Forum Klix.ba

Zaljubio sam se u ovo auto.






Technical Data:
Light alloy 8-cylinder-engine with 90 degree V-configuration, bore x stroke 104.16 x 99.06 mm (4.1 x 3.9 in), capacity 6,750 cc; Bosch Motronic ME7.1.1 digital engine control, two T3-Garrett turbochargers, intercooler, 456hp/336KW at 4,100rpm, max torque 875NM at 3,250 rpm; GM 4L80-E 4-speed automatic gearbox; independent suspension front and rear, Bosch ESP5.7 electronic stability program; ventilated disc brakes (front 348mm, rear 345mm), anti locking device; wheelbase 3,116mm (122.7in), track front 1,602mm, rear 1,602mm; tyre size 255/50R18 102Y (optional 255/45R19 104Y) ; max. speed 168mph (270km/h)

Poceo se proizvoditi 2002.

Mada u naslovu nisam spomenuo Bentley Continental, evo najnovijeg modela Flying Spur



Technical Data:
W12-cylinder-engine (72 degree angle between two main banks, 15 degree between staggered cylinders), bore x stroke 84 x 90.2 mm, capacity 5998 cc; 4 valves per cylinder, 4 overhead camshafts; digital engine control Bosch Motronic, twin turbochargers, 552bhp/411KW at 6,100rpm, torque 650Nm (479lb ft) at 1600 rpm; 6-speed automatic gearbox; four-wheel drive with central differential, independent suspension front and rear; air springs, electronic traction control, electronic stability program; ventilated disc brakes front and rear, anti-lock device, drag torque control; wheelbase 120.67in (3,065mm), track front 63.90in (1,623mm), rear 63,27in (1,607mm);overall length 208,94in (5,307mm); width (across mirrors) 83.39in (2,118mm); kerb weight 5,456lb (2,475kg;) tyres 275/40R19 on 9Jx19 light alloy wheels (optionable split-rim 19” light alloy wheels or tyres 275/40R20 on 20” split-rim light alloy wheels); max. speed 195mph (312km/h), 0-60mph 4.9 sec (0-100km/h 5.2 sec).

mislim da bi za te pare trebao imati i retrovizore na zadnjim vratima

Bentley je definitivno jedan od najluksuznijih automobila na svijetu. Ako ti Bill Gates, Michael Jackson il Sultan od Brunea ne dođu kakve familije, džaba to gledaš

los ti ukus. al pravo :D:D:D:D

ma nema problema. prodat cu ti ja svoj za 400,000

cijena EUR 118.500
prva registracija 10/2000
kilometraza 140000
kW/KS 298/405
Boja Tamno crvena metalik
unutrasnja boja Bež
Broj brzina 5
Cilindara 8
kubika 6750 cm³
vrata 4
Tezina praznog 2520 kg

Topspeed: 249 km/h, 0-100km/h-u: 6,3 s, Tax power: 32 Hp. Car is in perfect condition. Left hand drive. Complete history of the car available. Belgian car and registration.

auuu nevelja nevalja


nemoze ici 250km/h

nevalja

sramota

Ma ide on i 260 ako treba


Sve je divno, ali ovaj zadnji kraj mu je malo 'cudan'...

jes cak i malo ruzan u stvarnosti.


vidio sam juce jednog ovakog. bio je tamne zelene boje - tako nesto.


ipak mozes uzeti auto i opremiti ga bolje vec ovoga za pola para.

Topspeed: 249 km/h, 0-100km/h-u: 6,3 s,

kaze da nemere

KAD SE AUTO OBJESI NA ZID
KVARE SE I NAJKVALITETNIJI

Jedan od najbizarnijih slijedova kvarova u automobilskoj povijesti imao je tijekom 1997. Englez David Phillips. Nakon što je životnu ušteđevinu uložio u ‘auto života’, sve se uskoro pretvorilo u noćnu moru.

Ultraluksuzni Bentley Continental (sportska verzija Rolls-Roycea), kojeg je platio 250.000 funti u toj godini bio više od šest mjeseci u servisu!

Nevjerojatan slijed kvarova dugo se nije mogao objasniti, dok nije utvrđeno da je nesretni Bentley prije isporuke bio na Birmingham Motor Showu 14 dana izložen vertikalno na zidu!

Sve je ipak izglađeno na obostrano zadovoljstvo, jer je Bentley Davidu isporučio potpuno nov model.


nesto mi se ovaj sto si ga naveo cudan cini da nije i on imo slicnu sudbinu ovome??

Ma sta ne moze

Bentley Arnage Green Label (od 1998.-2000.) max. speed 150 mph (240 km/h)

Bentley Arnage Red Label (od 1999.-2002.) max. speed 150 mph (240 km/h; from 1999: with "old" 6,75 litre V8-engine 260 km/h)


Benley Arnage T /T za oznaku turbo i 456KS/(od 2002.-proizvodi se jos uvijek) max. speed 168mph (270km/h)
Arnage T je onaj tamno zeleni u gornjim slikama, a Red Label onaj crveni.

Dakle, Green Label-u i Red Label-u je max bio 240km/h, od 1999. Red Label-u max je 260km/h, a Turbo-u (koji se poceo proizvoditi 2002.) max je 270km/h.


Ne u vezi sa Arnage modelom, Continentalu GT je max 318km/h, a Continentalu Flying Spur 312km/h.

Eh sada, razumio sam ja tebe - tamo pise da je max 249km/h ali to je po knjizi, a u realnosti je, eto, veca

hehehehe

buraz ja se samo malo zezo a ti ozbiljno. hehe

haj dobra informacija pa je vrijedno.

samo jedno pitanje: Gdje mozes razviti toliku brzinu osim njemacke ??

mozda na putu ZE-SA?

Moci ces i ovdje kad naprave autoput.

Panasonic wrote:Moci ces i ovdje kad naprave autoput.

A to će bit za jedno 5 godina minimum (kako je krenulo)
A ni na tom autoputu nećeš moć razvit tu brzinu, nema šanse. Evo ovaj A1 autoput, Zagreb-Split, kolone po 8 km, idu sporije nego nekom gradskom uličicom

cuj 5???

haha nece ovo ni za deset.

Frutek wrote:...A to će bit za jedno 5 godina minimum (kako je krenulo)...

Pa eto, taman dok skupim pare za turbo model

Pravi se autoput, i dosta napreduju.

Panasonic wrote:Pravi se autoput, i dosta napreduju.

haj postavi koju sliku da se i sam uvjerim.

Nemam sada slika, a ne vjerujem da ih i ima na internetu. Tu sam u posljednje vrijeme cesto prolazio, i sljedeci put cu ih uslikati kako rade.

Zadnji put kad sam prolazio (9. jula) su onu dvosmjernu cestu pretvorili u jednosmjernu (dakle sa dvije trake), a pored nje prave jos jednu sa dvije trake za suprotan smjer.

Pogledaj,



Pod broj jedan imas kako je prije bilo, pod broj dva imas kako je sada. One crne tackice oznacavaju radove, i tuda ce ici suprotan smjer. (sada se za taj smjer koristi zaobilaznica)

Cheers

a gje su ti radovi o kojima ti govoris??


ahjde ako bog da, da i BiH neku cestu dobije

Ti radovi su ti na kraju ovog autoputa kod Sarajeva. Dakle dodaje se nastavak autoputa.

Senn_Boss molim te skini slike ili ih smanji radi ljudi koji imaju dial up.


vidio sam jednog juce. nije bas nesto tako narocito uzivo.

prestavlja silu ali....