Qwertz84 wrote: ↑15/09/2020 01:54
Razlog visokog siromaštva u BiH je po mome mišljenju stara i slabo izgrađena infrastruktura i mene zanima koliko bi to koštalo da se ona modernizira i bude ko u jednoj industrijskoj zemlji. Ko bi to mogao financirati? Bili to mogla vlada, narod ili samo strani investitori platiti i ako bi to samo stranci mogli uraditi šta bi se trebalo njima nuditi da budu zainteresovani na gradnji(mislim boljih autoputeva, željezničkoj saobraćaja, transportnih usluga, optimizacije prometa, poboljšanja vodnih usluga, boljeg korištenja energije i resursa u zemlji itd)?
Koliko bi kostalo? Nebitno je sad.
Sjecam se tamo krajem 90tih i pocetkom 2000tih, pored bosmal ublehara, americki Bechtel se stalno pojavljivao u prici za izgradnju citavog autoputa kroz bih, tadasnja procjena je bila oko 6-7 milijardi maraka. Da se imalo volje i tad uradilo, do sad bi vec pola imali otplaceno, a ukupna ekonomska koristi bi triput premasila tih 6-7 milijardi. Jednostavno, bili smo tada skoro bez ikakvog vanjskog duga, pozitiva posleratnog oporavka, simpatije medjunarodnih institucija, utjecaj Bechtel firme, znaci 100% bi dobili kredit, bez ikakvih problema.
U stvarnosti sta imamo? koliko sam negdje procitao, do sad smo oko 3 milijarde protrosili, ako ne i vise? Imamo frtalj autoputa i terziceve lazi. Drzava prezaduzena kreditima za odrzavanje funkcionisanja budzeta... autoput u snovima samo. Troskovi izgradnje porasli, na kraju ce nas bog zna koliko skuplje kostati u odnosu na onih pocetnih 8 milijardi.
Ako se nesto drasticno ne promijeni, do 2040 ovo nece biti gotovo.
Nema se volje jednostavno, bolje ovako na kapaljku davati pomalo, kao nesto da se gradi, a nikad nece biti zavrseno..ko sagrada familia, postojat ce i kod nas strah, sta ce se desiti kad se autoput zavrsi, hocel svijet prestat postojati.
Kako ces znati koliko bi nas kostala izgradnja modernog zeljeznickog sapbracaja? Ne postoji npr apsolutno nikakav plan izgradnje novih i brzih pruga, apsolutno nikakav po kojem bi se razmisljalo da se nekad radi. Niko se nikad ni sjetio nije da svijet tezi povecanju brzine transporta po prugama. Na nasim prugama vozovi voze 40-50kmh, i jedino sto se kao nekad radilo radila se obnova tako sporih pruga. Sta imas od te obnove? Sporu prugu u malo boljem stanju, wao.
Zamisli koliko bi koristi bilo da si povecao brzinu dostave nasih proizvoda prugama do centralne evrope..
Imas jednu tuzlu, gdje uopste ne postoji projekat rjesavanja tranzita. Kako ces znat koliko bi nas to sad kostalo. Niko se nikad nije pitao koliko su firme osiromasene zbog povecanog troska goriva npr sto kamioni moraju da se vucaraju kroz gradsku guzvu? Ne samo da tranzit nije rijesen, po meni je veci problem sto ne postoji nikakav projekat. To ti govori da niko ne razmislja o tome. Nikad se niko tom idejom nije bavio. Nikad niko nije angazovao strucnjake da izrade projekat, da moze se bar reci, evo imamo ideju treba nam od drzavnog nivoa para, treba nam kredit, donacija od EU. Nemas nista.
Jebo ovo. Ne treba uopste razmisljati o tome