Forum Klix.ba

Pozdrav,

Nedavno sam imao udes i na autu je utvrdjena totalna steta.

Po procjeni ovlastenog servisa, rad, materijal i PDV dolaze na sumu od 17000 KM, sto je znatno veca cifra od same vrijednosti auta.

Rijec je o Golfu 6, 2.0 Highline, 2009. god

Interesuje me da li je neko imao iskustva sa ovim i koliko je moguce novca izvuci od osiguravajuce kuce okrivljenog?

Hvala unaprijed na odgovorima.

kao prvo ima već ovakva tema

ja sma imao totalnu štetu tj. prelazio je popravak vrijednost vozila,
dobio sam ponudu osiguranja koja je po meni bila sasvim korektna, nju sam i prihvatio (recimo da je bila 50-60% vrijednosti auta)
nisam išao ni na kakve procjene štete niti sam išta prilagao,
popravio auto kako treba, ostalo love viška i et

e sada ne znam kako je kod tebe, je li totalna šteta koja se fakat ne može popraviti, ili je samo totalna šteta da popravak prelazi vrijednost vozila

Javi se nekoj od agencija za naplatu štete,ili advokatu.
Ja imam odlićno iskustvo sa Restitucijom.
Računaj na 15% od iznosa štete ovoj agenciji.

Zar nema u BiH opcija da ukoliko im se ne isplati popravljati, otpišu auto, tj. auto uzmu sebi, a isplate tržišnu vrijednost auta u tom momentu uzevši u obzir kilometražu, godište Itd.?

Šta ga imam ja popravljati

komunale wrote: ↑13/03/2022 20:39 Pozdrav,

Nedavno sam imao udes i na autu je utvrdjena totalna steta.

Po procjeni ovlastenog servisa, rad, materijal i PDV dolaze na sumu od 17000 KM, sto je znatno veca cifra od same vrijednosti auta.

Rijec je o Golfu 6, 2.0 Highline, 2009. god

Interesuje me da li je neko imao iskustva sa ovim i koliko je moguce novca izvuci od osiguravajuce kuce okrivljenog?

Hvala unaprijed na odgovorima.

Ovlasteni kad radi procjenu, radi je ko da je novo auto u pitanju. Taj golf u stanju prije stete ne vrijedi 17.000.
Obzirom na to koliko je star (14godina), prilikom obracuna osiguranje ce ti u obzir uzet katalosku cijenu tog auta u 2009.godini. Ondw ce ti izbiti amortizaciju na osnovu godina starosti, vrijednost ostatka u dijelovima, opste stanje vozila. Taj golf 2009.godine nije vrijedio nov vise od 42-43k KM. po meni mozes ocekivati ponudu izmedju 4.000- 5.000KM. Ova druga cifra je gornja granica.
Ako auto nije bas bas razbijen, za tu lovu ga mozes popraviti. Ako su izletili jastuci, onda nista. Prodaj ga u dijelovima, uzmi sebi lovu koja ti ostane. Bit ce minus od par milja, ali zivot svakako nije fer.

emko1234 wrote: ↑13/03/2022 21:31

komunale wrote: ↑13/03/2022 20:39 Pozdrav,

Nedavno sam imao udes i na autu je utvrdjena totalna steta.

Po procjeni ovlastenog servisa, rad, materijal i PDV dolaze na sumu od 17000 KM, sto je znatno veca cifra od same vrijednosti auta.

Rijec je o Golfu 6, 2.0 Highline, 2009. god

Interesuje me da li je neko imao iskustva sa ovim i koliko je moguce novca izvuci od osiguravajuce kuce okrivljenog?

Hvala unaprijed na odgovorima.

Ovlasteni kad radi procjenu, radi je ko da je novo auto u pitanju. Taj golf u stanju prije stete ne vrijedi 17.000.
Obzirom na to koliko je star (14godina), prilikom obracuna osiguranje ce ti u obzir uzet katalosku cijenu tog auta u 2009.godini. Ondw ce ti izbiti amortizaciju na osnovu godina starosti, vrijednost ostatka u dijelovima, opste stanje vozila. Taj golf 2009.godine nije vrijedio nov vise od 42-43k KM. po meni mozes ocekivati ponudu izmedju 4.000- 5.000KM. Ova druga cifra je gornja granica.
Ako auto nije bas bas razbijen, za tu lovu ga mozes popraviti. Ako su izletili jastuci, onda nista. Prodaj ga u dijelovima, uzmi sebi lovu koja ti ostane. Bit ce minus od par milja, ali zivot svakako nije fer.

Nije tacno.

