Forum Klix.ba

Prijatelj me upoznao sa jednim covjekom koji dovozi polovna kola iz njemacke.
Posto sam stekao kakvo takvo povjerenje u covjeka pitanje je da li ti neko moze dovesti kola u boljem stanju za iste pare nego sto se moze naci u autokucama. nekako kad obilazim ove kuce imam osjecaj kao da kupujem kola koja niko nece. Jedino me progoni misao da taj covjek ne ode u prvu auto kucu i samo mi preproda kola. Znam da auto kuce dovoze kola na kamionima i tu ustede ali vjerovatno uzimaju vecu proviziju po automobilu a i povjernje u prodavca je jednako nuli. Znam da je svaki slucaj za sebe ali interesuje me kakva su vasa iskustva i savjeti.

Zavisi koliko dobro poznajes tog covjeka i koliko ce ti se on "ograditi" na autu.... U svakom slucaju ja nisam za tu kupovinu kod nas... Sebi sam licno isao po auto i nikad ga takvog ovde ne bi nasao! Ima i prodavaca koji dovlace dobra auta,ali dosta njih dovlaci i jako losa auta (sa ogromnom kilometrazom ili udarana) pa ih ovde "pripreme" za prodaju! Moj ti je savjet da obavezno trazis auto sa servisnom knjizicom,jer ti je tu manji rizik da te lazu za kilometrazu,a i vidjeces kad je sta radjeno na autu! E da i nisi rekao odakle on dovlaci ta auta?

Mislim da je bolje kupiti auto kod nas od covjeka koji ga je kupio u Bosni i vozao citavo vrijeme za svoje potrebe, koje nisu ni blizu velike potrebama covjek sa Zapada.Cijene su tu negdje, a ovi sto donose olupine koje su presle ne zna se koliko.Narocito kad je rijec o dizelima.Cijene na Zapadu auta su odavno skocile, a sav krs se vozi u pravcu Istoka, nevjerovatno je samo koliko POljaci i Rusi kupuju automobila.Treba obavezno kupvati sa servisnom knjizicom koju naravno nasi sto dovuku automobile mogu i falsifikovati, nalupas pecata dok se rekao keks.
Znaci ili sam otici na Zapad i kupiti auto(iako to bas i ne ide u nekoliko dana, po meni je i sedmica malo vremena) ili imati nekoga kome se stvarno moze vjerovati, s tim da su ukusi razliciti, tako da je stvarno za drugog tesko kupiti automobil.OStaje sansa da se kupi kod nas, od ljudi koji su kupili nove automobile i sada ih prodaju, jer kupuju opet novi.Mislim da se moze naci dosta dobrih stvari, znam da mi ej prijateljica nedavno kupila par godina starog clia sa 30000km na satu, od zene koja ga je novog kupila i platila ga je 11500KM, sto je stvarno odlicna cijena.Samo treba traziti i probati naci otklon od VW, pasata i slicnih nama popularnih marki, kojih naravno najvise ima losih na nasem trzistu, narocito ako dolaze iz inostranstva, lako ga je utrapiti Bosancu.

Znam da u Srbiji postaje popularno uvoziti auta iz Dubaija. Ako kupujues za sebe kupis od evropljanja, uglavnom su auta sa punom istorijom servisa, vozena na extra dobrim cestama. Servisi su za isti model auta cesci nego u Evropi, anisu skupi tako da ljudi slijede preporuke distributera. Nova auta su tamo jeftinija za 15-20%, pa tako i polovna. Posebno jeftino mozes doci do Audi i VW modela. Prijatelj je prije dvije godine kupio A8 i uvezao u Holandiju, ako se dobro sjecam, kaze da bi ga u holandiji kostao za trecinu vise. Transport do BG-a je 900USS.

U sustini situacija je slijedeca.

Ljudi koji se bave tim poslom godinama, imaju ustaljenu semu i znaju gdje vani kupiti povoljno auto, tj. koje su auto kuce u Njemackoj te koje nude auta pod povoljnim cijenama (pogledaj na interentu i vidjet ces da su najskuplja auta u NJemackoj ona koja prodaju privatni vlasnici, dakle ljudi koji su kupili auto, vozali par godina, pa prodaju).

