Forum Klix.ba

imam lagunu 98 godiste, 1.8 benzin, auto je super, prava limuzina. Medutim u 2. brzini strahovito gubi na vuci.Sta bi moglo biti, zracni filter ili..? Hvala

zracni filter, filter goriva, pumpa za gorivo, lamela....dosta toga

ja nemam pojma ali napiši malo više informacija za one koji imaju

Nepravilna smjesa zraka i goriva.

Ako je samo u drugoj brzini onda je to specifican problem.
Noviji Fordovi '97-2000. god cesto imaju slican problem da gube snagu i nece da vuku kad prebacis u drugu-.

Dio koji ode zove se bypass, i koliko sam razumio neki je dio kod ubrizgavanja goriva. Uglavnom , kvar je otkloniv sa oko 200 km troskova.
Kvar prouzroci najcesce lose gorivo kada auto iz vana dodje u BIH i vrlo je cest kvar kod auto starih 7-8 god.

Mozda je to, nazalost ne poznajem konstrukciju lagune.

ma ja jebiga, moze biti svasta. Najpametnije mi je u servis otic, pa da ne nagadjamo. Hvala u svakom slucaju

ma najvjerovatnije da je problem u ajnšpric diznama..sve je to zbog smeća od goriva i sakupljanja kamenca na istim..i kod mene je takav sličan problem pa kontam ići ovih dana da to čistim..doduše kod mene je problem skoro u svim brzinama,auto jako slabo vuče,trza,i u zadnje vrijeme mi se jako osjeti gorivo nekad..

Jaguar84 wrote:od nedavno imam slican problem,auto je opel astra i u II i III brzino slabije povuce,kao da ima neka rupa do odredjenog broja obrtaja i onda tek povuce pravo,neko mi je bas rekao da je lamela,pa sta vi mislite?

Ako ti pri dodavanju gasa auto brzo ulazi u obrtaje, a ne postiže adekvatnu brzinu može biti da je lamela najbolje ćeš provjeriti na parkingu, zategni ručnu ubaci u II i polako puštaj kvačilo ako se auto odmah ugasi lamela je dobra, a ako krene povući pra prokliže onda je vakat za zamjenu.

A za tvoj problem mislim da je do filtera (gorivo, zrak). Usput provjeri kablove (ako ih ima) i svjećice da se zazor nije povećao.


Pozdrav !

Ne mjenjas samo lamelu, ide kompletan set, ako stavis novu lamelu, a losa potisna nista nisi uradio, elem lamela ti je oko 70 KM, a citav set oko 150 KM + ruke 50 sve skupa cca 200 KM.

Jaguar84 wrote:Ok i mislio sam da je to tu negdje hvala leko

Nema na čemu stari, samo furaj

ja mislim da bi trebao pogledati nesto po imenu "lamda sonda",heh,meni se desilo nesto slicno,auto nije htjelo da vozi, a i gorivo mi je cesto smrdilo,by the way rijec je o VW polo 1.4 16v,74 kw,i otisao sam kod nekog majstora i uradio dijagnostiku i to mi je bio problem,sad je sve ok ,prodao sam ga ali se CIKO ne zali,heh.

LeKo wrote:Ne mjenjas samo lamelu, ide kompletan set, ako stavis novu lamelu, a losa potisna nista nisi uradio, elem lamela ti je oko 70 KM, a citav set oko 150 KM + ruke 50 sve skupa cca 200 KM.

zavisi gdje ces zamjenu vrsit, u ovlastenom servisu ili kod avlijanera...

iz iskustva sa istom lagunom i i isto godište kažem ti samo može biti

lamela da je pri kraju ili korpa da je pukla pa ne gura lamelu dobro
i jeftiniji da su dizne začeplene...

kod mene je bilo obadvoje u 2 različita perioda.

tbaharis wrote:

LeKo wrote:Ne mjenjas samo lamelu, ide kompletan set, ako stavis novu lamelu, a losa potisna nista nisi uradio, elem lamela ti je oko 70 KM, a citav set oko 150 KM + ruke 50 sve skupa cca 200 KM.

zavisi gdje ces zamjenu vrsit, u ovlastenom servisu ili kod avlijanera...

Sada neznam jesi li mislio na djelomične izmjene pa si uporedio avlijenera i ovlastenog ili si mislio na cijene, ja sam u ovom slučaju mislio na avlijanere i njihove cijene.

Lamela prvo proklizuje u 5-toj pa u 4-toj pa u 3-oj pa u 2-oj pa u 1-oj pa na kraju ostanesh na parkingu... .

Hheeheheheh, bas tako