Forum Klix.ba

Pocetak XXI stoljeca obiljezen je dolaskom cudesnog malisana koji se isticao za to doba neobicnim , usudio bih se reci, revolucionalnim izgledom , solidnim izborom raspolozivih agregata te izvanrednim upravljackim sistemom sve uracunato u razumnu cijenu. Ford Focus je proglesen u dvije konsekutivne godine Autom godine u Europi da bih 2000 godine odnio istu titulu u Sjevernoj Americi . Konacno 2001 godine Focus odnosi titulu najprodavanijeg automobila na svijetu za tu godinu. 2002 godine Ford Focus predaje titulu najpopularnijeg auta u compact klasi novoj Toyoti Coroli koja za razliku od Focusa Toyota osvaja trziste sa mnogo manje pompe ali za nezaustavljivom Japanskom logikom :more car for less money. Toyota Corolla je u to vrijeme , veca i jaca od konkurencije ima manju potrosnju i prodaje se za manje novce sa slicnim garancijama. Corolla nema reputaciju cool auta ali i bez toga imidza sigurno osvaja trziste. Sljedeci predstavnik u ovoj grupi je vec dobro poznati VW Golf koji drzi primat najprodavanijeg auta u Europi te nejprodavanijeg europskig auta u dvije Amerike ( Sjeverna i Juzna AKA latinska za one koji ne znaju) O Golfu je vec sve receno. Mozda je dovoljno reci da se citava compact klasa svojevremeno nazivala Golf klasom . Cetvrta generacija Golfa dominira Europom madutim u sjevernoj Americi trpi pad prodaje zbog jeftine konkurencije. Oba direktna konkurenta , Focus i Corolla su znacajno jeftiniji ( $5.000 CAD i vise) od Golfa ali Golf ostaje u igri prvenstveno zahvaljujuci svom Europskom pedigreu i dizel masinama. Nova generacija Golfe i Jette (V) ulazi u utrku sa drugacijim ( novim ) ambicijama te cijenom i opremom pokusava stvoriti klasu za sebe ( izmedu compact i vise klase) te se odvojiti od konkurencije i time opravdati vecu cijenu.
Koji je vas izbor za tri najpopularnija auta molim razmisljanje i komentara Moj izbor je slijedeci : Golf, Focus, Corolla.

BMW bez premca.

Edin H. wrote:BMW bez premca.

Edine , popularnost se mjeri brojem prodatih jedinca. BMW je svakako jedan od najpozeljnijih automobia nazalost broj BMW-ovih vozila koja zavrse u garazama je jos uvijek relativno nizak u poredenju sa popularnim ( populus=narod) narodnim vozilima koja su pristupacna i nama obicnim smrtnicima .

corolla, golf, focus (sto se tice sjeverno-amer trzista)

corolla - jer je zimvo
za cijenu, potrosnju, kvalitet mislim da je naj od ta tri
golf je preskup za ono sto dobijes, a sto se tice kvaliteta samo pitaj svoje poznanike koji imaju vw
focus je ford.... nuff said

whow wrote:Koji je vas izbor za tri najpopularnija auta molim razmisljanje i komentara Moj izbor je slijedeci : Golf, Focus, Corolla.

Najprije ispravi naslov. "NajpopularnijE auto" ne stoji jer ne mozes reci "NajpopularnijE automobil..." Auto i automobil je isto, kako god okrenes. Fer?

Cudi me tvoja "lista" obzirom koliko se sjecam, ti zivis u Kanadi. Focus je tek sa 2005 modelom nesto ucinio obzirom da isti ima Mazdin motor. Do tada je bio glavobolja za vlasnika. Procitaj Edmundsonov "Lemon Aid."

Golf je preskup. Servis je preskup. Njemacki inzenjering nije isto sto je bio. Ulje ce poceti da curi na 2 L modelima nakon 50.000 km.

Corolla (a posebno nova sa 130 ks) je u klasi za sebe. Nije za utrke ili slalom kroz saobracaj. Ali kada se uporedi sa cijenom, potrosnjom, a posebno dugotrajnoscu, nema joj premca. Fleksibilnost "variable timing" motora je fantasticna. (Moja zena vozi "Matrix" sa istim motorom.)

