Forum Klix.ba

Ovako raja prijatelj ima golfa 2 gti 1.8i 1989 godina problem je sa Trokiranjem rada motora..Obrtomjeri skacu gore dole 600 do 900 odprilike

Dali ima u sarajevu ili negdje blizu neki dobar el.majstor da bi mogo to nastelovat i koliko bi to bilo para od prilike Hvala unaprijed !

Da, Trokiranje se uvjek, ama bas uvjek pise velikim slovom.., a obrtomjeri kada pocnu skakati gore dole kazaljke hoce da poiskacu van

Prvo neka potrosi gorivo u rezervoaru, natoci drugo, pa onda vidi jel sve u dure. Koliko sam shvatio radi se ne o trokiranju, nego neravnomjernom radu u leru.

Ma nije do goriva kupio ga je prije par dana i ima taj problem na autu..Da bas kada na leru auto radi onda kazaljka leti ko luda hehe dali je neko imao slicnih problema i kako to rijesiti..Neki kazu da se treba Neka K glava nastelovat !!

Nek prvo pregleda sam da nije koje crijevo od vakuma puklo.

Sve smo pregledali i izgleda uredu..Svijecice zamjenio nove isto nije ni do tog..Kablove isto tako nove zamjenio..Isao kod par majstora u sarajevu neznaju ni oni tacno sta bi moglo biti !

Zao mi je sto ti nemogu pomoci mozda se neko javi da zna dobrog majstora u gradu da ti pomogne.
Najteze je naci kvar ako je ljudska ruka uzrok tj.ako je neki majstor vec stelovo protok zraka tesko ces bez dobrog strucnjaka to rijesit.Postoji mogusnost i da je do lambda sonde ali je ona skupa da bi sad ovako preko neta eksperimentisao.Jedino sta mozes uraditi da istekas lambda sondu pa da probas mozda ona daje pogresan podatak.

pravac bosch servis duno kiseljak, sa lijeve strane kada ides iz pravca sarajeva prije raskrsnice u kiseljaku
oni znaju nastimati te k ke sisteme
ako ti oni ne pomognu niko nece

Ako nisi riješio problem javi se na pm da ti pošaljem broj majstora ...

E buraz nismo jos rijesili problem ako moze broj telefona mi ostavi i reci mi gdje se nalazi taj majstor hvala !

kupi drugo auto

imala isti problem na golf 2 benzin 1,8, nije gti, ali ima elektronsko dijagnosticiranje, varirali obrtaji u leru. Bila kod sto majstora, niko ne zna tacno sta je, uradila sve sto i taj tvoj drug, od promjene svjecica, kablova, filtera za zrak, bla bla... ali nista, tj malo se smanjio intenzitet poslije promjene kablova, ali i dalje skakali obrtaji. Manje vise, svi mi rekli da je do elektronike i karburatora, ali da u BIH necu naci majstora za to. I dali savjet ne diraj nista dok auto vuce bez problema.

Karabaja citaj malo bolje auto nije moje nego od prijatelja

Ma cuo sam da ima u kiseljaku neki majstor pa treba ovih dana da ode da proba to napraviti

Ma nemas sta razmisljati , sigurmo je glava motora . Obzirom da si auto kupio prije par dana jasno je da ga je tip malo nastelovao za prodaje . To se moze uraditi dodavanjem kojekakvih sintetickih tekucina tako da auto radi naizgled normalno a za par dana opet sve je po starom , Trokira i slicno. Dzaba si mjenjao svjecice , kablove i crijeva jer da je to bio uzrok problema taj tip koji ga je prodavao bi i sam to popravio. Uglavnom od starog Golfova pogotovo GTI treba bjezati jer jednom kada krenu popravke to niko ne moze popraviti. Ovo ti kazem iz iskustva .Prije nekih 9 godina se izradim i kupim G I 1984 GTI . U to auto sam se toliko uvalio da sam mogao kupiti skoro novoga Huynadi-a. Poslije toga bjezim od starih Golfova ko od zmije. Savjet :na pijacu pa mozda neleti neki levat.

Ima dobar majstor u visokom, samir mataradzija se zove ako se ne varam, super lik radi, pogotovo karburatore.
Imao sam i ja slicnih problema dok sam vozio golf-a i patio se jedno 2 mjeseca dok njemu nisam odvukao a do tada jedno 5-6 majstora promijenio.
ovaj lik me rjesio muka i fakat dobro radi a nije nesto ni skup.

Čula sam da je u Sarajevu Hota dobar za motore Golfova.
Možda i Šandor.
Hm...

Ne znam.

howyesno wrote:Ima dobar majstor u visokom, samir mataradzija se zove ako se ne varam, super lik radi, pogotovo karburatore.
Imao sam i ja slicnih problema dok sam vozio golf-a i patio se jedno 2 mjeseca dok njemu nisam odvukao a do tada jedno 5-6 majstora promijenio.
ovaj lik me rjesio muka i fakat dobro radi a nije nesto ni skup.

Ima jedna zena kod Visokog pravi "zapise" ko zna mozda pomogne . Nemoj se zavlaciti bez veze , sto duze imas to kramu to ces se vise love uvaljivati iduci od majstora do majstora nego pravac auto-pijaca i rjesavaj se tog cuda. GTI klasa nije pravljena da se exploatira na nacin na koji se to desava po BiH cestama. U takvim uvjetima radni vjek automobila se znacajno smanjuje , kada se uz to jos doda i faktor majstora avlijasa jasno je da je ne tvoj nego vise manje svaki GTI star osamnaest godina spereman za staro zeljezo al kako to objasniti ljudima kada je to Golf II pa jos GTI.

Evo da javim raja rijesen je problem vozio ga prijatelj nekom elektricaru u Kiseljak i nesta stelovo oko K glave i mjesaca zraka auto radi ko sat hvala svima na odgovorima !