#1 Audi A8L u Americi proglašen najboljim luksuznim vozilom
Posted: 17/07/2004 15:28
Za nas ljubitelje Audi automobila a pogotovo A8 ovo je samo jos jedna potvrda vrijednosti Audija. Audi A8L-Auto Week!
Forum Klix.ba
Audi A8L u Americi proglašen najboljim luksuznim vozilom
Page 1 of 1
#2
Posted: 17/07/2004 15:35
Jao... mmmm
#3
Posted: 17/07/2004 18:22
BMW 7 > Audi A8
#4
Posted: 17/07/2004 19:03
Ja stvarno ne znam da li to neko pokusava da poredi BMW 745 i novi Audi A8, ali i ako pokusava onda nema pojma o autima.
BMW 745 je katastrofa od auta.Koliko je Recall-a dosad pretrpio ja bi se stidio.Vecina vlasnika 745 zali sto je ikada sjela u njega...
Audi A8...Perfekcija
Ja sam inace ponosan vlasnik Merc. Benc-a AMG, Ali bih volio jednog
A8 na svom parkingu Takodje.
BMW 745 je katastrofa od auta.Koliko je Recall-a dosad pretrpio ja bi se stidio.Vecina vlasnika 745 zali sto je ikada sjela u njega...
Audi A8...Perfekcija
Ja sam inace ponosan vlasnik Merc. Benc-a AMG, Ali bih volio jednog
A8 na svom parkingu Takodje.
#5
Posted: 17/07/2004 19:18
A de ti to navedi koliko je, i kada je bilo opoziva BMW 7???
Takođe, 4,5 ltr motor u seriji 7 i 5 je daleko napredniji tehnički od Audija 4.2 i Mercedesa 5.5, 4.3!
V12 u BMW ima najdužu tradiciju, kao i direktno ubrizgavanje!
E pošto ja neznam za te opozive de me uputi pa da znam!
A ja ću ti navesti za audi, a posebno za mercedes!
Bravo Audi, to nesporim da je A8 vrunsko auto, ali ne serite sa takvim postovima!
Takođe, 4,5 ltr motor u seriji 7 i 5 je daleko napredniji tehnički od Audija 4.2 i Mercedesa 5.5, 4.3!
V12 u BMW ima najdužu tradiciju, kao i direktno ubrizgavanje!
E pošto ja neznam za te opozive de me uputi pa da znam!
A ja ću ti navesti za audi, a posebno za mercedes!
Bravo Audi, to nesporim da je A8 vrunsko auto, ali ne serite sa takvim postovima!
#6
Posted: 17/07/2004 21:19
Pa da ti kazem, posto ne znas imao je do sada dva ozbiljna problema po kojima je vlasnik obavjesten, a u probleme jos zvanicno nije uvrsteno nekontrolisano ubrzanje pa cak je bilo i slucajeva nekontrolisanih starteva,
a za voznju po snijegu da ne nabrajam.
Posto si malo pretjerao stvarno ne bih zelio da dalje ulazimo u diskusiju.
Ja automobile ne gledam samo u katalozima i magazinima, vec kao sto rekoh ponosan sam vlasnik CLK55 AMG, pa haj mi reci nedostatke mog auta...(Pod uslovom da vozis Automobil iste ili slicne Klase-Kategorije)
a za voznju po snijegu da ne nabrajam.
Posto si malo pretjerao stvarno ne bih zelio da dalje ulazimo u diskusiju.
Ja automobile ne gledam samo u katalozima i magazinima, vec kao sto rekoh ponosan sam vlasnik CLK55 AMG, pa haj mi reci nedostatke mog auta...(Pod uslovom da vozis Automobil iste ili slicne Klase-Kategorije)
#7
Posted: 18/07/2004 08:46
Pošto te samo vlasništvo nad tim autom "čini" stručnjakom onda nemamo šta rspravljati!
Izvinjavam se što sam sumnjo u tvoje inžinjerske "sposobnosti"
Samo da znaš da pod haubom imaš obični Mercedesov motor 5.5 ltr zapremine, koje je dorađen u AMG-ovim tvornicama!
Dok tamo neki BMW radi motore specijalno za M modele!
Ali, pošto mi nismo vlasnici nemamo pojma, al eto dobro čitamo!
