Forum Klix.ba

Cesto imam priliku pricati sa vlasnicima novijih vozila (mladjih od 10 god) na temu da li se kod odrzavanja auta treba oslanjati na ovlastene servise ili se drzati majstora "avlijasa".
Postoje argumenti i za jedne i za druge.
Kod ovlastenih servisa dobra je stvar garancija na uradjeno od min. 12 mjeseci te originalni dijelovi, dok je protiv argument sto su prilicno skupi.
S druge strane, na strani "avlijasa" je to sto su jeftiniji, mozes se sa njima nagoditi , a protiv argumenti su sto nemaju odgovarajucu opremu niti se kome mozes zaliti ako ti nisu rijesili problem ili uopce otklonili kvar.
Medju "avlijasima" ima i postenih koji se nazivaju "brzi servis" i ne rade niste osim osnovnih zamjena, dok ima i delegata koji ce na servis primiti auto 2005. godiste , otvoriti haubu i gledati u motor "k'o alisa u zemlju cudesa".
Ja sam nedavno imao problem i "avlijas" mi je izmjenio dijelova za 300 KM a nije rijesio problem , dok su "ovlastenjaci", iako su skupi, otkonili kvar.
Kakvo je vase misljenje , da li se i kad treba drzati majstora "avlijasa" ili se treba drzati ovlastenih servisa i da li se placena usluga isplati na duze staze.

Najbolje je naci dobrog majstora.
Svakako dok je auto u garanciji - ovlasteni servis, ali inace mislim da su preskupi iskljucivo zbog visoke satnice rada.
Sto se tice dijelova, nekad su cak i ispaltiviji ovlasteni servisi za kupovinu, a i oni ne bi smjeli prodavati falš.
A ti sto glume Alisu, ja njima ni biciklo ne bi dao da poprave, danas se masa potpuno nekvalifikovanih ljudi bavi auto-mehanikom, sto je tuzno, nagledao sam se bisera da ne povjerujes.

isto sam se pitala... a onda mi je prijatelj preporučio "avlijaša" ali jako dorbog... koji ni blizu alise sad sam happy... u ovlašteni odem samo ako je nešto do elektronike, komjutera ili ako mi treba neki dio kojeg nema nigdje drugo...

Vidi, satnica u ovlastenom servisu je oko 29 KM.
Uglavnom to i nije nesto ekstra skuplje, ako se zna da "avlijasi" za zamjenu lamele koja traje oko 3-4 sata uzimaju 70 KM.

Moje misljenje "ovlasteni", vozio sam fabiu 2g i doslo vrijeme da zamjenim prednje stabilizatore (po preporuci avlijasa) stabilizatore platim 106 KM par i njemu 30 za ruke i zavrsim sa opravkom, nije proslo 20 dana opet pocelo kuckati i ja u asu, kazu ljudi stabilizatori i selen blokovi, kako reko stabilizatori mjenjao ih prije 20 dana kaze covjek takva je dijagnoza, a ti kako hoces, haj reko mjenjaj. Dolazim po auto kazu gotovo je reko racun da platim dadose mi racun na cca 650 KM, sta je reko ovo sefe kaze lik "ovaj koji ti je mjenjao stabilizatore pogresno ih je okrenuo tako da ti je prilikom motanja stabilizator gurao balans štangu, kojoj je pritom polomio ležišta (graničnike) gumica balans štange, obzirom da se to nemože mjenjati posebno zamjenili smo ti i balans štangu, gumice balans štange, selen blokove, stabilizatore i desni unutrašnji plastični blatobran jer ga je stabilizator izgrebao". Platim uredno racun i uzmem auto, volan lagan, nista ne kucka, ne vuce u stranu i iako sam izletio dobru cifru za servis nije mi bilo zao, kasnije sam je vozao jos cca 6 mj i nikakvih kuckanja i zajebancija nije bilo. Pouka, da sam odmah otisao kod njih zamjenili bi mi selene i stabilizatore što je za dijelove oko 200 KM i ruke bi bile oko 70 KM, ukupno 270, a avlijaner mi je uzeo 136 KM (stabilizatori+ruke bez selena koji cu 35 KM komad) i da kazem poslao me sa glavom u torbi na put, e sada da je mjenjao i selene to bi bilo + 70 KM dijelova i garant +20 ruku, u konacnici avlijaner 226 KM, a ovlašteni oko 270 KM, mislim da je razlika zanemariva, a sigurnost i osjecaj kvalitetno odrađenog posla se nemogu platiti.

P.S. da ne pricam o masnim rukama po volanu, mjenjacu, sjedistima i sl. po izlasku iz ovlaštenog i avlija servisa.

