#1 MIGRANTI IM NI NA KRAJ PAMETI: Galić i kompanjoni iz Granične policije BiH...?
Posted: 04/03/2020 03:38
MIGRANTI IM NI NA KRAJ PAMETI: Galić i kompanjoni iz Granične policije BiH nezakonito koriste nova službena vozila i napadaju sve koji im se suprotstave
Graničari podsjećaju da su prije dvije godine svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica na korištenje dobili nova vozila VW Tiguan, koja koriste kako im je ćejf.
Zoran Galic
Fahrudin Halac
Svevlad Hofman
Piše: Rasim Belko
Graničari ne odustaju od borbe za odgovoran rad Granične policije BiH i njenog funkcionisanja u skladu sa zakonskim i drugim propisima.
Stoga iznova na adresu agencije Patria dolaze pisma iz ove policijske agencije.
U posljednjem pismu, poslanom 28. februara potvrđuju se navodi iz teksta “Iz Granične policije kriju putne naloge, službena vozila 24 sata koriste direktor i njegov zamjenik”.
Osim što potvrđuju, graničari nam šalju nove podatke o problematici zloupotrebe službenih vozila. Poručuju da osim direktora i zamjenika službena vozila 24 sata na dan koriste i svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica u GP BiH, ali i pomoćnik direktora i njegovi savjetnici (više od 15 službenika Granične policije) koriste službena vozila.
Graničari navode i da već nekoliko godina svi glavni inspektori u Graničnoj policiji, ali i pojedini samostalni inspektori cjelodnevno koriste službena vozila.
Službenim vozilima dolaze na posao i odlaze kući, odrađuju privatne poslove tokom vikenda i radnog vremena, vozaju se gdje i kad hoće i sve o trošku države. O tome niko ne vodi računa, osim što su oni koji koriste službena vozila na kraju mjeseca dužni dostaviti izvještaj o korištenju, a oni te izvještaje sačinjavaju kako njima odgovara i paše. Štaviše, ponašaju se kao da su njihova privatna vozila, pa ih niko drugi ne može koristiti u obavljanju zadataka.
Odgovorni graničari, kako se potpisuju, navode da je direktor Granične policije Zoran Galić u septembru 2019. godine donio Odluku o pravu na korištenje specijaliziranih službenih vozila po kojoj pravo na korištenje tih vozila imaju direktor, zamjenik i pomoćnik direktora.
Ali, umjesto da riješi problem, Galić je samo dodatno zakomplikovao. U tački 2. njegove odluke kaže se da pravo na službeno vozilo imaju i načelnici osnovnih organizacionih jedinica i savjetnici direktora, ali samo u vezi s operativnim potrebama i osiguranju kontinuiteta efikasnosti izvršavanja poslova i zadataka iz njihove nadležnosti.
Iako nigdje nije navedeno da se vozila mogu koristiti za dolazak na posao i odlazak kući, to je i dalje praksa.
Policajci Granične policije kažu da je Galićeva Odluka poprilično dvosmislena i nejasna, tako da je svako razumije i tumači na način kako njemu odgovara. Većina je i dalje mišljenja da se vozila mogu koristiti u privatne svrhe.
Postoje pak, navode graničari, i oni koji se drže zakona i u skladi sa službom koriste službena vozila. No, kada se dobar nađe u moru loših onda je on crna vrana.
Načelnik Terenskog ureda Sjeverozapad u Gradišci Suad Kasupović odmah je nakon što je Galić donio odluku prestao koristiti službeno vozilo za dolazak i odlazak s posla.
Zbog takvog ponašanja Kasupović se našao na udaru kolega, koje su mu poručile da njihova odluka ugrožava njih i da bi zbog njegovog ponašanja njima moglo biti zabranjeno korištenje službenih vozila 24 sata. Međutim, Kasupovića nisu uspjeli uplašiti i ostao je dosljedan u provođenju odluke.
I izvještaj Interne revizije pokazao je da se ne vodi računa o korištenju službenih vozila. U Izvještaju se, između ostalog, navodi da mnogi načelnici koriste službena vozila na nezakonit način, u svrhe koje nisu u opisu poslova.
Kao ni Kasupović, tako ni revizor koji je pripremao izvještaj nije bio pošteđen inspektora, načelnika i drugih kojima se očito dopalo vozanje na državno gorivo i amortizaciju.
Tako su na posljednjem sastanku stručnog kolegija Granične policije BiH oštro udarili po “revizoru”, a čak su ga optužili i da izlazi iz okvira svojih kompetencija. Prema tvrdnjama učesnika tog sastanka revizora su napali direktor Zoran Galić, njegov zamjenik Fahrudin Halač, savjetnik direktora Svevlad Hofman, pomoćnik direktora i drugi.
Graničari podsjećaju da su prije dvije godine svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica na korištenje dobili nova vozila VW Tiguan, koja koriste kako im je ćejf.
Istovremeno, a o tome smo pisali i ranije, policajci na terenu koriste stara i neispravna vozila. O tome smo pisali i u tekstu Graničari u raspadnutim vozilima: Galić ugrožava sigurnost saobraćaja i prima kadete bez škole. Nakon ovog teksta policajci su nam javili da su određena vozila servisirana, ali da i dalje imaju problema.
