#1 BMW
Posted: 17/01/2006 12:20
Konacno dolazi nova BMW "sedmica", po mom misljenju puno ljepsa od stare koju Bangle unakazio svojim dizajnerskim experimentima.
Page 1 of 2
#2
Posted: 17/01/2006 15:24
Daleko ljepse, medjutim cini mi se da je unutrasnjost od petice???
#3
Posted: 17/01/2006 15:58
sminka ovaj mjenjac:D
dzaba opet S klasa bolja
dzaba opet S klasa bolja
#4
Posted: 17/01/2006 16:18
Jos da Mercedes nije kopiro BMWE u unutrasnjosti bilo bi super 
#5
Posted: 17/01/2006 16:25
Ja sam vise za Phaeton 
, po meni je dobro uradjen.
, po meni je dobro uradjen.#6
Posted: 17/01/2006 16:29
nineac wrote:Jos da Mercedes nije kopiro BMWE u unutrasnjosti bilo bi super
bas sam nesto zagledao, jes da lici, ali ipak, nije kopiran... mislim pogedaj malo bolje, vidjet ces koliko je kod S klase elegantije uradjen... bas se i ne mogu porediti... a opet, svi danas kopiraju sve..... eno i za tricu govore da je kopirao onog japanca, ne mogu da se sad sjetim koji model....
phaeton, nije ni jednom ni do koljena
#7
Posted: 17/01/2006 16:33
Ma ja bas gledam Merc super u zadnjih par godina , a jos ovi novi kocioni sistemi na njemu kad bi radili . . .
, a jos ovi novi kocioni sistemi na njemu kad bi radili . . .#8
Posted: 17/01/2006 16:41
to je sve objasnjeno 
a i ko je toliki idiot da pusti da mu samo auto koci... zato i postoji papucica
a i ko je toliki idiot da pusti da mu samo auto koci... zato i postoji papucica #9
Posted: 17/01/2006 17:08
Nemozemo diskutovati jeli mercedes dobro auto ili nije, ali 2005 BMW je pretekao mercedes u prodaji u segmentu luksuznih automobila. Tehnicki, BMW jos uvjek vodi kolo medju njemackim proizvodjacima. Mercedes je u govnima najvise zbog elektronike i starih repova i 90-tih i pocetak 2000 sa hrdjom!
#10
Posted: 17/01/2006 17:12
ne znam, ali meni je u klasi S klasa nenedjebiva, da izvinete na izrazaju a ova nova A, B, GL, ML, CLS, SLK,.... jesam malo subjektivan, ali po nekom mom sto objektivnijem misljenju, SLK, CLS, CL, S su top u klasama....
a ova nova A, B, GL, ML, CLS, SLK,.... jesam malo subjektivan, ali po nekom mom sto objektivnijem misljenju, SLK, CLS, CL, S su top u klasama....#11
Posted: 17/01/2006 17:27
Salu na stranu, meni se dizajnerski sad vise merc svidja, a to mozemo zahvaliti novom valu dizajnera kod BMWa. Znam da je hrabro raditi takve dizajnerske promjene i zahvate kao BMW, ali nekad se izgubi mjera pa se vise oduzme osobnosti vozila nego sto se doda. To je moja jedina zamjerka na nov modele BMW. Znaci dizajn dole, sve ostalo ako ne 5, onda dobrih 4+.
#12
Posted: 17/01/2006 17:30
meni se 5 sivdja pravo, 1,3, Z4 onako, nisu losi, 6 malo, malo ruznija od ova dva, a 7 vala i nije neka ljepotica. X5 dobar, onaj x3 mi je bezveze...
X5 dobar, onaj x3 mi je bezveze...#13
Posted: 17/01/2006 17:30
Jeste od petice, u pravu si i to od M5. Ja na brzinu ubacio slike a nisam gledao komentar. Ovo stoji ispod slike a posto sam slab sa njemackim jezikom neka nam neko od "svaba" prevede. Skontao sam da spominju dvije vrste mjenjacanineac wrote:Daleko ljepse, medjutim cini mi se da je unutrasnjost od petice???
Wie beim BMW M5 (Foto) und M6 gibt es zwei Schaltebenen: automatisch (rechte Gasse) oder manuell (linke Gasse). Wer mag, kann die Gänge auch über Drucktasten im Lenkradkranz wechseln.
Vjerovatno nemaju slike unutrasnjosti i mozda ce unutrasnjost sedmice biti slicna ovoj, pa su zato ovu sliku od petice ubacili medju slike od sedmice.
#14
Posted: 17/01/2006 17:34
Meni je ova sedmica opet nekako najmocnija. ( 1994-)
Jednostavan i elegantan dizajn, nekako mi je sve skladno na ovom autu. I puno je ljepsi u zivo nego na slici.
