#1 Jeep Grand Cherokee
Posted: 26/09/2005 12:36
Raja, sta mislite o ovom Jeep-u, masina u njemu je 3.1 TD, 2001 godina, oprema Limited presao 89.000.
Forum Klix.ba
Jeep Grand Cherokee
Page 1 of 2
#2
Posted: 26/09/2005 14:10
Cifra ?
#3
Posted: 26/09/2005 14:14
misko, mlogo to trosi.. inace nema mu se sta zamjerit.. sve valja
#4
Posted: 26/09/2005 14:26
slazem se sa misljenjm kolege Sehe...Šeha wrote:Ukoliko si u Americi i to 89000 se odnosi na milje onda ga ne bih preporucio. Americka auta nisu poznata po kvaliteti i dugorocnosti, osim mozda ako za evropsko trziste nemaju drugi standard, u sto sumnjam.
#5
Posted: 26/09/2005 14:40
Bjezi od tog govneta! Kratko i jasno!
#6
Posted: 26/09/2005 15:45
sto da bjezi??? sta fali autu. koliko to trosi DIZELA 12-13. pa sta?nineac wrote:Bjezi od tog govneta! Kratko i jasno!
nije u US vec je tamo negdje jer se u US NEprodaju DIZELI.
buraz koja je cijena?? sto se tice kilometraze nije puno preso. ustvari proeso je prosjek od 18 godisnje sto je opet ispod evropskih 22+.
#7
Posted: 26/09/2005 15:49
Haver mi je radio i Jeep-ovom servisu u NL, kaze da se ti Grand Cheroke kvare nenormalno. Kaze da nije bilo dana da ih ne dodje bar 5 na servis, ma bas kaze da su pravo kvarljivi.....
Ja ga ne bih uzeo, posto mu vjerujem...
Ja ga ne bih uzeo, posto mu vjerujem...
#8
Posted: 26/09/2005 16:11
Pogledaj statistiku kvarova, a o glupostima kojima je natrpan da negovorim te elektronici. Osim izgleda na tom autu nema se sta pomenuti da covjek kaze, e dobro je!
Druga stvar je servis u BiH, a posto je taj motor proizvod Italijanskog VM-a slabo cemu pomoci Mercedesov servis kao sto moze u slucaju PT Cruisera sa 2.2 CDI motorom!
Ako stavrno hoces dzip traci Toyotu 4runner sa 3.0TD motorom, ili Land Cruisera!
Druga stvar je servis u BiH, a posto je taj motor proizvod Italijanskog VM-a slabo cemu pomoci Mercedesov servis kao sto moze u slucaju PT Cruisera sa 2.2 CDI motorom!
Ako stavrno hoces dzip traci Toyotu 4runner sa 3.0TD motorom, ili Land Cruisera!
#9
Posted: 26/09/2005 20:40
Zaobidji amerikance u sirokom luku, sva njihova auta (bilo da su dzipovi ili obicni sedani) su manje-vise barake. Jednostavno su napravljeni da predju 100 hiljada milja (160 hiljada km) i da ih onda mozes baciti. Poenta je da se pare okrecu i auta kupuju svakih 5 godina maximum , tako se njihova auto industrija odrzava. Nije da ameri ne znaju napraviti auto vec jednostavno nece, ko bi docek'o da se taj isti dzip ili chevy recimo voze po 10-15 godina, pa ostali bi svi bez posla, ovako ambalaza rotira 
Bez zajebancije, posto sumnjam da je ovaj o kojem pricamo jeftin onda bolje kupi svabu ili japanca, cherokee ima dobar izgled i to je sve, auto je kanta. Vadi ga taj dizel motor kojeg u usa uopste nema (sad ce se poceti ugradjivati u jeep liberty, mercedesov 2.8l ) ali svejedno, ja bih to zaobis'o.
Bez zajebancije, posto sumnjam da je ovaj o kojem pricamo jeftin onda bolje kupi svabu ili japanca, cherokee ima dobar izgled i to je sve, auto je kanta. Vadi ga taj dizel motor kojeg u usa uopste nema (sad ce se poceti ugradjivati u jeep liberty, mercedesov 2.8l ) ali svejedno, ja bih to zaobis'o.