Rjesenje je otici kod covjeka iz ovlastenog servisa koji radi na ''crno'' kod kuce.

moje je misljenje, da za "nova" auta, a pod tim mislim auta koja su jos pod garancijom, treba otici ovlastenom serviseru,
ali za auta koja su starosti, 5 godina pa daljem i koja nemaju garanciju, ne isplati se ici u servis, jer po mom iskustvu, ne da su skupi, nego su preskupi!!

naravno, ne treba ici svakakvom majstoru, i treba se dobro raspitati o tome kod kojeg "avlijasa" odvuci auto na popravak!

dugacki wrote:Rjesenje je otici kod covjeka iz ovlastenog servisa koji radi na ''crno'' kod kuce.

Ovo je idealna solucija.

Potpisujem.

Eh,

U tom slucaju jedina je finta da li covjek iz ovlastenog servisa, kada poslije podne radi kod kuce, ima i potreban alat i sredstva za npr. dijagnostiku.

ima i onih koji nisu bas ovlasteni ali rade sa originalnim dijelovima imaju dijagnostiku i jeftiniji su, npr za VW program tu je Saradis, skuplji su od "avlijanera" ali duplo jeftiniji od ASA.

Seat wrote:ima i onih koji nisu bas ovlasteni ali rade sa originalnim dijelovima imaju dijagnostiku i jeftiniji su, npr za VW program tu je Saradis, skuplji su od "avlijanera" ali duplo jeftiniji od ASA.

Ja koliko znam i Saradis ( u Hotonju kod Vogosce) je ovlasteni serviser za program vw i Skoda,

Btw ako netko ima servisnu, kao i knjigu koja dodje uz vw auta (starije golfove 2 i jette 2 ) u knjizi moze na listi procitati prilican broj ovlastenih servisa vw u bivsoj SFRJ a od toga u BIH je bilo bar njih 10-ak.
Kao klinac sjecam se da je onaj servis, mi smo ga zvali "RAK" , koji se nalazi kada se iz naselja Bare krene prema Vogosci bio ovlasten za vw ali taj servis cini mi se poslije rata ne radi.

jos bolje ako su ovlasteni, znam da ovjeravaju servisnu ali nisam nesto siguran jesu li ovlasteni.

Iz iskustva va mogu samo reci sto dalje od ovlastenog Ford servisa (FA Auto) .
Iskustva vise nego losa. Nije novac u pitanju. Ali kada ostavim auto u ovlastenom servisu ocekujem rezultate. Ovdje to nije slucaj ni iz bliza.
Isto je i u Tuzli GAZ Auto. Nakon njihovog servisa i potvrde da je auto u redu stala sam nakon 50tak kilometara.


KATASTOFA!

LeKo wrote:

dugacki wrote:Rjesenje je otici kod covjeka iz ovlastenog servisa koji radi na ''crno'' kod kuce.

Ovo je idealna solucija.

Potpisujem.

U Svedskoj ovo pravo dobro fercera, posebno za auta stara 3-6 godina. Prosla garancija a jos je frisko...
Ovlasteni servis uopste ne mora znaciti kvalitet, a ni privatnik ne mora znaciti fals. No tesko je znati, a kvalitet BH servisa je nazalost generalno na dosta niskom nivou.

slazem se sa ovom zadnjom konstatacijom da ovlasteni servis automatski znaci i kvalitet. Osjetio na svom dzepu... Naime na pasatu 99 godiste procurili mi semerinzi na letvi volana i taj set za prepakivanje se ne prodaje tako da moras zamijeniti komplet letvu. I odem ja tako u ovlasteni i kazem to to i to, kaze meni gdin. na primanju vozila da nemaju na stocku to i da ce potrajat 2 sedmice dok ne dobiju i kosta negdje oko 2000 Km... hajde nebitno, letva je zamijenjena i auto sam pokupio sa servisa, nakon 5-6 dana nesto mi kucka u volanu prilikom motanja. Kad sam otiso da reklamiram oni probali i kaze nista sve u redu, ali samo to radi povremeno.. Posto nisam u BiH trenutno cim dodjem nama idem da mi to srede jer sumnjam da su mi stavili neku repariranu ja sta jer mi moju staru letvu nisu vratili kazu tako to ide... sve mi smrdi na balkansku lopoviju... fuj

ispravka na prosli post izostavio sam ( NE ) ono izmedju automatski i znaci ha ha

Moja iskustva s ovlaštenim (bosna auto) jer vozim opela su jako loša, imali su jednog čovjeka koji nešto zna (kula) a ono ostalo sve levati. Dva puta mi otakzale kočnice poslije posjeta njihovom servisu jer su radili na istom.
Onda sam ih malo odlučio zamijeniti sa avlijašima koji takođe nisu imali pojma i zamijenili mi ispravan dio za 400 kema, da bi zatim potrošio još 250 da riješim problem naravno lovu za prethodni nisam dobio nazad.
Onda sam i njih odlučio zamijeniti za drugog avlijaša koji je više nego avlijaš i super dobar majstor i što je najvažnije je da je fer, tj nije filozof, dok nešto ne provjeri neće bacati bombe kao ostali, jer ipak ima nas koji se kontamo barem malo u neke stvari. Što se tiče bosna auta bolje da vam ne spominjem situaciju kojoj sam bio prisutan šta su čovjeku na autu napravili, bukvalno mu glavu u torbu stavljaju zbog lopovluka...
Uskoro namjeravam promjeniti auto ali mislim da neću servisera...

vozim peugeota....i jako sam zadovoljan ovlastenim servisiranjem....

