Forum Klix.ba

hjoj ciganluka na ilidzi, fino ogradit pa polit benzinom, kud se ne sjetih ranije

Sto ne gumo ovog krkanluka, rally na Igman pa da vidim ove Need for Speed face sa neunkama alami

shin wrote:Sto ne gumo ovog krkanluka, rally na Igman pa da vidim ove Need for Speed face sa neunkama alami

Doktore, sta mislis sta vozi ovaj gospodin sa Lanciom, ili onaj sa Hondom CIVIC, ili cikica sa Yugom Optima. Na kraju krajeva, da je rijec o eventu tipa ispit spretnosti, Ti i takvi kao Ti opet bi se nasli da pametujete i da izjavite nebulozu poput brdske trke.

To ti je kada bi rekao Bekamu, jebo te fudbal, hajd plivaj ako si frajer, 400 prsno. koji lik

Lancia je poslije mog posta dosla na temu.



Mogu se kladiti da ima par woofera u gepeku da dobro balansira karmu vozila.

svi ostali su smjesni osim Hote, Bakira i jedne corse...

ma nek sam se ja sliko pored Hote..:D

Obrada fotki:
bhtuning studio

Me's cini da 'vako nesto po Mostaru vidjam

Sto se tice utrke ok i takmicara, bilo svega od kanti na tockovima, pa do rijetkih primjeraka.
Moja jedina zamjerka je katastrofalna organizacija, organizator 0 bodova.
Pocetak utrke najavljen u 12, utrka pocinje u pola 3 tek, 2 i po sata poslije, fuj stvarno

68847 wrote:Me's cini da 'vako nesto po Mostaru vidjam

bilo auto na prodaju, otislo u mostar, tako da je to taj

Svi oni koji nisu dosli do slika evo imate ovdje : http://www.auto.ba/galerija/thumbnails.php?album=69

Sve ok samo obrade slika by bhtuning studio... Pa k'o se to ucio malo u Photoshopu ili Corelu?

gol-man wrote:Sve ok samo obrade slika by bhtuning studio... Pa k'o se to ucio malo u Photoshopu ili Corelu?

ma nidje veze stvarno

ma naj mi je bolja ona felicia s dobrinje
ahahahahahahahahah

gol-man wrote:Sve ok samo obrade slika by bhtuning studio... Pa k'o se to ucio malo u Photoshopu ili Corelu?

Fotografije se ne mogu obradjivati u Corelu

big_bud wrote:

gol-man wrote:Sve ok samo obrade slika by bhtuning studio... Pa k'o se to ucio malo u Photoshopu ili Corelu?

ma nidje veze stvarno

A i ti doktore bujrum da vidimo šta ti znaš

Iskren da budem onaj crni kadet mi je nekako najkarizmaticnije odradjen... Stvarno fenomenalno - mix starog sa netaknutom karoserijom i kvalitetnom restauracijom podsjeca me na rally verziju nekadasnjeg forda escorta....

Svaka cast.... Neko se zaista potrudio....

Citizen-X wrote:Iskren da budem onaj crni kadet mi je nekako najkarizmaticnije odradjen... Stvarno fenomenalno - mix starog sa netaknutom karoserijom i kvalitetnom restauracijom podsjeca me na rally verziju nekadasnjeg forda escorta....

Svaka cast.... Neko se zaista potrudio....

Puno bolje izgleda uzivo

extra hladenje motora

damirkatkic wrote:

Citizen-X wrote:Iskren da budem onaj crni kadet mi je nekako najkarizmaticnije odradjen... Stvarno fenomenalno - mix starog sa netaknutom karoserijom i kvalitetnom restauracijom podsjeca me na rally verziju nekadasnjeg forda escorta....

Svaka cast.... Neko se zaista potrudio....

Puno bolje izgleda uzivo

Vjerujem Zapravo iskren da budem taj auto ima prelijep dizajn i dan danas, mozda bi ga se za to vrijeme moglo svrstat u lijepe sedane a i danas ima finu figuru...

invizigot323 wrote:

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Ko fol da zrak više ulazi unutra i valjda hladi motor

ma vala to mi je preseravanje....
na 400 m da mu se vise hladi motor....sranje kroz gusto granje...
sto nije napravio neko extra hladjenje ili neke dodatne usisnike zraka ili bilo sta sto je normalno nego hajmo izvadit far i to jedan da budem cool...

Nemoj pljuvati po stvarima koje ne razumijes, ili u koje nisi upucen.

Kada je rijec o SR-u, vecina auta je spremljena sao za taj vid nastupa, sto znaci da su auta dotjerana do u jednu stotinjku, i vise niti cipovanje, niti turbine ne pomazu, jer logicno ne mozes vjecito cipat kola, niti stavljat turbo veci, jer sve ima svoju granicu.

Kada se sve to odradi, onda vam ostaju sitnice, koje stoje izmjedju pobede i drugog mjesta, tj neuspjeha.

U takmicenju na SR je bitna svaka stotinjka, i ne bitno za koliko je neko nekoga bio brzi, pobjeda je pobjeda. Tako da vozaci pribjegavaju raznoraznim metodama, koje su vec dokazano pokazale da su funkcionalne.

Primjer:
Ljepljenje kedera tzv. duck tape-om, te ljepljenje steka i udubljenja od brava za otvaranje vozila, skidanje prednjih i zadnji brisaca, postavljanje plexija umjesto stakla, vadjenje svega iz auta, ukljucujuci i onu plastiku oko volana, te pojedini se sluze trikovima tako da vade akomulator.

Vremenski period u kojem se odvijaju utrke, u 90% slucaja znaci jako jako sunce bez imalo vjetra. Auta stoje u redu na start-u i proces dok se semafor upali i oznaci samo kretanje nekada zna da potraje i do 10 minuta, a auto kada se ne krece grije se previse. Onaj ko je ikada rastavio neki motor i bavio se mehanikom, nikada nebi rekao nesto tako nevidjeno GLUPO.

Vadjenje fara i to desnog u vecini slucajeva je iz razloga sto se tu nalazi usisni filter za zrak, sto auto dobije vise zraka, bolje vuce, u vecini slucajeva tu se nalazi tzv. gljiva.

Dalje autmobili koji imaju nitro, moraju obezbjediti svaku trunkicu svjezeg zraka, zbog ogromnih pregrijavanja. Ovo sto se vidi na pojedinim autima, tipa ove corse, je intercoler ili hladnjak koji je prepravljen da sluzi svrsi, u koju necu ni da pomisli da ulazim u objasnjavanje jer svakako nebi to razumio.

Zato prifati se Need fore speed-a i suti svegati, ako nemas sta pametno za reci, ili ako vec te zanima pitaj, i neko ce ti rado objasniti. ppk

damirkatkic wrote:

big_bud wrote:

gol-man wrote:Sve ok samo obrade slika by bhtuning studio... Pa k'o se to ucio malo u Photoshopu ili Corelu?

ma nidje veze stvarno

A i ti doktore bujrum da vidimo šta ti znaš

ajde, evo kad me vec prozivas, dajem ti zadacu. ja sam ovo uradio za 3,5 minute, tebi dajem 3,5 mjeseca vjezbanja photoshopa

Po slikama, 95% auta krki-mrki, od cega oko pola teska kategorija.

Resto vrijedno izdvajanja: cikicin oldtajmer, Suadova Lancia, nije ni onaj stojadin los , i tome slicno.