Staro pravilo je: Najbolji auto je onaj koji je otplacen.
Mogao bih da dodam: Svaki onaj ciji vlasnik ne zna napamet telefon servisa.

a sta je sa hondom civic???

pa najbolja je

pih

Otkud pa sad Fucus ima Mazdin motor? Zar u njemu nisu Z-TEC generacija motora?
Ipak je to samo Ford, a svi znamo kakav Ford ima imidz, iako licno mislim da je evropski Focus izuzetno dobro auto, ali sa americkim sam razocaran!

nineac wrote:Otkud pa sad Fucus ima Mazdin motor? Zar u njemu nisu Z-TEC generacija motora?
Ipak je to samo Ford, a svi znamo kakav Ford ima imidz, iako licno mislim da je evropski Focus izuzetno dobro auto, ali sa americkim sam razocaran!

odavno ford koristi mazdin motor, mislim da su poceli primjenjivati kod ford probe 2.0L

digger wrote:

whow wrote:Koji je vas izbor za tri najpopularnija auta molim razmisljanje i komentara Moj izbor je slijedeci : Golf, Focus, Corolla.

Najprije ispravi naslov. "NajpopularnijE auto" ne stoji jer ne mozes reci "NajpopularnijE automobil..." Auto i automobil je isto, kako god okrenes. Fer?

Cudi me tvoja "lista" obzirom koliko se sjecam, ti zivis u Kanadi. Focus je tek sa 2005 modelom nesto ucinio obzirom da isti ima Mazdin motor. Do tada je bio glavobolja za vlasnika. Procitaj Edmundsonov "Lemon Aid."

Golf je preskup. Servis je preskup. Njemacki inzenjering nije isto sto je bio. Ulje ce poceti da curi na 2 L modelima nakon 50.000 km.


Corolla (a posebno nova sa 130 ks) je u klasi za sebe. Nije za utrke ili slalom kroz saobracaj. Ali kada se uporedi sa cijenom, potrosnjom, a posebno dugotrajnoscu, nema joj premca. Fleksibilnost "variable timing" motora je fantasticna. (Moja zena vozi "Matrix" sa istim motorom.)

Staro pravilo je: Najbolji auto je onaj koji je otplacen.
Mogao bih da dodam: Svaki onaj ciji vlasnik ne zna napamet telefon servisa.

O tvojom pravopisnim vratolomijama bih se takoder dalo diskutovati no za to namam vremena . "Golf preskup za ono sto nudi" je tvoje subjektivno misljenje trziste , posebice Eurosko , govori drugacije. Corolla je po mom misljenju najgora od tri gore navedena auta , to sto tvoja zena vozi Corollu ne znaci da je ovo auto najbolje . Moja zena vozi Malibua da li to znaci da je Malibu najbolje auto. Otom Potom

pih. a sta to golf nudi a drugi nisu??? vw znacku??? HAHA

za auto koje kosta 20,000$ mislim da nije najbolje auto koje se moze dobiti za te pare. to sto si se ti zajebo nemoras nas uvjeravat kako nisi i sebe naglas lagat skupa sa sobom.

recimo ta jetta sto si je kupio. platio si je 25,000$ USD (tako nesto koliko se sjecam)

haj sad pogledaj koje sve modele mozes kupiti za te pare:
honda accord, toyota camry, nissan altima, mazda 6, saab 9-3, mercedes c klasu, dodge stratus, pontiac-a, buick-a, forda, kiu.....

sva auta su u vecoj klasi vec ta jetta i udobniji su od jette, a cijena im je cak manja.

Izvinjavam se ali Focus nedjeli motore sa mazdom, osim zadnje generacije Mazde 3 koja ima 2 litreni iz forda. Prijasni 2.litreni motori u 323 i 626 mazdi su produkt te fimre. Moje licno misljenje je da im je bolje da su zadrzali svoje motore!