Baš bi volio da nas prosvjetliš kako je to vozati "auto" pošto nas dosta izgleda nema pojma šta to znači, a pošto si ti kvalificiran de mi reci kakvi su to kvarovi na BMW 7 (eto ja to prvi put čujem)! Ali zato znam za kvarove na kompresorima na modelima C klase, kao i strujnim kolom za Mercedesove diesele! O hrđi neću da ti spominjem! Ako AMG nije ništa radio na limu, pogledaj unutrašnjost svojih vrata kako će izgledati kada auto bude imalo jedno 8 godina (ne lupaj o garanciji to je marketinški trik)! Neke E klase 95-97 godišta hrđaju kao OPELI iz 80-tih po veznim limovima, vratima i pragovima!
A pretjero nisam!
Prvi posljeratni (II sv.rat) V12 je izbacio BMW i imao je motor 5.0 sa 300 KS , i izbacio ga je 1987 godine u vrijeme teške recesije!
Kada je nakon početnih teškoća sa prihvatanjem tog modela na tržištu buknula potražnja za njim, i mercedes je htio takav motor što prije imati u S klasi! Međutim, pošto to se nemože sklepati za 2godine, njihov 6.0 ltr V12 sa 408 ks je imao ogromnih problema sa pregrijavanjem (kao i mercedesovi V8)! pa su snagu smanjili na 394 ks, da bi u zadnjoj S klasi imao 367 ks!
A o tom nekontroliranom ubrzavanju bi baš volio znati, jer znam da C,CLK i neke verzije E klase imaju problem sa nekontrolisanim zaustavljanjem zbog štednje na pogrešnim mjestima, jer isti modul kontroliše ESP i BAS sistem, i dolazi često do kvara ESP-a koji momentalno zablokira BAS! Pošto znaš šta je BAS, znaš šta znači kada BAS proradi svom snagom!
4 poginulih u njemačkoj u C 320 pri pretjecanju kada se bez razloga aktivirao BAS!
Kasnije su pozvane neke serije na opoziv, ali ne sve, i TUV je našao još modela sa tom greškom, ali u mercedesu tvrde da je sve uredu!
Navigacija u C klasi! Može doći do topljenja kablova komplet instrumentne ploče zbog loše izolacije kablova!
Modeli C 200 i C 220 CDI imaju mehaničkih problema sa turbinom! Nikad nisu opozvani, iako TUV zbog tog kvara čak i Hyundai Elantru svrstava kao pouzdanije auto od modela C-CLK-a!
Naravno, tu su standardni problemi svih mercedesa sa stabilizatorima i krajnicama! Bio je opoziv za stabilizatore 2002 godine!
Model E uopće nema zaštitu od hrđe po unutrašnjosti vrata, veznim limovima, kao i šupljinama na podu!
Mogao bi ti nabrajati ovako za Mercedes opoziva koliko hoćeš ( i Audi nije baš uzoran, ali zadnji modeli su svjetlosnu godinu ispred stare šestice, četvorke i osmice)! Pogotovo za model TT i A4 (stari)!
BMW, nikada nije pravio opoziv za svoje motore, niti su TUV i ADAC nalazili mana na njima!
BMW X5 je imao jedan opoziv zbog senzora za ABS, i to određena serija koja se proizvodila od početka 2002 do 07. mjeseca 2002 godine!
BMW 318 i (118ks 180 nm) imao je nakon 200.000 km problem sa bregastim vratilom, i to ako nije sipano propisano ulje jer je vratilo "previsoko" postavljeno, međutim taj motor je vrlo star (vuče korjene iz motora M10 koji se počeo praviti 1982 g) ali bio je konkurentan (brži, manje je trošio) od Mercedesa C180, a manje je trošio i od A4 1.8 sa 125 ks, ali je imao slabije performanse)
A sad, da naravno M3, auto sa performansama kakve tvoj AMG može sanjati (vozio sam oba)!
Prvo, tvoj atuo ima A mjenjač, što ga isključuje iz klase auta M3,S4,Porsche Carrera,Subaru WRX.Mitsubishi Lancer Evo!
Takođe, M3 mašina sa 343 ks imao 9.000 obrtaja, a limitator se plai na 8.250 obrtaja, dok je obrtni moment trkačih karakteristika (365nm pri 4.900 obrtaja) ! Srednja brzina klipa je 24 M/s što je istovjetno brzini klipa Formule 1! Specifična snaga motora je 111 ks po litri obujma! Te karakteristike su misaona imenica za tvoj AMG!
Da se razumijemo AMG je vrhunsko auto, i ne sporim njegove kvalitete, ali kada smo već krenuli sa omalovažavanjem
...
