Forum Klix.ba

Posted: **29/03/2004 04:57**

Sve o mazdi 6 (sport)-kako vam se sviđa,može li seporediti sa alfom 156, vaši komentari o testovima (pobijedila je bmw3 i audia3), komentari o švabama da su priznali da je mazda 6 bolja itd

Posted: **29/03/2004 09:26**

Hey,

Neznam baš da li se može usporediti sa 156 ili BMW-3!
Koja je to Sport verzija, jeli sa 2.3 motorom, i koji je to BMW pobjedila?
Ako je 1.8 ili 2.0 nemoj se puno opterećavati, to je Ford-ov motor, i kažu da se nije nešto pokazala. Motor uopće nije na razini auta, relativno je spor za snagu, a troši puno!
2.3 motor je Mazdin proizvod i OK je, ali nema šanse protib BMW 320!

Posted: **29/03/2004 15:11**

Ili mozda mislis na onu sa 3.0L V-6 220KS.

Meni se ne svidja unutrasnjost. Nekako mi jeftina izgleda sa onom sivom plastikom. Inace cujem samo pozitivne stvari o tom autu.

Posted: **29/03/2004 15:12**

I ovdje je kažu dobro prošla.
Jedina mana je servis i cijena rezervnih dijelova.
Blago rečeno - Žasau

Posted: **29/03/2004 21:45**

Auto je super, samo poredit je sa BMW 3, jer njen ovjes je pravljen na osnovu stare serije 3 (E36) tako da aktuelna E46 može samo očitati lekciju Mazdi, ali i stari E36 danas je mnogima uzor kako treba napraviti ovjes!

Posted: **29/03/2004 21:49**

Moze se mozda poredit sa nekim 320i ali npr. protiv 330 Ci nema sanse... Za one koji ne znaju, 330 Ci - najjaca trica poslije M3.

Posted: **30/03/2004 00:04**

Ma kakav 330, to je već STATE OF THE ART!
M3 to je glupost uopće porediti sa nekakvim mazdama, zna se koji japanci mogu protiv M3.
Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evo, Honda Type R, Nissan Skyline, ali ni oni nisu na razini M3!

Posted: **30/03/2004 01:17**

Da pobijedila je bmw 330 u kako voznim karakteristikama(ne mislim snagu motora) tako i u sigurnosnim a dobila je nagradu za najljepši dizajnirani auto 2004 godine. Sport verzija je puno ljepša od obične mazde 6, to je ona verzija sa 5 vrata i na testu je bio model 2.3i GT, ne najjjači od 220ks.
Ni ja nisam mogao da vjerujem kad sam čuo da su švabe priznale poraz-sve je na stranici http://www.autobild.de
Stvar je što smo mi malo seljaci, jer nije stvar koliko je motor jak, pa zar je nekom malo 166 ks,stvari gledam iz neke šire perspektive.Mazda 6 je pokupila sve moguče nagrade svojim konkurentima, najviše mislim na alfu156 i audia3 i opel vectru kao i hondu accord.
Ne želim se ovde svađat sa alfistima ni pametovat, ali prije ikakve rasprave molim vas da pogledate sve poznatije rezenzije najboljih svjetskih časopisa automobilizma gdje mazda6 u prosjeku ima 9.5 ocjenu ukupnog dojma. Naravno, jedini talijani smatraju da je Mazda 6 sranje ali to je opravdano zbog alfe.
Vjrujte nisam ni ja bio neki ljubitelj japanaca ali kad vidim koliko je to auto hvaljeno i koliko daje toga za uloženo onda me ne čudi što su njemci u najvećoj auto krizi svih vremena. Trenutno najljepše auto na tržištu.