#10
Posted: 26/09/2005 21:33
Evo da napisem par rijeci o pomenutom automobilu
3.1 tdi su se ugradjivali do 2002 god a poslije toga se ugradjuju mercedesovi 2.7 crd jer je to ista firma.Auto ako ima toliko kilometara kao sto kazes nije puno preso taj motor trosi izmedju 11-15 litara znaci prosjek mu je ako ga normalno vozis 12-13 lit.Inace izdrzljivost mu je dobra i uz dobro odrzavanje moze preci i milon kilometara.Problem je gorivo ako ga vozis u BIH posto je nekvalitetno.Sto se konfora tice pozitivna ocjena jedino voznja na zadnjem sjedistu ako nemas nista u gepeku moze biti malo neudobna na duze relacije posto su mu amortizeri jako tvrdi,naprijed je kao u foteljama osim toga limited varijanta ima sve opcije u sebi osim navigacije tako da se po tom pitanju nemoras brinuti evo ti par primjera koji nisu bazicna oprema
1Grijanje u prednjim sicovima
2Imas muziku koja sama vrijedi 5000 maraka komande za muziku su ti na volanu imas tempomat ali ne obicni tako da na auto putu mozes dignuti noge u zrak jer imas povecanje smanjenje brzine memoriju zeljenih brzina itd itd
na bord kompjuteru imas osim kompasa temperature milion caka ako si ljubitelj elektronike
Imas prednja sjedista sa memorijom tako ako ti vozis i jos neki vozac kad ti otvaras svojim kljucem osim sjedista podesavaju se sva ogledala pa cak i muzika koju si sluso
Eto da ne nabrajam vise evo jos jedna pogodnos taj auto nema normalni remen na motoru nego lanac tako da nemoras brinuti da ce ti puci zupcasti remen i prolupat motor jer lanac ne mjenjas dok kod drugih auta vec na 120000km moras mjenjati a i to je lova sve u svemu za to godiste i kilometrazu ja nebih dao vise od 20000 maraka normalno ako je auto u normalnom stanju
3.1 tdi su se ugradjivali do 2002 god a poslije toga se ugradjuju mercedesovi 2.7 crd jer je to ista firma.Auto ako ima toliko kilometara kao sto kazes nije puno preso taj motor trosi izmedju 11-15 litara znaci prosjek mu je ako ga normalno vozis 12-13 lit.Inace izdrzljivost mu je dobra i uz dobro odrzavanje moze preci i milon kilometara.Problem je gorivo ako ga vozis u BIH posto je nekvalitetno.Sto se konfora tice pozitivna ocjena jedino voznja na zadnjem sjedistu ako nemas nista u gepeku moze biti malo neudobna na duze relacije posto su mu amortizeri jako tvrdi,naprijed je kao u foteljama osim toga limited varijanta ima sve opcije u sebi osim navigacije tako da se po tom pitanju nemoras brinuti evo ti par primjera koji nisu bazicna oprema
1Grijanje u prednjim sicovima
2Imas muziku koja sama vrijedi 5000 maraka komande za muziku su ti na volanu imas tempomat ali ne obicni tako da na auto putu mozes dignuti noge u zrak jer imas povecanje smanjenje brzine memoriju zeljenih brzina itd itd
na bord kompjuteru imas osim kompasa temperature milion caka ako si ljubitelj elektronike
Imas prednja sjedista sa memorijom tako ako ti vozis i jos neki vozac kad ti otvaras svojim kljucem osim sjedista podesavaju se sva ogledala pa cak i muzika koju si sluso
Eto da ne nabrajam vise evo jos jedna pogodnos taj auto nema normalni remen na motoru nego lanac tako da nemoras brinuti da ce ti puci zupcasti remen i prolupat motor jer lanac ne mjenjas dok kod drugih auta vec na 120000km moras mjenjati a i to je lova sve u svemu za to godiste i kilometrazu ja nebih dao vise od 20000 maraka normalno ako je auto u normalnom stanju
#11
Posted: 26/09/2005 21:50
Taj motor (3.1 td) te 2.8 crd u Jeep-u Libery su proizvod italijanskog VM-a! Jedino 2.7 crd u Jeep-u je mercedesov.
Sve je to fino grijanje u sicevima, muzika, ali koliko ce to trajati??? U tome je poenta!
Sve je to fino grijanje u sicevima, muzika, ali koliko ce to trajati??? U tome je poenta!