E sad, po obujmu motora tvog AMG-a, njegova konkurencija je motor M5, koji ima 5.0 ltr zapremine, V8, sa 408 ks, 500 nm pri 3.000 obrtaja, ručni mjenjač sa 6 brzina, ili SMG II (kao i M3) koji mjenja brzine za 0,08 sec!
Takođe, ima 8.000 obrtaja, dok blokada pali na 7.800!
Na tim obrtajima tvoj 5.5 motor bi lansiro klipove kroz haubu!
Takođe, koristi usis istovjetan kao F1 (kao i na M3)!
A pošto je M3 klasa CLK 55, M3 ima središnji zatvarač diferencijala (mehanički, naravno!) koji djeluje 25%! To znači da po krivinama samo možeš gledati u auspuh tom M3, i to jedno kraće vrijeme!
M3 je od CLK brži do 200 KM/H za 3 sec (da nebi mislio da je AMG brži na ravnom)!
Takođe, tvoj AMG nema šanse ni protiv "jeftinih" trkača kao što su Subaru i Mitsubishi!
Izvinjavam se što sam sumnjo u tvoje inžinjerske "sposobnosti"
Samo da znaš da pod haubom imaš obični Mercedesov motor 5.5 ltr zapremine, koje je dorađen u AMG-ovim tvornicama!
Dok tamo neki BMW radi motore specijalno za M modele!
Ali, pošto mi nismo vlasnici nemamo pojma, al eto dobro čitamo!
Baš bi volio da nas prosvjetliš kako je to vozati "auto" pošto nas dosta izgleda nema pojma šta to znači, a pošto si ti kvalificiran de mi reci kakvi su to kvarovi na BMW 7 (eto ja to prvi put čujem)! Ali zato znam za kvarove na kompresorima na modelima C klase, kao i strujnim kolom za Mercedesove diesele! O hrđi neću da ti spominjem! Ako AMG nije ništa radio na limu, pogledaj unutrašnjost svojih vrata kako će izgledati kada auto bude imalo jedno 8 godina (ne lupaj o garanciji to je marketinški trik)! Neke E klase 95-97 godišta hrđaju kao OPELI iz 80-tih po veznim limovima, vratima i pragovima!
A pretjero nisam!
Prvi posljeratni (II sv.rat) V12 je izbacio BMW i imao je motor 5.0 sa 300 KS , i izbacio ga je 1987 godine u vrijeme teške recesije!
Kada je nakon početnih teškoća sa prihvatanjem tog modela na tržištu buknula potražnja za njim, i mercedes je htio takav motor što prije imati u S klasi! Međutim, pošto to se nemože sklepati za 2godine, njihov 6.0 ltr V12 sa 408 ks je imao ogromnih problema sa pregrijavanjem (kao i mercedesovi V8)! pa su snagu smanjili na 394 ks, da bi u zadnjoj S klasi imao 367 ks!
A o tom nekontroliranom ubrzavanju bi baš volio znati, jer znam da C,CLK i neke verzije E klase imaju problem sa nekontrolisanim zaustavljanjem zbog štednje na pogrešnim mjestima, jer isti modul kontroliše ESP i BAS sistem, i dolazi često do kvara ESP-a koji momentalno zablokira BAS! Pošto znaš šta je BAS, znaš šta znači kada BAS proradi svom snagom!
4 poginulih u njemačkoj u C 320 pri pretjecanju kada se bez razloga aktivirao BAS!
Kasnije su pozvane neke serije na opoziv, ali ne sve, i TUV je našao još modela sa tom greškom, ali u mercedesu tvrde da je sve uredu!
Navigacija u C klasi! Može doći do topljenja kablova komplet instrumentne ploče zbog loše izolacije kablova!
Modeli C 200 i C 220 CDI imaju mehaničkih problema sa turbinom! Nikad nisu opozvani, iako TUV zbog tog kvara čak i Hyundai Elantru svrstava kao pouzdanije auto od modela C-CLK-a!
Naravno, tu su standardni problemi svih mercedesa sa stabilizatorima i krajnicama! Bio je opoziv za stabilizatore 2002 godine!
Model E uopće nema zaštitu od hrđe po unutrašnjosti vrata, veznim limovima, kao i šupljinama na podu!
Mogao bi ti nabrajati ovako za Mercedes opoziva koliko hoćeš ( i Audi nije baš uzoran, ali zadnji modeli su svjetlosnu godinu ispred stare šestice, četvorke i osmice)! Pogotovo za model TT i A4 (stari)!