The_Flyer2002 wrote:pih. a sta to golf nudi a drugi nisu??? vw znacku??? HAHA

za auto koje kosta 20,000$ mislim da nije najbolje auto koje se moze dobiti za te pare. to sto si se ti zajebo nemoras nas uvjeravat kako nisi i sebe naglas lagat skupa sa sobom.

recimo ta jetta sto si je kupio. platio si je 25,000$ USD (tako nesto koliko se sjecam)

haj sad pogledaj koje sve modele mozes kupiti za te pare:
honda accord, toyota camry, nissan altima, mazda 6, saab 9-3, mercedes c klasu, dodge stratus, pontiac-a, buick-a, forda, kiu.....

sva auta su u vecoj klasi vec ta jetta i udobniji su od jette, a cijena im je cak manja.

Uh ovo je vec licno. Flyer ja sam otvorio temu da diskutujemo a ne da se vrijedamo. Glede Toyote koju ti vozis ona na mojoj listi ne bih niti prisla niti top 10 toliko mi je to auto bljak. Ali ukusi su razliciti te ne namjeravam da ti ovdje pridikujem kao sto ti cinis. Ali ako hoces argumentovano razgovarati hajde evo uporedi Golfa 5 GTI sa 2.0 FSI masinom te tu tvoju Corolu eto uzmi najjaci sport model . Jeste da golf kosta 5 hiljada vise ali razlika koju dobivas je vrijeda tih novaca. Cak i ako uzmes osnovni model razlika je drasticna. Razlika u novcu koju platis za Golfa sa vrati kod preprodaje jer Jetta / Golf standardno drze tih 5.000 preko Toyote. Necu govoriti o cinjenici da je Tojota omiljno auto penzioniranih sluzbenika ciji najcesci tune up predstavlja stavljanje heklanih miljea na sjedala . Te imaju nezaobilazni fish sticker sa natpisom I love Jesus. Savrseno auto za nedeljnu voznju do crkve i pijace.
Dodge Stratus - pa ovon sve govori koliko ti znas o autima. Dodge Stratus star samo jednu godinu se prodaje za 60% od orginalne cijena dok se za Golfa mogu dobiti odprilike isti novci poslije jedne godine kao i kada je bio nov . Da li si ti ikada vozio Stratusa . Buick , Ford , Kia - vidim da nemas nikakav osjecaj za detalj stoga i lupas kako mozes porediti Golfa i Buick . Golf je vozilo Buick je line up . Ford dali si mislio na FMC ili Ford Focus ii Tempo. Kia i slicna vozila su valjda i napravljena zbog ljudi poput tebe.
Sto se tice Focusa potpuno se slazem sa ninecom , misim da bih bilo bolje da su zadrzali svoje motore posebno 2.0 iz SVT modela . Razlog je naravno to sto su Mazdini motori su jeftiniji od Fordovih.

pih ja sam tebi nabrojo automobile koji su u vecoj klasi vec golf a kostaju manje. sto se tice kie mislio sam na amanti. otale sam samo nabrojo mada ni oni nisu losi.

sto se tice toyote. jebes nju. ja je bas i nevolim i vozim je zato sto mi trenutno treba auto na kojeg se mogu osloniti i koje je veoma jeftino za odrzavati. ko toyotu voza mi je najmanja briga. kazes preprodajna cijena golfa je skuplja. normala da ce biti skuplja kada je tako skup. zar seocekuje od auta koje kosta 25,000 da spadne za godinu dana na nekih 15-16,000? e sad nakon 15-16 godina koje auto drzi bolje cijenu????
podaci preneseni sa edmunds.com

i ove njavece cijene su za dizela.

GTI nemozes porediti sa corollom vec sa celicom.

Kao prvo Celica se vise ne proizvdi . Drugo po svim pokazateljima GTI jeste u klasi sportske varijente Toyote Corolle( mislim da se radi o nekom modelu sa tri slova XTL ili slicno) samo sto je GTI toliko bolji da i ti sam mislis da nisu u istoj klasi. Drago mi je da si priznao da je Corolla commuter car only. Kia Amanti u klasi Jette cccc , opet si fulio , velicinom , motorom ,opremon i koncepcijom Amanti se ubraja u tkz full sedan class zajedno sa vozilima tipa Chevrolet Lumina , Camry ,Ford 5000 i slicno . Porediti Jetty i Amanti je kao porediti bager i dizalicu , kruske i jabuke. I ponovo ti savjetujem da provjeris svoje informacije. Golf je dvije godine uzastopno najprodavaniji automobil u Europi.