Nekad kad sam imao slicnu situaciju samo tada je bio G5 i relativno nov, procjena iz Quattro bila XY ,ne sjecam se vise. Osiguranje pocelo nesto da se migolji,ja im stavio 2 opcije na stol. Cifra XY koja ce mene da zadovolji ili vozilo ide u Quattro servis na popravku koja ce da ih kosta mnogo vise .
Nakon 15 minuta se dogovorili.


Nema tog osiguranja koji moze pobiti procjenu popravke od ovlastenog servisa. Ti kao pravnik bi valjda trebao znati da ako ga odveze na popravku u VW i bude sudski spor, osiguranje mora pokriti sve do zadnje marke.

Te neke banalne cifre,kako koga premuntaju.

RagibUzoriti wrote: ↑14/03/2022 11:26

emko1234 wrote: ↑13/03/2022 21:31
Ovlasteni kad radi procjenu, radi je ko da je novo auto u pitanju. Taj golf u stanju prije stete ne vrijedi 17.000.
Obzirom na to koliko je star (14godina), prilikom obracuna osiguranje ce ti u obzir uzet katalosku cijenu tog auta u 2009.godini. Ondw ce ti izbiti amortizaciju na osnovu godina starosti, vrijednost ostatka u dijelovima, opste stanje vozila. Taj golf 2009.godine nije vrijedio nov vise od 42-43k KM. po meni mozes ocekivati ponudu izmedju 4.000- 5.000KM. Ova druga cifra je gornja granica.
Ako auto nije bas bas razbijen, za tu lovu ga mozes popraviti. Ako su izletili jastuci, onda nista. Prodaj ga u dijelovima, uzmi sebi lovu koja ti ostane. Bit ce minus od par milja, ali zivot svakako nije fer.

Nije tacno.

Nekad kad sam imao slicnu situaciju samo tada je bio G5 i relativno nov, procjena iz Quattro bila XY ,ne sjecam se vise. Osiguranje pocelo nesto da se migolji,ja im stavio 2 opcije na stol. Cifra XY koja ce mene da zadovolji ili vozilo ide u Quattro servis na popravku koja ce da ih kosta mnogo vise .
Nakon 15 minuta se dogovorili.


Nema tog osiguranja koji moze pobiti procjenu popravke od ovlastenog servisa. Ti kao pravnik bi valjda trebao znati da ako ga odveze na popravku u VW i bude sudski spor, osiguranje mora pokriti sve do zadnje marke.

Te neke banalne cifre,kako koga premuntaju.

Nemoj mješati jabuke i kruške. Velika je razlika između štete i totalne štete. To o čemu ti pričaš može kad imaš štetu od 1.000 maraka naprimjer. Oni ti ponude 550, tebe bi zadobvoljilo 750. Naravno da im se isplati dat tebi 750 nego poslati auto u servis i platiti 1.000KM.
Kad je u pitanju totalna šteta, nema te opcije. Tj nema varijante da auto odvučeš u servis.

emko1234 wrote: ↑14/03/2022 15:34

RagibUzoriti wrote: ↑14/03/2022 11:26

Nije tacno.

Nekad kad sam imao slicnu situaciju samo tada je bio G5 i relativno nov, procjena iz Quattro bila XY ,ne sjecam se vise. Osiguranje pocelo nesto da se migolji,ja im stavio 2 opcije na stol. Cifra XY koja ce mene da zadovolji ili vozilo ide u Quattro servis na popravku koja ce da ih kosta mnogo vise .
Nakon 15 minuta se dogovorili.


Nema tog osiguranja koji moze pobiti procjenu popravke od ovlastenog servisa. Ti kao pravnik bi valjda trebao znati da ako ga odveze na popravku u VW i bude sudski spor, osiguranje mora pokriti sve do zadnje marke.

Te neke banalne cifre,kako koga premuntaju.

Nemoj mješati jabuke i kruške. Velika je razlika između štete i totalne štete. To o čemu ti pričaš može kad imaš štetu od 1.000 maraka naprimjer. Oni ti ponude 550, tebe bi zadobvoljilo 750. Naravno da im se isplati dat tebi 750 nego poslati auto u servis i platiti 1.000KM.
Kad je u pitanju totalna šteta, nema te opcije. Tj nema varijante da auto odvučeš u servis.

Situacija 1:
Tada par godina star G5,lik se zabije u mene,usine auto,stub itd... po parametrima zapadnih osiguranja auto bi islo na otpad,medjutim u BIH se popravlja dok i jedan tocak se vrti.
Otislo vozilo na slepi do ovlastenog VW servisa,procjenu napravili i odnio osiguranju, Zovko osiguranje bilo lika koji je napravio stetu.
Poceli palamuditi, kazu evo ponuda,dijelove kupi na otpadu i popravljaj. Rekoh auto ne odrzavam na otpadu,imate opciju isplate sume A ili opcija B da vozilo ide kod ovlastenog na popravku za 3 puta vecu sumu.
Isplatili mene sto sam trazio,auto prodao na otpad.