Jednostavan i elegantan dizajn, nekako mi je sve skladno na ovom autu. I puno je ljepsi u zivo nego na slici.
#15
Posted: 17/01/2006 20:21
slazem se
#16
Posted: 17/01/2006 23:01
Nekako bi prije S klasu nego seriju 7, naravno ova E38 je bila odlicna, ali ova najnovija nije nesto...
A sto se tice ostalih modela, uvijek BMW prije Benza, jedino se tu CLS istice ali on nema konkurenta u BMWu...
A sto se tice ostalih modela, uvijek BMW prije Benza, jedino se tu CLS istice ali on nema konkurenta u BMWu...
#17
Posted: 18/01/2006 00:02
Cista 10 za dizajn, a o kvaliteti ne trebamo previse da pricamo!
Dovoljno je reci BMW i odmah Vam je sve jasno.
Dovoljno je reci BMW i odmah Vam je sve jasno.
#18
Posted: 18/01/2006 00:09
A slazem se da je unutrasnjost povezana sa BMW M5!
#19
Posted: 18/01/2006 00:17
Anell nije slicna, nego to jest unutrasnjost BMW-a M5!
#20
Posted: 18/01/2006 00:20
Dobro, vidim sad o cemu se radi!
Mrsko mi da citam ove duge postove, al odmah sam primjetio da je ovo M5! Pa haj ovaj stavi sliku unutrasnjosti od ove 7-ce ako imas?!
Mrsko mi da citam ove duge postove, al odmah sam primjetio da je ovo M5! Pa haj ovaj stavi sliku unutrasnjosti od ove 7-ce ako imas?!
#21
Posted: 18/01/2006 13:01
Anelle sinko, da sam nasao sliku vec bi bila ovdje. Slike nema a kad ce biti ne znamo
#22
Posted: 18/01/2006 13:11
Da nebi trazio staru temu o novom M3, sad sam nasao sliku tacnije kompjutersku obradu kako bi trebao izgledati novi M3 coupe. Verzija sa cetvero vrata se nece mijenjati.
Govorio sam, a i sad to mislim, da je zadnji kraj previse "mekan" za jednog BMW-a posebno za zvjerku kakva je M3. Valjda ce ga malo doraditi prije serijske proizvodnje.
Govorio sam, a i sad to mislim, da je zadnji kraj previse "mekan" za jednog BMW-a posebno za zvjerku kakva je M3. Valjda ce ga malo doraditi prije serijske proizvodnje.
#23
Posted: 18/01/2006 13:24
Evo jos malo o BMW-u. Ovo je BMW Alpina D3, sa 2.0 l dizelom od 200KS i 410NM 
Technische Daten: R4-Turbo • vier Ventile pro Zylinder • zwei obenliegende Nockenwellen • Hubraum 1995 cm³ • Leistung 147 kW (200 PS) bei 4000/min • max. Drehmoment 410 Nm bei 2000/min • Heckantrieb • Sechsganggetriebe • Einzelradaufhängung vorn und hinten • Kofferraum 460 l • Tankinhalt 61 l • Länge/Breite/Höhe 4520/1817/1406 mm • Reifen 225/40-255/35 ZR 18 • Leergewicht 1460 kg • Spitze 238 km/h • 0–100 km/h in 7,4 s • Verbrauch 5,7 l Diesel auf 100 km • Preis: 35.900 Euro
Technische Daten: R4-Turbo • vier Ventile pro Zylinder • zwei obenliegende Nockenwellen • Hubraum 1995 cm³ • Leistung 147 kW (200 PS) bei 4000/min • max. Drehmoment 410 Nm bei 2000/min • Heckantrieb • Sechsganggetriebe • Einzelradaufhängung vorn und hinten • Kofferraum 460 l • Tankinhalt 61 l • Länge/Breite/Höhe 4520/1817/1406 mm • Reifen 225/40-255/35 ZR 18 • Leergewicht 1460 kg • Spitze 238 km/h • 0–100 km/h in 7,4 s • Verbrauch 5,7 l Diesel auf 100 km • Preis: 35.900 Euro
#24
Posted: 18/01/2006 13:27
A tek ovaj, slika govori vise od hiljadu rijeci.
500KS , 700 NM, 0-100km/h - 4.6 sec, max. 315 km/h
Alpina B6
500KS , 700 NM, 0-100km/h - 4.6 sec, max. 315 km/h
Alpina B6
#25
Posted: 19/01/2006 19:02
A sto nisu BMW 3 ovako uradili, nego je zasrali sa onim ruznim stopkama!