Ono sto nama dileri dovlace, jer i oni su ljudska bica i hoce zaraditi, su auta koja se kupuju po auto-kucama, i uglavnom su to vozila koja su promijenila nekoliko vlasnika, bila postanska ili auta od elektrodistribucije i sl (posebno se paziti zutih auta iz vana jer su 90 % postanska auta sa ogromnom kilometrazom i desetinama vozaca). Takodjer nasi dileri kupuju auta sa manjima udaranjima, razlupanom sajbom itd. i svim onim sto smanjuje cijenu.
O prepravljenoj kilometrazi da i ne govorim.
Auto se isplati kupiti vani ako imas nekoga u npr. Njemackoj kod koga mozes ostati 5-7 dana. Onda uzmes godisnji, odes vani i tamo "snjuhas" ima li sta za tebe. Ono sto treba znati je da tamo vazi izreka "nigdje nema meda na k**cu", dakle, auta sa urednom servisnom istorijom,i auta koja su malo presla nisu dzaba i obicno kostaju prilicno, ali kad uzmes , znas da si siguran.

Dakle opcija kupovine vani, samo ako imas kod nekoga otici 7 dana i gore probrati auto.

Sve ovo sto ti je ninja-san napisao je 100% tacno i jos da dodam da sva auta koja nemogu da se prodaju na zapadu idu za izvoz jer ih tamo niko nece da kupi .Ja sam se licno uvjerio u to jer sam pokusao dati svoje auto u zamjenu i doplatiti resto novca ali gdje god sam pokusao niko nije htjeo auto 2001 g sa 172000 km , dizel, i jos ti kaze to je za izvoz ili ti nudi mizernu cijenu a da nepricam o autima sa vecom kilometrazom i zato moj savjet je ako imas nekoga gore da ti kupi i posalje auto na kamionu je najbolja solucija.

Ukratko, ukoliko imas povjerenja u tog tipa moj ti je savjet da kupis od njega.

E sad razlozi zasto da kupis od njega. Mnogi misle, kao sto sam i ja uostalom mislio, dodjes u njemacku i imas da biras do mile volje - e nemas. Trziste vozila koja se otprilike prodaju kod nas uglavnom drze stranci: turci, arapi, balkanci, poljaci itd. itd. Sto ce reci nije ti nikakva grancija da ces kupiti kvalitetno auto. Druga stvar, odes u njemacku pa da se koncentrises samo na jedan grad i to pod uslovom da je jedan od vecih, moras biti mobilan. Naci povoljno auto i isposlovati dobru cijenu cak je i za "domaceg" veoma tesko.

Neko kaze privatni prodavci, to mozes komotno zaboraviti, tesko ces prije hendlera (trgovac autima) doci do privatnog kupca a i ako dodjes do nekog to je neki uporni koga hendleri nisu uspjeli slomiti, sto ce reci i kod njega je cijena kao i kod hendlera. Jednom rijecju, hendlerske cijene nisu povoljne za uvoz.

Kako onda ovaj nas uvoznik uspije naci jeftino? Jednostavno jer poznaje druge hendlere koji dobiju za "bagatelu" od privatnog prodavca i zarade par stotina eura od ovog naseg.

Isplativost tvoga putovanja u inostranstvo mozes jednostavno provjeriti. Otidji na neki od online portala za prodaju vozila mobile ili atouscout i za odredjeni model i karakteristike mozes vidjeti kako se krecu cijene. Dodas na to carinu i porez i jos 1000 KM za putne troskove. Vidjet ces da za puno manje para mozes i dole kupiti auto slicnih karakteristika. I da, jos jedna stavka na kojoj ovi nasi uvoznici imaju prednost je procjena vrijednosti vozila na carini!

