Page 1 of 1
#1 radna temparatura VW motora
Posted: 21/09/2005 20:59
by premier01
poštovani,
jel mi netko može reći koja je optimalna radna temparatura vw motrora benzin 16 55kw starosti 11. godina.
Kod mog automobila je na oko 70 Celzijusa u laganoj vožnji, je li to normalno ili bi trebala biti viša?
unaprijed hvala
#2
Posted: 21/09/2005 22:29
by nineac
Vjerovatno ti je crko termostat, tj. ostao u otvorenom polozaju. Ja misli da je za taj moto 92!
#3
Posted: 21/09/2005 23:01
by sekiracija
Pa kako da ti pomognem kad se radi o tom vvmotoru od jedanest godina sem da ti kazem da se ne sekiras
Vazno je da se vrti
#4
Posted: 21/09/2005 23:04
by The_Flyer2002
dokle god se ne pregrijava dobar je
#5
Posted: 22/09/2005 08:22
by nosara
Naravno, ovo su neozbiljne konstatacije jer motoru moze skodit podgrijanost vise nego pregrijanost, jer covjek konta sve u redu, a ovamo ...
Termostat definitivno i oko 90 stepeni definitivno.
#6
Posted: 22/09/2005 08:29
by Grozny
radna temperatura motora bez obzira kolko je star je između 85 i 105 stepeni. To je stvarna temperaura. A to za tebe znači da ti ona kazaljka na pokazivaču mora biti na sredini kao da je uvijek 90, to je tzv. prigušenje.
a ti uradi ovo, zagrij motor i u leru pusti da puse toplo ako ti temp. padne onda ti je termostat ako ne onda je nesto drugo
#7
Posted: 22/09/2005 08:32
by Grozny
radna temperatura motora bez obzira kolko je star je između 85 i 105 stepeni. To je stvarna temperaura. A to za tebe znači da ti ona kazaljka na pokazivaču mora biti na sredini kao da je uvijek 90, to je tzv. prigušenje.
a ti uradi ovo, zagrij motor i u leru pusti da puse toplo ako ti temp. padne onda ti je termostat ako ne onda je nesto drugo
#8
Posted: 22/09/2005 23:39
by vier_ringe
Daj ba ne izmisljajte.
Kod novih vw-a je uvije na 90 stepeni temp zagrijanog motora...kod starijih benzinaca, za dizele ne znam, ovisi o nacinu voznje, i varira(za zagrijan motor) od nekih 70 do 100 i nesto kada se pali ventilator..e sada ako vozis brzo, tako je napravljeno auto da se hladi hladnjak i temperatura RASHLADNOG SREDSTVA spada iako je motor zagrijan, jer se hladi zrakom koji puse u hladnjak vecom brzinom...ako me ne razumijete, provozajte se na biciklu i na motoru bez kacige, pa usporedite...ako vozis sporo, koristis nize brzine mjenjaca itd, ona raste, pogotovo kada motor radi na mjestu, i dostize oko 100 stepeni kada se pali ventilator..sve je to u redu i ne boj se nista..ako je otisao ventilator onda se motor pregrije kad tad, pa onda majstor izvadi termostat i auto koliko god se vozilo, temperatura ne raste...ali to sada nije slucaj...zato ne prepadajte covjeka bezveze
#9
Posted: 23/09/2005 16:54
by memana
Za VW motore radna tem. je izmedju 82-98 stepeni celzijusa.
Kod tebe je to jos uvijek dobro, moze biti da tem. na termoprekidacu i termostatu nisu ujednacene(proizvidjac na samom dijelu ili ambalazi daje te podatke) pa da ti termostat prije "otvori" od prekidaca ili obratno te dolazi do ranijeg hladjenja.
Inace termoprekidac ukljucuje ventilator dok termostat propusta tecnost za hladjenje motora kroz sistem, ovo ti pisem ako nisi znao.
Helem, tih 70 stepeni nije nista zabrinjavajuce i nije tem. podgrijanosti.
A ako bas hoces da rijesis i to, provjeri i termostat i termoprekidac.
Sretno!
#10
Posted: 26/09/2005 21:04
by MERIVA
hvala momci na korisnim informacijama. bio sam kod majstora i u pitanju je bio indikator koji je zamjenut i sada je temparatura oko 90 u gradskoj vožnji a pri manjim obrtajima varira od 75-85 i slično. sve je ok