Forum Klix.ba

Dodik dogovara izgradnju puteva kroz RS

BANJA LUKA - U Ministarstvu prometa i veza Republike Srpske u Banja Luci danas su završeni trodnevni razgovori s predstavnicima austrijske kompanije «Štrabag» o pripremama za izgradnju autoputeva i brzih cesta u RS-u.

Tijekom sastanka razmatrane su smjernice za rad na ovom velikom projektu, te razgovarano o uvjetima za potpisivanje predugovora za izgradnju prve faze mreže autoputeva i brzih cesta u RS-u, priopćeno je iz ovog ministarstva.

Planirano je da se u prvoj fazi gradi autoput Gradiška - Banja Luka - Mrkonjić-Grad - Kupres, te dionica autoputa od Prijedora do Bijeljine na relaciji Prijedor - Banja Luka - Doboj - Šamac. Izgradnja prve faze mreže autoputeva u dužini od 331 kilometar, trebalo bi da počne polovinom ove godine, dok bi radovi trebalo da budu završeni tijekom 2014. godine.

Izgradnja druge faze autoputeva i brzih cesta trebalo bi da počne 2011. godine, a završetak radova planiran je u 2016. godini.

Planirano je da novi sastanak delegacije Vlade RS-a i predstavnika austrijske kompanije «Štrabag» bude održan u Banjoj Luci u veljače, na kojem će biti nastavljeni razgovori o uvjetima za potpisivanje predugovora o izgradnji prve faze mreže autoputeva u RS-u.

Na trodnevnom sastanku u Banjoj Luci, s izaslanstvo «Štrabaga», koju je predvodio Rudolf Krapf, direktor za investiciona ulaganja, razgovarali su predsjednik Vlade RS-a Milorad Dodik i ministar prometa i veza Nedeljko Čubrilović sa suradnicima.

18.1.2007.
Pincom.info / Fena

Sta reci nego, najbolje da Austrijanci zavrse sve ono sto su ovde poceli prije 100-tinjak godina. Pa i puteve.

Ako se stvarno krene u izgradju to ce biti veoma pozitivna stvar i za RS a i za BiH u cjelini.

Ako se stvarno krene u izgradju to ce biti veoma pozitivna stvar i za RS a i za BiH u cjelini.

Sve je to bajno i sjajno, ali da se to tako lako dogovori i uradi, pa Slovenija bi imala autoput na najprometnijoj cestu prema balkanu. Ljudi sve rade korak po korak, nemogu odjednom. Prvo su donjeli zakon i osnovali preduzeca i direkciju za cestu. A kod nas se "gradi krvo na kuci, a kuce nigdje"??

U bosni su najlosijie ceste evrope, i zar stvarno mislite da ce od ovog iz ista biti. P i autoput banjaluka-gradiska se gradi samo zafaljujuci garancijama za kredit, koje je opet dala drzava bosne i hercegovine. I saberite se malo, budjet rs je priblizan budjetu sarajevskog kantona, valjda vam je dovoljno da skontate sta se moze postic. Trebaju se magistralni putevi u bosni obnovit i obiljezit, da raja ne gine, a onda korak po korak gradit puteve. Mozda i uvest sistem vignete, kao sto to austrianci imaju.

Pazi owo ! Autoput Prijedor - Bijeljina !! Prvo, trebao bi americki budzet da bi se otkupila imovina za pravljenje puta. Postojeci bi zbog stambene izgradnje kraj puta bilo nemoguce prosiriti. Drugo, i kad se napravi tako nesta, svega dvadesetak kilometara dalje je autoput " Bratstvo - jedinstvo !

Pazi owo ! Autoput Prijedor - Bijeljina !! Prvo, trebao bi americki budzet da bi se otkupila imovina za pravljenje puta. Postojeci bi zbog stambene izgradnje kraj puta bilo nemoguce prosiriti. Drugo, i kad se napravi tako nesta, svega dvadesetak kilometara dalje je autoput " Bratstvo - jedinstvo !

MA kakav autoput, pa put gradiska-banjaluka je cista katastrofa, i kamaru drugi puteva po rs. Pametnije bi dodiku bilo da ne sere i obecaje neizvodljive stvari, nego da se ufati posla oko rekonstrukcije i uredjenja onog sto ima. I po meni nije rjesenje graditi sve puteve kroz koncesiju. Koncesije bi vecinom mogle dobiti samo strane firme, i naravno dobar dio para od placanja puta bi iso van nasi granica.

Blueboy- wrote:
MA kakav autoput, pa put gradiska-banjaluka je cista katastrofa, i kamaru drugi puteva po rs. Pametnije bi dodiku bilo da ne sere i obecaje neizvodljive stvari, nego da se ufati posla oko rekonstrukcije i uredjenja onog sto ima. I po meni nije rjesenje graditi sve puteve kroz koncesiju. Koncesije bi vecinom mogle dobiti samo strane firme, i naravno dobar dio para od placanja puta bi iso van nasi granica.

Ako se kod nas ne mogu naci dovoljno sposobne firme za izgradnju autoputa (to se vidi na izgradnji puta u Sarajevu, a i na pravcu BL_Gradiska) onda treba prepustiti taj posao onome kome zna.
Izgradnja preko koncesije garantuje da ce se put izgraditi u sledecem vremenu, brzim tempom od onog koji imaju nasi spuzevi (mislim na domace firme za izgradnju puteva).
Tako su npr. napravili Hrvati put ZG-Split za par godina, koji bi se vjerovatno drugacije gradio 30 godine, da su im radile domace firme.

