Forum Klix.ba

Kolege forumasi, nedavno mi se desio jedan problem sa mojim Fordom KA, 1,3 37 kw motor Endura E.
Naime, kada sam upalio auto i krenuo sa parkinga, auto je poceo trokirati kada mu se doda gas, te nemirno raditi na leru i tresti se (slicno kad se autu iskopca jedna svjecica pa radi na tri cilindra.)

Otisao sam mom kucnom majstoru i covjek je pogledao auto i kaze da sam vjerojatno naletio na lose gorivo.
Vozio sam tako dan-dva i zaista se rad na leru vratio na normalu i vise ne trese. Medjutim , ostao je problem, kad se doda gas i zeli ubrzati iz niskih obrtaja, auto pocne trokirati i trzati. Ne ide on puno losije i ne gubi snagu, samo trokira i traza kada se npr- zeli malo brze ukljuciti u promet ili preticati, ne prima gas dobro.

Ima li neko od vas slicnih iskustava (ja sumnjam da mozda ventili nisu u redu, ili da su zacepljeni dovodi, pa ne moze primit jak gas, tj. ne moze isporuciti dovoljno goriva).

da nije lambda-sonda? ako je Ka ima? ona zna zahebavati na takav nacin

Ima li to cudo karburator?

Nema karburator, auto je '98. godiste.Ne znam ima li lambda sondu ali ima katalizator i Euro 3 normu. Ono sto je specificno je da se prvi dan kad se desilo to trokiranje, odjednom u kabini auta osjetio prilican smrad (moj majstor kaze da je vjerojatno voda usla u katalizator). Zna li neko od Vas kako se krecu cijene tih katalizatora?

ne mora znaciti da ti je otisao katalizator.moze biti lambda sonda,svjecice,kablovi,filter goriva...
najbolje da ti dobar majstor pogleda

and wrote:ne mora znaciti da ti je otisao katalizator.moze biti lambda sonda,svjecice,kablovi,filter goriva...
najbolje da ti dobar majstor pogleda

otis'o je najvjerovatnije i katalizator. Ako je lose gorivo ne mora znaciti, da je otis'o, ali ako je radio na tri cilindra otis'o je skoro sigurno.

Ako imas jednu zutu lampicu koja je svijetlila ili mozda i dalje svijetli , to ti je katalizator ( lambda sonda se nalazi na njemu). to ti kontrolira ispusne gasove a onda odredjuje kolicinu goriva i tako nesto koje ce se ubrizgati... Nisam profesinalaca sto se toga tice , ali znam preko prijatelja koji je imao tako slicnih problema

Ma problem je u tome sto Ford Ka ima prilicno skromnu instrument tablu, te nema tu lampicu... auto ne ide puno slabije, ali zaista nervira to trzanjem, narocito ako hoces preticati ili se brzo ukljuciti...

jaruga, tratis vrijeme ovdje. imas nekoliko stavki na koje ti je raja ukazala. fataj se majstora i nek zareda. moj savijet, neka pocne od lambda-sonde. iskustvo

Kako meni jednom majstor rece: "otis'o ti ovaj karakter"

ma Kojotovski druze, ne bjezim ja od majstora, i kad mi neko otkrije i otkloni kvar, jos bi mu dao 50 KM za kavu....Medjutim, problem je sto su kod nas majstori losi dijagnozeri...nije problem ako ne valja pola motora , evo 1000 KM i zamjeni pola motora, ali nakon toga hocu da je kvar otklonjen.

Ja sam imao problem sa lupkanjem iz trapa, pa mijenjaj ovo, mijenjaj ono...pola godine da izadjes na cistac sto je u pitanju....

Moze biti do kablova,svjecica i do goriva ali cisto sumnjam da ti je katalizator otisao.
Cesto na fordu odlazi ovaj ventil(na slici)Probaj sam skini taj ventil ( ima samo dva sarafa i jedno crijevo i uspricaj u njega malo WD 40)pa probaj da li ce biti bolje

razvodnik paljenja,paljenje,neka ti neko stroboskopom nastima paljenje na koliko stepeni je propisano za taj motor

hmm moj coikich dijagnosticar mi vako' sad u prolazu rece da bi mogao biti sensor, a koji reci ce mi ubrzo..pa ti javim.

