Forum Klix.ba

Razmisljam o kupovini slijedeceg:

Megane II
2003
1.6 16v
60.000 km
klima, etc.
cijena 19.000 KM

Vase misljenje? Kakav je ovaj megane inace? Kako lezi na cesti i kakav je za voziti? Ovaj motor se cini super, ali kakav mu je ovjes, mjenjac, volan?

Hvala.

77 ucitavanja, nula odgovora

nema veze, svakako sam odustao od meganea. twingo ipak ima puno vise karaktera

Odlican motor, moze fino povuci, a ne trosi previshe. Mislim da je to optimalna varijanta za megana, 1.4 je slab a jaci motori su rastrosni (dodushe ne znam kakvi su dizeli?).
Auto je udobno (u odnosu na Astru ili golfa4 bar za klasu iznad), nije naporno za voziti, solidno lezi na cesti.
Sve u svemu mislim da je dobar izbor.
ALi eto ti si se odlucio za twinga, a tu su sigurno presudili neki drugi razlozi, ekonomski vjerovatno.

Meni je stvarno ružan. Pogotovo varijanta bez repa tj. hatchback verzija. Nazad izgleda kao pegla ili pisača mašina. Francuzi ti imaju veliku manu. Svi novi renaulti i peugeoti imaju plastične blatobrane i ostale dijelove karoserije. Isto kao trabant nekad. Kad se desi sve se razleti. Kažu da je to zbog deformabilnih zona, ali jebo ti to. Čelik je čelik. Ono o Euro Ncap testovima ti je sve budalaština. Sve sama reklama.
Kao sedan verzija i nije tako loš, pogotova je lijepa karavan vezija, ali plastika... uh!

fakat, i meni je to praaaaaaaaavo ruzno auto u kvalitet ne ulazim, nisam vozio niti znam koga ko je, ali sudeci po izgledu....bljak

Pa dobro, to je stvar ukusa. Meni je upravo sedan verzija totalno bezveze, izgleda kao i svako drugo auto. Upravo ta guzica koju hatchback ima ga cini posebnim i zato mi se svidja. To je valjda ono, il ga volis il ga mrzis, nema izmedju.

A cini mi se da isto vazi i za Twinga. Meni je auto predobro. Pogotovo ovaj sto razmatram, sa staklenim krovom. Iako je istina je da su uglavnom ekonomski razlozi presudili. Skontao sam da Twingo od 7-8 hiljada moze zadovoljiti sve moje potrebe sto se tice auta, a da mi je pametnije razliku potrositi na druge stvari.

ukusi su razliciti
a reno je medju najboljima na crash testovima

dr.iver wrote:ukusi su razliciti
a reno je medju najboljima na crash testovima

OK o ukusima se ne raspravlja, ali ima li i jedan auto koji je loše ocijenjen na crash testovima. Sve je to reklama. Meni je prvi Megane bio uzor po ljepoti. Ovaj drugi mu nije ni blizu. Jeste veći i prebacio je klasu. Sad je u klasi Lagune. Čak je i širina ista. To je pokazatelj koje je klase auto.

Laguna je ipak veci auto. No to nije tema.

Sto se tice ocjena u testovima, kineski dzipovi nisu dobili nijednu zvjezdicu, chrysler voyager je isto slabo prosao na tom testu(nedavno)

vise o svemu
http://www.euroncap.com

dr.iver wrote:Laguna je ipak veci auto. No to nije tema.

Sto se tice ocjena u testovima, kineski dzipovi nisu dobili nijednu zvjezdicu, chrysler voyager je isto slabo prosao na tom testu(nedavno)

vise o svemu
http://www.euroncap.com

Pogledaj dimenzije i vidjet ćeš da nisi u pravu. Sada su Kinezi dobili i 4 * Moraju i švabe malo lagati zbog svoje auto industrije. Ma ne samo Švabe i ostali isto rade.

FX900 wrote:Francuzi ti imaju veliku manu. Svi novi renaulti i peugeoti imaju plastične blatobrane i ostale dijelove karoserije. Isto kao trabant nekad. Kad se desi sve se razleti. Kažu da je to zbog deformabilnih zona, ali jebo ti to. Čelik je čelik. Ono o Euro Ncap testovima ti je sve budalaština. Sve sama reklama.
Kao sedan verzija i nije tako loš, pogotova je lijepa karavan vezija, ali plastika... uh!

Kako mislis "i ostale dijelove karoserije"? Koje dijelove?
Plasticni blatobrani su dobri kod manjih udaraca kakvi su jako cesti u gradskoj voznji i parkiranju. A koliko je celik u blatobranima bitan za sigurnost? I koliko uopste celika ima u blatobranima drugih proizvodjaca?
Ako su Euro Ncap testovi budalastine sta bi mogli uzeti kao relevantno? Misljenja forumasha?

Znaš li šta su rekli Mercedesovi inžinjeri za sigurost 1974 na sajmu u Ženevi? Tada su bili aktuelni tzv. sigurnosni auti koji su bili 50% - 70% teži od serijskih. Sada su auti dostigli tadašnje zamišljene mase. Sigurnost je vrlo dvojbena. Jeste bolje, ali ne i idealno. Helem Mercedesovci su rekli da bi najbolje bilo da se auti prave od stakla. Tada bi možda ljudi pazili da ih ne polome. Znači ništa plastika samo lim. Daj se molim te javi na temu potrošnje. Vidim razumiješ neke stvari i objasni malo raji. Molim te.

haha to sa staklenim autima je dobro, nisam to cuo prije

Sigurnost je sigurno danas daleeeeko napredovala u odnosu na 70-te i 80-te. ABS, zracni jastuci, bolje karoserije, gume,raznorazni elektronski pomagaci, itd. Ali istovremeno rastu i brzine koje automobili postizu, raste broj automobila, guzve, svak ziv ima vozacku....Auta su sigurnija ali su ceste nesigurnije.

a da javio sam se na temu potrosnje goriva, ne znam koliko ces biti sretan mojim odgovorima i mojom "strucnoscu"

Zdravo,

evo odgovora na tvoje pitanje. Megane, općenito Renault-ova vozila, se odlikuju udobnošću, stabilnošću i relativno malom potrošnjom tj. uvijek je to za nijansu manje od konkurencije. Zato bih da ti predložim jedno drugo rješenje tvoje kupovine tj. da li si zaintresovan da uštediš 2.500 KM i da kupiš slijedećeg Megana:
MOTOR-1.6 16V, oprema EXPRESSION (klima, el.podizači, el. retrovizori, sjedište podesivo po visini i na sredini leđa, 4 AIRBAG-a, upravljač podesiv po visini i dubini, kromirani pojedini dijelovi, daljinsko zaklj....), metalik crni, maj 2002. godine, prešao 17.000 KM, kupljen i servisiran kod Bunje + atermička šoferšajba+maglen farovi+BLAUPUNKT CD RADIO sa 6 ALPINE zvučnike sve za samo 16.500 KM!
Napominjem da je riječ o Meganu I koji ima isti motor kao i Megane II i koji je u besprjekornom stanju!

Molim vas da mi kažete šta mislite o renou megan scenic. Razmisljam da kupim to auto. 2000 godiste, benzinac.

irisica wrote:Molim vas da mi kažete šta mislite o renou megan scenic. Razmisljam da kupim to auto. 2000 godiste, benzinac.

Dobar, dobar. Nema plastike na karoseriji kao kod nove verzije. Ako išta valja kupuj. Sretno.