Forum Klix.ba

KUPIO BIH RABLJENOG PASATA IZ 2001.MOTOR JE TDI 130 KS PUMPE DUSE.PRESAO 144000 KM.IMA PUNO OPREME ILI TOCNIJE TRENDLINE PAKET(SPORTSKA SJEDALA,17 ALU FELGE,CLIMATROIC.E DA KARAVAN JE I CRNA METALIC BOJA.U ODLICNOM JE STANJU.E SAD MENE ZANIMA KOLIKO SE KVARI,STO SE KVARI I DALI VRIJEDI 14000 EURA U HRVATSKOJ?AJD POMAGAJJTE,NEKUPUJE SE AUTO SVAKI DAN,POGOTOVO NE OVAKAV

Moras biti izuzetno pazljiv sa gorivom, luft mesee, ili mjerac protoka zraka zna cesto otkazati. Striktno moras da vodis racuna o izmjeni remena, a to je svakih 90.000km ni kilometra vise. Ta izmjena se naravno masno naplati u servise.
Trap je klimav, ali ne kao kod model do 2001, ali nije bas ni taj za uzor. Kod karavana pazi na zadnje amortizere. Kocnice su osjetljive na vlagu kao i na so , te popustaju po kisi. Pazi kakva su crijeva od kocnica to im je isto boljka.
Automatski mjenjaci su slabi skroz, ali vjerujem da je to rucni.
Sto se tice motora, extra je!

Odlican izbor sto se tice vozila koje namjeravas kupiti.Cijena je malo "jaka" jer u njemackoj ih ima izmedju 6 i 9000 EUR-a....Kad platis carinu i poreze izace te manje od te cifre koju namjervas dati (s tim da neznam koliko placas carine i poreze u Cro).A sto se tice odrzavanja vjeruj da su pouzdani i nekvarljivi uzimajuci u obzir ceste u Hrvatskoj mislim da neces imati puno problema sa trapovima(to im je slabost)
U svakom slucaju koliko god da ga platis vrijedi svaki ulozeni cent iliti kunu!
Sretno!

Trendline je VW-ov osnovni paket opreme, poslije dolaze Comfortline i Sportline, no nebitno, auto je prostran, lijep, motor mu je kapacitetan, a ostalo je nineac obrazlozio. Sretno !

Otprilike znam da im je slaba tacka prednji trap i kod dizela zupcasti remen se MORA MIJENJATI na vrijeme ili bolje malo prije intervala zamjene.
Sve ostalo je vec receno u prva dva posta, samo ti moram reci da je preskup. Ako mislis uvoziti dizela izbjegavaj Njemacku jer je velika vjerovatnoca da je vracena kilometraza.
Pokusaj da uvezes iz Svedske, ako imas nekoga tamo da ti pomogne to bi bilo najbolje. Prednost je ta sto u Svedskoj na svakom tehnickom provjeravaju kolimetrazu i mala je mogucnost da se vrati stanje na brojacu jer je to kaznjivo zakonom. Druga prednost je ta sto su veliki porezi na dizela pa je mala potraznja sto direktno utice na cijenu polovnih dizelasa koja je ista ili cak niza nego kod benzinaca, sto je rijetkost bilo gdje u Evropi.
Evo jedan 2002 god koji kosta oko 11.500eura, presao 90.000km i ima dobru opremu sa GPS-navigacijom.
http://www.blocket.se/view/5783549.htm? ... c=1&city=0
ovaj je isto 2002 god, 150.000km kosta oko 9.800eura
http://www.blocket.se/view/6154242.htm? ... c=1&city=0
A ovdje ti je puno veci izbor:
http://www.blocket.se/search?sortPris=1 ... 0&mile_e=0
Ovo malo slovo "f" skroz na kraju desno znaci da ga prodaje firma, a bez "f" su auta koja prodaje licno vlasnik i ona su obicno jeftinija.
Kurs je otprilike 9,3kr=1euro, kilometraza je u miljama, samo dodaj nulu na kraju i to su kilometri. Sretno.

imas ih na http://www.mobile.de kao in http://www.autoscout24.de
eh sad slazem se da je njemacka vec provaljena jer su nasi pametnjakovici(i mnogi drugi) skontali fol vracanja kilometraze ali kod te vrste vozila obicno/obavezno mora postojati Servisna Knjiga i ako je ona ok onda nema sumnji u predjene kilometre.
Ako imas koga u Belgiji moze se naci gore jos dobrih primjeraka
Ja licno vozim model 1,8 T high line iz 98" uvezao ga iz Italije pocetkom prosle godine i evo i dan danas me slusa ko pista... s tim da sam radio servis prednjih trapova-nista ozbiljno zamijenio par lafetica total 250 KM ali s obzirom na BiH puteve to sam i ocekivao.
Najbitnije poslije prve kontrole i eventualne zamjene remenja redovno mijenjanje ulja i filtera i neces imati problema.

