Forum Klix.ba

elem mazda 3, interesuju me iskustva, misljenja, dobre i lose strane ... da li je neko imao prilike porediti je sa corollom? ... ne mislim sad na novinarske clanke vec vise na licna iskustva forumasa ... ??

ja se lično okrećem svaki put kad je vidim

pogotovo za onom limuzinskom izvedbom, ona sa gepekom
dobra pravo

MRAVOJED, mislis okreces ledja ili kako? ... mozda je malo duza nego sto bi trebalo, ali cini mi se da dizajnom kotira medju sam vrh japanskih automobila, jedino da unutrasnjost nije kopirana iz alfe ... da li je neko vozio duzu relaciju, kakava je na volanu, upravljivost, mjenjac, meka, tvrda ... . . . . . .

po gradu je dosta golfova 5 koji su za isti paket opreme skuplji barem za 2000 KM, sto ne odgovara odnosu kvalitete ... barem moje misljenje

Razgledaj malo... interesantno je.

[size=150]Road tests: Mazda 3[/size] wrote:http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/?id=95

http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/?id=108

http://www.channel4.com/4car/road-tests ... /304-.html

http://auto.consumerguide.com/Auto/New/ ... /Roadtest/

http://www.mynrma.com.au/mazda3-neo_mazda_3.asp

http://www.whatcar.com/RoadTest_FullVer ... &RT=205936

http://www.edmunds.com/insideline/do/Dr ... geId=58675

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_Sum ... ?RT=204126

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_Sum ... ?RT=204418

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_Sum ... ?RT=206700

mislim da se okrećem za njom sve dok ne zamakne

i like it...mucho

Ja sam sjedio u njoj na sajmu i ako ćeš je porediti sa Corollom, ja bih onako u mjestu radije Corollu. Za moj ukus ima puno udobnija sjedišta, kod Mazde su pravo tvrda (kao Golfova), materijali unutra su bolji (ne znam zašto neki časopisi hvale tricine materijale kada je plastika svuda pravo tvrda a nisam siguran ni da je otporna na ogrebotine), gornji dio instrument table ima mekšu plastiku. Eto to je to otprilike. Da, Corolla je dosta prostranija straga, Mazda ima pravo malo mjesta, iznenadio sam se s obzirom da je naduža u klasi. Što se tiče izgleda meni se Mazda ne sviđa nešto posebno, a Corolla mi se sviđa zato što je neupadljiva a opet simpatična.

RPM wrote:elem mazda 3, interesuju me iskustva, misljenja, dobre i lose strane ... da li je neko imao prilike porediti je sa corollom? ... ne mislim sad na novinarske clanke vec vise na licna iskustva forumasa ... ??

ovde u us imaju obe
mazda 3 je relativno novo auto tako da se lose strane bas tako i nemogu znati.
ima platformu ko u focusa, volva s40 i jos nekih. ima dobar ovjes. tvrd ali nekako udoban. unutrasnjost je prosjecna. vidit ces sam kada sjednes u nju.

sto se tice corole. sta mogu da kazem imam iskustva sa njom i pokazala se kao izvrsno auto. kvlitet je vec dat u imenu. motor bas nevoli da jurca ali kad za jurca onda to rado radi. (mislim na vece rpm).

probaj i jednu i drugu pa usporedi.

The_Flyer2002 wrote:(...)

probaj i jednu i drugu pa usporedi.

Corolla, ako bi mene pitali.

Uzmi mazdu 3! nemoj puno misliti.

Mazda 3, kakva Corolla. To je vec tehnicki zaostao automobil (usporedimo li sa konkurencijom)...

Toyota Corolla: the Worlds Best Selling Car

http://www.automotive.com/2005/12/toyot ... index.html

http://www.automotive.com/2005/12/toyot ... index.html

Road test:

http://auto.consumerguide.com/Auto/New/ ... /Roadtest/

http://car-reviews.automobile.com/Toyot ... -test/852/

VR6 wrote:Mazda 3, kakva Corolla. To je vec tehnicki zaostao automobil (usporedimo li sa konkurencijom)...

Bravo majstore. Da te malo uputim: Corolla trenutno ima tehnički najnaprednije dizel motore u klasi. Ako je to ono što je čini tehnički zaostalom...
A po čemu je to Mazda napredna? Sve uzeli od Forda, samo oni podesili po svom ukusu (naravno lošije nego je to uradio Ford).

Meni Mazda 3 odvratno izgleda nazad, Sedan verzija je bar 3 puta ljepsa.

ado-šampion wrote:

VR6 wrote:Mazda 3, kakva Corolla. To je vec tehnicki zaostao automobil (usporedimo li sa konkurencijom)...

Bravo majstore. Da te malo uputim: Corolla trenutno ima tehnički najnaprednije dizel motore u klasi. Ako je to ono što je čini tehnički zaostalom...