Ovo je mazda 6 sport 2.3i GT

Posted: **30/03/2004 01:24**

Evo još slika

Ovo je najjači model sa full opremom koji košta sa carinom i porezom 48000 km.
Full oprema ovde znači: 17 inčne aluminiske felge, ksenonska glavna svijetla, DVD navigacioni sistem, Boss audio sistem sa 7 zvučnika i mp3 playerom ili cd changerom po želji, sportska svjetla za maglu, kožni interijer od mijenjača, volana pa do sjedišta, potpuna zračna zavjesa-mazda je uz volvo jedna od rijetkih koja je dobila 5 zvjezdica za sigurnost.
Multimedijalni volan-muzika se gasi i pali-preko dugmadi na volanu kao i tempomat-elektronsko i daljinsko zaključavanje motora, točkova kao i spremnika goriva.
Bmw3 toliko košta bez carine i poreza, a o dodatnoj opremi neću ni da pričam-audi 3 najosnovniji paket oko50000km. Ja ne znam za druge ali nisam mazga koje če do groba ostati vjerna bmw ili audiu zato šro žive na lovorikama stare slave. Poredite cijene i odnos uloženo-dobiveno pa bi možda samo možda na trenutak pomislili jebo njemačka precijenjena auta.

Posted: **30/03/2004 09:59**

Fino! Ja sam ljubitelj japanaca i smatram ih iznimno kvalitetnim!
E sad taj motor nemože se porediti sa BMW 330i iz vise faktora koje cu ti sada nabrojati jer ocito previse citate novine koje pokusavaju ugoditi svakome.
Oni zbrajaju bodove tako sto se normalno gleda cijena, prostor u unutrasnjosti, prtljazni prostor, performanse, efikasnost!
Mazda 6 2.3 GT u evropi košta 25.790 € dok BMW 320i (2.2 litre redni šestocilindraš sa 170KS i 210 Nm pri 3.500 obrtaja) košta 33.184€.
Dakle pošto je Mazda 6 veća, više prostora ima, veći prtljažnik tu očito bez ikakve sum nje je Mazda u većoj prednosti.
Jeli BMW napravio to loše auto? BOŽE SAČUVAJ! Oni nisu ni htjeli napraviti auto veličine 6-tice jer je to njihova filozofija. trica je uvijek bila ponos i uzor sportske limuzine sa veoma kratkim prevjesima i superiornim performansama!
Ona ima dosta manje mjesta, pogotovo nazad. OSJEĆAJ? U 6-tici kao i u svakom autu, u 3-ci ko u borbenom avionu, jer je slabo ko došao do te razine ergonomije za vozača (Audi, ali on se okreće i suvozaču čime se udaljava od BMW filozofije).
Sada motor. Kod mazde 2.3 litreni četverocilindraš sa 166 KS i 207 Nm pri 4000 obrtaja. Fin motor, ali u usporednom testu sa Hondom 2.4 sa 192 KS je izgubila bitku.
1. Ima veću potrošnju od Honde za 2 litre a manju snagu i dosta slabije performanse!
2. Honda ide 0-100 KM/h za 7.8 sec a mazda GT za 9.1!
3. Krajnja brzina kod Accorda je 224 KM/h a kod Mazde 211 KM/h!
4. Mazda ima grublji motor koji je usto i neelastičan naspram Honde, iako obrtni moment razvija na nižim obrtajima, ali Honda ima V-TEC tehnolohiju varijabilnim upravljanjem ventilima gdje isporučije 222 Nm pri 4.600 obrtaja, ali varijabilno upravljanje joj omogućava dobra potisak i pri niskim obrtajima!
5. Honda ima daleko bolje kočnice, i ovjes koji je namješten za jurnjavu, ali se pokazao udobnijim od mazdinog!
6. Honda je skuplja, ali oko 2000€, tako da na kraju sam ocjeni koje je auto bolje!
BMW320i
1. Razvija 4 ks više (170KS) i malkice veći obrtni moment 210Nm/3.500O/min ali bavarca pokreće R6 motor koji je STATE OF THE ART, kojiprkatično ne proizvodi vibracije (koncepcija motora) i ide kao nevrijeme kada kazaljka pređe 4.000 obrtaja! Tu je još neponovljiv zvuk rednog šestaka! BMW koči sa 100 KM/h za 36 metara, dok mazdi treba oko 38-39 m, BMW ubrzava 8.2 sec do 100KM/h i ide sve do 226 KM/h!
2. BMW je teži od GT 6-tice za oko 60 KG, ali na testu troši oko 0.2 ltr manje goriva, iako ima kraće prijenose u mjenjaču, čime dokazuje svoju efikasnost!
3. Na slalom testu BMW izlazi brzinom 6 KM/h većom od GT!
4. Ubrzanje 0-200 KM/h kod BMW je 6 sekundi bolje od GT!