ZNACI DA JE DOBAR,I JEDNA ISPRAVKA.TRENDLINE JE POSLIJE COMFORTLINE,OVAJ PASAT IMA SVE OSIM KOZE,IMA CAK I GRIJANJE SJEDALA,CD IZMJENJIVAC,KOMPLET ELEKTRIFIKACIJU,DEFEND-LOCK,I SERVISNU KNJIZICU.I AKO ZNATE DALI SE KVARI STA OD ELEKTRONIKE,NPR;CENTRALNO,PODIZACI STAKLA,RETROVIZORI I TAKO SLICNO.

Mariooo wrote:ZNACI DA JE DOBAR,I JEDNA ISPRAVKA.TRENDLINE JE POSLIJE COMFORTLINE,OVAJ PASAT IMA SVE OSIM KOZE,IMA CAK I GRIJANJE SJEDALA,CD IZMJENJIVAC,KOMPLET ELEKTRIFIKACIJU,DEFEND-LOCK,I SERVISNU KNJIZICU.I AKO ZNATE DALI SE KVARI STA OD ELEKTRONIKE,NPR;CENTRALNO,PODIZACI STAKLA,RETROVIZORI I TAKO SLICNO.

Vjerovatno je dobar a sto se elektronike tice ja sam ga kontrolisao u par navrata(svog passata) i imao sam signalizaciju uljne lampice kad sam stavio ulje koje mu nije po standardu(posto je u mene Turbo motor zahtijeva odredjenu gradaciju ulja a preporuceno 10W40) ja bio stavio 5W50 full sintetic Castrol originalno al dzaba signazlizirao mi nakon 500 km da nesto ne valja.Otisao na servis imaju onaj mali kompjutercic pa ga prikljuce i izlistaju greske....i kaze mi ovaj frajer da je do ulja.Vratio preporucenu gradaciju i sad je sve ok.Centralna brava fercera ko nova s tim da daljinsko kljucanje ponekad zastopa.stakla takodje nikad nisam osjetio ni najmanji problem.
Generalno jako dobro se ponasa s tim ,a sto sam vec spomenuo,trapovi su mu osjetljivi.
Jos nesto ako ti kvacilo visoko odvaja nemoj misliti da je lamela otisla...to je hidraulicno kvacilo i ne moze se stelovati rucno .Meni je malo bilo cudno sto odvaja visoko ali kad mi je u servisu izvrsen pregled skrenuli su mi paznju da je to odlika ovog modela(vjerovatno tog novijeg) te da nema potrebe da se mijenja lamela jer ce isti signalizirati u slucaju potrosenosti.
Eto nadam se da si malo bolje upoznat sa autom ali tek kad ga potjeras i osjetis vidjeces da je to extra vozilica.Vrijedi svake pare ulozene.Sretno

Za sierra1712: svaka cast, vidim da si pametan momak i da se havizas u tehniku. Jos mi samo kazi na kojem si servisu servisirao auto, vjerujem da to nije Quattro jer oni ne razlikuju muhu od slona, niti ih interesira tvoj problem. Ako mogu stagod usput popraviti, dobro jest, a inace......serioznije razmisljanje o problemu.......boli ih *urac..... niti znaju to popraviti. Princip im je promijeniti cijeli sklop, pa sta Bog da.

Kad sam vec poceo da neplanirano serem protiv Quattra, da ih malo i pohvalim: dozvoljavaju vlasniku biti kod auta za vrijeme servisa (sto je jako vazno svakom vozacu), a takodjer i dobra cijena radnog sata od cca 30 KM po satu rada + naravno dijelovi koji se ugrade.

Hvala nisam isao u Quatro iz prostog razloga koji si i ti naveo supljiraju bezveze i prave se pametni a nemaju pojma..samo te oderu bezveze domah da kazem da ni ASA nije bolja jedne prilike otisao da mi pogledaju daljinsko kljucanje kaze mi frajer na salteru nema elektricara ..pa reko imal zamjenik neki kaze nema otisli u njemacku na obuku doce za mjesec...pa ti sad vidi kako su profesionalni ,,i zapucam ja u Kiseljak kod mog dobrog druga Danijela tacnije na Brnjacima momak drzi VW servis to ti e prije kiseljaka jedno 5-6 kilometara....servis je opremljen vrhunski momak zna posao sredio mi sve bez problema...
A isao sam i u Metal merc u Kiseljaku isto imaju dobar servis sa svom opremom samo malo su tanki sa kadrom....valjda ce nadoc u voznji:)....