Forum Klix.ba

Ima li više uopšte smisla pratiti njemačke statistike pouzdanosti jer toliko providnog navijanja za vlastitu autoindustriju nigdje ne vidim!? Manje više svi nacionalni autoklubovi "natežu" na svoju stranu ali ovo što Nijemci rade prelazi granice dobrog ukusa.
Fakat nisu normalni, pa svako ko se iole razumije u autoindustriju može iz aviona vidjeti da su rezultati "istraživanja" frizirani sto na sat... http://
http://www.autoportal.hr/200804212061/T ... d-103.html

Čitao sam to jutros i mislio sam da otvorim istu temu. Ali čemu? Odmah se javljaju dežurne švabe i mrzitelji svega nenjemačkog. Već decenijama se borim protiv takvih predrasuda, ali na Balkanu je to unaprijed izgubljena bitka. Neka glupani skupo plaćaju golfove i passate stare 20 godina. To im je najveća kazna.

Jel postoji nesto slično u drugim zemljama? Volio bih uporediti rezultate.

Dirty Harry wrote:Jel postoji nesto slično u drugim zemljama? Volio bih uporediti rezultate.

Ne postoji, ovi samo seru da su njemački auti dobri, a ostali ništa ne valjaju. Koga je uopšte briga šta oni pišu i kakve su statistike. I kad vozač prne to im je minus, jer eto nije zadovoljan plastikom i njenim kavlitetom u kokpitu

a ne pitate se zašto je to tako..

Ma budale! nedavno gledam na dsf-u auto motor sport i uzeli oni da vozaju Ferrari 599 Fiorano i poceli da seru kako izrada unutrasnjosti nije kvalitetno uradjena ali kod golfa 5 sve super da nemoze bolje biti.

Ja mislim da je ovo prva godina da je to tako. Dosad su uvijek japanci bili najjaci po ADAC statistici. Toyota, (kojoj je uzgred budi receno ADAC nesto kao PR platforma) je po svojim rijecima: "zahvaljujuci konstruktivnoj kritici ADAC-a postao jedan od najkvalitetnijih, ako ne i najkvalitetniji automobil.."

mislim da adac statistika nije najpouzdanija jer u njemackoj svi njemacki proizvodjaci imaju svoje slep sluzbe tako da rijetko ko od vlasnika tih automobila zove adac

schakal wrote:mislim da adac statistika nije najpouzdanija jer u njemackoj svi njemacki proizvodjaci imaju svoje slep sluzbe tako da rijetko ko od vlasnika tih automobila zove adac

To ne znam. Ja vozim malo stariju kantu tako da sam ADAC+ clan i sretan zbog toga. (ne jednom, vec dva puta su me kupili sa ceste, jednom sa placanjem hotela, slepanjem auta u moj servis, plus dovukli me kuci). Samo znam da obicno na ovim statistikama japanci poraze njemce.

Realni rezultati .Sta je problem, sto nije Fiat medju najpouzdanijim...ma de ba .

ma nema to nikakve veze sa fiatom mislim da je TUV pouzdaniji jer na tehnicki pregled mora svako auto

http://www.anusedcar.com/

haj ba Bobi , šta se odmah fataš FIAT-a...nije problem, ako želiš da razvijemo konstuktivan dijalog, sa argumentima...ustvari molim te da počneš kakiti o FIAT-u, pa da se malo poigramo....

Jos jedna tema o mrskim svabama

Najjaca auto-industrija ima i jaku marktinsku kampanju i sve sto uz to ide

Svabe su giganti

schakal wrote:mislim da adac statistika nije najpouzdanija jer u njemackoj svi njemacki proizvodjaci imaju svoje slep sluzbe tako da rijetko ko od vlasnika tih automobila zove adac

Upravo. Ni Auto Bild grupa više ne uzima ADAC-ove statistike kao pouzdane. A što se tiče pouzdanosti, zna se: Japanci pa Njemci pa onda svi ostali. Zapravo i Koreja uz Japan.

ado-šampion wrote:

schakal wrote:mislim da adac statistika nije najpouzdanija jer u njemackoj svi njemacki proizvodjaci imaju svoje slep sluzbe tako da rijetko ko od vlasnika tih automobila zove adac

Upravo. Ni Auto Bild grupa više ne uzima ADAC-ove statistike kao pouzdane. A što se tiče pouzdanosti, zna se: Japanci pa Njemci pa onda svi ostali. Zapravo i Koreja uz Japan.

Hm... Koreja... Ja sam imao sudar sa sa novim KIA Sorentom, covjek izletio na dva metra i sudar... Udarim ga u desnu bocnu stranu, vise u prag nego u vrata jer je Sorento dosta podignut. Prag kod KIA-e se iskrivo toliko da je covjek razmisljao da zove slep sluzbu. Na mom V40 je bila znacajna steta i 90% to zbog aktiviranja oba prednja airbaga, granicnika sile u pojasevima i jos nekog sigurnosnog sistema u sjedistima Volva. Vanjska steta, puknuti prednji branik, lijevi blatrobran, hauba i lijevi far. Motor netaknut, auto odvezao u Volvo servis. Znam da ovo nema bas direktne veze sa pouzdanoscu vozila ali ako se prag na KIA Sorento-u toliko uvio pri udaru dugog vozila pri brzinu od 50-60km/h, pitam se sta bi bilo da je brzina bila veca? Shodno ovome namece se logicno pitanje pouzdanosti korejskih vozila? Japancima skidam kapu.

a auto bild već par godina uzastopno mazdu proglašava najboljom i ne znam gdje oni stalno izvuku da je fiat punto najgori a ja imao 4 komada i sa nijednim nikad problema

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

ado-šampion wrote:

schakal wrote:mislim da adac statistika nije najpouzdanija jer u njemackoj svi njemacki proizvodjaci imaju svoje slep sluzbe tako da rijetko ko od vlasnika tih automobila zove adac

Upravo. Ni Auto Bild grupa više ne uzima ADAC-ove statistike kao pouzdane. A što se tiče pouzdanosti, zna se: Japanci pa Njemci pa onda svi ostali. Zapravo i Koreja uz Japan.