Za 330 I i Mazdu 6 3.0!

1. Mazda ima 220 KS a BMW 231 KS , ali 300 Nm, dok mazda imao oko 270 Nm!
2. BMW ide do 100 Km/h za 6.5 sec i ide do ELEKTRONSKI OGRANIČENIH 250 KM/h!
3. Mazdi 3.0 treba 7.6 sec, i ide do 240 KM/h , jer u njoj radi Ford-ov šestak i mjenjač, a to baš i nije za preporuku, jer ima izuzetno veliku potrošnju, i do 3 l veću od 330i!
4. Na 330 i možeš doplatiti M ovjes, čime od Mazde možeš napraviti smješno auto, s obzirom da taj ovjes je trkači, sa granicama koje su predviđene za motor od 400 KS!
5. Buka u mazdi je izuzetno veća, što zbog manje izolacije, što zbog toga što BMW pokreće redni šestocilindraš, a Mazdu V6 koji zbog nagiba cilindara tj. same koncepcije motora (svi V6 tako rade) proizvodi više vibracija, posebno u visokom režimu obrtaja!
6. Ono što si u pravu, Mazda 3.0 košta dosta manje, i on je najbolja kupnja u tom segmentu, jer nudi najbolji omjer ULOŽENO-DOBIVENO, jer njena cijena naspram 330i jer je cijena 5-7.000€ manja od 330 i, ali bavarci su uvijek bili premium klasa, i klasa za sebe!
Veliki +! Mazda se pokazala sa manje kvarova do sada! Vidjet cemo za 6-ticu, s obzirom da u njoj dosta motora je iz Forda (osim 2.3 GT), kao i tehnike ovjesa itd! Što nije loše, jer Mondeo ima dobra ovjes, ali koliko će se kvariti to se još nezna! Za BMW se zna da je očito lekciju u tim stavrima A4 i C klasi, jer ima manje kvarova na elektronici i ovjesu!
Posebno C klasa, jer nju je iHyundai elantra nadmašila u pouzdanosti!

Tako kada se uzmu u obzir svi parametri BMW je par svjetlosnih godina ispred Mazde!
E sad dolazimo do onoga možda i najvažnijeg segmenta!
RAZUM naspram SRCA!
Vrijedli to 7.000€ više, ja mislim DA, ali opet, to je ogromna razlika koja je presudna kod većine ljudi koji negledaju na auta kao ja!
Znaš onu uzrečicu za BMW 3 E30 koji se pojavio 1982 (kockica)
"IMAT ĆU GA MAKAR MI DIJETE NEMALO ŠTA JEST"!
Eto, to je to!
Kaže se: Alfa se kupuje SRCEM a volvo GLAVOM!
Teško je objasniti koje bolesti prouzrokuju auta kao što su ALFA ili BMW!
Samo znam da su neizlječive, jer jednom ko je imao priliku provozati BMW sa 200+ KS ili Alfu sa 200+ KS, nikada više ne razmišlja o kupnji drugog auta ako ima para, ali ako nema, onda mu je cilj da jednog dana to voza!
A do tada, nemam ništa protiv da to bude i Mazda 6 pa makar i CD120!