Samid wrote:Sve ovo sto ti je ninja-san napisao je 100% tacno i jos da dodam da sva auta koja nemogu da se prodaju na zapadu idu za izvoz jer ih tamo niko nece da kupi .Ja sam se licno uvjerio u to jer sam pokusao dati svoje auto u zamjenu i doplatiti resto novca ali gdje god sam pokusao niko nije htjeo auto 2001 g sa 172000 km , dizel, i jos ti kaze to je za izvoz ili ti nudi mizernu cijenu a da nepricam o autima sa vecom kilometrazom i zato moj savjet je ako imas nekoga gore da ti kupi i posalje auto na kamionu je najbolja solucija.

Tačno, ali teško ostvarivo. Odeš kod naših trgovaca i biraš. Naše legende su da je sve što valja skupo. Cijene kola vani rapidno padaju. Ljudi uzimaju novije modele, a par godina stare aute daju budzašto. Legende o bijelim i žutim ne stoje. Nisu to sve službena auta. Po našim "pametnim" forumašima, sveki bijeli i žuti auto je bio službeni i poštanski. Ljudi se boje pa zaziru od tih kola, ponekad i sa razlogom. Najbolje je ovdje kupiti uvezeno, i to je super.

malo sam gledao cijene polovnih vozila na mobile.de i cini mi se da su dosta prihvatljive cijene u odnosu na ovdje.
recimo da golfovi IV i pasati se mogu naci od 4500 do 5000 eura, dok su recimo japanci honda hrv, toyota avensis mnogo skuplji, naravno da sam gledao cijene auta 2001 - 2002 godista.
e sad ako uzmemo u obzir troskove carine i poreza plus prevoza neznam koliko bi se to isplatilo.
mislim da ako neko ima mogucnost da tamo ode (dojcland) kod nekog svog i da nema troskova smjestaja , moglo bi biti i isplativo.
ako nesto, onda, da bar guzica vidi puta.
koliko se sada krece carina i porez i ako neko zna na koliko se moze racunati troskovi puta - mislim na troskove auto puta i sl.

fantom slobode wrote:Mislim da je bolje kupiti auto kod nas od covjeka koji ga je kupio u Bosni i vozao citavo vrijeme za svoje potrebe, koje nisu ni blizu velike potrebama covjek sa Zapada.

E da barem vecina razmislja tako kao ti...

Moj slucaj: vec par mjeseci prodajem auto i (manje-vise) svi koji nazovu prvo pitaju: "kad je uvezeno"
A auto kupio u BiH (imam i racun i potvrdu o placenom porezu), uredna servisna knjizica i sve potvrde sa servisa, vozao za svoje potrebe, ali uzalud, ljudi ne vjeruju. Danas je valjda takvo vrijeme, vise se nikom ne vjeruje.

Narucite sta zelite!

Kao prvo sto se tice kilometraze sva god. 2001 su presla preko 200000 km.
Ispod toga je prava rijetkost.

Na autima koji se uvoze sa zapada je 99,9 % vracena kilometraza. U BiH niko ne moze provjeriti kilometrazu.
Nas pojam kilometraze i zapadni se veoma razlikuju.
Zato kada vidite da je auto iz 2001 preslo 150000 znaci da nesto nije u redu. Prije ce biti da je presao preko 250000!
Na zapadu je normalno da prelazis preko 50000 godisnje. Ljudi rade van svog mjesta boravka.

pa sto se tice kilometraze, tu dolazimo na isto, ali ja vjerujem da je manja mogucnost kupiti auto sa laznom kilometrazom na zapadu nego kod dilera ovdje.
i ja bih naj radje kupio auto od covjeka iz bosne , ali samo pod uslovom da ga znam dobro (auto kupljeno kod nas), ako takvo i nadjes to je auto jako precjenjeno.
da imamo bez vizni rezim nebih se mislio, ovi nasi dileri sigurno dizu cijenu u odnosu na dojcland najmanje 3-4 milje maraka (kao cistu zaradu), to je ipak malo previse