BMW, nikada nije pravio opoziv za svoje motore, niti su TUV i ADAC nalazili mana na njima!
BMW X5 je imao jedan opoziv zbog senzora za ABS, i to određena serija koja se proizvodila od početka 2002 do 07. mjeseca 2002 godine!
BMW 318 i (118ks 180 nm) imao je nakon 200.000 km problem sa bregastim vratilom, i to ako nije sipano propisano ulje jer je vratilo "previsoko" postavljeno, međutim taj motor je vrlo star (vuče korjene iz motora M10 koji se počeo praviti 1982 g) ali bio je konkurentan (brži, manje je trošio) od Mercedesa C180, a manje je trošio i od A4 1.8 sa 125 ks, ali je imao slabije performanse)
A sad, da naravno M3, auto sa performansama kakve tvoj AMG može sanjati (vozio sam oba)!
Prvo, tvoj atuo ima A mjenjač, što ga isključuje iz klase auta M3,S4,Porsche Carrera,Subaru WRX.Mitsubishi Lancer Evo!
Takođe, M3 mašina sa 343 ks imao 9.000 obrtaja, a limitator se plai na 8.250 obrtaja, dok je obrtni moment trkačih karakteristika (365nm pri 4.900 obrtaja) ! Srednja brzina klipa je 24 M/s što je istovjetno brzini klipa Formule 1! Specifična snaga motora je 111 ks po litri obujma! Te karakteristike su misaona imenica za tvoj AMG!
Da se razumijemo AMG je vrhunsko auto, i ne sporim njegove kvalitete, ali kada smo već krenuli sa omalovažavanjem
...E sad, po obujmu motora tvog AMG-a, njegova konkurencija je motor M5, koji ima 5.0 ltr zapremine, V8, sa 408 ks, 500 nm pri 3.000 obrtaja, ručni mjenjač sa 6 brzina, ili SMG II (kao i M3) koji mjenja brzine za 0,08 sec!
Takođe, ima 8.000 obrtaja, dok blokada pali na 7.800!
Na tim obrtajima tvoj 5.5 motor bi lansiro klipove kroz haubu!
Takođe, koristi usis istovjetan kao F1 (kao i na M3)!
A pošto je M3 klasa CLK 55, M3 ima središnji zatvarač diferencijala (mehanički, naravno!) koji djeluje 25%! To znači da po krivinama samo možeš gledati u auspuh tom M3, i to jedno kraće vrijeme!
M3 je od CLK brži do 200 KM/H za 3 sec (da nebi mislio da je AMG brži na ravnom)!
Takođe, tvoj AMG nema šanse ni protiv "jeftinih" trkača kao što su Subaru i Mitsubishi!
#8
Posted: 18/07/2004 14:24
Prvo, nijedan auto nije savrsen.rajvosa4ever wrote:Ja stvarno ne znam da li to neko pokusava da poredi BMW 745 i novi Audi A8, ali i ako pokusava onda nema pojma o autima.
BMW 745 je katastrofa od auta.Koliko je Recall-a dosad pretrpio ja bi se stidio.Vecina vlasnika 745 zali sto je ikada sjela u njega...
Audi A8...Perfekcija
Ja sam inace ponosan vlasnik Merc. Benc-a AMG, Ali bih volio jednog
A8 na svom parkingu Takodje.
Drugo, da je imao i 200 opoziva, ja bi ga opet uzeo prije Audija A8, jer je to moj ukus, kontas?
Trece, ukus nema veze sa tim da li neko ima ili nema pojma o autima.
#9
Posted: 18/07/2004 15:43
To i ja pokusavam da im objasnim JD nije vazno koje je auto u pitanju svako ima svoje prednosti i nedostatke sve je stvar licnog ukusa i ja to postujem a sada govoriti da je Audi bolji ili da je BMW bolji to je malo nezahvalno i prepotentno nije vazno ko to govorio. Isto kao sto si ti JD ljubitelj BMW isto tako sam ja ljubitelj Audija i nije vazno sta da neko kaze -napise negativno o ovim automobilima ja cu vjecno biti za Audi a ti za BMW i mislim da se besmisleno o tome raspravljati i prepirati se. Da lijepo je procitati sve ove informacije koje nam nineac redovno pise i drago mi je da je on toliko upoznat sa automobilima ali nebi smo trebali to koristiti u negativnom smislu da omalovazavamo druge automobile.
