne treba slijediti Hrvatski nacin rijesenja tog problema.Pogotovo uzmemo li u obzir da u Hrvatskoj i nije bilo velikih razaranja osim Vukovara i da preko 70% drzave nije ni osjetilo rat. Nemaju vise ni problelm "nacionalnih manjina"....Mislim uzmemo li sve to u obzir oni su trebali biti mnogo mnogo dalje. Da nemaju recimo mora kao BIH mislim da bi bili gori i od Albanije jer je ekonomska politika koju vode od 1995 prosto receno katastrofalna.

Bosna je imala rat, ogromna razaranja i npr. recimo od 450.000 porusenih stambenih jedinica tek ih je obnovljeno oko 330.000. Mislim da ne treba preskatati etape. Autoput je nesto neophodno ali pogledajmo recimo Sloveniju. Oni se nisu zalijetali kako sa rasprodajom drzavnih firmi tako ni sa gradnjom autoputeva. Sve u svoje vrijeme. Treba zivjeti u skladu sa svojim mogucnostima.

Ma koji su to aduti za bolji ekonomski razvoj casti ti?
Vjerovatno su tu promakle izjave guvernera Centralne Banke BiH o konstantnom katastrofalnom trgovinskom deficitu. Sta mislis ko pokriva razliku i ko cuska devizne rezerve?
Adute garant imaju strane banke koje posjeduju 77% dionickog kapitala a zna se da je gazda onaj ko kesom trese. Jedino one zadovoljno trljaju ruke a ti malo potrazi na net-u da vidis kolika im je bila NETTO zarada prosle godine.
Kakve djidje-midje i perspektive?
BiH odavno gazi istim stopama kao i sve zemlje u okruzenju a to znaci da domaci dupelisci vise bendaju sta ce kazati MMF (koji redovno i konstantno samo svoju racunicu vodi) nego kako postaviti ekonomiju na zdrave noge. Sta mislis zbog cega se sapuce o devalvaciji KM-a?

Uzgred, gdje zavrsi novac sto ga CB BiH od seiniorage digne? BiH je u kurcu kao i svi ostali a bice jos vise jer nema osnovnu suverenost a to je MONETARNA! Cak ni vlastiti novac ne stanca.
U stvari nema ni drzave. Ovo je protektoratski kupleraj.

Zato,manimo se suplje kako je kod drugih gore kad kod nas vonja na sve strane.