Eh, evo da i ja dam svoj skromni doprinos

Bio u Kelnu prosle godine u augustu kod prijatelja. Ostao 2 sedmice, kontam, kad sam vec gore da kupim i auto/ slijedio sam logiku da cu gore naci kvalitetnije nego ovdje preko auto kuca i raznorazniJeh lupezha...na kraju se ispostavilo da sam biJo u pravu

Znaci, uzeo sam Corsu od fizickog lica maj 2001. 1.2 16v, klima, el. stakla, 2x airbags, kolor stakla, CD MP3 player sa xtra muzikom, daljinsko zakljucavanje, sjedalo i volan podesivi po visini/dubini, 88000KM, servisna knjizica, xtra uredni papiri do najmanje sitnice, 1. ruka, klima servisirana za naredne 2god., frishko promijenjeno ulje i svi filteri, diskovi/pakne/doboshi novi, nov auspuh, +4 celicne felge sa zimskim gumama (ljetne su solidne, mogu ih jos ovu sezonu komotno nabaciti);

Eh sada, neko rece da moras biti "mobilan," ja iz svog iskustva toplo preporucujem, bez auta si nula...ja sam ovo nasao 200KM od Kelna- okolica je bila bukvalno "opuhana" od auta, svi su bili povecali cijene u prosjeku za cca 500EUR jer su "istocnjaci" pokupovali sve i ne pitaju za cijenu, vjeruj...ja Corsu 1.2 16v sa klimom nisam mogao naci u cijelom Kelnu za 10 dana, ovu sto sam kupio sam nasao haman pa zadnji dan-vjeruj...

Bilo je modela 1.0 12v BEZ klime i jeeeeeftini su do bola- cca 1000 i vise euricha jeftiniji od ovog mog. Handleri su katastrofa- dizu cijene do nebesa, jos kad skontaju da si stranac/donji si- vodi svabu sa sobom ako imas koga (kao sto sam ja uradio, a stoji i ta da su vecina vlasnika Turci i ostali ini a najmanje svabe, tako da i oni zakidaju podobro/jedina dobra stvar je sto daju garanciju od 1god. na vozilo kad kupujes kod njih/ e na tome mozes skinuti cijenu jer auto izvozis i NEMAS te garancije...).

Znaci, otisao, vidio covjeka, bio mu u kuci, popili kafu, provozali se itd. isl.
Vidio da nije fush i papak- fino se "cijenkali" i uzmem je za 5000EUR...neko bi rekao skuuupo, al' meni vala nije...mislim da je ninja-san vec rekao, ako hoces dobro, nigdje neces naci jeftino...prijatelj mi je rodjeni njemac, buraz mu automenhanicar- tako da mogu reci da su ljudi upuceni praaavo i da se znaju i cjenkati i sve sto ide sa tim...autich je boba, unutrasnjost k'o nova, motor, amotizeri i sve sve sve je u xtra stanju, ljudi nisu vjerovali da je 2001...

Eh sad, OBRATI PAZNJU NA OVO-

GRANICA i CARINA- jarane, mafija-lopovi-kriminalosi fuj fuj fuj!!!
Prije nego nesto uradis obavezno nadji nekog speditera da ti sredi papire odmah na granici, ja se zaputio tako naivno...carinik mi oteo papire bukvalno jer je htio dobro da zaradi sa spediterom i poslao papire na terminal- nema koga nisam zvao, djaba ti sve...nece niko da tranzicione papire uradi, tako i hvataju raju i onda te opale iza usiju...helem, sva sreca pa sam skontao, veeelikom igrom slucaja (bash sreca u nesreci), dobru stelu preko prijatelja i nadjem speditera u 06h ujutro (drzali me na terminalu k'o idiota 12h...nisu mi dali da maknem), sredio covjek sve papire za 3h, auto niko nije ni pogledao...njegov "maheraj" 400KM, PDV+Carina 1700KM...a znam dosta slucajeva da su ljude opalili samo tako... Moj savjet- DOBAR/MAHER spediter ti je xtra usteda i isplati se naci nekoga prije nego krenes...Tu nasi uvoznici i zaradjuju jer prijavljuju da je auto udareno, da je 'vako 'nako i TU skidaju cijenu neeeenormalno....

