Page 1 of 1
#1 Gras nastavlja proizvodnju tramvaja
Posted: 14/12/2006 13:39
by SherlockHolmes
Oslobodjenje wrote: Planovi KJKP "Gras" za unapređenje javnog gradskog prevoza
Piše: A. H.
08/12/06
“Gras” nastavlja proizvodnju tramvaja
Iduće godine na šinama 20 novih tramvaja
KJKP Gras će i u narednom periodu raditi na obnovi i razvoju javnog gradskog prevoza, kao i na proizvodnji i modernizaciji tramvaja.
“Za remont i modernizaciju tramvaja, projekat SATRA, kao i remont postojećih tramvaja, preduzeće Gras izgradilo je lakirnicu i halu. U hali će se obavljati remont obrtnih postolja, te pjeskarenje i bojenje. U sklopu ovog projekta predstoji još nabavka opreme i završetak planiranih instalacija, čime će Gras u ovoj hali djelomice moći proizvoditi tramvaje, što će doprinijeti smanjenju troškova za nabavku tramvaja”, kazali su nam u Grasu.
Uz obezbjeđenje finansijskih sredstava, angažman uposlenih kao i adekvatnu podršku Kantona i Grada vrlo brzo bi Sarajevom mogli početi kružiti prvi tramvaji iz domaće proizvodnje, a planovi Grasa su da počne i proizvodnju tramvaja za treća lica.
“Kada je riječ o nastavku projekta SATRA - proizvodnja sarajevskog tramvaja, do sada je proizvedeno devet tramvaja, a planirano je ukupno 37. Završeno je pet tramvaja iz prve faze projekta i četiri tramvaja iz druge faze. U pogonima Grasa trenutno se radi fina montaža mehanike i montaža elektrike na dva tramvaja, dok se grubi mehanički radovi rade na četiri tramvaja u Energoinvestu. Time će biti zaokružena prva i druga faza projekta koja podrazumijeva ukupno 15 tramvaja. Ovih dana na snagu bi trebao da stupi aneks ugovora druge faze za proizvodnju još pet tramvaja, koji se planiraju završiti do kraja 2007. godina, tako da bi Sarajevo naredne godine trebalo dobiti 20 modernizovanih tramvaja SATRA, od toga sedam trodjelnih, dijelom niskopodnih”, ističu u Grasu.
Turska kompanija finansira obnovu tramvajske pruge
Gras u planu ima i nastavak obnove tramvajske i trolejbuske mreže. Obnovu tramvajske pruge na relaciji od Baščaršije do Saobraćajnog fakulteta u dužini od tri kilometra finansirat će gradsko preduzeće ULATIM d.o.o. iz Istanbula. Ukupna vrijednost investicije je oko četiri miliona KM, a radovi će početi čim vremenski uslovi dozvole.
“Kada je riječ o obnovi trolejbuske trase za Vogošću, sredstva u iznosu od oko dva miliona KM odobrila je italijanska vlada, a do 15. decembra od EU očekujemo ostatak sredstava, te bi radovi počeli odmah sa zaokruženjem investicije. Inače, za ukupan projekat neophodno je oko šest miliona KM”, naglasili su u Grasu.
Cuj SATRA
Onda fakat ne cude ni prijedlozi za preimenovanje aerodroma...
#2
Posted: 14/12/2006 13:44
by tataratira
SArajevski
TRAmvaj
#3
Posted: 14/12/2006 13:49
by SherlockHolmes
taratatirac, satra me informacijama
#4
Posted: 14/12/2006 13:53
by Drvosjeca iz Dejcica
Da je kojim slucajem GRAS u R.S-u, ovo bi bila udarna vijest koju bi Mile Ronhil vrtio sto puta dnevno da pokaze kako je R.S stabilniji i ekonomski jaci dio BiH.
Izvijavam se na skretanju sa teme.
