Forum Klix.ba

http://www.index.hr/clanak.aspx?id=361702

Ima i video snimak, uzivajte.

Na Indexu kažu ovako:

TERENSKE sposobnosti Lade Nive kao jednog od boljih, ako ne i najboljeg terenca, nisu sporne.

Ovo je izjava godine.

"Najbolji" terenac koji nije čak ni na šasiji. I kome u malo ozbiljnijem twistu puca šajba

Jedina prednost Njive je to što je lagana i kratkog međuosovinskog razmaka, ali da je najbolja, ni u ludilu.
Bolji je svaki Samuraj.
Pogledajte samo što se vozi na offroad takmičenjima.

Kad smo već kod terenskih sposobnosti evo par slika od nekih terenaca za koje ni u snu ne bismo pomislili da to mogu:

Glupi Koreanac


Glupi koreanac roni ali za razliku od Njive kabina je suha


Glupi Koreanac u kasičnom twistu:

Još jedan glupi Koreanac:

samurai je chuna od muhe sto se sasije tice, to sam i ja kont'o dok nisam provozao range rovera na terenu

P.S. ovo gore je zesce modificirano (mislim na ovjes), a nije isto ni metar dubine ili onako ronjanje k'o niva bez zezanja, ovaj video me nije toliko sokirao, koliko cinjenica da je nekom palo na pamet i da je "stisno" da se onako zeza, a interesnatno je za vidjeti

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:Još jedan glupi Koreanac:

Ovako mozes i Yugu 45 slozit u jarak, cak i pod vecim nagibom

Slažem se da je modifikacija, ali i Lada je modificirana (dodan snorkel)

Imali smo službenu Nivu i jeste činjenica da je lagana na uskim gumama i da je bila dobra samo po makadamu.

U jednom manjem twistu šajba je ciknula ko ledenica. Sa godinu starosti svi kromirani dijelovi su prohrđali ko da su ih kinezi pravili, getriba prozujala, seleni popucali, lak matirao, geometrija trapa pomerena a nije ni kucnuta, struja na motoru malo, malo rikavela itd. itd. To je Niva.

Starije su bile tri kase bolje od ovih sada.

Drugo, onom Terracanu u twistu samo je otkačena balans stangla.

Ma za kvalitet nije sporno, samo sto su srecom dijelovi jeftini. I iz tih razloga oko kvaliteta (izmedju ostalog) trenutno trazim stariju, ali da je u dovoljno dobrom stanju da se relativno lako moze dovesti u red. Nazalost, takvih je izgleda pravo malo preostalo.

Jeste ubacen snorkel (tacnije, nesto sto izgleda kao par metara kanalizacione plasticne cijevi ) ali to je ipak sitno (i ocito jeftinije) u odnosu na diferencijale, opruge, amortizere itd.

Kad bi samo malo više truda uložili u završnu obradu mislim da bi bila kudikamo dugovječnija. Sa druge strane 15000 KM je sasvim realna i prihvatljiva cijena.