#1 SPORTSKO ZRAKOPLOVSTVO U BIH
Posted: 18/02/2006 17:30
Naši aviomodelari su vicešampioni Europe i svijeta, sve je veći interes mladih za paraglajdere, kod nas se i vrši obuka za sportske pilote, sve više ljudi nabavlja i privatne sportske avione, mnogi su zainteresirani i za turističko-panoramsko letenje - naročito oko "Bosanske piramide sunca" u Visokom itd.
Ljubiteljima zrakoplovstva su često nedostupne informacije: kako postati pilot, gdje nabaviti paraglajder, koliko košta obuka, gdje se mogu provozati malim avionom iznad Blidinjeg ili Prokoškog jezera ili iznad Bjelašnice, Igmana, Bihaća i drugih atraktivnih destinacija, gdje mogu skočiti sa padobranom, kako se grade aviomodeli, gdje se nabavljaju planovi izgradnje i materijali, gdje se i kada održavaju takmičennje, gdje postoje aeroklubovi, kako se učlaniti, ili uopće - GDJE JE BIH U SPORTSKOM ZRAKOPLOVSTVU?
Odgovore na ta pitanja ima Nacionalna aeronautička federacija Bosne i Hercegovine - Savez aeroklubova Bosne i Hercegovine (Aero Club of Bosnia and Herzegovina) koji je članica Međunarodne zrakoplovne federacije (FAI - Federation Aeronautique Internationale).
S toga, ukoliko Vam se ova tema čini zanimljivom – postavite pitanja, mi smo vam na usluzi.
APSTRAKT:
Osnovne informacije o Savezu aeroklubova BiH mogu se sažeti na slijedeći način:
- Savez aeroklubova Bosne i Hercegovine je sportsko-tehnička organizacija u čijem sastavu djeluje pet grana aktivnosti: aviomodelarstvo, jedriličarstvo, padobranstvo, motorno letenje i ultralahka avijacija (sa zmajarstvom i paraglajderima). U okviru ovih aktivnosti djeluje zrakoplovni podmladak u koji su uključeni i učenici osnovnih škola.
- Naša misija: Razvoj i unaprijeđenje zrakoplovno-tehničkog obrazovanja i zrakoplovnog sporta djece, omladine i građana.
- Naša vizija: Sportsko zrakoplovstvo kao masovni sport.
-Program rada: Težište naših aktivnosti izraženo je kroz zacrtane progame razvoja organizacije u kome su prisutna tri osnovna elementa:
1. ŠKOLOVANJE LETAČKOG KADRA
2. SPORTSKE AKTIVNOSTI
3. ŠKOLOVANJE I OSPOSOBLJAVANJE NASTVANOG KADRA
- Historijat: Prve organizirane aktivnosti aviomodelara i jedriličara u Bosni i Hercegovini zabilježene su početkom tridesetih godina proteklog stoljeća, a motornog letenja pred II Svjetski rat. Od 1946. godine započinje nagli razvoj sportskog zrakoplovstva u Sarajevu, Mostaru, Tuzli, Banjoj Luci i drugim mjestima. Pred agresiju na BiH bilo je 17 aeroklubova, 6 letačkih centara i 46 klubova zrakoplovnog podmladka.
Savez aeroklubova Bosne i Hercegovine je formiran 1947. godine. U proteklom periodu djelovao je kao republička organizacija u okviru Narodne tehnike i Sportskog saveza (SOFK), a od 1953. do 1978. Godine kao samostalna organizacija. Od samog osnivanja imao je status organizacije od posebnog društvenog interesa zbog značaja za školovanje i trenažu kadra za vojnu i civilnu avijaciju. Posebno je razvijen sistem školovanja mladih za potrebe rezervnog sastava bivše JNA i održavanja trenaže rezervnih pilota oficira. U cilju postizanja selekcije i kvaliteta, sportu je poklanjana velika pažnja. Vrhunski sportisti Bosne i Hercegovine bili su uzor mladima u želji da i sami postanu državni prvaci, reprezentativci i rekorderi.
