Forum Klix.ba

Zdravo svima, nedavno kupljen polovan Renault Clio 1.5. dci 2001 48kw urađen je mali, veliki servis, zamijenjen akumulator, sirena nije radila i ona je zamjenjena. Međutim poslje servisa ulje mi je bilo 6 crtica nakon sad mjesec dana je bilo dvije da bi jucer bilo prazno odosno pokazuje da nema iako smo dosuli ulje jedno pola litra i pokazuje onu oznaku servo na tabli... Također rekao nam je vozac iza nas sto je isao da ima nam neki plavi dim blaze boje.. Dok se zovi nikakv se problem ne osjeti ide odlicno. Naruceni smo u servis da vidimo sta je problem ali zanima me da li je imao neko slican problem ili da li zna o cemu se radi, koliko kosta popravak itd..

Motor troši ulje, potreban mu je remont.

za poečtak ima tema pitamo mehaničare za sva pitanja tog tipa.

plavi dim je obično zbog karika, ulje ulazi, počinje se sagorijevati zajedno s gorivom, i nastaje dim te boje. Pored boje ima i "fin"miris. Može biti i turbina.

mogu biti i gumice ventila

Može biti i da je Reno

Sve su prilike da te ceka trosak novih karika, ravnanja glave, gumica ventila itd...

ne mora biti, mozda je samo turbina

Optimist wrote: ↑29/05/2020 15:01 Sve su prilike da te ceka trosak novih karika, ravnanja glave, gumica ventila itd...

sto ravnanje glave?

Optimist wrote: ↑29/05/2020 15:01 Sve su prilike da te ceka trosak novih karika, ravnanja glave, gumica ventila itd...

Kako se krecu cijene za to?

Ja mislim da je negdje oko 500 KM

gdje ima za 500 ? da dovucem jedno 5 auta odmah.

Karike i ruke samo za karike...

kabal1337 wrote: ↑29/05/2020 15:59 Karike i ruke samo za karike...

Kod nekoga privatno ili ovlasteni servis? Mi smo naruceni u ovlasteni za par dana...

Greska.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑29/05/2020 15:10

Optimist wrote: ↑29/05/2020 15:01 Sve su prilike da te ceka trosak novih karika, ravnanja glave, gumica ventila itd...

sto ravnanje glave?

Ja bi tako uradio sebi da bude sve po PSu. Nove karike, gumice, hidrotest, (ravnanje po potrebi), novi dihtung, i sve slozio da znam na cemu sam.

Optimist wrote: ↑29/05/2020 16:13 hidrotest, (ravnanje po potrebi), novi dihtung, i sve slozio da znam na cemu sam.

ako motor trosi ulje nema potrebe za hidrotestom ni ravnanjem glave ,jer auto nije pregrijan da bi glava bila kriva ,a da je pukla bilo bi ranije naznaka puhanja crijeva ili kuhanja.i jos jedan tip,ako se glava skine vruca s motora kad se ohladi kriva je 100%.tako ako neces ravnati glavu skida se sa potpuno hladnog motora

U ovlastenom servisu nema sanse ispod 1000 KM, najbolje ti to moze reci bitanga koliko ugrubo kosta jer je on majstor a mi ostali nismo

kabal1337 wrote: ↑29/05/2020 16:30 U ovlastenom servisu nema sanse ispod 1000 KM, najbolje ti to moze reci bitanga koliko ugrubo kosta jer je on majstor a mi ostali nismo

Hvala
@bitanga_sa_otesa da li bi okvirno mogli napisati koliko bi bilo sve sto ste gore naveli u postu..

Pa moj druškane auto staro 19 godina ti bi vozio u ovlašteni, pa ne vrijedi iz temelja koliko će te oklempati. Ne bih da ti prisjedam na muku alI ko te navrati to da kupiš, staro, izlaufano.
Umjesto da si kupio kakvog malog benzinca sa pravom kilometražom i rahat se vozio. Bolje ti je to prodaj na šrot jer tu uvalama nema kraja, ništa gore od isluženog dizelčine.

Moj drug je trebao mjenjati karike i sve sto uz to ide, cifra je bila oko 1000-1200 KM za Leona, nije ovlasteni.

Tesko ti i bitanga ovako moze reci jer postoji nekoliko scenarija, ovaj je vjerovatno najgori.

ta auto ima metalni dihtung glave -oko 70 km
karike 120 km
gumice ventila 20 km
ulje i filter oko 70 km
kad se vec rastavlja sve ,vjerovatno bi trebalo promijeniti i zupcasti...
ruke ne vjerujem da ce biti ispod 400 jer treba rastaviti sve...

NediM17 wrote: ↑29/05/2020 16:44 Pa moj druškane auto staro 19 godina ti bi vozio u ovlašteni, pa ne vrijedi iz temelja koliko će te oklempati. Ne bih da ti prisjedam na muku alI ko te navrati to da kupiš, staro, izlaufano.
Umjesto da si kupio kakvog malog benzinca sa pravom kilometražom i rahat se vozio. Bolje ti je to prodaj na šrot jer tu uvalama nema kraja, ništa gore od isluženog dizelčine.

Pa koje je po vama auto za zensko ? Ma hitno nam je trebalo auto i odveli majstoru nije nam nista rekao da nije uredu s motorom... Evo vec dva mjeseca ga vozam i sad poceli problemi s uljem i plavi dim...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑29/05/2020 17:15 ta auto ima metalni dihtung glave -oko 70 km
karike 120 km
gumice ventila 20 km
ulje i filter oko 70 km
kad se vec rastavlja sve ,vjerovatno bi trebalo promijeniti i zupcasti...
ruke ne vjerujem da ce biti ispod 400 jer treba rastaviti sve...

Mijenjali smo filter i ulje ali izgleda da je negdje problem za ovu drugo ne znam suprug zna a nismo trenutno zajedno...

ako mijenjas karike,dihtung glave i gumice, ponovo ces ulje i filter

Becky7 wrote: ↑29/05/2020 17:40

NediM17 wrote: ↑29/05/2020 16:44 Pa moj druškane auto staro 19 godina ti bi vozio u ovlašteni, pa ne vrijedi iz temelja koliko će te oklempati. Ne bih da ti prisjedam na muku alI ko te navrati to da kupiš, staro, izlaufano.
Umjesto da si kupio kakvog malog benzinca sa pravom kilometražom i rahat se vozio. Bolje ti je to prodaj na šrot jer tu uvalama nema kraja, ništa gore od isluženog dizelčine.

Pa koje je po vama auto za zensko ? Ma hitno nam je trebalo auto i odveli majstoru nije nam nista rekao da nije uredu s motorom... Evo vec dva mjeseca ga vozam i sad poceli problemi s uljem i plavi dim...

Fiesta, corsa, punto ili Isti taj kličak ali 1.2 benzin.
Ili čak 1.4 sa manje od 100 tkm.
https://www.olx.ba/artikal/37716068/renault-clio/