Forum Klix.ba

Konkretno, rijec je o Astri classic, 2005, godina 1.4 twinport 90KS, chip bi joj dodao desetak konja... jel to stetno?

tako malo povećanje vjerojatno nije

ali šta nije to malo skup sport za benzince s obzirom da je povećanje neznatno?

Po (ponovnim) istrazivanjima koje je nedavno prenio i (koliko se sjecam) Auto Blic, obicno stete. Tu je (ponovo) dokazano da se uglavnom radi o pustim obecanjima sto se tice znacajnijih povecanja snage ili obrtnog momenta.

nervira covjeka kad klimu upali i osjeti oslabljenje motora, pa to hoce da uradi ali samo ako nije stetno. valjda ce mu neko za 100 km to uradit, naso je

za 100 marona ne vjerujem da će to išta valjat

tu je sad veliki hit unichip koji u hr s provjerom na valjcima dođe oko 1000 maraka (hiljadu) i garantira povećanje za 10-15 posto

ovo za sto mi je sumnjivo

nista sa tim me dobija.....treba krenut...od mehanickog.... preko elektronskog...pa nastaviti sa auspuhom i ostalim toys for boys

sa cipovanjem benzinca nemam iskustvo i ovo sto govorite da steti i nista se ne dobija je mozda tacno
iskustvo sa TDI masinom imam i pokazalo se extra
posjedujem passata V koji je fabricki dosao sa 110 KS
uradio sam cipovanje kojim se KS povecala na 150 KS i razlika je osjetna ali je tacno i da sam olaksan za nekih 400 evra
nikakvu smetnju ili stetnost nisam primjetio cak je i potroznja ostala ista a jedina promjena je to sto je bibi sada puno explozivniji u odnosu na prije

kako se u nasem narodu kaze
PLATI PA SE KLATI

e moj stari....pasat V.....prvo treba kupit to, pa onda kontat o chipu....sta cemo mi sto imamo golfa II? mogu kupit dva chipa....i stavit ih na bicikl od 100KM?:)

a to sto se tice eksplozivnosti...i potrosnje.... ljudi su davno dokazali da ne postoje oni neki "perpetum mobile"...he he.... tako da....

kolko sitsnes tolko potrosi....nema mu druge...

c4dinamit wrote:e moj stari....pasat V.....prvo treba kupit to, pa onda kontat o chipu....sta cemo mi sto imamo golfa II? mogu kupit dva chipa....i stavit ih na bicikl od 100KM?:)

a to sto se tice eksplozivnosti...i potrosnje.... ljudi su davno dokazali da ne postoje oni neki "perpetum mobile"...he he.... tako da....

kolko sitsnes tolko potrosi....nema mu druge...

sto se tice kupovine to stoji... nismo svi u istoj finansijskoj situaciji..
poenta je u tome sto mrzim kada neko prica o necemu ( u ovom slucaju o cipovanju) a nema pojma
auto jeste poboljsalo svoju explozivnost u odnosu na period prije cipovanja a sto se potrosnje tice valjda se smatra da isto ili cak manje trosi ako se normalno vozi
ovo je auto kao i svako drugo ako ga cijepas normalno da ce vise potrositi

sve je to uredu, ne kazem da imam pojma, al ako hoces da cijepas kupi bar 2 litra benzinca i cijepaj do mile volje

bar kad ga pocijepas mozes pomirisat spaljeni benzin....he he

To da trosi manje su price za laku noc, a chip u stvari pojacava rad turbine, tj tjera je da radi brze i izbacuje zrak pod vecim potiskom,

sto se tice dizela chipm dobijete guscu smijesu benzina sa vecim dotokom zraka iz turbine, dok kod benzina dobijete guscu smijesu zraka iz filtera i goriva sto uzrokuje vecu elasticnost motora i brze prma gas...


Dizelu vise steti neggo benizincu, dok TDi nepravilno rukovanje mashinom i josh cip mogu totalno razduziti auto od zivota

Motorima male zapremine steti i na njima tuning cip nema nikakav efekat, a na motorima velike zapremine ne steti i na njemu tek taj tuning cip dolazi do izrazaja...

Anell wrote:Motorima male zapremine steti i na njima tuning cip nema nikakav efekat, a na motorima velike zapremine ne steti i na njemu tek taj tuning cip dolazi do izrazaja...

A koja je granica male/velike zapremine?

Pa sta ja znam...

Anell wrote:Pa sta ja znam...

Pa kako onda mozes izjaviti

Anell wrote:Motorima male zapremine steti i na njima tuning cip nema nikakav efekat, a na motorima velike zapremine ne steti i na njemu tek taj tuning cip dolazi do izrazaja...

?

ja sam chipovala svoj stari auto, i bilo je skroz OK, nikakvih problema.

danas wrote:ja sam chipovala svoj stari auto, i bilo je skroz OK, nikakvih problema.

Otkud ti bona?



Da ne mislis na chipped paint mozda?

Nosferatu wrote:

danas wrote:ja sam chipovala svoj stari auto, i bilo je skroz OK, nikakvih problema.

Otkud ti bona?



Da ne mislis na chipped paint mozda?

eki ove djece sto se pohasila
stari auto mi u mene , Golf 1.8 T chip stavila kad je istekao 2-year warranty za motor; sa 150 dobila 180 konja.
primjetna razlika, nikakvih problema. vozila jos 2 godine tako.

danas wrote:ja sam chipovala svoj stari auto, i bilo je skroz OK, nikakvih problema.

Na moje pitanje magazinu AUTO START koji se automobili mogu chipovati, oni su mi odgovorili slijedece:
Svaki automobil cijim motorom upravlja elektronika se moze chipovati,
samo sto na male zapremine to nema efekta a na velike ima...

U najvecem broju slucajeva se snaga i obrtni moment povecaju zanemarljivo (dakle, ne bas 30 konja danas, sem da Skodi ugradis jos jedan motor ) dok se temperature i te kako dizu (potrosnja zavisi, ali uglavnom se povecava). Time je habanje motora nesrazmjerno vece.

Razmislite malo, zasto ne bi VW/BMW/Toyota/ko god u startu programirao motore tako, i bez muke dobijao motore koji su puno jaci i stedljiviji od konkurencije?? Hajmo sad, teorije zavjere...

Ma jebes tuning cip, uzmes u startu jako auto i izbjegnes ta sranja.

Anell wrote:Ma jebes tuning cip, uzmes u startu jako auto i izbjegnes ta sranja.

Svakom slabom vozacu treba jako auto.

Maybe

SherlockHolmes wrote:U najvecem broju slucajeva se snaga i obrtni moment povecaju zanemarljivo (dakle, ne bas 30 konja danas, sem da Skodi ugradis jos jedan motor ) dok se temperature i te kako dizu (potrosnja zavisi, ali uglavnom se povecava). Time je habanje motora nesrazmjerno vece.

*ebla te skoda
a za 30 konja da je previse... ne znam, meni se ucinak osjetio... a zaista nisam imala nikakvih drugih problema...

http://www.autotech.com/prod_engine_qchip.htm

jeste, tako i ja, promjenim ulje i odmah mi se cini "ide bolje"