Situacija 2 od nedavno:
Branik nov sa lakiranjem i stop svjetlom X hiljada eura steta. Polovno vozilo mi ima vrijednost nekih XY hiljada e. Znaci branik,stopka i lakiranje ca 10% vrijednosti vozila. Odvezao u Audija i neka prave. Osiguranje platilo bez sekunde natezanja.
Trazio im kes, ponudili neku smijesnu cifru.

Poenta je,ako imas procjenu od ovlastenog servisa,nema tog osiguranja koji moze pobiti tu stetu ili tvrdnju.

Naravno, ukoliko su usaglašeni zapisnik o oštećenju vozila i predračun, kao i, što je najvažnije u ovom slučaju, da je iznos popravke ispod granice totalne štete (što nije slučaj za predračun od 17.000 za Golf iz 2009).

oXavier wrote: ↑14/03/2022 22:30 Naravno, ukoliko su usaglašeni zapisnik o oštećenju vozila i predračun, kao i, što je najvažnije u ovom slučaju, da je iznos popravke ispod granice totalne štete (što nije slučaj za predračun od 17.000 za Golf iz 2009).

bravo.

namiami wrote: ↑14/03/2022 15:50

RagibUzoriti wrote: ↑14/03/2022 11:26 Nije tacno.

naravno da nije tacno, ali to je emko...

Samo nazoves agenta za osiguranje i provjeriš, ako nije ovako kako sam napisao imaš od mene kasko gratis godinu dana.

Koliko znam, za auta starija 10+ godina ide procjena vrijednosti 10% novonabavne cijene.
Ako je steta veca od procjene auta, ide totalka. Volio bih vidjeti film gdje osiguranje isplacuje duplo od procjene auta, da ne govorim o 3 ili 4x

Nedavno je drug imao udes sa Audijem. Predracun 17900. Dobio 7200 koliko je auto procijenjen. Uspjet ce napraviti za to para sto je dobio.

sime_cipol wrote: ↑14/03/2022 23:01 Koliko znam, za auta starija 10+ godina ide procjena vrijednosti 10% novonabavne cijene.
Ako je steta veca od procjene auta, ide totalka. Volio bih vidjeti film gdje osiguranje isplacuje duplo od procjene auta, da ne govorim o 3 ili 4x

Nedavno je drug imao udes sa Audijem. Predracun 17900. Dobio 7200 koliko je auto procijenjen. Uspjet ce napraviti za to para sto je dobio.

Nece ti niko isplatiti duplo od procjene vozila, ali pricamo o isplati stete u raznim varijantama.

Naveo sam ti gore licni primjer gdje B stub i prag bio usinut. U Eu bi vozilo otislo pod presu,u BiH se popravlja. Ne znam koliko je tada taj moj G5 vrijedio na trzistu ali procjena stete je daleko preko 60% vrijednosti vozila bila.Opisao sam da sam dobio novac sa kojim sam bio zadovoljan,a osiguranje opet ustedilo.

Drugi mi je primjer bio gdje zadnji branik sa lakiranjem iznosio 10% od cijene vozila na trzistu.A kad bi ti rekao cijenu ne bi mi vjerovao.

A sad teoretski primjer.

Imas golfa dvicu,88mo godiste ,medjutim auto si uradio u fazonu napucendera ali profi varijanta. Znaci dokumentovano i atestirano,sa svim racunima, rohana felge,sjedista sa nekom bjesnom kozom,motor od porschea itd da ne nabrajam gluposti. Ostala samo sasija ista,sve drugo promjenjeno.

I lik te opali i napravi ti stetu. Jel ti mislis da ces pristati na iznos love koju ti osiguranje ponudi,tako sto ce cijenu procjene golfa iz 88me uzeti u razmatranje i na osnovu toga ti obracunati stetu?

^^
Zato takvo vozilo, u koje je uložen neprocjenjiv trud i novac, kasko osiguraš, i to fino sve navedeno.
Svaku štetu, bez obzira ko je kriv, naplatiš od kaska, a oni nek ganjaju autoodgovornost od krivca ako to nisi ti.

Desilo mi se na Volvu to, stranac me udario sa strane, zgulio cijelu stranu, moj kasko u Volvu platio popravak i šminkanje skoro 9000 KM, auto bilo gotovo 14 dana nakon udesa.
A onda su od ovog stranca, tj. njegovog nekog lijevog osiguranja tek nakon 1.5 godinu uspjeli naplatiti taj iznos. Ali su uspjeli, jer imaju tim pravnika čiji je to posao.

Ja da sam čekao to, čekao bih duže i za manje novca, a u međuvremenu bih hodao pješke.