#12
Posted: 27/09/2005 07:07
Vidim dosta socnih odgovora, jos par detalja, auto je u Njemackoj i kontam ga uvesti, presao je 89000 KM ima i navigaciju, al koji ce mi u BiH to ne funkcionise, no nebitno cijena gore mu je 10.500,00 € ovdje bi izasao na cca 24.000,00 KM, gledao sam slike fakat je strava, mada ga nikad prije nisam vozio zalijepio sam se na izgled, inace sam iz Sarajeva (bivsi LeKo). Namjeravam prodati Fabiu i dodati jos love da to kupim, puno sam na planinama zimi, a ni ljeti ne bjezim od njih 
ako ga kupim rijesio sam problem pentranja i brige hocu li negdje zakaciti podom ili necu. P.S. Hvala na odgovorima i ako ima josss dobro bi doslo. Btw. Ovi sa 2.7 motorom su puno skuplji nema ga ispod 17.000,00 € (a toliko nemam
ako ga kupim rijesio sam problem pentranja i brige hocu li negdje zakaciti podom ili necu. P.S. Hvala na odgovorima i ako ima josss dobro bi doslo. Btw. Ovi sa 2.7 motorom su puno skuplji nema ga ispod 17.000,00 € (a toliko nemam #13
Posted: 27/09/2005 07:14
Precizno receno. Prijatelj ga je imao i jedva ga se rjesio. Rekao je... nikad vise.nineac wrote:Bjezi od tog govneta! Kratko i jasno!
Kvarljiva roba.
#14
Posted: 27/09/2005 07:25
A Nissan Teranno II ? ( nineac - Toyote su ok, al su cifra buraz 
)
)#15
Posted: 27/09/2005 09:58
Kad sam birvaktile radio kod stranaca, imali smo dva Grand Cherokija, naravno kupljeni su kao novi, ali su stalno zezali, bili po servisima, dva puta nas ostavilu u nekakvim brdima radi elektronike, a na 30.000 km otisli im lageri na sva 4 tocka (odnosno 
iako su vozeni pazljivo i to samo po asvaltu....
Ako ti trebaju terenska vozila, nema ti bolje adrese u gradu nego kod Dade na Drveniji (auto-praonica) za informacije i eventualnu nabavku. Sto nema on, ima njegova raja........cijena - sitnica
iako su vozeni pazljivo i to samo po asvaltu....Ako ti trebaju terenska vozila, nema ti bolje adrese u gradu nego kod Dade na Drveniji (auto-praonica) za informacije i eventualnu nabavku. Sto nema on, ima njegova raja........cijena - sitnica
#16
Posted: 27/09/2005 11:26
Hvala phil........otici cu do njihphil manzanera wrote:Kad sam birvaktile radio kod stranaca, imali smo dva Grand Cherokija, naravno kupljeni su kao novi, ali su stalno zezali, bili po servisima, dva puta nas ostavilu u nekakvim brdima radi elektronike, a na 30.000 km otisli im lageri na sva 4 tocka (odnosno
Ako ti trebaju terenska vozila, nema ti bolje adrese u gradu nego kod Dade na Drveniji (auto-praonica) za informacije i eventualnu nabavku. Sto nema on, ima njegova raja........cijena - sitnica
#17
Posted: 27/09/2005 15:33
Nissan Teranno II super djip, samo ga se nisam sjetio prije par dana. Vozio sam ga po snijegu na planainama (nije to snjeg to je bila strava od mecave) i jos nekim nedodjijama i taj djip ide isto koza. Moto nije zadnja rjec tehnike, ali je zato otporan na nase "gorivo"
#18
Posted: 29/09/2005 10:22
I ima servis kod "Slona". Motor bi mogao biti bobu potentniji, ali nije loš.
#19
Posted: 29/09/2005 15:58
Evo moje skromno misljenje vezano za terrano II 2.7 tdi jer o ovom cherokee-u nisam kompetentan govoriti posto sam u isti dva puta sjeo po 20 minuta i to je to.
Dakle terrano...moja firma ih je imala u periodu 2000-2002, i dosta sam ih se navozao. Mislim da su precijenjni, neudobni, spori,,, po meni losa opcija. Na autoputu ako ga vozis 150 pije ko lud, skoro mozes vidjeti kazaljku kako pada. max brzina mu je nekih 165 sa ugasenom klimom (koja btw jako lose radi i ljeti zaboravi na njenu upotrebu jer nije u stanju ohladiti auto,) Dalje na dva terrana na oko 60 000 nam je ostisao onaj mjereac protoka zraka sto cesto crkava kod novijih VW-a i ja sam s takvim autom morao do njemacke dobaciti, po ravnom je bilo ok ali brdo na autoputu to je kriza, ides 70 cak te sleperi stizu, no to nije bitno...
Oprema na ovima je bila dosta siromsana, nisu cak ni abs imali sto je zimi ubistvo, prozori su bili na "cekrk" itd.
