Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑18/03/2023 20:44 Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

konektovan wrote: ↑18/03/2023 20:44 Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

banjaluka078 wrote: ↑18/03/2023 20:58 Stručnjaci , pitanje.
Gledala neki Suzuki Swift 1.2 69kw 4x4, 2013. godište.
https://olx.ba/artikal/52120428

Ovaj 4x4 nije onaj pravi off-road, naravno, prodavač kaže da je to stalno aktivno i pomaže po makadamu, snijegu, tako nekako. Simpa mi je autić, fina je oprema, udoban je, voljan je i spustiti cijenu, prepis od njega, radi i registracije pa bi i to bilo nešto povoljnije. Ima nekih packica na limariji, ništa prestrašno.
Je li ovaj 4x4 nešto što bi moglo biti problem, ima li on nekih posebnih caka kod održavanja ili je princip kao kod običnog mjenjača?

radostan dan wrote: ↑18/03/2023 21:16
jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

...The permanent four-wheel drive transfers the torque to the rear wheels when needed via a viscous coupling...

banjaluka078 wrote: ↑18/03/2023 21:55 Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

banjaluka078 wrote: ↑18/03/2023 21:32

radostan dan wrote: ↑18/03/2023 21:16
jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

radostan dan wrote: ↑18/03/2023 22:05
auto je simpa...za dvoje.
može i treći putnik, al manjih gabarita.

e sad dal ti treba štrecanje oko toga u kakvom je stanju ta automatika oko 4x4 za jedno gradsko auto, to ti najbolje znaš.

c3 (citroen) nije u igri?

banjaluka078 wrote: ↑18/03/2023 21:55 Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

milojicabrzi wrote: ↑18/03/2023 22:20

banjaluka078 wrote: ↑18/03/2023 21:32

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

Ne bih da ti kvarim pazar, ali Japanac sa 220 000 km na satu, u zemlji gdje nema njihovih servisa, ne kažem da je loš, ali svako zna svoje.

Za novce koje misliš dati, nađe se benzinaca sa sasvim ok kilometražama od manje od 100 000 km, ali opet kažem, svako zna šta voli za svoje pare

Edit, da dodam, još sa neobičnim prenosom i diferencijalom....

NediM17 wrote: ↑18/03/2023 22:07 Vrlo simpa i zabavan auto za voziti.

NediM17 wrote: ↑18/03/2023 22:36
Nema tu nikakvih komplikacija, rekoh, aktivira se po potrebi.
Dakle, normalno je prednji pogon, po potrebi ako prokližu prednji točkovi prebaci dio snage nazad, znači nije to stalno da vozi na 4 točka, ali je uvijek spreman kad zatreba.
Bolje se vozi po klizavom, u krivinama.
Za razliku od swifta SX4 ima mogućnost izbora pogona 2 wd, 4 wd auto (što je u biti ova varijanta kao kod swifta i ja ga ljeti-zimi vozim u tom modu već 180.000 km bez problema uz jednu zamjenu ulja u zadnjem diferencijalu i "transfer box-u) i 4 wd lock.
Auto je malo teži od običnog, cca 50 kg i zanemarljivo više potroši zbog toga.
Tako neka te to ne brine, provjeri je li nekad mijenjano to ulje, ako nije zamijeni, treba ukupno za te dvije stavke 0.8 + 0.65 lit 75W-85 ulja koje ne košta puno.
Milojica brzi piše nebuloze, čuj nema servisa u BiH, oficijelnih dealera i servisa po cijeloj BiH.
Može dizelčina sa pola miliona a ne može japanski 16v benzinac sa 200.000.

banjaluka078 wrote: ↑18/03/2023 22:38 Kako nema njihovih servisa, šta im je onda ovo?

http://suzuki-amcbanjaluka.ba/kontakt.html

milojicabrzi wrote: ↑18/03/2023 22:44 Kod auta nema pravila, ovdje na forumu ćeš čuti različita iskustva od skroz pozitivnog do skroz negativnog za skoro svako auto...

Imaš ljudi koji su se navozali preko pola miliona sa Japancem, imaš koje je u crno zavio sa netipičnim kvarovima...

Sve sam vjerovao da je Citroenov 1,6 hdi motorčina i po, dok ozbiljan čovjek prije par dana ne napisa, kako ga je taj auto otjerao da ga da na otpad a sebe skoro u bankrot, a imao je cca 180 000 km i nekih 11 godina starosti...

Dakle, nikad se ne zna, a sa ovim malo egzotičnijim autima, kod nas ljudi nemaju iskustva, ovaj Suzuki, možda je imalo priliku vozati manje od 0,001 % ljudi u BiH....

NediM17 wrote: ↑18/03/2023 22:48
Ma pusti šuplju, SA, BL, TZ, MO, dealera i servisa gdje hoćeš.
Ja sam svog SX4 3 god. u garanciji održavao u ovlaštenom, nakon toga redovni servisi ko je slobodan od majstora.
Vanredno reparacija zadnjih lijevih kliješta i kao posljedica pregrijavanja točka otišao ležaj, zamijenjen kod Aldina u Hadžićima i jedan stabilizator zahvaljujući našim cestama.
Što se tiče plina dobro skontaj matematiku, ako se baš odlučiš na ugradnju prvo kontrola zazora ventila pa onda ugradnja uz obaveznu elektronsku mazalicu ventila i dobro podešenu mapu.