Forum Klix.ba

Mislim da je krajnje vrijeme da se uvede zabrana kretanja sleperima i kamionima nosivosti preko 5t na magistralama tokom dana.

Ovo pravilo vazi u svim civilizovanim zemljama, pa cak i u Albaniji, samo kod nas ne. I onda se svaki dan na magistralama nalaze desetine slepera koji prave kolone, usporavaju saobracaj, dizu nervozu, a time povecavaju i mogucnost nesreca.

Fino se uvede zakonsko.pravilo da sva teretna vozila teza od 5t, pogotovo sleperi, ne smiju saobracati magistralnim cestama u periodu od 06:00 do 22:00, a tokom ljetne sezone od 05:00 do 23:00, i rijesice se mnogi problemi, umanjiti saobracajne guzve i zastoji, a pogotovo saobracajne nesrece.

Koliko se sjecam, ova pravila su postojala i prije 1992.

Za početak nek ukinu vikendom.

u dosta slučajeva brže šleper ide nego mala auta, a zbog gabarita ne može da pretekne


izvodivo je da imaš autoput

Dozer wrote: ↑10/08/2023 09:52 ....

Koliko se sjecam, ova pravila su postojala i prije 1992.

Petkom, subotom, nedjeljom, državnim praznikom i dan prije državnog praznika.

Slažem se da prave problem, ja bih zabranio saobraćaj teretnim vozilima u periodu Petak 12:00 - Ponedjeljak 06:00
Međutim i kad naprave kolonu, teretna vozila se bar sklone na proširenje..veći problem su početnici i loši vozači koji guslaju ispod ograničenja i naprave kilometarske kolone, a ljeti ih je, zbog gustog saobraćaja i iz suprotnog smjera, skoro uvijek nemoguće preteći

Tacno. Znam da je bilo nesto. Ali, posto je danas na istim cestama 3x vise vozila, mislim da je potreba za ovakvim pravilima neophodna za svaki dan.

Sleperi znaju biti brzi od malih auta, ali kad su prazni i samo na nekim dionicama koje su relativno ravne. Ali prema Tuzli i obratno, ili na bilo kojem prevoju, tu je vec drama.

Opet kazem - cak se ni u Albaniji ne moze vidjeti sleper na magistralnoj cesti tokom dana. O EU da ne pricamo. Zasto je isto problem kod nas?

neki wrote: ↑10/08/2023 10:07 Slažem se da prave problem, ja bih zabranio saobraćaj teretnim vozilima u periodu Petak 12:00 - Ponedjeljak 06:00
Međutim i kad naprave kolonu, teretna vozila se bar sklone na proširenje..veći problem su početnici i loši vozači koji guslaju ispod ograničenja i naprave kilometarske kolone, a ljeti ih je, zbog gustog saobraćaja i iz suprotnog smjera, skoro uvijek nemoguće preteći

U zadnje dvije godine je rijetkost vidjeti teretnjaka da se sklonio da propusti kolonu vozila iza sebe.
Problem pored toga je i što ne drže propisanu udaljenost između sebe, pa ih je nerijetko potrebno preteći više odjednom.
A još jedan problem su svakako usrani vozači malih putničkih vozila koji nerijetko voze i 20 km/h ispod ograničenja.



Prvi i osnovni problem je nedostatak infrastrukture.

Drugi problem je i ovo što imamo infrastrukture (mislim na magistrale), je zagađeno divljom gradnjom i nelegalnim ili naknadno legaliziranim priključcima zbog kojih su ograničenja snižena.

Treći problem su sporači u PMV koji se boje svega, od vozila iz suprotnog smjera, tunela, mraka, kiše, radara, pičke materine.

Četvrti tek problem jeste sistematsko uništavanje željeznica i ovisnost o drumskom transportu svih mogućih dobara i kojih treba i kojih ne treba.

Peti problem, dolazimo do, nekulture i neosvješćenosti dijela kamiondžija, ali i nepostojanje zakonskog okvira koji bi im zabranio saobraćaj vikendom, praznicima i još nekim određenim periodima, a što, kako OP navodi, svaka normalna zemlja ima.

nigdje nema ni ovakvog uključenja/isključenja sa magistralnog puta kao kod nas, pa evo

stotine je nekih nepravilnosti koje prave gužvu i udese
a vrlo vrlo često kolona se stvori jer nemaš sigurno mjesto za prejecanje + strah od radara + iznenadna smanjenja ograničenja brzine + strah od vlastitog vozila

ja bih radije da mi imamo "pravije" ceste nego kamione van njih

Uvesti neka ogranicenja ljeti tokom dana. Vrućina u glavama je opasnija od leda na cesti.