Resursi: U bosanskohercegovačkim letačkim centrima, pored hangara radionica, benzinskih skladišta i druge aerodromske opreme bilo je 38 aviona, 35 jedrilica, 435 padobrana, 2 autovitla, 14 zemaljskih radiostanica, 5 traktora i 12 vozila. Srpskom agresijom na BiH najveći dio zrakoplovnih resursa je završio u rukama agresora te je odvežen u Srbiju. Samo mali broj letačkih sredstava spašen u Bihaću i Tuzli. U ratnom periodu članstvo je bilo angažovano u Armiji BiH, stvaranju institucije civilnog zrakoplovstva te vojnom i civilnom školovanju i stručnom usavršavanju. Naši piloti su dali veliki doprinos prijevozom ranjenika i razne opreme u najkritičnijim vremenima, a modelari razvojem programa bespilotnih letjelica za izviđanje i nadgledanje.
Sportski rezultati: Neposredno nakon agresije aeroklubovi nastavljaju sa prijeratnim aktivnostima. 1995. godine, naša zemlja postaje punopravni član Međunarodne zrakoplovne federacije (FAI), da bi već slijedeće godine bosanskohercegovački aviomodelari osvojili prvu zlatnu medalju na Europskom prvenstvu u Italiji. Nakon toga je uslijedio niz uspjeha naše modelarske reprezentacije, a kuluminacija uspjeha je osvajanje tri zlatne medalje 1999. godine na Svijetskom prvenstvu u Izraelu. Te godina smo bili najbolja sportska ekipa u BiH i imali smo najboljeg sportistu u BiH.
Što se tiče letačkih aktivnosti trenutno je težište stavljeno na obnovu kadrovske i materijalne baze. Desetogodišnja pauza prouzrokovana agresijom ostavila je velike posljedice na razvoj zrakoplovnih sportova u Bosni i Hercegovini. Poseban hendikep predstavlja uništenje sportskog aerodroma u Sarajevu, odnosno promjena njegove funkcije od strane SFOR-a koji je van funkcije stavio i aerodrom u Tuzli. Škola letenja reaktivirana je u Bihaću te novoizgrađenom sportskom aerodromu u Visokom. Posebna aktivnost usmjerena je na izgradnju novih sportskih aerodroma u Goraždu i Jelahu gdje su u posljeratnom periodu formirani aeroklubovi.
Sve aktivnosti se sprovode u skladu sa zakonskim regulativama iz oblasti zrakoplovstva uz nadzore Direkcije civilne avijacije BiH (BH DCA) odnosno entitetskih Direkcija prema međunarodnim standardima koje nadzire Međunarodna zrakoplovna federacija (FAI).
SPORTSKI POZDRAV
Ljubiteljima zrakoplovstva su često nedostupne informacije: kako postati pilot, gdje nabaviti paraglajder, koliko košta obuka, gdje se mogu provozati malim avionom iznad Blidinjeg ili Prokoškog jezera ili iznad Bjelašnice, Igmana, Bihaća i drugih atraktivnih destinacija, gdje mogu skočiti sa padobranom, kako se grade aviomodeli, gdje se nabavljaju planovi izgradnje i materijali, gdje se i kada održavaju takmičennje, gdje postoje aeroklubovi, kako se učlaniti, ili uopće - GDJE JE BIH U SPORTSKOM ZRAKOPLOVSTVU?
Odgovore na ta pitanja ima Nacionalna aeronautička federacija Bosne i Hercegovine - Savez aeroklubova Bosne i Hercegovine (Aero Club of Bosnia and Herzegovina) koji je članica Međunarodne zrakoplovne federacije (FAI - Federation Aeronautique Internationale).
S toga, ukoliko Vam se ova tema čini zanimljivom – postavite pitanja, mi smo vam na usluzi.
APSTRAKT:
Osnovne informacije o Savezu aeroklubova BiH mogu se sažeti na slijedeći način:
- Savez aeroklubova Bosne i Hercegovine je sportsko-tehnička organizacija u čijem sastavu djeluje pet grana aktivnosti: aviomodelarstvo, jedriličarstvo, padobranstvo, motorno letenje i ultralahka avijacija (sa zmajarstvom i paraglajderima). U okviru ovih aktivnosti djeluje zrakoplovni podmladak u koji su uključeni i učenici osnovnih škola.
- Naša misija: Razvoj i unaprijeđenje zrakoplovno-tehničkog obrazovanja i zrakoplovnog sporta djece, omladine i građana.
- Naša vizija: Sportsko zrakoplovstvo kao masovni sport.