#10
Posted: 18/07/2004 18:37
Da naravno! Ono što sam napiso je zato što eto neki prepotentni tipus ima AMG, i sad konta on može odma proć kao Inzinjer mašinstva!
Ako se tako stiče diploma, odo se odma stupasit za novi M5 (jer bi možda i mogao da ga kupim, uz par odricanja nekretnina) i bit ću onda po njegovom najbolje upućen, i najviše znati, jer novi M5 je vrhunac današnje tehnologije!
Ali, ja samo govorim o čeinjenicama, i znam i za BMW,AUDI i Mercedes šta se dešava! Kao što sam rekao novi audiji su stvarno svjetlosnu godinu ispred prošlih modela (iako i oni, de me neko pogrešno ne shvati su super auta) ali papir je papir, i fino za sve postoji statistika, a osjećaj u vožnji,to je individualno do vozača!
Ali ako na mercedesu hrđaju vrata ili pragovi, to onda nema veze sa time kako je voziti to auto!
To da 745 je kanta od auta može izjaviti samo neko ko ima problema sa egoizmom! Ja ću navesti u čemu su sve prednosti BMW 7, činjenicama, a to jel se nekome sviđa više A8 ili S klasa ili jaguar, to je već stvar ukusa!
Ako se tako stiče diploma, odo se odma stupasit za novi M5 (jer bi možda i mogao da ga kupim, uz par odricanja nekretnina) i bit ću onda po njegovom najbolje upućen, i najviše znati, jer novi M5 je vrhunac današnje tehnologije!
Ali, ja samo govorim o čeinjenicama, i znam i za BMW,AUDI i Mercedes šta se dešava! Kao što sam rekao novi audiji su stvarno svjetlosnu godinu ispred prošlih modela (iako i oni, de me neko pogrešno ne shvati su super auta) ali papir je papir, i fino za sve postoji statistika, a osjećaj u vožnji,to je individualno do vozača!
Ali ako na mercedesu hrđaju vrata ili pragovi, to onda nema veze sa time kako je voziti to auto!
To da 745 je kanta od auta može izjaviti samo neko ko ima problema sa egoizmom! Ja ću navesti u čemu su sve prednosti BMW 7, činjenicama, a to jel se nekome sviđa više A8 ili S klasa ili jaguar, to je već stvar ukusa!
#11
Posted: 19/07/2004 00:02
Tako je Envere.
Ja i kad kazem da je BMW bolji, to je ono sto ja mislim, i moj ukus i to ne znaci da ja nekoga uvjeravam da je to fakat tako.
Heh
Ja i kad kazem da je BMW bolji, to je ono sto ja mislim, i moj ukus i to ne znaci da ja nekoga uvjeravam da je to fakat tako.
Heh
#12
Posted: 19/07/2004 23:38
Evo krenuo sam da citam, i odma sam odustao jer sam vidio da cete se poceti raspravljati...hiljadu puta smo o tome govorili, dosta vise, svaka cast i BMW i MERCEDES I AUDI...ja da nisam privrzen audiju, da mi neko kaze biraj, mislio bi se dugo, iako je taj quattro strasan!!Nemojte se raspravljati, samo to molim vas!
Eto envere i ja bio malo na moru, i dole od ovog poznanika-mjestana crni A8 novi, 4.2 ali sa 335ks, pa strasan je auto, ja sam cijelu noc pod dojmovima bio...treses se sav 2 sata nakon voznje
Krenuo od tucepa do makarske, i hajde reko da preteknem autobus, na volanu pritisnem minus i prebacim u trecu, malo gasa, a auto poleti...a zvuk je fenomenalan!I stvarno su pogodili design...ne kazu djaba sto je dobro i skupo je!
Eto envere i ja bio malo na moru, i dole od ovog poznanika-mjestana crni A8 novi, 4.2 ali sa 335ks, pa strasan je auto, ja sam cijelu noc pod dojmovima bio...treses se sav 2 sata nakon voznje
Krenuo od tucepa do makarske, i hajde reko da preteknem autobus, na volanu pritisnem minus i prebacim u trecu, malo gasa, a auto poleti...a zvuk je fenomenalan!I stvarno su pogodili design...ne kazu djaba sto je dobro i skupo je!
#13
Posted: 19/07/2004 23:48
U pravu si vier_ringe za raspravljanje, ali nevolim ove tipuse, eto on voza AMG, i sad je on kompetentan da kaže šta valja a šta nevalja!