Hm... Koreja... Ja sam imao sudar sa sa novim KIA Sorentom, covjek izletio na dva metra i sudar... Udarim ga u desnu bocnu stranu, vise u prag nego u vrata jer je Sorento dosta podignut. Prag kod KIA-e se iskrivo toliko da je covjek razmisljao da zove slep sluzbu. Na mom V40 je bila znacajna steta i 90% to zbog aktiviranja oba prednja airbaga, granicnika sile u pojasevima i jos nekog sigurnosnog sistema u sjedistima Volva. Vanjska steta, puknuti prednji branik, lijevi blatrobran, hauba i lijevi far. Motor netaknut, auto odvezao u Volvo servis. Znam da ovo nema bas direktne veze sa pouzdanoscu vozila ali ako se prag na KIA Sorento-u toliko uvio pri udaru dugog vozila pri brzinu od 50-60km/h, pitam se sta bi bilo da je brzina bila veca? Shodno ovome namece se logicno pitanje pouzdanosti korejskih vozila? Japancima skidam kapu.

Zavisi od udara. Prag i nije tako čvrst. Čošak svakog auta je tvđi od praga. Pada ti to sve u vodu.

testdriver wrote:a auto bild već par godina uzastopno mazdu proglašava najboljom i ne znam gdje oni stalno izvuku da je fiat punto najgori a ja imao 4 komada i sa nijednim nikad problema

Nikako da pitaju ljude koji ga voze već tamo neku izmišljenu statistiku.

Hej Drvosjeca,

vezano za tvoj tekst, a koliko si ono matere ti plation o djelove za Volvo, koliko su ti trazili U F-Autocentru. 2 milje Eura???

Moze ADAC pricati sta hoce, pogledaj Sorenta ili Santa Fe, meni su bolji od skupog VW SUV-a koji usput receno nema ni rezervne gume. ADAC malo nateze na njemacke proizvodjace, a u svojim testovima guma i sl. uvije postoje velike razlike u odnosu na testove nekih drugih kuca.

Hm... Koreja... Ja sam imao sudar sa sa novim KIA Sorentom, covjek izletio na dva metra i sudar... Udarim ga u desnu bocnu stranu, vise u prag nego u vrata jer je Sorento dosta podignut. Prag kod KIA-e se iskrivo toliko da je covjek razmisljao da zove slep sluzbu. Na mom V40 je bila znacajna steta i 90% to zbog aktiviranja oba prednja airbaga, granicnika sile u pojasevima i jos nekog sigurnosnog sistema u sjedistima Volva. Vanjska steta, puknuti prednji branik, lijevi blatrobran, hauba i lijevi far. Motor netaknut, auto odvezao u Volvo servis. Znam da ovo nema bas direktne veze sa pouzdanoscu vozila ali ako se prag na KIA Sorento-u toliko uvio pri udaru dugog vozila pri brzinu od 50-60km/h, pitam se sta bi bilo da je brzina bila veca? Shodno ovome namece se logicno pitanje pouzdanosti korejskih vozila? Japancima skidam kapu.

Zato se svemu tome ne moze uvijek pouzdano vjerovat, ali naravno kod nes je bolje imati Golf 2 star 25 godina nego Japanca ili Koreanca, Talijana starog 3-5 godina.

Kakva zabluda, what a plonkers

Ja bih vise volio 10 godina starog japanca od 3 godine starog italijana..

vratnik wrote:Ja bih vise volio 10 godina starog japanca od 3 godine starog italijana..

vratnik wrote:Ja bih vise volio 10 godina starog japanca od 3 godine starog italijana..

Imam ja jednog 18 godina starog japanca (Honda Civic), nadji mi italijana od 5-6 godina, bilo kakvog, da se mijenjamo!

Lesli Eldridž wrote:

vratnik wrote:Ja bih vise volio 10 godina starog japanca od 3 godine starog italijana..

mislim da bi mogao prijeći i na žene

Fijat zakon, rahmeta mi nanina.

Robyn wrote:Hej Drvosjeca,

vezano za tvoj tekst, a koliko si ono matere ti plation o djelove za Volvo, koliko su ti trazili U F-Autocentru. 2 milje Eura???

Nesto vise od 17.000,00 KM. Sam sistem airbag-pojas-sjediste je preko 8.000,00 KM.

Robyn wrote:Moze ADAC pricati sta hoce, pogledaj Sorenta ili Santa Fe, meni su bolji od skupog VW SUV-a koji usput receno nema ni rezervne gume. ADAC malo nateze na njemacke proizvodjace, a u svojim testovima guma i sl. uvije postoje velike razlike u odnosu na testove nekih drugih kuca.

Ne kazem da nije bolje ali me cudi mekoca praga kod Sorenta.

Robyn wrote:Zato se svemu tome ne moze uvijek pouzdano vjerovat, ali naravno kod nes je bolje imati Golf 2 star 25 godina nego Japanca ili Koreanca, Talijana starog 3-5 godina.

Kakva zabluda, what a plonkers

Ti si mene ocito pogresno shvatio, nisam ni ja za vozila starija preko 7 godina niti imam predrasude prema bilo kojem proizvodjacu vozila.