Forum Klix.ba

eh ovako... djevojka je nedavno kupila toyotu yaris iz salona i do sad je presla blizu 1000 km, ali ima jedan "problem"... ponekad kad joj se ugasi auto i znaci kad vrati kljuc i ponovo kresne nece da upali... ne da vergla nego nista nece, kao da se odsjece, i nakon nekoliko pokusaja upali kao da nista nije bilo..da li ima neka caka koju ne znamo il nesto nije udure !?!?!?

laky_Sa wrote:eh ovako... djevojka je nedavno kupila toyotu yaris iz salona i do sad je presla blizu 1000 km, ali ima jedan "problem"... ponekad kad joj se ugasi auto i znaci kad vrati kljuc i ponovo kresne nece da upali... ne da vergla nego nista nece, kao da se odsjece, i nakon nekoliko pokusaja upali kao da nista nije bilo..da li ima neka caka koju ne znamo il nesto nije udure !?!?!?

Kupljeno u salonu, ima li garanciju? Sam problem mi mirise na neispravnu blokadu motora. Naime cip u kljucu i elektronika motora ne prepoznaju se medjusobno i djeluje kao da je motor mrtav. Nakon nekog vremena sve je ok. Kod nekih modela se moze upaliti ali se motor odmah gasi. Dakle isti problem ali mala razlika u simptomu. Mislim da je tu jedino rjesenje ici na dijagnostiku a onda na osnovu dijagnoze vidjeti sta dalje. Toyote su inace na glasu kao pouzdane ali eto nema idealnog auta.

Neki relej, ko da gledam, ja sam imao takav problem na Hondi, pogotovu u toku ljeta. Vozim je, zagrije se. Stanem negdje i nece da upali, moram sacekati 10 min i kao da nista nije bilo. Bio je problem u jednom releju koji se samo ocisti i sve bude OK.
Sto ti kaze ovaj iznad, u servis (Semizovac) pa neka je pretrkeljaju, nije to nista zajebano...

Znam o cemu govoris i desilo mi se isto sa tim autom.
Prije godinu dana sam sluzbenu toyotu yaris koje je bila par mejseci stara morao odvesti u drugi office (1200 km daleko). I tako sam uzeo auto dan ranije ali se pocelo desavati isto to sto i tvojoj djevojci. Znaci auto jednosatvno ne pali. kao da nema akumulatora, kljuc okrenes do kraja ali nista se en desi. Ovi s posla su zvali servis i po njim je to neka blokada i auto nece ni upaliti ako nije u leru i ako ne pritisnes kvacilo i kocnicu (sto po meni nije imalo smisla). Ugalvnom trebalo mi je 15 minuta da ga upalim i naravno odustao sam voziti taj auto i uzeo drugog yarisa koji se ponasao normalno.
Na putu je sve ok bilo ali i taj yaris mi je dva puta napravio isti problem ali poslije ubacivanja u ler i kvacila i kocnice je upalio.
Iskren da budem, ne znam u cemu je kvaka s tim paljenjem. Promijenio sam jako puno auta i presao stotine hiljada km ali to sto se desavalo s tim autom nikad nisam skontao....ta sema sa lerom, kvacilo i kocnicom jeste radila ponekad ali ponekad i nije...
Pokusaj to, bas me interesuje koce li raditi....u krajnjem slucaju vozi ga u servis

Nebi bilo lose provjeriti porijeklo tih auta... , i bez obzira sto su kupljena u salonu, to nije nikakva garancija da nisu "frizirani " odnosno ukradena auta kojima je napravljen lifting u elektronici.

Preporucio bih svima da u ugovoru o kupnji obavezno traze da prodavac stoji 100% iza vlasnistva auta, jer u slucaju da se ustanovi "druga ruka" mozete ostati i bez auta i bez novca. To vrijedi za sva auta.

Sljedeci savjet bi bio, da se osigurate da je auto cisto od obaveza, u smislu da na , eventualnom polovnom autu, niste kupili i skriveni dug od starog vlasnika.

Sitnice, ali vrlo bitne.

Monsignor wrote:Znam o cemu govoris i desilo mi se isto sa tim autom.
Prije godinu dana sam sluzbenu toyotu yaris koje je bila par mejseci stara morao odvesti u drugi office (1200 km daleko). I tako sam uzeo auto dan ranije ali se pocelo desavati isto to sto i tvojoj djevojci. Znaci auto jednosatvno ne pali. kao da nema akumulatora, kljuc okrenes do kraja ali nista se en desi. Ovi s posla su zvali servis i po njim je to neka blokada i auto nece ni upaliti ako nije u leru i ako ne pritisnes kvacilo i kocnicu (sto po meni nije imalo smisla). Ugalvnom trebalo mi je 15 minuta da ga upalim i naravno odustao sam voziti taj auto i uzeo drugog yarisa koji se ponasao normalno.
Na putu je sve ok bilo ali i taj yaris mi je dva puta napravio isti problem ali poslije ubacivanja u ler i kvacila i kocnice je upalio.
Iskren da budem, ne znam u cemu je kvaka s tim paljenjem. Promijenio sam jako puno auta i presao stotine hiljada km ali to sto se desavalo s tim autom nikad nisam skontao....ta sema sa lerom, kvacilo i kocnicom jeste radila ponekad ali ponekad i nije...
Pokusaj to, bas me interesuje koce li raditi....u krajnjem slucaju vozi ga u servis

ma ludnica..ide u ponedjeljak na servis u semizovcu odakle ga je i dovukla pa cemo vidjeti..al fakat nervira auto..da je polovan pa se razumije...al et ... nadam se da je kvaka u necemu ..da nije neki kvar.. hvala na pomoci