Posted: **30/03/2004 10:59**

legendo ja ne znam odakle tebi da je bmw330 33000 eura-on sa osnovnim paketom košta 40000 eura evo ti stranica http://www.vidiauto.com pa prolistaj cjenovnik.
Ja mislim isto kao i ti da se mazda a ni ikoje drugo auto ne može porediti sa bmw-om a bogami ne može ni cijena, gore sam napisao šta sve dobiješ za 48000 km a bmw 330 bez dodatne opreme dobivaš za 41968 eura. Pa ja mislim da je smiješno ovo 2 porediti-stvar je što mazda6 nikad nije ciljala na korisnike bmw-jer ruku na srce ova 2 auta se ni po čemu ne mogu porediti iako su provedeni testovi i osim za teške entuzijaste razlike u motoru su smiješne-ja ne znam dali ti testiraš auta ali imam 8 različitih časopisa kako iz hrvatske, njemačke pa do nas gdje se kaže da 6 pruža ne viđeno zadovoljstvo u vožnji.
ja se u globalu slažem sa svim što si rekao, naravno i ja bi volio vozati bmw-a ali stvarno ne vidim šta to toliko bmw daje da bi ja dao 30000km više za njega.Iz slika si vidio kako 6 izgleda-po mom ukusu ljepša je od bmw 5 puta, sa opremom koju mazda daje, taj bmw o kojem pričaš bi koštao oko 45000 eura!!!!!!!!!
I kako sam napisao evo sve i da imam te pare pa ne vozim po auto putu da bi iskoristio toliku snagu motora i tolike akceleracije.
Prijatelj mi vozi audia a4 sa 90 ks i to je pravo dobro auto a mazda o kojoj je tema ima 166ks-ja mislim da je to i više nego dovoljno za kurčenje po ovim našim jadnim cestama-tako kad pričam o autu meni je pravo glupo uzimati snagu motora kao glavno mjerilo kao što večina ljudi radi-snaga od 150 ks, i paket opreme kao što mazda6 nudi plus onakav izgled auta ja ne znam šta više za poželit.

Posted: **30/03/2004 12:29**

Ja sam rekao 33.000€ za model 320 i, a 330 i košta 40.016€, i poredio sam ga sa Mazdom 3.0 V6! (to je mali nesporazum)!
Ti si napisao da je mazda pobjedila u testu, ja ti samo kažem na šta se to odnosi! OK, opet kažem ono što sam ti na kraju napiso, razlika u cijeni je oko 15.000-20.000 maraka! Ti porediš tu GT mazdu sa BMW 320, ako ti sam kažeš da je to dovoljno i da je BMW bolji, što onda uopće spominješ BMW?
Porediti možeš Passat ili Vectru sa tom mazdom!
Jest, ja samo provozo dosta auta, probavo, a testiram ih, za sebe:)
Da se razumijemo, Mazda je za mene oličje pouzdanosti, i teško ćeš iskopati njemca sa takvom statistikom kvarova, a da se ja pitam ja bi Mazdu proglasio bosanskim nacionalnim autom. Bolje vozati onu ljepoticu mazdu 3 nego Golf V, jer je Mazda 3 bolja po meni u svemu od Golfa, + još ima karakter, sa svojim dizajnom, ali o tome možemo pričati! Ali porediti BMW, to je smiješno! Posebno zbog cijene!
A onda, najjači model Mazde ima 280 KS, i još se ne prodaje u evropi, medjutim, s kojim BMW-om porediti taj model? Poslije 330 najjači je M3 ili M3 CSL, e sad to već ide izvan domašaja bilo koje mazde

Jer ja sam već u temi Adi Turbo gubi snagu napisao neke podatke za M3 i M3CSL pa pročitaj, ali ja mislim da iz tih časopisa znaš kakva su auta!
Ali nemože se sve iz časopisa znat!
Za mene realno gledajući najbolji model, za nas bosance, i naše usrane finansijske uslove je diesel motor sa 120 KS, jer nije uopće slabiji od onoga sa 136 KS, ima isti obrtni moment od 310 Nm, a taj sa 136 KS je samo malkice življi na višim obrtajima, i hoće u crveno brže, ali to je ipak diesel, tako da to baš i nije važno! Razlika u cijeni je više nego očita. Za mene izbor bi bio Mazda 6 CD 120, jer dodje kao i GolfIV 1.9TDI, a o prednostima Mazde 6 naspram auta niže klase od te mazde nije uopće potrebno polemisati. Samo ovo je Bosna, a ovdje žive brdski balkanci, tako da mazda može napraviti zlatno auto za te pare, oni će opet kao mulci gledati u VW!

Posted: **31/03/2004 00:54**

jos malo slika ovog super auta

Posted: **31/03/2004 02:50**

Ma nesporazum, a ZA NAS SELAJIČINE passat je passat i golf je golf kao što kažeš i to če tako i ostati.
Ja vjerujem da će mo mi biti država sa najviše prodanih golf 5-ica na broj stanovnika.