A baska sto sam se za tih 12h na prelazu nagledao svega, sleperima auta uvlace, svako udareno, nema ovo nema ono...i covjek mi kaze: "ni u snu ne uzimaj u auto kuci, samo ako koga znas da je kupio novo i da je 1. ruka ili da uvezes kao ti ovako..."

Eto, tako ti kod mene bi..mislim da sam xtra prosao, evo do sada sam presao nekih 10ak hiljada, sve je ok...a nista nisam dirnuo...

Naravno, gore nisam placao smjesta i hranu (djelomicno)...

Tezak izbor brate ako nemas mogucnosti da ti licno uvezes...ako das nekome zaradice na tebi da ti je bratko rodjeni, vjeruj...

Pozdrav


P.S.

Stoji i ovaj post prije mene da ima auta koja su presla preko 200000tkm, i ta su auta gore bagatela, cijena je cca 1000eur manja nego ostalih sa normala kilometrazom... Bio sam nasao Astru sa full opremom, ciko stari vozio, nije mi se samo godiste svidjelo, 12/2000 ali je imala SAMO 35000km, ciko radiJo u Opelu al' nije dao ispod 6000eur bilo mi malo previse al' je bila xtra deal...

A druga stvar, radije bi gore uzeo auto od 150000tkm nego kod nas sa 80000, ja rupe nisam udario za 15 dana, presao preko 1000km od holandije do minhena po kisi auto cisto , ulazim kod nas na prelaz i drito "upadam" u rupu do ramena, mislio sam da mi je ostalo pola dijelova u tom krateru

Eto, dosta od mene...

e ovako i ja nesto planiram dogodine.
samo sam mislio japanca , ali mi cijena ne odgovara,
vjerovatno cu opet nekog njemca WV-a opela ili audija.

JEDRILICA wrote:Narucite sta zelite!

Kao prvo sto se tice kilometraze sva god. 2001 su presla preko 200000 km.
Ispod toga je prava rijetkost.

Na autima koji se uvoze sa zapada je 99,9 % vracena kilometraza. U BiH niko ne moze provjeriti kilometrazu.
Nas pojam kilometraze i zapadni se veoma razlikuju.
Zato kada vidite da je auto iz 2001 preslo 150000 znaci da nesto nije u redu. Prije ce biti da je presao preko 250000!
Na zapadu je normalno da prelazis preko 50000 godisnje. Ljudi rade van svog mjesta boravka.

Ma daj, pusti se lovackih prica. Ljudi koji predu 30 000 godinje spadaju u ljude koji puno voze. Samo mala caka je da je porez i cijena goriva takva da se isplati voziti diezala samo ako predes bar 25000.
Benzinac koji je preso 100 000 - 125 000 hiljade se moze naci.

Ma naravno da mozes lako naci vozila sa manjom kilometrazom, ali naravno za takvo vozilo se ocekuje da platis vise, uostalom kao sto je jedan od forumasa gore i napisao.

kako mi jaran prica, sad ce biti dizeli sve jeftiniji i jeftiniji jer su im nabacili extra poreze za dizel auta.
ali ako tako bude tamo brzo ce i ovdje to uvesti, jer se u nas raja kunu u dizele i sve ih je vise, a nasi politicari brzo reaguju kad narodu treba uzeti pare.
doduse ja nebih bjezao od solidnog benzinca koji se zadovoljava sa 8 l i max 10 u gradu.

madner wrote:

JEDRILICA wrote:Narucite sta zelite!

Kao prvo sto se tice kilometraze sva god. 2001 su presla preko 200000 km.
Ispod toga je prava rijetkost.

Na autima koji se uvoze sa zapada je 99,9 % vracena kilometraza. U BiH niko ne moze provjeriti kilometrazu.
Nas pojam kilometraze i zapadni se veoma razlikuju.
Zato kada vidite da je auto iz 2001 preslo 150000 znaci da nesto nije u redu. Prije ce biti da je presao preko 250000!
Na zapadu je normalno da prelazis preko 50000 godisnje. Ljudi rade van svog mjesta boravka.