Frajer očito ima problema!
Frajer očito ima problema!
#14
Posted: 19/07/2004 23:56
Meni je drago zbog Envera, jer i cilj AUdija je da kupac bude zadovoljan..na kraju krajeva sve sto se radi, radi se zbog kupca!Fino je naci covjeka koji je vozio auto, i pun je rijeci hvale za to auto!Ja sam probao skoro svaki, kako novi modeli dolaze, tako idu na test, prezentacije itd!
I slazem se u potpunosti sa Ninaecom, ovi novi modeli AUdija su stvarno svjetlosne godine ispred(starih) ali i ispred konkurencije ne racunajuci ova dva ostala proizvodjaca i jos neke!Stari su bili neki prosjek, jer su bili u sjeni tog klasicnog njemackog gada Piecha- samo setdnja!A potencijal je stvarno ogroman u AUdiju, pokazuju i sa Lemasnom, isto ako i u BMW, i mercedes..sl jeste skupo auto, ali je strasno..i meni je svaki amg stvarno odlican, ali opet za mene kao sto JD kaze AUdi raste na srcu.FEEL THE PASSION!Neznam JD jesi li ti vozio 7 novi?
I slazem se u potpunosti sa Ninaecom, ovi novi modeli AUdija su stvarno svjetlosne godine ispred(starih) ali i ispred konkurencije ne racunajuci ova dva ostala proizvodjaca i jos neke!Stari su bili neki prosjek, jer su bili u sjeni tog klasicnog njemackog gada Piecha- samo setdnja!A potencijal je stvarno ogroman u AUdiju, pokazuju i sa Lemasnom, isto ako i u BMW, i mercedes..sl jeste skupo auto, ali je strasno..i meni je svaki amg stvarno odlican, ali opet za mene kao sto JD kaze AUdi raste na srcu.FEEL THE PASSION!Neznam JD jesi li ti vozio 7 novi?
#15
Posted: 20/07/2004 14:08
hehe vier_ringe sad znas o ceme ja uporno pricam kada kazem da sam vozio dosta luksuznih auta od BMW 740 i 750, Mercedesa S420 , Lexus L430 itd da ne nabrajam ali je osjecaj A8 Quattra nenadmasiv "za mene" opet navodim ovo "za mene" da se nebi neko nasao uvrijedjen.
#16
Posted: 20/07/2004 16:32
Nisam, nazalost.vier_ringe wrote:Neznam JD jesi li ti vozio 7 novi?
Eto koliko ja volim BMW a nisam imao prilike voziti nijedan, osim jednog E36 318i.
Blago vama kad ste vozili sva ta auta, ja vozio 5 auta dosad ,moju Corsu, Punta, Fabiu, taj BMW i Golfa II...
#17
Posted: 20/07/2004 17:12
Ma samo nadjes raju koja vozaju i onda ih muntas da ti daju:)
Ako si neozbiljan onda tesko, moras biti "prevarant":))))
salim se!
Ako si neozbiljan onda tesko, moras biti "prevarant":))))
salim se!
#18
Posted: 20/07/2004 17:23
Juce sam vozao stari 740 sa ručnim mjenjačem 6 brzina, meni se on više sviđa od nove 7-ice, i nju sam vozio, ali ovaj je u vožnji agilniji, iako je ona sedmica veća, udobnija, tehnički naprednija, i neznam kako im uspjeva, ali kad god po krivinama vozam velike BMW-e imam osjećaj kao da "motaš" neku Corsu ili Pola, a ne auto od skoro 2 tone!
Taj osjećaj nikada nisam imao sa nekim audijem, a pogotovo ne sa mercedesom!
Ne sporim ležanje audija, mercedesa itd, ali ona upravljivost je nenadmašna!
Novi A8 je najviše se dosada približio osjećaju kao što ima BMW! kada ga voziš isto nož ide auto putem! Dok kada voziš mercedesa uvjek imam osjećaj da vozam neki ormar na cesti
Taj osjećaj nikada nisam imao sa nekim audijem, a pogotovo ne sa mercedesom!
Ne sporim ležanje audija, mercedesa itd, ali ona upravljivost je nenadmašna!