-Program rada: Težište naših aktivnosti izraženo je kroz zacrtane progame razvoja organizacije u kome su prisutna tri osnovna elementa:
1. ŠKOLOVANJE LETAČKOG KADRA
2. SPORTSKE AKTIVNOSTI
3. ŠKOLOVANJE I OSPOSOBLJAVANJE NASTVANOG KADRA
- Historijat: Prve organizirane aktivnosti aviomodelara i jedriličara u Bosni i Hercegovini zabilježene su početkom tridesetih godina proteklog stoljeća, a motornog letenja pred II Svjetski rat. Od 1946. godine započinje nagli razvoj sportskog zrakoplovstva u Sarajevu, Mostaru, Tuzli, Banjoj Luci i drugim mjestima. Pred agresiju na BiH bilo je 17 aeroklubova, 6 letačkih centara i 46 klubova zrakoplovnog podmladka.
Savez aeroklubova Bosne i Hercegovine je formiran 1947. godine. U proteklom periodu djelovao je kao republička organizacija u okviru Narodne tehnike i Sportskog saveza (SOFK), a od 1953. do 1978. Godine kao samostalna organizacija. Od samog osnivanja imao je status organizacije od posebnog društvenog interesa zbog značaja za školovanje i trenažu kadra za vojnu i civilnu avijaciju. Posebno je razvijen sistem školovanja mladih za potrebe rezervnog sastava bivše JNA i održavanja trenaže rezervnih pilota oficira. U cilju postizanja selekcije i kvaliteta, sportu je poklanjana velika pažnja. Vrhunski sportisti Bosne i Hercegovine bili su uzor mladima u želji da i sami postanu državni prvaci, reprezentativci i rekorderi.
Resursi: U bosanskohercegovačkim letačkim centrima, pored hangara radionica, benzinskih skladišta i druge aerodromske opreme bilo je 38 aviona, 35 jedrilica, 435 padobrana, 2 autovitla, 14 zemaljskih radiostanica, 5 traktora i 12 vozila. Srpskom agresijom na BiH najveći dio zrakoplovnih resursa je završio u rukama agresora te je odvežen u Srbiju. Samo mali broj letačkih sredstava spašen u Bihaću i Tuzli. U ratnom periodu članstvo je bilo angažovano u Armiji BiH, stvaranju institucije civilnog zrakoplovstva te vojnom i civilnom školovanju i stručnom usavršavanju. Naši piloti su dali veliki doprinos prijevozom ranjenika i razne opreme u najkritičnijim vremenima, a modelari razvojem programa bespilotnih letjelica za izviđanje i nadgledanje.
Sportski rezultati: Neposredno nakon agresije aeroklubovi nastavljaju sa prijeratnim aktivnostima. 1995. godine, naša zemlja postaje punopravni član Međunarodne zrakoplovne federacije (FAI), da bi već slijedeće godine bosanskohercegovački aviomodelari osvojili prvu zlatnu medalju na Europskom prvenstvu u Italiji. Nakon toga je uslijedio niz uspjeha naše modelarske reprezentacije, a kuluminacija uspjeha je osvajanje tri zlatne medalje 1999. godine na Svijetskom prvenstvu u Izraelu. Te godina smo bili najbolja sportska ekipa u BiH i imali smo najboljeg sportistu u BiH.
Što se tiče letačkih aktivnosti trenutno je težište stavljeno na obnovu kadrovske i materijalne baze. Desetogodišnja pauza prouzrokovana agresijom ostavila je velike posljedice na razvoj zrakoplovnih sportova u Bosni i Hercegovini. Poseban hendikep predstavlja uništenje sportskog aerodroma u Sarajevu, odnosno promjena njegove funkcije od strane SFOR-a koji je van funkcije stavio i aerodrom u Tuzli. Škola letenja reaktivirana je u Bihaću te novoizgrađenom sportskom aerodromu u Visokom. Posebna aktivnost usmjerena je na izgradnju novih sportskih aerodroma u Goraždu i Jelahu gdje su u posljeratnom periodu formirani aeroklubovi.
Sve aktivnosti se sprovode u skladu sa zakonskim regulativama iz oblasti zrakoplovstva uz nadzore Direkcije civilne avijacije BiH (BH DCA) odnosno entitetskih Direkcija prema međunarodnim standardima koje nadzire Međunarodna zrakoplovna federacija (FAI).
SPORTSKI POZDRAV
aBd...