Evo od mog coikicha:

''Lambda sonda je samo za regulaciju kolicine goriva i zraka i ona kad ode, dolazi do povecanja potrosnje. A katalizator kada ode, dolazi do pregrijavanja vozila i na auspuhu izbacuje prah u obliku pepela.
Po svemu sudeci po vasem objasnjenju, kod vas su problem svjecice ili kablovi svjecica, jel vam se to nedavno pocelo desavati, a posto je vlaga u zraku i hladnije, prvi simptomi trokiranja su svijecice ili kablovi svijecica.''
Et' to je to..

P.S. (ne kupuj svijecice BosnaSuper, nego original fordove svijecice)

ninja-san wrote:ma Kojotovski druze, ne bjezim ja od majstora, i kad mi neko otkrije i otkloni kvar, jos bi mu dao 50 KM za kavu....Medjutim, problem je sto su kod nas majstori losi dijagnozeri...nije problem ako ne valja pola motora , evo 1000 KM i zamjeni pola motora, ali nakon toga hocu da je kvar otklonjen.

Ja sam imao problem sa lupkanjem iz trapa, pa mijenjaj ovo, mijenjaj ono...pola godine da izadjes na cistac sto je u pitanju....

Skojotovski
znam stari. ali dok ne odes majstoru, nista od svega ovoga. sve su ovo nagadanja. neko mora zaredati i naci uzrok.
daklem, narode, zna li neko dobrog i pouzdanog majstora?

imao sam slican problem sa svojim spuccijem z-13, koji inace ima vrlo zivahan dizel motor, medjutim izgleda da nikad nismo navikli jedno na drugo, te ga sad prodajem. ako ima neko zainteresovan presao je samo 13 hiljada.

podsjeti me ovo, kad je brat tamo nekad poslije rata, imao problema s autom, a isto ovako mu podijelili more savjeta, te ti on spici majstoru, lik mu sredi lambdu-sondu, uzme 3 stoje, brat dodje autom, opet zeza, pogleda ga komsija, priuceni mahalski majstor i skonta da zglave nema lambdu-sondu

putujucidzindas wrote:podsjeti me ovo, kad je brat tamo nekad poslije rata, imao problema s autom, a isto ovako mu podijelili more savjeta, te ti on spici majstoru, lik mu sredi lambdu-sondu, uzme 3 stoje, brat dodje autom, opet zeza, pogleda ga komsija, priuceni mahalski majstor i skonta da zglave nema lambdu-sondu

lambda sonda, jel to nesto poput signal-sigme? ako jeste, onda je sve u redu sa tvojim metalnim ljubimcem.(metalni ljubimac nije isto kao kucni ljubimac, jer je kucni sastavljen od mesa i dlaka, dok je metalni ljubimac kao sto mu ime kaze sastavljen od celika)

Uzroka takvog ponašanja motora ima više i složio bih se sa ranijim postovima, samo me jedna stvar zbunjuje! Taj smrad koji se povremeno javlja mi nešto ne ide zajedno sa kvarovima lambda sonde i sl.
Možda će zvučati smiješno, ali doživio sam nešto slično na svom autu i uzrok je bila začepljena "oduška" na poklopcu rezervoara za gorivo, pa kad pumpa nabije pritisak osjeti se smrad benzina u kabini a auto počne gubiti snagu.

Ja isto tako mislim da je do goriva Promijeni benzinsku i ne zali platiti par feninga vise. Isplati se na duze staze

Eto nek covjek ode majstoru ili majstorima, pa kad se napravi, nek nas izvjesti sta je bilo..

Hvala puno svima...
I meni je najlogicnije da su svjecice ili paljenje, jer auto zbilja nema ni za decilitar povecanu potrosnju, samo nece da povuce kad naglo dodas gas vec pocne trzati...
Pretpostavljam da su svijecice, a to mi sugerira i cinjenica da nisu mijenjane od kada je auto dosao iz Njemacke, dakle oko 45 000 km.
Nista, danas zakazujem termin, promijenit cu ulje, filter, svjecice, i traziti da mi pogledaju to trokiranje.
Valjda su u ovlastenom servisu ok majstori i ako imaju dobru opremu ne bi im trebalo biti problem otkriti....

Vjerujem da neces pogrijesiti Moj ti je choikich kod auto dijagnoze ko Azira kad gleda u kasike
U svakom slucaju javi kako si rijesio.

eh,

Evo konacna je dijagnoza na servisu da je otisla bobina i da treba promijeniti nju i jos 4 kabla, sto stoji ukupno 460 KM.
Ovo se meni cini puno, iako mi kazu da je taj dio prilicno skup.