Novi A8 je najviše se dosada približio osjećaju kao što ima BMW! kada ga voziš isto nož ide auto putem! Dok kada voziš mercedesa uvjek imam osjećaj da vozam neki ormar na cesti
#19
Posted: 20/07/2004 17:35
Heh ma znam, al' gdje cu naci raju koja vozi Audi A6 ili BMW 5 i 7...vier_ringe wrote:Ma samo nadjes raju koja vozaju i onda ih muntas da ti daju:)
#20
Posted: 20/07/2004 21:02
Za Gosp.nineac
Imam problema...HE-HE-HE
E stvarno si smijesan a izgleda i jako zaguljen.
Kao prvo :Promasio si temu.Pricali smo o BMW745 >Audi A8.Ne zelim da gubim vrijeme o nekim stvarima nebitnim za mene...Ti ba ko da si srbin fatas se odma istorije i nekakvih ratova,tradicije...Ko te ba pita o tome???
Ali neka si mi reko da Benz Ne Valja, vidis trebao bi i njima to u Mercedes-Benz reci da ljudi znaju...
Kao Drugo:Kako ba mozes porediti (jos jedan dokaz da ne znas o cemu pricas)M3 (novi naravno jer stari je kanta koji sam jeo za dorucak sa svojim starim C36) sa CLK55,kada su to dva totalno razlicita auta napravljena na razlicitoj tehnologiji.(M3 je Racing Auto).
Hajde malo upredi AMG SL65 sa M3 kad si toliko pametan.
Kao trece ako budes dobar mozda ce i bog tebi dati da jednog dana vozis te dobre Mitsubishije i Subarue, od koji ce ti trebati po dva od svakog da mozes kupiti jedan moj...
Ma nisam ja prepotentan, i to sta ja vozim nema veze, i ne znaci da sam strucnjak za auta( za tebe ocigledno jesam)ali ocigledno da o BMW745 nemas pojma...
Imam problema...HE-HE-HE
E stvarno si smijesan a izgleda i jako zaguljen.
Kao prvo :Promasio si temu.Pricali smo o BMW745 >Audi A8.Ne zelim da gubim vrijeme o nekim stvarima nebitnim za mene...Ti ba ko da si srbin fatas se odma istorije i nekakvih ratova,tradicije...Ko te ba pita o tome???
Ali neka si mi reko da Benz Ne Valja, vidis trebao bi i njima to u Mercedes-Benz reci da ljudi znaju...
Kao Drugo:Kako ba mozes porediti (jos jedan dokaz da ne znas o cemu pricas)M3 (novi naravno jer stari je kanta koji sam jeo za dorucak sa svojim starim C36) sa CLK55,kada su to dva totalno razlicita auta napravljena na razlicitoj tehnologiji.(M3 je Racing Auto).
Hajde malo upredi AMG SL65 sa M3 kad si toliko pametan.
Kao trece ako budes dobar mozda ce i bog tebi dati da jednog dana vozis te dobre Mitsubishije i Subarue, od koji ce ti trebati po dva od svakog da mozes kupiti jedan moj...
Ma nisam ja prepotentan, i to sta ja vozim nema veze, i ne znaci da sam strucnjak za auta( za tebe ocigledno jesam)ali ocigledno da o BMW745 nemas pojma...
#21
Posted: 20/07/2004 21:04
BENZ IS A BENZ, BMW IS JUST ANOTHER CAR
#22
Posted: 20/07/2004 23:55
A ako si sa C36 pojeo M3 (bilo koji, uključujući i E30) e onda ili ti vozači BMW neznaju voziti, ili ti lupaš gluposti!
Drugo, M3 će razguliti CL 65, jer CL 65 koliko god bio snažan ima problem zvani Težina, što znači ako nije pravac tu će ga M3 pojest! Takođe ti lupaš gluposti kada porediš CL 65 i M3!
Ako ćemo o snazi, BMW je apsolviro 1992 kada su napravili V12 sa 48 ventila i 629 ks koji se ugrađivao u Mclaren F1! Na tom autu je BMW radio mjenjač i motor, a Mclaren šasiju!
I dan danas je najbrže auto na svijetu, a ovaj novi Mclaren kojem je mercedes radio motor može možda na dodatne časove obuke u Munchen!
Drugo, ja nisam reko da merc nevalja, ali nisam ja kriv što ti platiš 150000 km za auto, a ono poične hrđat! Nemoj na meni istersti ljutnju zbog toga! promjeni firmu, pa možda skontaš da su neki proizvođači davno apsolvirali problem hrđe! Danas sam vozo S klasu iz 1978 koja što se tiče kvalitet može očitati bukvicu novim mercedesima!
