Forum Klix.ba

Pozdrav svima!
Trebao bih kupiti neka kolica do 10000KM pa bih htio da mi date koji savjet. Malo sam potrazio po oglasima i netu i trenutno razmisljam o Renault cliu, Citroen saxo i Peugeot 306. Ne znam kakva su vasa iskustva s ovim francuzima, ja jos nikad nisam vozio ni jednog, ali sam cuo da su dosta udobi (a u posljednje vrijeme i dosta pouzdani). Osim toga, cuo sam da nisu na meti lopova, barem ne u onoj mjeri kao njemacka auta. Treba mi mali auto, za grada, pa se nadam da cete mi dati koji koristan savjet. Hvala svima:)

Ford Fiesta..

Za te pare je moj jaran uzeo pola 98 ili 99 nisam sad siguran. Dovezo iz njemacke.

ne bih ford fiestu, mislim da su svi modeli koji se mogu uzeti za tu lovu dosta tvrdi i neudobni.

Ma stace ti auto, kupi sebi motokultivator

Sala, mala.
Al fakat, ako imas nekoga da ti doveze auto, neki rodjak, prijatelj, bilo sta iz dojclanda, mozez nac nesto do 7god za te pare, jer sta god da uzmes ovdje za te pare, ne vrijedi, jer je izdrndano po nasim putevima.

ma nemam nikog da mi doveze auto, ali bih svakako uzeo neko koje je tek uvezeno, ima sad takvih koliko hoces. eno tamo prema vitezu svaka kuca ima bar 2-3 auta na prodaju, ono usput, ako ko naidje, jebi ga, hehehe

.

hvala za savjet, vec sam i zaboravio na corsu. nekad davno sam imao malu corsu, 1.4 i bila je dosta dobra. i ona dolazi u obzir, naravno... sad skoro tri godine vozim skodu fabiu (od firme) pa sam se vise ni ne sjecam sta znaci voziti se u normalnom autu. zato trazim savjet

Motokultivator wrote:Za te pare je moj jaran uzeo pola 98 ili 99 nisam sad siguran. Dovezo iz njemacke.

I haj vi sad meni recite jel normalno dati 10 milja za 10 godina star polo!?

Moj jaran ima Clio na koji ti ciljaš (to bi bila druga generacija ako se ne varam, ali ona dotjerana, sa velikim farovima) i meni je dobar makar na suvozačkom mjestu pošto nisam imao pretenzija da ga vozim. Za svoju klasu je jako udoban, iako ako očekuješ standardnu francusku udobnost (sjedišta u koja se propada) to ovdje nećeš naći, jer Clio ima nešto tvrđa sjedišta nego inače, što je po meni plus. Isto tako, opreme u okvirima klase ima jako dosta, tako da osnovni model dolazi sa 4 zračna jastuka, po visini podesivim vozačkim sjedištem i obručem volana, ABS, BAS, prednja električna stakla (i retrovizori ako sam dobro zapazio), centralno s daljinskim, itd. Što se tiče pouzdanosti, on je za 4 godine prešao preko 100000 km i dosad je promijenio jednu kuglu, krajnicu i lafetu osim standardnih potrošnih dijelova. I nešto ga je zezao motor (kao gubi snagu), to ćeš naći negdje na ovom forumu sam stavio, iako nije nikakvih posljedica od toga bilo. Redovan servis košta oko 250 KM ako se ne varam, u ovlaštenom servisu. Da sam na tvom mjestu izbjegavao bih 1.2 (58 KS) motor, ako imaš afiniteta da bilo kad izađeš s njim iz grada. Dobra mjera je 1.2 16V (75 KS) a ne troši ništa više. Renaultovi dizelaši iz tog doba su jako dobri (neki se i danas ugrađuju), svi imaju common-rail, što znači da su mirni i tihi, ali zbog težine dizelaša u toliko malom auto sigurno će malo "sradati" vozna dinamika.

Vidi,
Danas su vecina zapadnih auta prilicno kvalitetna, tako da se ne treba opterecivati markom. Skoro je svejedno da li je to Citroen, VW, Peugeot, Ford i sl.
Svi oni imaju Fieste, Pola, Saxa ,206- icu itd.

Ono sto ti treba biti vodilja je da nadjes ocuvan primjerak .
Trazi auto koje je preslo oko 100 000 km, vidi da je fino odrzavano i da nije razdrndano.
Idi na male benzince (1,2 ili 1,3) prije nego na dizele, jer je razlika u potrosnji mala (oko 1 .l goriva) a ako ganjas dizela veca ti je vjerojatnoca da ces naletiti na izvozan primjerak a i odrzavanje je skuplje.

Vidi kakva je servisna mreza za auto koje namjeravas uzeti i jesu li skupi dijelovi (standardni problem Francuza).