Ma daj, pusti se lovackih prica. Ljudi koji predu 30 000 godinje spadaju u ljude koji puno voze. Samo mala caka je da je porez i cijena goriva takva da se isplati voziti diezala samo ako predes bar 25000.
Benzinac koji je preso 100 000 - 125 000 hiljade se moze naci.

Joj sto ne mogu ove sto ne znaju normalno pricati. Ok napravio gresku. Ovo sve sto sam rekao odnosi se na dizele.

P.S.
Momak uzmi apaurin!

Edin H. wrote:Ma naravno da mozes lako naci vozila sa manjom kilometrazom, ali naravno za takvo vozilo se ocekuje da platis vise, uostalom kao sto je jedan od forumasa gore i napisao.

Mozes naci ako sam odes pa trazis.
Ako ocekujes da ti neko nadje auto, tesko! Zasto bi taj neko davao hiljadu eura vise za auto koje je manje preslo, kada moze jednostavno vratiti kilometrazu a ti u BiH ne mozes provjeriti!?

Zato moj savjet je ako kupujes, idi sam, nadji vezu pa kupi!

zippo wrote:doduse ja nebih bjezao od solidnog benzinca koji se zadovoljava sa 8 l i max 10 u gradu.

Samo bih volio da vidim koji to solidan benz moze

pa recimo u toj granici trebali bi biti
honda HRV 1.6 (moj san)
toyota avensis 1.8
i sl.
nebi trebali prelaziti 8 l na otvorenom, normalno ako se nevadi dusa iz njih, sto se mene tice imam mirnu nogu na gasu.
usput ako neko ima kakvih iskustava sa ova dva auta ne ka ih podjeli sa nama.

BMW 320i, novi.

Preskup...

JEDRILICA wrote:

Edin H. wrote:Ma naravno da mozes lako naci vozila sa manjom kilometrazom, ali naravno za takvo vozilo se ocekuje da platis vise, uostalom kao sto je jedan od forumasa gore i napisao.

Mozes naci ako sam odes pa trazis.
Ako ocekujes da ti neko nadje auto, tesko! Zasto bi taj neko davao hiljadu eura vise za auto koje je manje preslo, kada moze jednostavno vratiti kilometrazu a ti u BiH ne mozes provjeriti!?

Zato moj savjet je ako kupujes, idi sam, nadji vezu pa kupi!

Čuo sam da se može provjeriti i kod nas. Nije provjereno, ali kažu ima tip nekakvu điđu i može da očita stvarnu kilometražu.

Sve ove opcije imaju svoje prednosti i mane, zavisi koliko vremena i truda hocete da potrosite.

Neka auta koja predu ovdje 30,000km su u gorem stanju nego kad predu 120,000km vani. Kad pogledate nase puteve, guzvu u SA, servisiranje i kvalitet djelova onda niska kilometraza nije nikakva prednost. Ja sam isto bio u Njemackoj, potrosi se dosta vremena i zivaca da se nesto nade. Isto tako nije neka garancija, da auto nije udareno i popravljeno.
Jedna od prednosti kupovine ovdje je sto imate vise vremena i mozete povesti nekoga da auto pogleda. Ako ima 110,000km i mjenjac je sav izlizan, papucice za gas i kvacilo su sve izlizane znaci da je kilometraza vracena. Ako se linije ne podudaraju na svim panelima, auto je radeno...
Ima dosta nekih nacina da se dobro provjeri.
Sto se tice kupovine auta iz Dubaija, to je veoma rizicno jer dole se salju stotine hiljada auta i popravljaju sa jeftinom Indijskom i Pakistanskom radnom snagom. Auta su ostecena i salju se iz Japana i Amerike, najgora su auta koja idu poslije poplava i slicnih nepogoda.

Sve u svemu otvorite oci i dobro provjerite sve i mnogo srece!