Page 1 of 1
#1 Problem sa Audi 80 jaje
Posted: 24/08/2006 18:05
by Qler
E ovako, haver mi ima gore spomenutog audija
1.8 benzin 90KS "ajnspirc"
e sad auto je u extra stanju, mislim odrzava se redovno i svaka i najmanja sitnica se odmah sredjuje... samo ima jedan problem i jos nije uspio da ga rijesi. Kada je auto zagrijano i kada je u leru obrtaju pocnu da variraju, opadaju i auto se trese, kao da ce se ugasiti, padne ne jedno 500 ob/min pa na oko 1000 ob/min pa se onda vrati na 900/950... i sve tako... malo se smiti i opet nastavi... svi filteri su novi, sva crijeva zamjenjena... on vise nema ideja... nesto mi je spominjao neku diznu
(nisam toliko strucan) ali mislim da mu je neko rekao da nije ni do toga....
jel imao neko slicna iskustva i zna li neko do cega je?!
#2
Posted: 24/08/2006 21:56
by shadow
Idle speed control unit. ne znam kako se kod nas zove, jebi ga..uglavnom taj chip je regulator broja obrtaja. Nisam to odavno ni vidio ali mislim da se nalazi na usisu zraka sa straznje strane, drze ga 4 imbus sarafa. Tako je barem bilo na golfu 2 sa istim tim motorom.
#3
Posted: 24/08/2006 22:09
by whow
To moze bit "simptom" kojecega , pocev od sitnica pa do bogami velikih kvarova koji se ticu masine i kompresije. Ne rece nam koliko je star Audi to je veoma vazan podatak kada se radi dijagnostika jer kod starijih auta se moze svasta ocekivati. Ako je pak auto novije proizvodnje onda se vjerojatno radi o nekoj sitnici.
#4
Posted: 24/08/2006 22:11
by shadow
pa reko je da je "jaje" model dakle star je, nema obd1 niti 2 diagnostike ako na to ciljas.
#5
Posted: 24/08/2006 22:13
by Any
whow wrote:To moze bit "simptom" kojecega , pocev od sitnica pa do bogami velikih kvarova koji se ticu masine i kompresije. Ne rece nam koliko je star Audi to je veoma vazan podatak kada se radi dijagnostika jer kod starijih auta se moze svasta ocekivati. Ako je pak auto novije proizvodnje onda se vjerojatno radi o nekoj sitnici.
ako se radi o Audi-u 80 jaja najmladji je 92 godiste sto znaci da nije novije vozilo
#6
Posted: 24/08/2006 22:19
by Any
Ja sam imao istog takvog Audia 80 1.8i 66kw 91 godiste.
takodje sam imao problem sa obrtajima i detaljnom istragom i provjerom koje kakvih dijelova je ustanovljeno da masa koja ide sa sasije na motor nije bila dobra i da motor jednostavno nije imao uredan dovod struje
znaci neka provjeri kablo od mase.
druga stvar po meni koja bi se trebala provjeriti je automatski saug koji takodje sna da steka ili jednostavno neradi nikako.
treca stvar su vakum cijevcice one male providne koje idu na vazdusni filter i ujedno regulisu protok zraka.ako je jedna od njih spala sasvim slucajno poremetit ce rad motora iliti obrtaja.
nadam se da ce ovo pomoci
#7
Posted: 24/08/2006 22:27
by bisera
Lambda sonda!
Ja imala isti problem i riješila!
#8
Posted: 25/08/2006 00:31
by Qler
Audi je 1990. godina. Lambda sonda nije jer je mjenjao... kompresija odlicna... saug provjeravan i sredjen kao i vazdusni flter i cjevcice....
ostalo cemo da provjerimo
#9
Posted: 25/08/2006 00:40
by neutral
Da li je to " full ajnspric" ili je monojet (prva verzija ajnsprica)
U svakom slucaju trebas provjeriti automatski saug ili "elektronsku diznu" (monojet)...
sretno
#10
Posted: 25/08/2006 12:19
by dr.iver
Ocisti klapne sredstvom za ciscenje karburatora i krpom...
#11
Posted: 15/09/2006 16:09
by felix
Autor: bisera Poslano: 24/08/2006 22:27
Lambda sonda!
Ja imala isti problem i riješila!
Potpisujem za lambda sondu!
Prijekoliko km je mjnjao, kakvu je kupio?
Imas lambda sondi od 400 km a i od 100 a vjeruj nisu iste iako su za audija jaje.
Mozda alternator...??
#12
Posted: 15/09/2006 17:45
by neko iz mase
ovo
dr.iver wrote:Ocisti klapne sredstvom za ciscenje karburatora i krpom...
ovo
Lambda sonda!
Ja imala isti problem i riješila!
i provjeri MAF senzor (senzor za mjerenje protoka zraka), iako sve lici na O2 senzore (lambda)