Forum Klix.ba

E sipak seks, to je na temi Ljubav & Sex! c c c

Ahm ahm, a sad kad imam vasu punu paznju ide pitanje: zna li neko gdje ima jeftina elektronska dijagnoza za vozila opel (preciznije za vektru). *Mislim* da mi je otisao elektronski mjerac mase zraka (aka luftmassenmesser), a nemam nijedan rezervni da provjerim sam ...


Ili da nastavimo o seksu u autu?

Boze sacuvaj!
Idi u bosna auto neka ti pogledaju na grbavici!

... shto me zaje*a...

a jesi poletio haha


i sto prepravi naslov

aaaaa, pobogu admine sto mi prepravi naslov?! Taman je auto-moto podforum malo zivnuo

nineac, hvala za savjet

Nema vise Bosna Auta, ja mislim da su i servis ukinuli, salon im je zatvoren jos prije nekoliko mjeseci, tako da idi u Imsir, na skenderiji...

Epa, moja vektrica je riknula... Posudio sam je tetki do tuzle da ode, presla je karaulu, u samom gradu joj stala, ugasila se, i poslije samo vergla i nema govora da upali. El. dijagnoza je nasla da je greska u elektronskom modulu boš pumpe, kod P1651. Kazu da je boš pumpa skuplja od 1.500KM, a ja cu radije auto zapalit nego dat' te pare na popravak.

Probacu sam promijenit' cijevi za dovod goriva, provjerit' sto se moze provjerit', jos se nadam da je kakva sitna glupost...

Eto, ako neko ima kakvu ideju, nek se javi. Faaaala.

Ako imas nekoga ko zuji po Italiji neka ti na otpadu kupi isti takav motor iz razbijenog auta za cca 300€ - dobijes masu rezervnih dijelova za male pare.

Hvala LeKo, raspitacu se...

Ipak je bila pumpa Hebena Bosch pumpa VP44 koja, kako sam saznao u međuvremenu, na određenoj kilometraži redovno crkava na vozilima na kojim je ugrađena (uglavnom Opel, Saab, BMW, Audi, ne svi naravno). Još dodaj na to kvalitet goriva koje se toči na našim pumpama i osjetljivu elektroniku - i imas veliko sranje. Uglavnom, ako nekoga zanima, nikom ne trebalo, mene je izasao popravak 750ojra (ou jeee) sto ukljucuje remontovanu pumpu, ruke i 6 mjeseci garancije (ne pitaj za cijenu nove!). Nisam pumpu slao nigdje gdje su me savjetovali: ni u Šabac, ni u Samobor kod Zagreba, ni u Austriju.... Ostavio auto u servis i ljudi sve zavrsili za tri dana. Popravit' ovo u Bosni je isto k'o da se nađeš u kakvoj epizodi X-files...

U svemu jedina mi utjeha da su neki moji poznanici mijenjali dizel pumpu na VW i Fordu da ih je izaslo samo mrvicu jeftinije Ma nek je i komsiji krava mrsavija :D:D

I ja sam nedavno imao problema sa istim senzorom, kad sam ugradio K&N CAI filter. Nakon par dana mi je u sred voznje (pod malo vecim gasom) auto odsjeklo i nije bilo sanse da upali. Vergla, osjeti se benzin, a nece da upali. Ako mislis da je MAF (mass airflow) senzor, mozes ga slobodno iskljuciti i probati upaliti bez njega. Potrosnja ce biti malo veca ali ce barem raditi tako da ga mozes dovesti kuci i zamjeniti.
Kod mene se nalazi na kraju cijevi koja vodi od filtera prema glavi motora, spojen zajedno sa glavom i regulatorom dovoda zraka. na starom autu mi je bio na pocetku cijevi odmah poslije filtera. U svakom slucaju je dovoljno izvuci uticnicu iz dzeka. Ako ti auto upali poslije toga (za ocekivati je da motor nece regularno raditi, vec da ce broj okretaja padati i dizati se) onda sigurno znas da ti je otisao MAF
Oni su prilicno skupi, moj je kostao oko 220KM

MAF mi je bio uredu, nije on bio crk'o, pumpa je bila.
A MAF imas na ebayu kupit puno jeftinije od 220KM, provjereno, buraz sebi kupio. Na koje si auto ugradio K&N? Opel? Diesel? Kazu da auto podivlja kad mu turis taj filter Jesi ga ovdje kupio?

Pontiac GP GT 3.8l
Malo mu se potrosnja poboljsala, dobio sam 13KS na tockovima kao i nezaboravan zvuk masine. Sve u svemu, isplatilo se para. Samo, ovo podrazumijeva prepravljanje usisne grane i otvoreni filter a ne zamjenu onog obicnog.

Kakva usisna, ma ja bih obrez'o i grane u komsijinoj basci za jos konjskih snaga