Blueboy- wrote: I saberite se malo, budjet rs je priblizan budjetu sarajevskog kantona.

Daj neki dokaz za ovakvu tvrdju.

to je ganić rekao prije ravno deset godina

priča o ovolikim autoputevima čista je utopija... ne mogu oni biti rentabilni nema šanse... ko će zbog njih svjesno ići u gubitke? Dodik? Strani koncesionar? Čisto sumnjam...
Npr, taj nekakav autoput od Banja luke do Kupresa preko Šipova... svako ko je ikada prošao trenutnim postojećim putem Kupres - Šipovo zna o čemu pričam... tim putem na cesti možeš sresti više medvjeda nego auta... i sad se kao nekome isplati tu graditi autoput? Ma dajte molim vas... ubleha čista

Ne vidim nikakav problem u pokušaju da se izgradi auto-put Gradiška - B.Luka – Kupres. Isti bi, pretpostavljam, trebao biti dio auto-puta do Mostara odnosno do luke Ploče. To bih u svakom slučaju pozdravio, ukoliko bi se radilo o iskrenom pokušaju upravljenom ka unapređenju i razvoju cijele BiH. Preduslov za to bi svakako bila sinhronizirana akcija RS i FBiH u dogovoru sa nadležnim tijelima na nivou države u izradi i sprovođenju strategijskog okvira razvoja saobraćajnih pravaca u BiH.

Prioritet EU koji predviđa koridor 5c se očigledno ne poklapa sa prioritetima RS kao države.

Pošto se, međutim, radi o političkoj garnituri koju predvodi Dodik, deklarisani protivnik BiH, moram poći od toga da njegov motiv leži u pokušaju razbijanja BiH kao jedinstvene saobraćajne cjeline, te u “pružanju ruku” hrvatskom separatističkom elementu u istrajavanju na zahtjevima za daljnjim parcelisanjem BiH putem uspostave trećeg entiteta.

Putni pravac od Prijedora za Bijeljinu nije moguće ekonomski opravdati. Šalje, međutim, snažnu političku poruku.

Mr_M wrote:

Blueboy- wrote: I saberite se malo, budjet rs je priblizan budjetu sarajevskog kantona.

Daj neki dokaz za ovakvu tvrdju.

Budzet R.S-a za 2007. godinu je 1.250.000.000 KM, Kanton Sarajevo je 2002. godine imao oko 500.000.000 KM. Za 2007. godinu za KS nisam mogao naci podatak ali mislim da je oko 800 Mil. KM ako ne i vise.

http://www.vladars.net/pdf/Budzet%20RS% ... g.-lat.pdf

S tim sto je budzet RS za 2007. godinu "obogacen" s lovom od Telekoma Srpsek, cija je cijena bila pola tog budzeta, pa i malo vise.

Mr_M wrote:

Blueboy- wrote: I saberite se malo, budjet rs je priblizan budjetu sarajevskog kantona.

Daj neki dokaz za ovakvu tvrdju.

Budzet KS je oko 700miliona km, a rs oko 1.200.000

_BosanaC wrote:S tim sto je budzet RS za 2007. godinu "obogacen" s lovom od Telekoma Srpsek, cija je cijena bila pola tog budzeta, pa i malo vise.

Prodaja Telekom RS nije uracunata u budzet za ovu godinu, a iznos od prodaje 640 mil. €, oko 1 milijardu i 200 miliona KM.

Mr_M wrote:

_BosanaC wrote:S tim sto je budzet RS za 2007. godinu "obogacen" s lovom od Telekoma Srpsek, cija je cijena bila pola tog budzeta, pa i malo vise.

Prodaja Telekom RS nije uracunata u budzet za ovu godinu, a iznos od prodaje 640 mil. €, oko 1 milijardu i 200 miliona KM.

Prodaja necega nece biti uracunata u budzet nego se te pare koriste za druge investicije. Sve to ima i federacija samo sto nije jos prodala.

Telekom se proda jednom i nema vise uljevanja od telekomu u drzavni budzet, a to su neki od rjetki preduzeca koja pune budzet rs. Te para ce od prodaje ce naravno dobro doc narodu u rs, ali i sirotinja i siromastvo je veliko, tako da ce se to brzo potrosit.

A od ovi silni autoputeva nece biti nist, sve ce se to potiskat jos malo. Jos su izbori u sjecanju gradjan
a. Jedino autoput banjaluka - gradiska ima perspektivu, i vremenom taj isti skaciti na 5c., sve ostalo je samo slatka masta.

Milorad D. nit je sposoban niti nesto posebno pametan, lako je prodat preduzece koje ima perspektivu razvijanja, koje posluje pozitivno. Sto nije prodo kakvo preduzece u stecaju, zbrinu radnike, dugove razrjesijo, to bi ja smatro uglednim politicarom:! A polovina preduzeca u toj rs. su u stecaju, slabo mili ta nesto naumpadnu.![/quote]

Za MR_M:Prodaja Telekom RS nije uracunata u budzet za ovu godinu, a iznos od prodaje 640 mil. €, oko 1 milijardu i 200 miliona KM.[/quote]Samo je naivan onaj koji misli da ce RS od Srbije dobiti i jednu markicu,dajte ba pa politika Milorada Dodika je providna,on na bilo koji nacin zeli da Srbiju siri i da se signal Srbije siri cijelom BIH,to je njegov cilj.
Pa i sam Boris Nemsic sarajlija koji je glavni u TELEKOMU AUSTRIJE govorio je o velikim nepravilnostima prodaje telekoma srpske,a Nemsic je jako ozbiljan covjek i nebavi se korumpiranjem kao Dodik.