Posted: **10/12/2004 20:15**

u čemu vi pričate čoviće.Slučajno sam otvorio ovu stranicu.Mazda je bolja tisuću puta,vozim je,a prije sam vozio bmw 320.Ta kanta nemože prić mazdi.Em je sporiji,a oprema da ne govorim,nebo zemlja.Bmw je prošlost,za par godina mazda će ih prepišat.Bmw 320 ne daje ništa,a skup je dozla boga,i klima se mora nadoplćivat,a da ne govorim koža i navigacija,probija plafon,prije pogledajte šta daje mazda,pa onda serite.

Posted: **10/12/2004 20:22**

nineac wrote:Fino! Ja sam ljubitelj japanaca i smatram ih iznimno kvalitetnim!
E sad taj motor nemože se porediti sa BMW 330i iz vise faktora koje cu ti sada nabrojati jer ocito previse citate novine koje pokusavaju ugoditi svakome.
Oni zbrajaju bodove tako sto se normalno gleda cijena, prostor u unutrasnjosti, prtljazni prostor, performanse, efikasnost!
Mazda 6 2.3 GT u evropi košta 25.790 € dok BMW 320i (2.2 litre redni šestocilindraš sa 170KS i 210 Nm pri 3.500 obrtaja) košta 33.184€.
Dakle pošto je Mazda 6 veća, više prostora ima, veći prtljažnik tu očito bez ikakve sum nje je Mazda u većoj prednosti.
Jeli BMW napravio to loše auto? BOŽE SAČUVAJ! Oni nisu ni htjeli napraviti auto veličine 6-tice jer je to njihova filozofija. trica je uvijek bila ponos i uzor sportske limuzine sa veoma kratkim prevjesima i superiornim performansama!
Ona ima dosta manje mjesta, pogotovo nazad. OSJEĆAJ? U 6-tici kao i u svakom autu, u 3-ci ko u borbenom avionu, jer je slabo ko došao do te razine ergonomije za vozača (Audi, ali on se okreće i suvozaču čime se udaljava od BMW filozofije).
Sada motor. Kod mazde 2.3 litreni četverocilindraš sa 166 KS i 207 Nm pri 4000 obrtaja. Fin motor, ali u usporednom testu sa Hondom 2.4 sa 192 KS je izgubila bitku.
1. Ima veću potrošnju od Honde za 2 litre a manju snagu i dosta slabije performanse!
2. Honda ide 0-100 KM/h za 7.8 sec a mazda GT za 9.1!
3. Krajnja brzina kod Accorda je 224 KM/h a kod Mazde 211 KM/h!
4. Mazda ima grublji motor koji je usto i neelastičan naspram Honde, iako obrtni moment razvija na nižim obrtajima, ali Honda ima V-TEC tehnolohiju varijabilnim upravljanjem ventilima gdje isporučije 222 Nm pri 4.600 obrtaja, ali varijabilno upravljanje joj omogućava dobra potisak i pri niskim obrtajima!
5. Honda ima daleko bolje kočnice, i ovjes koji je namješten za jurnjavu, ali se pokazao udobnijim od mazdinog!
6. Honda je skuplja, ali oko 2000€, tako da na kraju sam ocjeni koje je auto bolje!
BMW320i
1. Razvija 4 ks više (170KS) i malkice veći obrtni moment 210Nm/3.500O/min ali bavarca pokreće R6 motor koji je STATE OF THE ART, kojiprkatično ne proizvodi vibracije (koncepcija motora) i ide kao nevrijeme kada kazaljka pređe 4.000 obrtaja! Tu je još neponovljiv zvuk rednog šestaka! BMW koči sa 100 KM/h za 36 metara, dok mazdi treba oko 38-39 m, BMW ubrzava 8.2 sec do 100KM/h i ide sve do 226 KM/h!
2. BMW je teži od GT 6-tice za oko 60 KG, ali na testu troši oko 0.2 ltr manje goriva, iako ima kraće prijenose u mjenjaču, čime dokazuje svoju efikasnost!
3. Na slalom testu BMW izlazi brzinom 6 KM/h većom od GT!
4. Ubrzanje 0-200 KM/h kod BMW je 6 sekundi bolje od GT!

Za 330 I i Mazdu 6 3.0!

