Forum Klix.ba

Zanima me da li neko zna ili ima otprilike podatke o tome koliko se cesto treba mijenjati potrosni materijal, tipa ulje, filteri, svjecice, remenje , pakne amortizeri itd.
Da li postoje neke univerzalne procjene, jer se kod nas cesto mogu cuti razlicite procjene kad se i sta mora mijenjati na autu.

ninja-san wrote:Zanima me da li neko zna ili ima otprilike podatke o tome koliko se cesto treba mijenjati potrosni materijal, tipa ulje, filteri, svjecice, remenje , pakne amortizeri itd.
Da li postoje neke univerzalne procjene, jer se kod nas cesto mogu cuti razlicite procjene kad se i sta mora mijenjati na autu.

Ja mijenjam uljni filter svaki put kada i ulje, mada ih ima da ga mijenjaju svaki drugi put. A to bi ti bilo isto kao da se okupas i obuces prljavi ves.
Svijecice - zavisno od proizvodjaca, kvaliteta goriva, uslova rada - ja ih pregledam godisnje 2-3 puta, ocistim ih i to je to. Imam Hondine original, kaze proizvodjac na 60k da ih mijenjam.
Remenje - ja to izmjenjam kada kupim auto, a ni jedno ne vozim duze od 3 godine, tako da ti to ne znam.
Pa kocioni sistem, zavisi je li ABS ili nije, jer abs trosi obloge brze, a najvise zavisi od proizvodjaca pakni i nacina voznje (agresivna, lagana). Otprilike 20k. Ulje u kocionim cilindrima svake dvije godine i to dot4.
Amortizeri, mozda nikada, a mozda u dvije godine, zavisi kuda ga vozis i koji je tip amortizera. Najbolje odvedes kod ovih sto mijenjaju pa neka ti provjere (kod 2-3 majstora), pa uporedis sta su ti rekli.
Vjerovatno ti nisam rekao nista sto vec ne znas ali eto...

Opet isto: drži se servisne knjižice, pusti priče. Kod mog auta na unutrašnjem dijelu haube ima naljepnica na kojoj pišu intervali zamjene svih potrošnih dijelova motora. I ja se toga držim (mada sve isto stoji i u servisnoj, ali ovdje izbija oči).
Amortizere odvedeš da testiraš (to je čini mi se 10-15 KM) i odmah znaš koliko su istrošeni, preko 50% su zreli za zamjenu. Pusti to od oka 2-3 majstora šta kažu. Ali možeš i sam skontat kad ti je auto postalo neudobnije, mada to može biti i do guma. Obloge i diskove isto, pregledaš redovno, ovdje baš "od oka", i skontaš jeli vrijeme za zamjenu.
Ulje za kočnice, eh tu je univezalno pravilo svake dvije godine, a ako servisna knižica tako kaže, onda i prije.

Ni je sam ciničan, al daj mi molim te pojasni kako se to obloge prije istroše ako auto ima ABS. Meni nema logike.

ado-šampion wrote:Opet isto: drži se servisne knjižice, pusti priče. Kod mog auta na unutrašnjem dijelu haube ima naljepnica na kojoj pišu intervali zamjene svih potrošnih dijelova motora. I ja se toga držim (mada sve isto stoji i u servisnoj, ali ovdje izbija oči).
Amortizere odvedeš da testiraš (to je čini mi se 10-15 KM) i odmah znaš koliko su istrošeni, preko 50% su zreli za zamjenu. Pusti to od oka 2-3 majstora šta kažu. Ali možeš i sam skontat kad ti je auto postalo neudobnije, mada to može biti i do guma. Obloge i diskove isto, pregledaš redovno, ovdje baš "od oka", i skontaš jeli vrijeme za zamjenu.
Ulje za kočnice, eh tu je univezalno pravilo svake dvije godine, a ako servisna knižica tako kaže, onda i prije.

Ni je sam ciničan, al daj mi molim te pojasni kako se to obloge prije istroše ako auto ima ABS. Meni nema logike.

Slazem se, a sto se tice tog servisiranja automobila sve zavisi koje je auto i sta je proizvodjac predvidio. Npr. imaju mali i veliki servisi a evo na novom VW-u ces prvi servis uraditi na 10 000 dok na OPEL-u na 15 000 a kazu da u njemackoj to rade na 30 000 ali radi goriva i tako to sto smo balkanci ide upola manje samo prati servisnu knjigu i to je to a ako je nemas ili ako ti je auto toliko staro onda jednostavno na svakih 5000 mijenjaaj ulje i filtere (zracni, uljni, naftni ili benziski, polen filter ako ga ima...) ato remenovi se mijenjaju u praksi na 100 000 ali s obzirom kakav je kvalitet tih dijelova treba to stalno provjeravati ako nista kod zamjene ulja