Page 1 of 1
#1 Problem sa Alernatorom
Posted: 02/06/2007 22:36
by StudioBa
Radi se o chevrolet calaviler 1998 godina
Najednom mi se upalila lampica u voznji da vuce struju od akmulatora znao sam da je aletrnator nesto u pitanju..medjutim poslje 2 sata voznje lampica se ugasila...
Testiro sam da skinem klemu sa akumulatora i auto se ugasi odma cim je skinem.
Kako provjeriti dali alternator u opste puni struju i dali se mora mjenjati Hvala !!
#2
Posted: 03/06/2007 14:00
by Dobitak
Prijatelju najbolje je da uzmes instrument za struju ili bilo kakav elektricar da ti posudi da provjeris da li alternator puni ili ne.Spojis polove(citaj + i -),upalis auto i gleaj na instrumentu koliko alternator filuje akumulator.koliko se sjecam treba da ti ocitava od 12,7 do 13,4 ampera.U slucaju bilo veceg ili manjeg punjenja najverovatnije ti je otisao regler alternatora(mali el.dio s cetkicama koje su se pojele)iz tog razloga ti se pali lampica.Postoji mogucnost da si naisao na lokvu ako je bila kisa i da je voda zapljusnula alternator i na momenat se zna upaliti lampica od akumulatora koja se ugasi za nekih 10ak sekundi ili gasenje vozila i ponovno njegovo startovanje.
Sretno
#3
Posted: 04/06/2007 01:45
by StudioBa
Ponekad se pojavi i to na vecim obrtajima preko 4.000 obrtaja i to na vrlo kratko vrijeme Hvala na pomoci
#4
Posted: 04/06/2007 04:25
by StudioBa
Prijatelj mi je spojio bio neki instrumenat i provjerio punjenje alternatora pokazuje od 10 do 12 najvise..Tesko se je pravo snaci tako da nemogu ni skontat gdje mu regler stoji da bi ga mogao zamjeniti jer predpostavljam i ja da je do njeg..
#5
Posted: 04/06/2007 05:05
by BimmerX
-Nista care, nemoj me pogresno svatiti, ali kupi sebi nekoliko alternatora nek stoje za rezervu, jer radi se o GM autu, kod kojih alternatori odlaze ko ludi, to ti govorim iz iskustva...............
#6
Posted: 04/06/2007 15:47
by Dobitak
Ako puni od 10 do 12 onda ti je otisao regler alternatora koji se nalazi na ledjima alternatora (na kontra strani od remen kajsa na remenici alternatora) koji u vecini slucajeva moras skinuti i skinuti zastitnu plastiku koji je pricvrscen za 2 vijka i jednom zicom koju pazljivo skini.Ocisti regler na kom ima kataloski broj i ponesi do radnje gdje mislis da bih mogao naci.
Ali ne bi ti bilo lose naci 1 alternator negdje na otpadu viska ako ti sta drugo ode(rotor,stator i rjetko lezajevi)da mozes zamjeniti ako tako kaze ovaj prethodni post.Posto s tom vrstom vozila nemam bas nekog iskustva sto se tice kvalitete
.Sretno i zelim ti sto manji trosak prijatelju.
#7
Posted: 05/06/2007 05:48
by StudioBa
evo rijesio sam problem..Kupio sam alternator za 50 $ na otpadu i isprobao punjenje sada pokazuje 13.4 i sve ok..Tesko zamjeniti alternator pravo sat vremena sam ga skidao samo hehe al isplatilo se ipak..Hvala vam na pomoci
#8
Posted: 05/06/2007 09:54
by janje_
StudioBa wrote:evo rijesio sam problem..Kupio sam alternator za 50 $ na otpadu i isprobao punjenje sada pokazuje 13.4 i sve ok..Tesko zamjeniti alternator pravo sat vremena sam ga skidao samo hehe al isplatilo se ipak..Hvala vam na pomoci
mogo si pazit kad ti se upali lampica, a ti stanes, otvoris auto, pa lupis cekicem po regleru. cetkice se malo trznu iz prasine ili sta ih vec okruzuje i nadodje opet za sljedecih par dana.
al kad si vec kupio i zamijenio, rahat si.