1. Mazda ima 220 KS a BMW 231 KS , ali 300 Nm, dok mazda imao oko 270 Nm!
2. BMW ide do 100 Km/h za 6.5 sec i ide do ELEKTRONSKI OGRANIČENIH 250 KM/h!
3. Mazdi 3.0 treba 7.6 sec, i ide do 240 KM/h , jer u njoj radi Ford-ov šestak i mjenjač, a to baš i nije za preporuku, jer ima izuzetno veliku potrošnju, i do 3 l veću od 330i!
4. Na 330 i možeš doplatiti M ovjes, čime od Mazde možeš napraviti smješno auto, s obzirom da taj ovjes je trkači, sa granicama koje su predviđene za motor od 400 KS!
5. Buka u mazdi je izuzetno veća, što zbog manje izolacije, što zbog toga što BMW pokreće redni šestocilindraš, a Mazdu V6 koji zbog nagiba cilindara tj. same koncepcije motora (svi V6 tako rade) proizvodi više vibracija, posebno u visokom režimu obrtaja!
6. Ono što si u pravu, Mazda 3.0 košta dosta manje, i on je najbolja kupnja u tom segmentu, jer nudi najbolji omjer ULOŽENO-DOBIVENO, jer njena cijena naspram 330i jer je cijena 5-7.000€ manja od 330 i, ali bavarci su uvijek bili premium klasa, i klasa za sebe!
Veliki +! Mazda se pokazala sa manje kvarova do sada! Vidjet cemo za 6-ticu, s obzirom da u njoj dosta motora je iz Forda (osim 2.3 GT), kao i tehnike ovjesa itd! Što nije loše, jer Mondeo ima dobra ovjes, ali koliko će se kvariti to se još nezna! Za BMW se zna da je očito lekciju u tim stavrima A4 i C klasi, jer ima manje kvarova na elektronici i ovjesu!
Posebno C klasa, jer nju je iHyundai elantra nadmašila u pouzdanosti!

Tako kada se uzmu u obzir svi parametri BMW je par svjetlosnih godina ispred Mazde!
E sad dolazimo do onoga možda i najvažnijeg segmenta!
RAZUM naspram SRCA!
Vrijedli to 7.000€ više, ja mislim DA, ali opet, to je ogromna razlika koja je presudna kod većine ljudi koji negledaju na auta kao ja!
Znaš onu uzrečicu za BMW 3 E30 koji se pojavio 1982 (kockica)
"IMAT ĆU GA MAKAR MI DIJETE NEMALO ŠTA JEST"!
Eto, to je to!
Kaže se: Alfa se kupuje SRCEM a volvo GLAVOM!
Teško je objasniti koje bolesti prouzrokuju auta kao što su ALFA ili BMW!
Samo znam da su neizlječive, jer jednom ko je imao priliku provozati BMW sa 200+ KS ili Alfu sa 200+ KS, nikada više ne razmišlja o kupnji drugog auta ako ima para, ali ako nema, onda mu je cilj da jednog dana to voza!
A do tada, nemam ništa protiv da to bude i Mazda 6 pa makar i CD120!

Posted: **11/12/2004 02:30**

Huh, prvo novinari ce napisati i da je Trabant bolji od BMW ako im za to neko plati , znaci ovdje se radi vise o klasicnom primjeru marketinga a manje o pravoj usporedbi sto naravno i ima smisla jer praviti bilo kakvu komparaciju izmedu Mazde I BMW je u najmanju ruku neozbiljno. BMW je bio i ostao "benchmark" koji Mazda nikada nije niti pokusavala dostici jer se radi proizvodacima automobila sa potpuno razlicitim filozafijama . Drugo , reci da je jedan model bolji od drugoga samo na osnovu pukih karakteristika motora je isto kao i tvrditi da sam ja bolji covjek od tebe jer recimo imam duzu kosu ili jednako suludo kao i tvrditi da vlasnici Golfova i Pasata pripadaju kategoriji individualnih poljoprivrednike kada relevantna istrazivanje tvrde da VW proizvod uglavnom kupuju kupci u urbanim sredinama.