A opet ti kažem, na pogrešnu adresu šalješ komentare! Kada je jedan Hyundai kvalitetniji, šta ću im ja! Tvoj problem!
Izvini, ali zar C36 nije za penzionere auto?
Drugo, M3 će razguliti CL 65, jer CL 65 koliko god bio snažan ima problem zvani Težina, što znači ako nije pravac tu će ga M3 pojest! Takođe ti lupaš gluposti kada porediš CL 65 i M3!
Ako ćemo o snazi, BMW je apsolviro 1992 kada su napravili V12 sa 48 ventila i 629 ks koji se ugrađivao u Mclaren F1! Na tom autu je BMW radio mjenjač i motor, a Mclaren šasiju!
I dan danas je najbrže auto na svijetu, a ovaj novi Mclaren kojem je mercedes radio motor može možda na dodatne časove obuke u Munchen!
Drugo, ja nisam reko da merc nevalja, ali nisam ja kriv što ti platiš 150000 km za auto, a ono poične hrđat! Nemoj na meni istersti ljutnju zbog toga! promjeni firmu, pa možda skontaš da su neki proizvođači davno apsolvirali problem hrđe! Danas sam vozo S klasu iz 1978 koja što se tiče kvalitet može očitati bukvicu novim mercedesima!
A opet ti kažem, na pogrešnu adresu šalješ komentare! Kada je jedan Hyundai kvalitetniji, šta ću im ja! Tvoj problem!
Izvini, ali zar C36 nije za penzionere auto?
#23
Posted: 21/07/2004 03:11
rajvosa4ever ti nigdje ne napisa o greskama te sedmice, koje kao ima?!
nineac mislim da je vecini nebitno iz koje zapremine automobil izvlaci snagu, bitnije im je kako on ide i u kojim obrtajima vuce. Usput, SMG se koliko sam ja upoznat nije ugradjivao u M5.
nineac mislim da je vecini nebitno iz koje zapremine automobil izvlaci snagu, bitnije im je kako on ide i u kojim obrtajima vuce. Usput, SMG se koliko sam ja upoznat nije ugradjivao u M5.
#24
Posted: 21/07/2004 14:35
¨Ninaec je mislio na novi M5 vjerovatno..u pravu si, A8 je stvarno agilan isto kao i sedmica...ja sam vozio iza GRANOVA neko vrijeme do mora, on ima 745i i stvarno auto leti..:)I mercedes pravi auta, sto jest jest..a to oko motora, vecinom je do orijentacije proizvodjaca...danas uglavnom ove marke imaju inzinjere koji znaju kako izvuci snagu iz motora ako treba!
#25
Posted: 21/07/2004 16:37
Eto sam si sebe uvalio heh. Pa bolje uzeti 2 Lancera EVO i 2 Impreze, nego jedan jedini CLK 55 AMG. Jest CLK auto za 10, ali je preskup sto jest jest. Ja bi prije uzeo ova 4 pa otvorio rent-a-car i jos zgrnuo love, nego izletio te pare za jedan jedini Benz.rajvosa4ever wrote: Kao trece ako budes dobar mozda ce i bog tebi dati da jednog dana vozis te dobre Mitsubishije i Subarue, od koji ce ti trebati po dva od svakog da mozes kupiti jedan moj...
I jos nesto, kao pokazatelj koliko je taj CLK preskup auto. Taj CLK ima oko 350 ks, i (navodno) bi trebao biti brzo sportsko auto. Za te pare mozes uzeti Toyotu Supru, koja se moze tunirati do preko 1000 ks, i jos ti ostane para..
Ali pazi, ja ne govorim da je taj CLK bezveze auto. Fazon je u tome da ne trebas omalovazavati druge automobile na osnovu cijene onog kojeg ti vozis, jer evo kao sto sam ti naveo da auto koje je jeftinije za 100.000 KM od tvog, moze biti jaci i brzi 3 puta. Sve zavisi sta covjek voli..
Zamisli da ja sad uzmem Ferrarija od 200.000€ i tebi se fino nasmijem u lice kako ja imam auto 4 puta skuplje od tvog.. Znas i sam koliko svaki BMW Audi ili Benz izgleda smijesno pored Ferrarija. Zato nemoj se zanositi cinjenicom da imas auto od 150.000 KM ili koliko vec kosta. Svaka tebi cast i drago mi je sto imas sansu voziti takvo auto...