Ono sto je nasim ljudima tesko objasniti je da kad uzmes auto staro 7 godina, ubrzo te i to je neminovno (u narednih 6 mjeseci ili godinu) sleduje ulaganje od otprilike 1000 KM. Nemoj se zanositi da se moze uzeti auto i da 5 godina ne zavrnes saraf, ukoliko zelis voziti auto u dobrom stanju.

Kod jednog auta morat ces promijenit lafetu il krajnicu, kod drugog je akumulator pri kraju, ako nije to jeste amortizer, ako nije amortizer jesu diskovi ili pakne. Uglavnom , uvijek ima nesto za zamjenu tako da budi spreman na manja ulaganja u svog ljubimca.

Ono sto mozes paziti je da provjeris u servisnoj da li je auto do tada redovno odrzavan, jer narocito u Njemackoj i vani, imas ljude koji uzmu novo auto ili staru godinu ili dvije, voze ga par godina i nece nista da ulazu , onda ga tusnu, a puno dijelova sazrelo za zamjenu.

Kod nekih auta (narocito noviji VW) veliki servis koji ide na 150 000 a obuhvata zupcasti remen, vodenu pumpu , spaner itd. kosta cak do 900 KM a to je na autu od 10 000 investicija od 10% vrijednosti.

U svakom slucaju ,
Sretno.

...........

savjet-mani se auto kuca pored ceste, ili bilo kakvih, sve su to uglavnom auti presli po 3-10 puta vise km nego sto je upisano... najbolje bi bilo ako bi nasao nekoga ko prodaje auto za koji pouzdano znas koliko je presao km... auto kuce zaradjuju po svaku cijenu, pa uglavnom dovoze trulje koje mozda na prvu i ne izgledaju lose... hocu da kazem da je najbolje ako kupujes auto kojem znas istoriju postojanja, pa ako je i malo skuplji, ne treba zzaliti... a ostalo je sreca... primjera radi, poznanik je kupio polo, relativno povoljno, na brojcaniku predjenih kilometara pisalo 45000, ispostavilo se da je auto presao 350000 km, za 3 godine, ko bi rekao...

Japanci su boli glava ako naidjes na "pravog"... Vrhunska mehanika, kvaliteta sve sami superlativi ali opet ovisi kako cuvas auto...Moj prijedlog je ako vec imas 10 000 u kesu da uzmes kredit za ostatak i uzmes Yaris npr...Ako ne u svakom slucaju pokusaj naci nesto sto ipak nije preslo 100 000 km...Pozdrav!

E, momci, hvala svima!
Znam da je malo nezgodno kupovati auto od nepoznate osobe, znam i za sva ta muljanja oko vracanja brojcanika, ali ne znam sta da radim da budem siguran da je auto ono sto izgleda da jeste.
O japancima sam cuo sve najbolje, jedan jaran vozi mazdu, i prezadovoljan je. Samo, malo ih je na trzistu, i tesko je naci nesto sto valja, a meni malo gori jer sam vec bez auta, a bez droge je tesko kad se naviknes:)
U svakom slucaju, cilj mi je kupiti pouzdano auto i uzet cu u obzir sve sto ste napisali. Za francuze sam cuo da se rijetko kvare ako se normalno voze i redovno odrzavaju. VW ne bih jer se cesto kradu, a nemam garazu. Svakako ne bih ni nesto slabo (tipa motor benzin 1,2) jer volim malo brzu voznju na otvorenom, pa necu da se dovedem u situaciju da guslam pola sata iza kamiona jer ga ne mogu preteci.
ma vidjet cu, valjda nadjem nesto...

hvala svima jos jednom, a svaki dodatni savjet je dobrodosao

pozdrav

loprilh wrote:hvala za savjet, vec sam i zaboravio na corsu. nekad davno sam imao malu corsu, 1.4 i bila je dosta dobra. i ona dolazi u obzir, naravno... sad skoro tri godine vozim skodu fabiu (od firme) pa sam se vise ni ne sjecam sta znaci voziti se u normalnom autu. zato trazim savjet

sta fali skodi? ja ti bas mislio predlozit

Sta fali skodi?
fale joj amortizeri i spuzva na sjedistima. to auto valja jedino ako ga dobijes na poklon. zasto bi neko kupio novu skodu kad za iste pare moze kupiti nov reanult clio s istom opremom i snagom?... a pogledaj tek koliko kosta polovna skoda i bilo koji drugi polovnjak iste kategorije i istog godista, pa ce ti biti jasno da nesto tu ne stima... skoda je vrlo neudobna i jedina dobra stvar je onaj elektro-hidraulicni volan, koji je stvarno lagan i dobar.

Citizen-X wrote:Japanci su boli glava ako naidjes na "pravog"... Vrhunska mehanika, kvaliteta sve sami superlativi ali opet ovisi kako cuvas auto...Moj prijedlog je ako vec imas 10 000 u kesu da uzmes kredit za ostatak i uzmes Yaris npr...Ako ne u svakom slucaju pokusaj naci nesto sto ipak nije preslo 100 000 km...Pozdrav!