#5
Posted: 14/12/2006 14:12
by EI Presidente
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Da je kojim slucajem GRAS u R.S-u, ovo bi bila udarna vijest koju bi Mile Ronhil vrtio sto puta dnevno da pokaze kako je R.S stabilniji i ekonomski jaci dio BiH.
Izvijavam se na skretanju sa teme.
Sumnjam da ce iko na ovom forumu reci nesto pozitivno o GRASu, iako je ovo veoma pozitivna vijest
#6
Posted: 14/12/2006 14:14
by Vingo
ma super je gras i sto ce proizvoditi tramvaje, ali je naziv samo za zajebanciju.....Kakva ustogljenost.....
#7
Posted: 14/12/2006 14:27
by harisl
Vijest zvuci fantasticno...
Jel' stvarno moguce da GRAS bas proizvodi tramvaje? Meni vise vjerovatno zvuci da ih sklapaju po necijem dizajnu, ali i to treba znati...
Kako god, super je vijest.
#8
Posted: 14/12/2006 14:31
by tataratira
#9
Posted: 14/12/2006 14:37
by Celicna_saka
Ovako na prvu fina vijest, inace me interesuje cijena i kvaliet tog tramvaja, pitam iz razloga sto grad Zagreb takodje proizvodi tramvaje uz obilatu subvenciju jer su isti dva do tri puta skuplji od ceskih tramvaja koji su tradicionalno medju najkvalitetnijim.
#10
Posted: 14/12/2006 14:51
by tataratira
stara šasija, sa starih tramvaja
naravno kompletna nanovo sređena, u njoj najsavremeniji Siemensov motor
cijena: oko 1,5 mil KM
do sada ih već ima 5-6 koji rade i nema problema
ima slika na
http://www.tataratira.fotopic.net/c402714.html
#11
Posted: 14/12/2006 14:59
by Celicna_saka
Mozda malo previsoka cijena s obzirom da se radi samo o presvlacenju doduse kompletnom ali opet kad pogledas trenutno stanje nema obraza covjek da pretjerano kritikuje. Samo, interesuje me hoce li do jedno makar 2015 uvesti tramvaje sa niskim podom.
#12
Posted: 14/12/2006 15:09
by digger
Mozda lupetam bez veze, ali mi nije jasno zasto mi pocinjemo sa prozvodnjom tramvaja? Ne bih rekao da je projekat gradnje jeftiniji od kupovine obzirom da tek kada izgradimo onoliko koliko nam treba, tek tada ce proizvodni kapacitet biti nekako opravdani—ali tada ce se morati traziti trziste za iste. A ako nisu nekog vrhunskog kvaliteta i izrade, kako naci kupca?
Zasto ne trolejbusi?
- Jeftiniji za napraviti i odrzavati
- Tihi
- Udobniji
- Brzi (prema Ilidzi i dalje)
- Ne traze stalnu obnovu pruge
- Mogu se saobracajno siriti u nove pravce bez vecih problema i investicija
#13
Posted: 14/12/2006 15:40
by van Basten
teško da se mogu baš tako bez problema širiti... možda autobusi, al trolejbusi i ne baš... ima i tu žica, spojki, napona, mreže...
a ovo za tramvaje je meni sasvim ok... ovih 5-6 do sada napravljenih meni su vrlo dobri, provozao sam se par puta u njima i sasvim pristojno rade
#14
Posted: 15/12/2006 00:24
by pjegica
GRAS proizvodi tramvaje...ha,ha,ha.... bas bi voljela vidjet na sta ce to liciti.
#15
Posted: 15/12/2006 00:32
by zzzzz
Jesu li klimatizirani...mislim da je vrijeme da se i na to pocne misliti
#16
Posted: 15/12/2006 00:40
by zzzzz
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Da je kojim slucajem GRAS u R.S-u, ovo bi bila udarna vijest koju bi Mile Ronhil vrtio sto puta dnevno da pokaze kako je R.S stabilniji i ekonomski jaci dio BiH.
Izvijavam se na skretanju sa teme.