Vozači kamiona voze cesto i iznad ogranicenja i ok za nase ceste. Gori su guslari i oni iza niih koji voze u kolonama jer ne smiju preticati - nisu naučili

Zato i kažem, redoslijed problema je takav da su kamioni i kamiondžije tek možda na petom mjestu.

10 godina se vozim na Relaciji Lašva - Travnik, i posljednje dvije godine nisam doživio da kamion stane sa strane, ili bar žmigavac pusti. Policija na toj dionici "lovi" komercijaliste sa telefonima, a kamioni prave kilometarske kolone.

mk ultra wrote: ↑10/08/2023 10:24 nigdje nema ni ovakvog uključenja/isključenja sa magistralnog puta kao kod nas, pa evo

stotine je nekih nepravilnosti koje prave gužvu i udese
a vrlo vrlo često kolona se stvori jer nemaš sigurno mjesto za prejecanje + strah od radara + iznenadna smanjenja ograničenja brzine + strah od vlastitog vozila

ja bih radije da mi imamo "pravije" ceste nego kamione van njih

Suprotno uvriježenom mišljenju, najčešće su nesreće na ravnim dionicama.

Dozer wrote: ↑10/08/2023 10:08 Tacno. Znam da je bilo nesto. Ali, posto je danas na istim cestama 3x vise vozila, mislim da je potreba za ovakvim pravilima neophodna za svaki dan.

Sleperi znaju biti brzi od malih auta, ali kad su prazni i samo na nekim dionicama koje su relativno ravne. Ali prema Tuzli i obratno, ili na bilo kojem prevoju, tu je vec drama.

Opet kazem - cak se ni u Albaniji ne moze vidjeti sleper na magistralnoj cesti tokom dana. O EU da ne pricamo. Zasto je isto problem kod nas?

A zato što nemaš alternativni put da im ponudiš. Magistrala je JEDINI put kojim mogu preći neku dionicu. Nema auto puta.

Ali kako neko reče, šleperi su manji problem od vozača neznalica. Oni su nerješiv problem.
Zato je zapadni i općenito razvijeni svijet davno "uveo" 2 trake u jednom smjeru. Obiđeš sporaće i riješen problem

Da li ćemo mi to doživjeti u svojoj državi za svog života

@Casual's Ništa ti neces dobiti ako se sklone kamioni, vecina vozi po ograničenju a i za putnička vozila je ludost tuda voziti iznad 70 km/h. Na 40 km sto ces voziti mozda 10 km/h brze ne dobiješ ništa, par minuta a stresa dobijes deset puta više .

Lasva-Travnik, cca 30min, popis mjesta gdje mozes preticati:
Iza Titanika - lose pravo krivina u kanjonu
Ispod Fehre - uzbrdo + radnje okolo
Prije Kaonika - ograničenje 70 (mozda je sad i puna ovdje )
Iza Sunca - vidljivost nako
Prije Nadioka - grbavo, kratko i loše
Buhine Kuće - pravac, naselje, 60
PC Vitez - naselje - guzva non stop
Nova Bila - teško u naselju, mozda ispod dace mozes ali radar je non stop tu na pumpi
Putićevo - pravac 60 ograničenje - naselje

Zasto da sleper staje sa strane kad luksuzni ne moze postić prosjek 60?

Brza cesta je ovdje trebala prije 20 godina.

P.s. može se kad se hoće

Bobi wrote: ↑10/08/2023 10:31 @Casual's Ništa ti neces dobiti ako se sklone kamioni, vecina vozi po ograničenju a i za putnička vozila je ludost tuda voziti iznad 70 km/h. Na 40 km sto ces voziti mozda 10 km/h brze ne dobiješ ništa, par minuta a stresa dobijes deset puta više .

Tu relaciju voziti iza kamiona je posao kamikaze.

Na toj relaciji je trenutno najveći problem onaj prvi što sam naveo, nedostatak infrastrukture, ali i drugi, a to je zagađenost postojeće priključcima.

A eto, kako vidimo, i kad se prvi problem riješi, izgradnjom brze ceste, drugi će, na jednom dijelu, ostati sa KRUŽNIM TOKOVIMA U NIVOU kroz poslovnu zonu Vitez. Jebem ti brzu cestu nemoj je ni pravit' u pizdu materinu.


