#1 Po cijeni novog biram polovno - životna filozofija u BiH
Posted: 12/08/2020 08:03
U nekoj sam polufazi zamjene trenutnog vozila i gledam pomalo cijene polovnih ali i novih vozila. Sva ova situacija me tjera da 5 puta razmislim, jedan dan sam siguran da ću novo, drugi da ću polovno, treći kažem sam sebi koji će mi moj i ovaj postojeći je dobar i tako u krug. Ali ono što sam primjetio da su tzv. premium proizvođači toliko na cijeni da za tu cijenu, ili skoro tu cijenu, možeš uzeti dobro novo vozilo. Ne govorim o Škodi Fabiji ili Daciji Duster i sličnim modelima, govorim o ozbiljnim vozilima.
Evo primjer: Audi Q5 2015 2.0 TDI, kilomtreaža preko 130.000km, cijena 45.990KM
https://www.olx.ba/artikal/38967484/aud ... sive-plus/
Vs.
Mazda CX-30, 2.0 benzin, Skyactiv-G122 AT Plus, cijena 52.780KM (početni model sa manuelnim mjenjačem 44.380 KM)
https://www.mazda.ba/Portals/_default/S ... et_WEB.pdf
Na oba vozila se može dobiti popust tako da vjerovatno ovaj Audi može malo ispod 45 a Mazda na 52. Kada pogledaš to nije tolika razlika a Audi je okrenuo 130.000km (motor, ležajevi, dizne, turbina...itd). Vozio sam Q5 i nema se tu šta posebno pametovati, Q5 je dobar, motor pristojan, oprema...ali meni nema logike da takvo polovno auto staro gotovo 6 godina košta samo 7 ili manje od 7 hiljda maraka od recimo nove Mazde CX-30, ma ne ide mi u glavu nikako. Ne ide mi ni to da će neko za takvo ili slično "premium" polovno vozilo tipa Audi, Mercedes, BMW dati 30, 40, 50 i više hiljda kada sa druge strane za isti novac ili par hiljda više dobiti potpuno novo vozilo tipa Mazde, Toyote pa zašto ne i Renault/Ford/Citroen sa tvorničkom garancijom, manjom potrošnjom, savremenijom opremom, novim dizajnom i šta sve ne. Eto ibretim se fakat ali onda skontam da 25+ godina biramo iste ideologije pa onda sve dobiva jasniju sliku. Možda je ovo na vozilima samo refleks i odraz onoga što se dešav au politici, ekonomiji, zdravstvu...itd.
Evo primjer: Audi Q5 2015 2.0 TDI, kilomtreaža preko 130.000km, cijena 45.990KM
https://www.olx.ba/artikal/38967484/aud ... sive-plus/
Vs.
Mazda CX-30, 2.0 benzin, Skyactiv-G122 AT Plus, cijena 52.780KM (početni model sa manuelnim mjenjačem 44.380 KM)
https://www.mazda.ba/Portals/_default/S ... et_WEB.pdf
Na oba vozila se može dobiti popust tako da vjerovatno ovaj Audi može malo ispod 45 a Mazda na 52. Kada pogledaš to nije tolika razlika a Audi je okrenuo 130.000km (motor, ležajevi, dizne, turbina...itd). Vozio sam Q5 i nema se tu šta posebno pametovati, Q5 je dobar, motor pristojan, oprema...ali meni nema logike da takvo polovno auto staro gotovo 6 godina košta samo 7 ili manje od 7 hiljda maraka od recimo nove Mazde CX-30, ma ne ide mi u glavu nikako. Ne ide mi ni to da će neko za takvo ili slično "premium" polovno vozilo tipa Audi, Mercedes, BMW dati 30, 40, 50 i više hiljda kada sa druge strane za isti novac ili par hiljda više dobiti potpuno novo vozilo tipa Mazde, Toyote pa zašto ne i Renault/Ford/Citroen sa tvorničkom garancijom, manjom potrošnjom, savremenijom opremom, novim dizajnom i šta sve ne. Eto ibretim se fakat ali onda skontam da 25+ godina biramo iste ideologije pa onda sve dobiva jasniju sliku. Možda je ovo na vozilima samo refleks i odraz onoga što se dešav au politici, ekonomiji, zdravstvu...itd.
malo bolja Fabija...hehehehe Malo prkno i precjenjeno.