Posted: **11/12/2004 09:53**

ma ja samo znam da je meni mazda sa ovim novim dizajnom prelijepo auto, svi modeli! A sto se tice tehnike, kolko para toliko i muzike

Posted: **17/12/2004 12:05**

Kod nas je urbana sredina postala odrediste i konacno dosanjani san individualnih poljoprivrednika koji kupujuci auta koja se po statistici prodaju u urbanim sredinama zele pritajiti i sto prije asimilirati u urbanu sredinu.
Zbog toga dosta stanovnika urbane sredine ne zeli kupiti auto koje se po statistikama najvise prodaje u urbanim sredinama, da se mozda ne poistovjeti sa individualnim poljoprivrednicima koji kupujuci gore spomenuto auto zele biti urbani. Sto to auto kosta puuuno vise a nije bolje od auta iste klase nije nista, jer urbana sredina je vrijedna toga, zar ne

. Ne znam sto ne gledaju onda i statistiku pouzdanosti pa bi vidjeli gdje se nalazi njihov simbol urbanosti.
Jednostavno

Posted: **18/12/2004 17:56**

Dugi , da ti nesto pojasnim:

"Seljak" se ne definise kao neko ko je roden , zivi i radi na selu. Ili u tvojoj interpretaciji roden u ruralnoj ,zivi u urbanoj sredini a vozi Golfa.
Jednako kao sto se ne postaje gradaninom cinjenicom da ti u osobnoj karti pise Sarajevo ili Zagreb. Za mene pojam "seljak" ako vec mora da ima negativnu konotaciju oslikava netolerantnu osobu , ljude koji su brzi da okarakterisu druge ljude kao manje vrijedne jer dolaze iz drugih sredina ( sa sela) , bave se drugacijim zanimanjima ( agronomija , stocarstvo) imaju razlicite poglede na zivot od tebe Dugi, govore razlicitim dijalektom , lista se nastavlja. Ja ipak zelim da mislim da ti dugi nisi netolerantan nego ti se "eto omaklo", Postujem to sto ne volis Golfa ali nazivati sve vozace Golfova pogrdnim imenima .. na tebi je da odlucis.

Posted: **20/12/2004 11:53**

Za whow-a a i ostale koji me nisu skontali.
Mozda sam se zanio pa sam se pogresno izrazavao, pokusao biti pjesnik

Za mene seljakluk ili primitivizam nije geografski nego duhovni problem. To je za ovo individualni poljoprivrednik( bilo mi je simpaticno kad sam ovo procitao), tako da ne mislim bukvalno na ljude koji se bave poljoprivredom.
Ovo za golfa se palim iz prostog razloga sto mi je dokur.... prica vozaca spomenutog kako je to Bogom dato auto i nema boljeg. Kako posmatraju sa visine sve ostale sudionike u prometu, osim ako nisi u bmw-u i mecki.
Kako ismijevaju sve koji kupe drugi auto, kao mi se zaje.... a oni napravili pravi potez.
Nikada nisam rekao da je golf lose auto ili vw pravi uopste losa auta, ali kazem da za te pare mogu naci bolje( honda, alfa) ili za manje para kupiti isto( toyota, opel, ford). I niko me nece ubijediti u suprotno.
Kod nas vlada ona " golf je za nas najbolje auto", svaka cast ali onda ja nisam medju nama. Ovu ces izreku cuti od svakog automehanicara, valjda sto samo to auto znaju popraviti pa im treba vise "pacijenata" i sto je najgore ljudi im vjeruju.
I sama polemika o najboljem autu je malo stupidna, sta znaci najbolje???
Najbolji dizajn, najbolji ( najjaci) motor, najmanja potrosnja, najkompletnija oprema, najpouzdaniji itd, to je sve individualno. Sta god mi kupili necemo pljuvati po tome jer necemo da priznamo da smo pogrijesili. Samo je cinjenica da je toyota najpouzdanija, sto je ne cini najboljim autom... Ostalo je sve stvar ukusa, ali me niko ne moze ubijediti da auto koje je na 68 mjestu po pouzdanosti( passat) spada medu bolje, ma koliko to bolno nekome zvucalo.
Isto je tako cinjenica, koja me je iznenadila, da jedino Ford nije imao vanredne pozive u servis u zadnjih 5-10 godina, cak su ferari i lexus imali.
Itd... ali statistika je jedno a trziste drugo, neka svako uziva u svom autu.

Forum Klix.ba

Mazda 6 sport

#1 Mazda 6 sport

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16 svaka čast stari,prvo vidiš pa pričaš

#17

#18

#19

#20

#21