U pravu si, trebalo bi otvoriti temu na kojoj bi se moglo procitati i diskutovati o svemu vezano za ekonomiju, projekte, pozitivne i negativne primjere iz cijele BiH. Vjerujem da ima dosta raje koju interesuju i takve stvari , kojima je dosadilo da sa grcem u stomaku gledaju vijesti i otvaraju nase stranice na internetu....ocekujuci samo gore od onog sto su culi ili procitali juce.
#17
Posted: 15/12/2006 01:15
by Bosanac_21
Lijepa vijest, al sta bi s onim novim savremenim nagibnim vozovima sto je Federacija trebala da kupi iz Spanije? Ja sam jedvo ceko da vidim nesto novije od onih nasih kaubojskih vagona
#18
Posted: 15/12/2006 08:03
by tataratira
Celicna_saka wrote:Mozda malo previsoka cijena s obzirom da se radi samo o presvlacenju doduse kompletnom ali opet kad pogledas trenutno stanje nema obraza covjek da pretjerano kritikuje. Samo, interesuje me hoce li do jedno makar 2015 uvesti tramvaje sa niskim podom.
jos od prosle godine, doduše ima ih samo dva-tri, nisam siguran
#19
Posted: 15/12/2006 10:37
by melb26sa
U Zagrebu imaju dosta novih tramvaja ZG proizvodnje. Svidjaju mi se jer su ogromni prozori (ne tamni kao na nasim novim tramvajima) i ima dosta prostora u tramvaju. Stolice im nisu udobne kao u nasim tramvajima - jucer isprobano
Jednom sam obisla pogon proizvodnje SA tramvaja i ljudi stvarno naporno rade - jos samo kad bi kako napravili niskopodne tramvaje pa da i ljudi u kolicima mogu da koriste javni prevoz...
Mozda bi trebali napraviti kao u ZG - da je oko pruge neka vrsta "kaldrme" tako da manje propada pruga...
#20
Posted: 20/12/2006 15:12
by jusuff
tataratira wrote:Celicna_saka wrote:Mozda malo previsoka cijena s obzirom da se radi samo o presvlacenju doduse kompletnom ali opet kad pogledas trenutno stanje nema obraza covjek da pretjerano kritikuje. Samo, interesuje me hoce li do jedno makar 2015 uvesti tramvaje sa niskim podom.
jos od prosle godine, doduše ima ih samo dva-tri, nisam siguran
ehhh, mescini da je ovaj sa slike original siemens... znam da ima jedan, ali ne znam koji... kontam, valjda je ovaj sa njihovim reklamama...
inace ovo je veoma pohvalno... da bogdo imamo vise ovakvih primjera... grasu bi bolje bilo da su sami reparirali one stare man-ove autobuse nego sto su kupili ono smece od ikarusa i fap-a
#21
Posted: 20/12/2006 19:57
by Svemirski_Jebach
fakat, nek metnu klimu kad vec rade, da se narod ne pati ljeti.
Kad udjes u tramvaj hoces svisnuti. Mozda oni i bi al im ne da ovo poznato drzavno Udruzenje Penzioneri Protiv Propuha
fakat, bez klime su tramvaji za popisat.
#22
Posted: 20/12/2006 20:11
by EI Presidente
Forza GRAS!
#23
Posted: 20/12/2006 20:35
by Elko
EI Presidente wrote:Forza GRAS!
do DERBIJA ....
ne moze GRAS napraviti koliko kreteni mogu polomiti ....
forza stoka...
El Prezidente ..... nema veze sa tobom licno nista
Pozdrav svima
#24
Posted: 20/12/2006 20:48
by Hendrix
Ovi tramvaji su osvježenje pravo,razlika je drastična,udobniji su puno,niskopodni u sredini,i griju zimi
Neko je spomenuo zašto ne trolejbuse umjesto tramvaja,e pa vidiš trole koriste cestu,cesta je povezana sa gužvarama koje su stalno kod nas,trola na spojevima mora da se zaustavlja na 5km/h što stvara zastoje i tako dalje,tramvaj ili metro su prava riješenja.