Discball wrote:Moja iskustva s ovlaštenim (bosna auto) jer vozim opela su jako loša, imali su jednog čovjeka koji nešto zna (kula) a ono ostalo sve levati. Dva puta mi otakzale kočnice poslije posjeta njihovom servisu jer su radili na istom.
Onda sam ih malo odlučio zamijeniti sa avlijašima koji takođe nisu imali pojma i zamijenili mi ispravan dio za 400 kema, da bi zatim potrošio još 250 da riješim problem naravno lovu za prethodni nisam dobio nazad.
Onda sam i njih odlučio zamijeniti za drugog avlijaša koji je više nego avlijaš i super dobar majstor i što je najvažnije je da je fer, tj nije filozof, dok nešto ne provjeri neće bacati bombe kao ostali, jer ipak ima nas koji se kontamo barem malo u neke stvari. Što se tiče bosna auta bolje da vam ne spominjem situaciju kojoj sam bio prisutan šta su čovjeku na autu napravili, bukvalno mu glavu u torbu stavljaju zbog lopovluka...
Uskoro namjeravam promjeniti auto ali mislim da neću servisera...

vozim opela GTS 2.2 i imsir me je odero dva puta za gluposti, pumpica na rezervoaru za brisace 75 maraka itd... ako imas nekoga za opel a da je dobar reci pa da znam u buducnostis... zlu netrebalo...

prijatelj je skoro kupio forda mondea 2002. godiste. istrosile mu se cetkice, a zli jezici pustili pricu o paprenosti ovlastenog fordovog servisa (cca. za cetkice nekih 380KM) i on ode kod jednog "divljaka", lik otvorio haubu kaze "veze ja nemam gdje se ovdje nalazi alternator", otisao kod drugog (koji se nasao uvrijedjen jer nije odmah dosao kod njega) i kaze mu" ma ja cu ti to jarane za 10 min srediti", otvorio haubu - fata u hipermarketu
odvezao ga u ovlasteni servis, zamijenili mu cetkice i jos neku dzidzu, testirali ga, nasuli mu goriva za predjeni put od testiranja i naplatili mu sve ukupno 52,60KM.

tbaharis wrote:

Discball wrote:Moja iskustva s ovlaštenim (bosna auto) jer vozim opela su jako loša, imali su jednog čovjeka koji nešto zna (kula) a ono ostalo sve levati. Dva puta mi otakzale kočnice poslije posjeta njihovom servisu jer su radili na istom.
Onda sam ih malo odlučio zamijeniti sa avlijašima koji takođe nisu imali pojma i zamijenili mi ispravan dio za 400 kema, da bi zatim potrošio još 250 da riješim problem naravno lovu za prethodni nisam dobio nazad.
Onda sam i njih odlučio zamijeniti za drugog avlijaša koji je više nego avlijaš i super dobar majstor i što je najvažnije je da je fer, tj nije filozof, dok nešto ne provjeri neće bacati bombe kao ostali, jer ipak ima nas koji se kontamo barem malo u neke stvari. Što se tiče bosna auta bolje da vam ne spominjem situaciju kojoj sam bio prisutan šta su čovjeku na autu napravili, bukvalno mu glavu u torbu stavljaju zbog lopovluka...
Uskoro namjeravam promjeniti auto ali mislim da neću servisera...

vozim opela GTS 2.2 i imsir me je odero dva puta za gluposti, pumpica na rezervoaru za brisace 75 maraka itd... ako imas nekoga za opel a da je dobar reci pa da znam u buducnostis... zlu netrebalo...

ima jedan lik prema hadzicima kad se krene, na pola puta, sa desne strane, radi samo opele i dvoje prijatelja (astra i corsa) idu kod njega i prezadovoljni su.

Ja idem kod tipa u Pazaric. Pravo sam zadovoljan. Ima i dijagnostiku. U poredjenju sa onim na Skenderiji ovaj TITO .Ovaj je blizu zeljeznicke stanice, uz magistralu. Ince, auto je AstraG 2.0 di.

zna li neko gdje bih mogao odvesti nissan?

Imam pitanje u vezi majstora privatnika ili ovlastenog (u ovom slucaju "ASA" servisa. Auto je audi a4, 2002 godina. Motor je 1.8 Turbo i vrijeme mu je za zamjenu zupcastog remena, vodene pumpe, spanera, znaci cijeli taj veliki servis. Kod nas je audi dovoljno cest auto da ga svi popravljaju ali isplati li se za ovako bitan popravak rizikovati sa privatnikom umjesto ovlastenim servisom. Ako neko ima dobra iskustva sa majstorom u Sa i okolini, bilo bi lijepo da navede. I zna li neko cijene ove usluge?

hvala!

najbolje "ovlasteni majstori avlijasi"