Gdje ce ba dici kredit najmanje mu treba jos 14 hiljada za novu Toyotu Yaris o kojoj ti pricas prijatelju?Covjek je izricit bio treba mu limuzina do 10 000 km za gradske guzve.
Skoda Fabia nije los izbor prijatelju za 10 hiljadarki bi se mogla naci neka skodica 7 godina stara doduse malo teze jer su realtivno mlada auta.
Iskustvo imam jer radim u Elektroprivredinom servisu 8a godina da su se Fabie izuzetno dobro pokazale(pojedine su presle i 150 000 hiljadarki) i osim potrosnih djelova(disk plocice,pakne,stabilizatori balans stange itd sitnica)nista drugo nije se kvarilo.Narocito ove 1.4 MPI.
U mom sektoru tih fabia imamo 7,8 i sad su nam dosle jos 4 SDI.Od svih predlozenih auta bjezao bih ko djavo od krsta od FORD Fijesti koje imaju problem limarije i to oko zadnjih obrva.Kao da su nasljedile manu OPEL kadeta takozvane suze koja je imala hronicnu manu s tim obrvama.

Preporucujem Punta Sportinga...

Anell wrote:Preporucujem Punta Sportinga...

Anelle kuleru, frajer traži UDOBNO auto, vidiš da mu je i Fabija naudobna

loprilh wrote:Sta fali skodi?
fale joj amortizeri i spuzva na sjedistima. to auto valja jedino ako ga dobijes na poklon. zasto bi neko kupio novu skodu kad za iste pare moze kupiti nov reanult clio s istom opremom i snagom?... a pogledaj tek koliko kosta polovna skoda i bilo koji drugi polovnjak iste kategorije i istog godista, pa ce ti biti jasno da nesto tu ne stima... skoda je vrlo neudobna i jedina dobra stvar je onaj elektro-hidraulicni volan, koji je stvarno lagan i dobar.

Nije to baš tako kako se tebi čini, nije ni Clio ništa udobniji od Fabije (govorim o modelima na koje ti ciljaš). Fabiju sam vozio dva mjeseca još je bila SDi (zbog težeg, dizelskog, motora prednji trap je dodatno otvrdnut) i amortizacija je solidna i izvan te klase. Otprilike u isto vrijeme sam se gotovo svakodnevno vozio u Cliu i to je tu negdje, možda je kod Clia trap malo mekši a bio je benzinac. Po meni je Fabija bolji izbor, sve je to u pet deka, a Fabija ima dosta više prostora i sigurno će se pokazati pouzdanija od Clia. Mana Fabije je što je teža, ali pošto ti hoćeš jači motor to nije relevantno.

vise od tri godine sam vozio fabiu, 1,9 SDI i fakat nemam velikih zamjerki na nju, osim sto sam skrsio ledja na onim sjedistima. doduse, posao mi je bio takav da sam mjesecno vozio u prosjeku 3000 km, ali pricao sam i s ostalim koji voze skodu i zale se da je tvrda i neudobna. nije se kvarila, malo je trosila i to sve stoji, ali eto, ja jos nisam cuo da neko kupuje polovnu skodu, pogotovo ne fabiu, pa mi nesto suhva. eh, i jos nesto, redovan servis u ovlastenom servisu kosta poprilicno....

ado-šampion wrote:

Anell wrote:Preporucujem Punta Sportinga...

Anelle kuleru, frajer traži UDOBNO auto, vidiš da mu je i Fabija naudobna

Brrr, za 10.000KM udobno? Bolje uzeti Sportinga, bar se moze nadati da ce nesto poseviti...

Anell wrote:

ado-šampion wrote:

Anell wrote:Preporucujem Punta Sportinga...

Anelle kuleru, frajer traži UDOBNO auto, vidiš da mu je i Fabija naudobna

Brrr, za 10.000KM udobno? Bolje uzeti Sportinga, bar se moze nadati da ce nesto poseviti...

Je li ti to moras Anelle uzeti auto da bi sta "nategao"?
Nevjerovatno sta sve covjek nece procitati na forumu.

Uzmi BMW 325 i ugradi plin i ostane ti za skutera para, ili druga solucija uzmi alficu i ozeni se za nju i to kabriolet...

Anell wrote:

ado-šampion wrote:

Anell wrote:Preporucujem Punta Sportinga...

Anelle kuleru, frajer traži UDOBNO auto, vidiš da mu je i Fabija naudobna

Brrr, za 10.000KM udobno? Bolje uzeti Sportinga, bar se moze nadati da ce nesto poseviti...

Šta ba to Punto neudoban ? Ja sam vozio generaciju 2003. i nikakvu neudobnost ne osjetih a može ih naći ispod 10.000 .