Po snijegu je ok, samo to kocenje je znalo biti problem
Jedan retrovizor koji se manuelno pomijera i ima grijac u sebi kosta u autotehni 400 KM, zadnja stopka na karambolci je nesto iznad 200 KM...
Uglavnom navozah ga se ranije ali nedavno sam imao priliku opet sjesti u jedan, dosta kratko ali imao sam osjecaj da vozim kamion...
Da mi je neko 2003 ponudio dobrog terrana uzeo bih ga, ali sad poslije par boljih auta koje sam imao ne bih ga vise nikad...
Ako hoces dobrog terenca a ne igracku moj savjet je,Land Cruiser ili Pajero...a ako nafatas jos malo para onda Mercedes G.
Sta god opet da odlucis, sretno.
Dakle terrano...moja firma ih je imala u periodu 2000-2002, i dosta sam ih se navozao. Mislim da su precijenjni, neudobni, spori,,, po meni losa opcija. Na autoputu ako ga vozis 150 pije ko lud, skoro mozes vidjeti kazaljku kako pada. max brzina mu je nekih 165 sa ugasenom klimom (koja btw jako lose radi i ljeti zaboravi na njenu upotrebu jer nije u stanju ohladiti auto,) Dalje na dva terrana na oko 60 000 nam je ostisao onaj mjereac protoka zraka sto cesto crkava kod novijih VW-a i ja sam s takvim autom morao do njemacke dobaciti, po ravnom je bilo ok ali brdo na autoputu to je kriza, ides 70 cak te sleperi stizu, no to nije bitno...
Oprema na ovima je bila dosta siromsana, nisu cak ni abs imali sto je zimi ubistvo, prozori su bili na "cekrk"
itd.Po snijegu je ok, samo to kocenje je znalo biti problem
Jedan retrovizor koji se manuelno pomijera i ima grijac u sebi kosta u autotehni 400 KM, zadnja stopka na karambolci je nesto iznad 200 KM...
Uglavnom navozah ga se ranije ali nedavno sam imao priliku opet sjesti u jedan, dosta kratko ali imao sam osjecaj da vozim kamion...
Da mi je neko 2003 ponudio dobrog terrana uzeo bih ga, ali sad poslije par boljih auta koje sam imao ne bih ga vise nikad...
Ako hoces dobrog terenca a ne igracku moj savjet je,Land Cruiser ili Pajero...a ako nafatas jos malo para onda Mercedes G.
Sta god opet da odlucis, sretno.
#20
Posted: 30/09/2005 10:29
Nego, šta mislite o Freelanderu i benzincu i dizelašu?
#21
Posted: 30/09/2005 12:37
subjektivno... bezze, i izgledom i kada vozis taj auto... meni djeluje jeftino (iako uopce nije jeftin)putnik wrote:Nego, šta mislite o Freelanderu i benzincu i dizelašu?
bolje rjesenje ti je onaj hyndai tuscon...
#22
Posted: 30/09/2005 15:11
ma uzmi landrover defender 90 tj D90 . ili D110
#23
Posted: 30/09/2005 16:32
Freelander ima 2.0 TD motor iz BMW-a 320d samo je prigusen na 116 ks!!
Extra motor bez sumnje, ostalo neznam, ali s obzirom da je Land Rover u terenske mogucnosti nesumnjaj, iako je i to obicni SUV!
Extra motor bez sumnje, ostalo neznam, ali s obzirom da je Land Rover u terenske mogucnosti nesumnjaj, iako je i to obicni SUV!
#24
Posted: 30/09/2005 22:50
1. Car "pentranja"
2. Udoban i luksuzan
3. Skoro dzaba (mada tezak za naci u BiH, a zbog starosti se ne moze uvesti)
4. Jeftin za odrzavanje (jeftini dijelovi)
5. Stil -- klasika (jedini automobil izlagan u Louvru!)
Prebacis ga na plin, i imas cetiri hiljade kubika V8 motora koji te po kilometru kosta kao i taj dizel. Ovo iz licnog iskustva, mada RR nije bas za svakoga...
2. Udoban i luksuzan
3. Skoro dzaba (mada tezak za naci u BiH, a zbog starosti se ne moze uvesti)
4. Jeftin za odrzavanje (jeftini dijelovi)
5. Stil -- klasika (jedini automobil izlagan u Louvru!)
Prebacis ga na plin, i imas cetiri hiljade kubika V8 motora koji te po kilometru kosta kao i taj dizel. Ovo iz licnog iskustva, mada RR nije bas za svakoga...