WHOW pogresno si me shvatio, mislim da je Mazdi bilo bolje da je zadrzala svoje motore. Od svih evropskih auta kad kod sam vozio neki ford benzinac uvjek je trosio minimalno litru vise od ostalih, a snaga je ono, prosjecna. Mislim da je Focus dobro auto (evropski) ali samo diesel, benzin daleko mu kuca od moje!
I gdje ces porediti mazdin motor sa Fordovim, Mazda je propala jer se nista nije kvarilo

Ne vozim nijedan od ova 3 auta ali napravicu neku svoju listu:

Ford: benzinac napravljen u americi, katastrofa!
Corolla: ruzan exterijer i enterijer, motor i mjenjac ok, izdrzljiv auto koji se malo kvari.
Golf: moramo razdvojiti benzinca i dizela; dizel odnosno tdi najbolji od ova 3 auta, benzinac prilicno kvarljiv, drugi na listi nakon corolle.

Zivite u Sjevernoj Americi, ne tezite previse za komforom, hocete da investirate u strani auto do $15 milja a da taj auto vremenom ne izgubi puno na vrijednosti? tdi je ono sto trazite, ubjedljivo najbolji izbor, ne mogu mu primirisati ni honda ni toyota a dalje ne trebam ni nabrajati. Ponavljam, samo TDI dolazi u obzir, benzinci kotiraju nize od honde odnosno toyote.

Ne vozim ih na žalost ali Opel ovaj Astra bi bio moj ....... favorit po karakteristikama ali ........treba uzeti u obzir ........porodična okruženja

manijak1 wrote: Ne vozim ih na žalost ali Opel ovaj Astra bi bio moj ....... favorit po karakteristikama ali ........treba uzeti u obzir ........porodična okruženja

Rijetko kad se slazem sa zeljovcima ali ovaj put je tako
Autic je zvijer

dugi wrote:

manijak1 wrote: Ne vozim ih na žalost ali Opel ovaj Astra bi bio moj ....... favorit po karakteristikama ali ........treba uzeti u obzir ........porodična okruženja

Rijetko kad se slazem sa zeljovcima ali ovaj put je tako
Autic je zvijer

Astra se definitivno ubraja u tri najpopularnija auta compact klase kada je u pitanju Europa. Na drugim kontinentima ne bas. Mislim da objektivno po mnogim karakteristikama Opel zasluzuje mnogo veci dio Europskog trzista nego sto ga realno ima. Ovo mozda treba zahvaliti cinjenici da je Opel ipak dio GM concerna i ovo nazalost negativno rezonira kod Europskog kupca , kao takoder i cinjenici da talijan kupuje Fiata ili Alfu , Francuz Renoa i Peugeota , Bosanac VW i Skodu i tako dalje. Za Fordovu SVT masinu sam citao da je po svemu bolja od mazdine masine koja se sada ugraduje u Ford Focus SV ali da je ova masina bila preskupa te se preslo na Mazdine. MAzdine masine takoder imaju "odliku" da se propushe a bogami i propiju poslije izvjesnog vremena.

Pa kad je rijec o Fordu Focus-u, u SAD-u (ili bar ovdje gdje ja zivim),
to je jedno najbezveznije prevozno sredstvo. Ja ga licno nisam ni vidio ne sjecam se kada.
Sto se mene licno tice, Ford je Ford, bezzeze,ali to je moje licno misljenje.
Takodje mislim da mu je popularnost daleeeeeeeko iza Honde, Toyote, Mazde, VW, a da ne spominjem vozilice za koje je potreban malo dublji dzep.
Za Evropu ne znam i ne pricam ali je steta ako je, pored toliko evropskih proizvodjaca, Fokus najpopularnije "auto".

whow wrote:Kao prvo Celica se vise ne proizvdi . Drugo po svim pokazateljima GTI jeste u klasi sportske varijente Toyote Corolle( mislim da se radi o nekom modelu sa tri slova XTL ili slicno) samo sto je GTI toliko bolji da i ti sam mislis da nisu u istoj klasi. Drago mi je da si priznao da je Corolla commuter car only. Kia Amanti u klasi Jette cccc , opet si fulio , velicinom , motorom ,opremon i koncepcijom Amanti se ubraja u tkz full sedan class zajedno sa vozilima tipa Chevrolet Lumina , Camry ,Ford 5000 i slicno . Porediti Jetty i Amanti je kao porediti bager i dizalicu , kruske i jabuke. I ponovo ti savjetujem da provjeris svoje informacije. Golf je dvije godine uzastopno najprodavaniji automobil u Europi.