A kad je to isto (za toyotu) pokusavao onaj nesretni Conjour ili kako vec se naziva da vam kaze na njega ste i drvlje i kamenje

Bas sam nedavno (prosle subote) imao priliku voziti Corolu iz salona . Interesantna stvar je da u je u salonu bilo tocno 20 prodavaca -podatak predocen od strane mog usluznog domacina- plus svi ostali uposlenici i opet nisu uspjeli da optrche oko svih musterija koliko ih je bilo u salonu . Mislim Toyotina auta se bukvalno prodaju ko' halva. Ja stvarno ne vidim sta to imas toliko posebno u Toyotinim autima , osim naravno povoljnih cijena i pouzdanosti , ali kao sto to rece Motor Trend danas su gotovo svi automobili pouzdani . Elem o Coroli , ja sam probao osnovni model CE sa 130 ks i bez ikakve dodatne oprema osim CD/ radio/ cassete. Unutrasnjost je prilicno prosta i jednostavna . Sjedista jednostavna i udobna ali ponovo prosjecna za svoji klasu. Voznja - masina nevjerovatno buchna , do bola , solidno ubrzava .Cvrsta platforma i podvozje koje sa lakocom prelazi preko malih rupa ipak ne toliko udobna. Upravljacki system precizan te lagan za upravjenje ali bez drazi . Sve u svemu nakon polucasovne voznje nisam mogao da dokuchim zasto se ljudi toliko pale na ovo auto osim naravno povoljne cijene 16.500 CAD za osnovnu verziju sa svim dadzbinam i porezom 19.500 CAD. Nisam vozio MAZDU 3 ali mogu sa pouzdanoschu da tvrdim da je to auto koje pruza vise uzitaka u voznji i naravno noviji koncept . Toyota je kao sto to neko rece malo stariji " koncept" ukljucujuci i izvrsnu masinu koja ulazi u svoju petu godinu . Znaci moj izbor bi bio Mazda 3 , ali ne zaboravi da je Mazda takoder Ford . Mislim sta god da kupis neces se prevariti . Ipak ako mozes kupi Golfa

Whow, to što si ti vozio važi za US tržište i o tome smo već raspravljali. Svi evropski časopisi navode da je tišina u kabini jedna od prednosti Corolle i da je po tome u samom vrhu klase.

ado-šampion wrote:Bravo majstore. Da te malo uputim: Corolla trenutno ima tehnički najnaprednije dizel motore u klasi. Ako je to ono što je čini tehnički zaostalom...
A po čemu je to Mazda napredna? Sve uzeli od Forda, samo oni podesili po svom ukusu (naravno lošije nego je to uradio Ford).

Sta je to tako napredno kod D4D motora u Corroli?! Snagom su ispod prosjeka, u skladu sa tim i performansama. Potrosnja takodjer nije im neka vrlina, VW-ovi PD motori trose manje uz iste ili bolje performanse. U odnosu na koju konkurenciju su bolji?! Da nabrojimo, Astra-Alfa-Stilo iz te klase imaju mnogo bolji dizel motor. Onda imas na drugoj strani, BMW 1, pa tu su i VW-ovi PD iz Golfa, Octavije, Leona i slicnih. Ako Kiu smatras glavnom konkurencijom Toyoti, e onda mozda i imaju naprednije motore.

A u cemu je Mazda 3 naprednija, pa pogledaj samo ovjes i sve ce ti se samo kazati.

ljubitelj sam toyote ali sa ovim se moram sloziti

mazda ima super dobar ovjes (ne bas super dobar ali poprilicno dobar. znate na sta mislim??)

VR6 wrote:

ado-šampion wrote:Bravo majstore. Da te malo uputim: Corolla trenutno ima tehnički najnaprednije dizel motore u klasi. Ako je to ono što je čini tehnički zaostalom...
A po čemu je to Mazda napredna? Sve uzeli od Forda, samo oni podesili po svom ukusu (naravno lošije nego je to uradio Ford).

Sta je to tako napredno kod D4D motora u Corroli?! Snagom su ispod prosjeka, u skladu sa tim i performansama. Potrosnja takodjer nije im neka vrlina, VW-ovi PD motori trose manje uz iste ili bolje performanse. U odnosu na koju konkurenciju su bolji?! Da nabrojimo, Astra-Alfa-Stilo iz te klase imaju mnogo bolji dizel motor. Onda imas na drugoj strani, BMW 1, pa tu su i VW-ovi PD iz Golfa, Octavije, Leona i slicnih. Ako Kiu smatras glavnom konkurencijom Toyoti, e onda mozda i imaju naprednije motore.

A u cemu je Mazda 3 naprednija, pa pogledaj samo ovjes i sve ce ti se samo kazati.