Pazi, raskrsnica u nivou na brzoj cesti.

Prvi u svijetu, u svakoj gluposti mogućoj.

Casual's wrote: ↑10/08/2023 10:34

Bobi wrote: ↑10/08/2023 10:31 @Casual's Ništa ti neces dobiti ako se sklone kamioni, vecina vozi po ograničenju a i za putnička vozila je ludost tuda voziti iznad 70 km/h. Na 40 km sto ces voziti mozda 10 km/h brze ne dobiješ ništa, par minuta a stresa dobijes deset puta više .

Tu relaciju voziti iza kamiona je posao kamikaze.

Zašto, čisti put ispred tebe, svi oni vecinom idu 50-60 sasvim dovoljno za tu relaciju sa stotinu krivina i divljih ulaza i pješaka pored ceste, stignes do Tr sigurno, bez kamiona dosao bi 5 minuta brže jer ko jurca tom dionicom preko 80 nije sav svoj .

Bobi wrote: ↑10/08/2023 10:38
Zašto, čisti put ispred tebe, svi oni vecinom idu 50-60 sasvim dovoljno za tu relaciju sa stotinu krivina i divljih ulaza i pješaka pored ceste, stignes do Tr sigurno, bez kamiona dosao bi 5 minuta brže jer ko jurca tom dionicom preko 80 nije sav svoj .

Cisti kurac. Kad mu u Ahmicima traktor izleti, skoro si rahmetli. Trebaš odstojanje od 50 metara imati, a onda se ubacuju cuneri iz Viteza.

Casual's wrote: ↑10/08/2023 10:40

Bobi wrote: ↑10/08/2023 10:38
Zašto, čisti put ispred tebe, svi oni vecinom idu 50-60 sasvim dovoljno za tu relaciju sa stotinu krivina i divljih ulaza i pješaka pored ceste, stignes do Tr sigurno, bez kamiona dosao bi 5 minuta brže jer ko jurca tom dionicom preko 80 nije sav svoj .

Cisti kurac. Kad mu u Ahmicima traktor izleti, skoro si rahmetli. Trebaš odstojanje od 50 metara imati, a onda se ubacuju cuneri iz Viteza.

Jah Vitez pun ćunera , a pored Ahmića vecina vozi do 40km/h ima znak a i policije vazda.I kako si ti to rahmetli ako se voziš iza njega i na njega naleti traktor , kako ti to voziš inače ?

Bobi wrote: ↑10/08/2023 10:45

Casual's wrote: ↑10/08/2023 10:40
Cisti kurac. Kad mu u Ahmicima traktor izleti, skoro si rahmetli. Trebaš odstojanje od 50 metara imati, a onda se ubacuju cuneri iz Viteza.

Jah Vitez pun ćunera , a pored Ahmića vecina vozi do 40km/h ima znak a i policije vazda.I kako si ti to rahmetli ako se voziš iza njega i na njega naleti traktor , kako ti to voziš inače ?

Mislim da je ovo on

jest nema potebe kad vozis na tim kracim dionicama, a kad vozis s mora za tuzlu, a postave se dva slepera jedan iza drugog u spici nema boga prestici, onda krene i kuhanje, i nervoza, i tak i dolazi do nesreca.

Bobi wrote: ↑10/08/2023 10:45

Casual's wrote: ↑10/08/2023 10:40
Cisti kurac. Kad mu u Ahmicima traktor izleti, skoro si rahmetli. Trebaš odstojanje od 50 metara imati, a onda se ubacuju cuneri iz Viteza.

Jah Vitez pun ćunera , a pored Ahmića vecina vozi do 40km/h ima znak a i policije vazda.I kako si ti to rahmetli ako se voziš iza njega i na njega naleti traktor , kako ti to voziš inače ?

Eeee kakva se čuda dešavaju...
Ja bio na biciklu IZA auta koje me je opalilo prednjim dijelom...

biciklisti na magistrali su posebna, prica

sumirprimus wrote: ↑10/08/2023 10:50 jest nema potebe kad vozis na tim kracim dionicama, a kad vozis s mora za tuzlu, a postave se dva slepera jedan iza drugog u spici nema boga prestici, onda krene i kuhanje, i nervoza, i tak i dolazi do nesreca.

jest i dođeš do isprekidane linije nakon 10km cimanja
radar
ili iako 10km nije bilo vozila iz suprotnog smera, to vozilo se magično pojavi