celica kada se proizvodila bila je u klasi GTI-ja. corolla je ko u klasi obicnog golfa.
corolla XRS sa 180ks je ko falan u klasi golfa gti-ja samo sto golf sa isto konja kosta 2-3,000 vise vec ta corolla.
ja nebranim toyotu, sta vise pocinjem da je mrzim radi njene uzasne pozicije za krupnijeg vozaca kao sto sam ja.
ja samo hocu da kazem da je golf previse skup za ono sto pruza i da auta koja su u VECOJ klasi od njega su skoro jeftinija.
to sto je golf u EU najprodavaniji neznaci nista jer smo mi u Sj AM u kojoj je najprodavanije auto u toj klasi bas ta corolla ili recimo civic.

http://autos.msn.com/home/windowshoppin ... rc=LeftNav
pogledaj recimo ove top tabele. na 95% njih se nalazi toyota i mozda na 90% njih se nalazi honda.
vw je na njih nekoliko i to bas golf radi njegovog dizel motora. nijedan ne spominje obicnog golfa sa 2.0 motorom kao pobjednika vec dizela radi njihove male potorsnje, docim corolla ili civic se nalaze na nekoliko tabela sa bilo kojim motorom. zasto to????

rajvosa4ever wrote:Pa kad je rijec o Fordu Focus-u, u SAD-u (ili bar ovdje gdje ja zivim),
to je jedno najbezveznije prevozno sredstvo. Ja ga licno nisam ni vidio ne sjecam se kada.
Sto se mene licno tice, Ford je Ford, bezzeze,ali to je moje licno misljenje.
Takodje mislim da mu je popularnost daleeeeeeeko iza Honde, Toyote, Mazde, VW, a da ne spominjem vozilice za koje je potreban malo dublji dzep.
Za Evropu ne znam i ne pricam ali je steta ako je, pored toliko evropskih proizvodjaca, Fokus najpopularnije "auto".

To "Najpopularnije Auto" moramo uzeti "uslovno" dakle popularnost nekoga modela odreduje broj prodanih jedinica. Ford Focus se masovno prodavao u North Americi 2000 , 2001, i 2002 vjerovatno i stoga sto je nudio relativno moderan koncept auta za male novce. To se naravno placalo losijom kvalitetom i slicno. Dakle Najpopularnije Auto ne mora biti nuzno i najkvalitetnije auto sto se pokazuje na primjeru focusa.

whow wrote:

rajvosa4ever wrote:Pa kad je rijec o Fordu Focus-u, u SAD-u (ili bar ovdje gdje ja zivim),
to je jedno najbezveznije prevozno sredstvo. Ja ga licno nisam ni vidio ne sjecam se kada.
Sto se mene licno tice, Ford je Ford, bezzeze,ali to je moje licno misljenje.
Takodje mislim da mu je popularnost daleeeeeeeko iza Honde, Toyote, Mazde, VW, a da ne spominjem vozilice za koje je potreban malo dublji dzep.
Za Evropu ne znam i ne pricam ali je steta ako je, pored toliko evropskih proizvodjaca, Fokus najpopularnije "auto".

To "Najpopularnije Auto" moramo uzeti "uslovno" dakle popularnost nekoga modela odreduje broj prodanih jedinica. Ford Focus se masovno prodavao u North Americi 2000 , 2001, i 2002 vjerovatno i stoga sto je nudio relativno moderan koncept auta za male novce. To se naravno placalo losijom kvalitetom i slicno. Dakle Najpopularnije Auto ne mora biti nuzno i najkvalitetnije auto sto se pokazuje na primjeru focusa.

Slazem se u potpunosti, ali je takodje cinjenica da je prodaja Focus-a daleko iza mnogih Japanskih proizvodjaca, recimo Toyote, Honde i sl.
Mozda to sada i nije bitno. Ne bih zelio da puno skrecemo sa teme.