Nisam pominjao bolji nego napredniji motor. Dizel motori u Corolli imaju common-rail, turbo-punjač promjenljive geometrije, intercooler i sistem za povrat ispušnih plinova, koji nema ni jedan dizel u klasi. Nemoj mi molim te o PD motorima, tiši je atmosferski dizel iz Mercedesa star 15 godina! Ako ne znaš, BMW je odbacio PD tehnologiju kao previše grubu i bučnu. A o pouzdanost PD motora da ne govorim.
Dobro Alfi svaka čast i BMW-u (samo da i im je ..beni povrat ispušnih plinova ), ali ti mi kao primjer uzimaš VW motore koji su najbučniji i najgrublji od svih dizel motora. ..bo vas Golf sviju, svršavate na njega a ništa posebno.

Kažeš da pogledam ovjes kod Mazde? Šta treba da vidim? Sve živo baš na ovjesu uzeli od Forda, a opet taj ovjes nije ni blizu stabilnost i udobnosti novog Focusa. Nisu u stanju ni podesiti kako treba ovjes koji su uzeli! I Fabija je uzela sve od Pola pa su njeni inžinjeri bolje podesili ovjes od VW-ovih! Kad već spominješ ovjes, bolji je i na Meganeu i na P307, a imaju polukrutu osovinu nazad.

I ja nisam spomenuo da je Corolla bolje auto, ne mogu ni pametovat jer nisam vozio ni jedno auto, samo sam iznio svoje dojmove o onome što sam stekao na prvi pogled. Kažem samo da su Mazdini inžinjeri mogli puno izvući iz Focusove platforme, a dobili su duplo manje prostrano auto od Focusa (300 litara prtljažnika ima i Fiat Punto, uz istu prostranost nazad) i sa dosta lošijim ovjesom koji se može mjeriti sa onim kod Focusa prve generacije.

ado-šampion wrote:Nisam pominjao bolji nego napredniji motor. Dizel motori u Corolli imaju common-rail, turbo-punjač promjenljive geometrije, intercooler i sistem za povrat ispušnih plinova, koji nema ni jedan dizel u klasi.

Ja tebe shvatao ozbiljno, a ti izgleda salis.

Cuj u Corroli ima common rail, pa turbo promjenjive geometrije, pa i intecooler uz to. A tu je jos i jedno cudo, sistem za povrat ispusnih plinova. Wow

Izuzmemo li common-rail, VW sve te sisteme ima vec preko 3 godine u svojim vozilima. A Toyota to ima u 2005-oj, stvarno sam ocaran tom tehnikom.

koji ce ti klinac taj sav prtljazni prostor??? ima zadnji sic koji je udoban. ako ces ista voziti natovari to na putnike na zadnjem sicu.

tip nije reko da ce uzimati dizela i nevidim rasprave u vezi toga ovde.
ali evo...

toyota jos nema najbolju tehnologiju sto se tice dizel motora. da je ima izbacila bi tu tehnologiju na US trzise docim ovde je nema. njeni motori ce biti DOBRI tek za neke 2-3 godine kada malo pokradu stvari od drugih proizvodjaca i malo te stvari unaprijede.

sto se tice mazde i dizela. mazda je pod fordom. evropska branca forda pravi te dizel motore. evropski ford VALJA i nemoze se porediti sa americkim i zato mislim da taj dizel je OK.

sto se tice dizajna i unutrasnjosti mazde tj zapremine gepeka
mazda 3 je napravljena za US trzise i uspored za EU. u US prioriteti su razliciti i vise se gleda na udobnost vec na gepek, stoga gepeka nema ali je udobna na zadnjem sicu.

JA LICNO MRZIM FORDA ali sta? ako imaju dobar proizvod znam ga cijeniti kao u ovom slucaju MAZDU 3

VR6 wrote:

ado-šampion wrote:Nisam pominjao bolji nego napredniji motor. Dizel motori u Corolli imaju common-rail, turbo-punjač promjenljive geometrije, intercooler i sistem za povrat ispušnih plinova, koji nema ni jedan dizel u klasi.

Ja tebe shvatao ozbiljno, a ti izgleda salis.

Cuj u Corroli ima common rail, pa turbo promjenjive geometrije, pa i intecooler uz to. A tu je jos i jedno cudo, sistem za povrat ispusnih plinova. Wow

Izuzmemo li common-rail, VW sve te sisteme ima vec preko 3 godine u svojim vozilima. A Toyota to ima u 2005-oj, stvarno sam ocaran tom tehnikom.

VW nema povrat ispušnih plinova kao niti jedan auto kompaktne klase!

Rekao si sam: "Izuzmemo li common-rail". Najvažnije. Ali džaba common-rail, kako će VW dizel motori raditi mirno, kada im benzinci rade kao traktor? Nisam jednom sjedeći u VW sa benz. motorom pitao vlasnika "Jeli ovo TDI".

ado-šampion wrote:VW nema povrat ispušnih plinova kao niti jedan auto kompaktne klase!

Ajde ti meni onda objasni, za sta sluzi EGR ventil na VW-ovim TDI motorima?!

ja samo znam da audi koji je izmislio TDI sada u A8 koristi CDI jer je TDI previse bucan!

Ako ko ne vjeruje neko pogleda fina na stranici pie (sad parafraziram)
audi 4.0 TDI Uses common rail tehology