Forum Klix.ba

26k

Imas 1.8 16v 125ks, Sport oprema + 18" felge za 33.500 do registracije, vise nego povoljno, toliko kosta Golf V SDI sa prozorima na kurblu

kupila firma u kojoj radim novi VW caddy, i neki dan dodje vozac, otkljuca svoja vrata, i ja za steku, suvozaceva, zakljucano! reko sta je ovo, kaze, ma pusti, nema centralne!


NEMA CENTRALNE!!!! '05 godina!!! NEMA CENTRALNE!!!! da izvinete, jeblo' ih takvo auto!

pa sta ocekujes? uzeli su najjeftiniju mogucu opremu.

kako si ti zainteresovan kad jos ni vozacke nemas

Anell wrote:
A znas li mozda sta dolazi od opreme u tu od 26.000KM?
Pretpostavljam da je tu motor 1.4 90KS, i sigurno nema klimu!

Pa naravno da nema klimu to je Essentia paket opreme dakle osnovna oprema, imas Servo, ABS, airbag itd, a sve ostalo ti je doplata, ali ako vec imas 26.000 za GTC imas jos 1500 KM za klimu i jos para za ostalu opremu koju hoces.

Meni je puno ruznija od prijasnje, cak na ovim slikama malkice lici i na "ford ka" (ima zablju primjesu ) a to je vec uzas! Unutrasnjost takodjer izgleda skrto ili se to meni cini, jel ima jos slika da se malo bolje vidi?

Ne lazi, ako tako nastavis ureci ces se pa nikad vozacki poloziti neces

larado wrote:Meni je puno ruznija od prijasnje, cak na ovim slikama malkice lici i na "ford ka" (ima zablju primjesu ) a to je vec uzas! Unutrasnjost takodjer izgleda skrto ili se to meni cini, jel ima jos slika da se malo bolje vidi?

Potpuno se slazem sa ovom konstatacijom. Citav auto odaje dojem jeftinoce .Imao sam priliku voziti dva zadnja modela Astre i moram priznati da me niti jedan nije odusevio , at all. Ovi nasi forumasi su tvrdoglavi i hoce da vjeruju da je sve Europsko bolje nego USA tako eto i ovu Astru zakivaju u zvjezde a ono auto naj obicniji Chevrolet Cavalier / Cobalt , ko ne vjeruje neka nazove GM i neka se raspita , s tom razlikom da najslabiji Chevrolet dolazi sa 145 ks masinom . Citam nedavno ninec izjavi kako je Jaguar Type X ustvari Ford Mondeo. Postujem nineca kao znalca ali je ovo stvarno pretenciozno . Po toj logici Audi A3 i Golf su ustvari indenticna auta jer djele:platformu , motore, podvozje i sta se ne .
Dakle ljudi shvatite GM je GM , sto naravno ne znaci da je ovo lose (puno bolji od Chryslera ili Forda) ali to nije to sto vi mislite da jeste.

nisi upravu whow, ja sam imao priliku dobro prostudirati cobalta, i da cobalt dolazi sa 2.2 i 2.4 ltr masinama, medjutim u evropi 2.2 ltr masina razvija 155ks!
takodje, cobalt ima drugaciji automatski kao i rucni mjenjac, dok kocnice na novoj astri u evropi dolaze sa sva 4 diska, u americi verzija sa 145ks dolazi sa bubnjevima!!!
Takodje, amortizer kao iopruge su drugacije za americko trziste, dok kvaliteta materijala niej ni blizu.
Jaguar X koristi podvozje mondea, ali je jaguar to dodatno doradio, nemoj me bukvalno shvatati. Takodje V6 motori u jaguaru su dodatno obradjeni, tj. baziraju se na mondeovim!

whow bukvalac jedan.

The_Flyer2002 wrote:whow bukvalac jedan.

Ti si fakat komican, hajde nam ispricaj neki vic ( shalu) pa da se svi onako kolektivno nasmijemo.

whow wrote:

The_Flyer2002 wrote:whow bukvalac jedan.

Ti si fakat komican, hajde nam ispricaj neki vic ( shalu) pa da se svi onako kolektivno nasmijemo.

ma nisam ti ja taki komicar.

BORBA U KOMPAKTNOJ KLASI
ASTRA SUSTIŽE GOLFA

Volkswagen Golf je i dalje najuspješniji kompakt u Europi, iako ga Opel Astra sve brže sustiže. Prošle je godine na europskom kontinentu prodano 553.575 Golfova - 50 tisuća manje od planiranoga, ali svejedno osjetno više od 355.530 Astri, prodanih u istom razdoblju.

Ove godine stvari su krenule nešto drugačijim tokom. Astra je već daleko iznad brojke od 400.000, uz 35 posto bolje rezultate u listopadu od istog mjeseca lani. Hrvatski automobil 2005. godine ostavio je za sobom direktne takmace, Ford Focus i Peugeot 307. Rast prodaje Golfa kreće se tek oko 5.9 posto, unatoč predstavljanju Golfa Plus.

'Iz perspektive količine prodanih automobila, ohrabruje to što se razmak od Golfa značajno smanjio. Ono što nas posebno veseli jest što danas ljudi Astru gledaju drugim očima. Danas o njenoj kupnji razmišljaju i oni koji je ne tako davno nisu shvaćali ozbiljno.', prokomentirao je Jonathan Browning iz GM Europe.

Usprkos velikom napretku Astre, Golf je i dalje u značajnoj prednosti. 'Potpuno smo sigurni u daljnju dominaciju Golfa u kompaktnoj klasi', kratko je prokomentirao Hartwig von Sass iz Volkswagena.


-- kako sauvjereno

Qler wrote:kupila firma u kojoj radim novi VW caddy, i neki dan dodje vozac, otkljuca svoja vrata, i ja za steku, suvozaceva, zakljucano! reko sta je ovo, kaze, ma pusti, nema centralne!


NEMA CENTRALNE!!!! '05 godina!!! NEMA CENTRALNE!!!! da izvinete, jeblo' ih takvo auto!

Poznata VW izdašnost. Sramota je kako u 2005. godini još uvijek u autu od preko 25.000 maraka možete naići na ručno otvaranje prozora i nedostatak centralne, da ne govorim o drugim stvarima. Nije problem, da se razumijemo, ručno otvoriti prozor ili suvozačka vrata, ali na Yugu, Golfu I ili Fiatu Uno, gdje je to ide kao od šale. Ali, u ovom rugobnom Caddyju treba se dobro istegnuti za dobaviti suvozačka vrata i onda još potegnuti, a pogotovo otvoriti prozor, koji ima dva kvadrata stakla. Pa kad to krene zapinjati čim kederi malo više stisnu...
Dakle, to u Caddyju nije luksuz, nego potreba. O klimi da ne pričam...