Problemi u Graničnoj policiji, kojom rukovode Galić i Halač, ne prestaju. A sve njihove propuste plaćaju poreski obveznici.
(NAP)
https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/14 ... stave.html
----------------------------------------------------------------------------------------
Ima li kakav drzavni neutralni nadzorni organ, da stalno kontrolise rad ovih granicnih sluzbi i njihovih zaposlenih? da nebi ruinirali BH gradjane i firme kao poreske obveznike?
Graničari podsjećaju da su prije dvije godine svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica na korištenje dobili nova vozila VW Tiguan, koja koriste kako im je ćejf.
Zoran Galic
Fahrudin Halac
Svevlad Hofman
Piše: Rasim Belko
Graničari ne odustaju od borbe za odgovoran rad Granične policije BiH i njenog funkcionisanja u skladu sa zakonskim i drugim propisima.
Stoga iznova na adresu agencije Patria dolaze pisma iz ove policijske agencije.
U posljednjem pismu, poslanom 28. februara potvrđuju se navodi iz teksta “Iz Granične policije kriju putne naloge, službena vozila 24 sata koriste direktor i njegov zamjenik”.
Osim što potvrđuju, graničari nam šalju nove podatke o problematici zloupotrebe službenih vozila. Poručuju da osim direktora i zamjenika službena vozila 24 sata na dan koriste i svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica u GP BiH, ali i pomoćnik direktora i njegovi savjetnici (više od 15 službenika Granične policije) koriste službena vozila.
Graničari navode i da već nekoliko godina svi glavni inspektori u Graničnoj policiji, ali i pojedini samostalni inspektori cjelodnevno koriste službena vozila.
Službenim vozilima dolaze na posao i odlaze kući, odrađuju privatne poslove tokom vikenda i radnog vremena, vozaju se gdje i kad hoće i sve o trošku države. O tome niko ne vodi računa, osim što su oni koji koriste službena vozila na kraju mjeseca dužni dostaviti izvještaj o korištenju, a oni te izvještaje sačinjavaju kako njima odgovara i paše. Štaviše, ponašaju se kao da su njihova privatna vozila, pa ih niko drugi ne može koristiti u obavljanju zadataka.
Odgovorni graničari, kako se potpisuju, navode da je direktor Granične policije Zoran Galić u septembru 2019. godine donio Odluku o pravu na korištenje specijaliziranih službenih vozila po kojoj pravo na korištenje tih vozila imaju direktor, zamjenik i pomoćnik direktora.
Ali, umjesto da riješi problem, Galić je samo dodatno zakomplikovao. U tački 2. njegove odluke kaže se da pravo na službeno vozilo imaju i načelnici osnovnih organizacionih jedinica i savjetnici direktora, ali samo u vezi s operativnim potrebama i osiguranju kontinuiteta efikasnosti izvršavanja poslova i zadataka iz njihove nadležnosti.
Iako nigdje nije navedeno da se vozila mogu koristiti za dolazak na posao i odlazak kući, to je i dalje praksa.
Policajci Granične policije kažu da je Galićeva Odluka poprilično dvosmislena i nejasna, tako da je svako razumije i tumači na način kako njemu odgovara. Većina je i dalje mišljenja da se vozila mogu koristiti u privatne svrhe.
Postoje pak, navode graničari, i oni koji se drže zakona i u skladi sa službom koriste službena vozila. No, kada se dobar nađe u moru loših onda je on crna vrana.
Načelnik Terenskog ureda Sjeverozapad u Gradišci Suad Kasupović odmah je nakon što je Galić donio odluku prestao koristiti službeno vozilo za dolazak i odlazak s posla.
Zbog takvog ponašanja Kasupović se našao na udaru kolega, koje su mu poručile da njihova odluka ugrožava njih i da bi zbog njegovog ponašanja njima moglo biti zabranjeno korištenje službenih vozila 24 sata. Međutim, Kasupovića nisu uspjeli uplašiti i ostao je dosljedan u provođenju odluke.
I izvještaj Interne revizije pokazao je da se ne vodi računa o korištenju službenih vozila. U Izvještaju se, između ostalog, navodi da mnogi načelnici koriste službena vozila na nezakonit način, u svrhe koje nisu u opisu poslova.
Kao ni Kasupović, tako ni revizor koji je pripremao izvještaj nije bio pošteđen inspektora, načelnika i drugih kojima se očito dopalo vozanje na državno gorivo i amortizaciju.
Tako su na posljednjem sastanku stručnog kolegija Granične policije BiH oštro udarili po “revizoru”, a čak su ga optužili i da izlazi iz okvira svojih kompetencija. Prema tvrdnjama učesnika tog sastanka revizora su napali direktor Zoran Galić, njegov zamjenik Fahrudin Halač, savjetnik direktora Svevlad Hofman, pomoćnik direktora i drugi.
Graničari podsjećaju da su prije dvije godine svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica na korištenje dobili nova vozila VW Tiguan, koja koriste kako im je ćejf.
Istovremeno, a o tome smo pisali i ranije, policajci na terenu koriste stara i neispravna vozila. O tome smo pisali i u tekstu Graničari u raspadnutim vozilima: Galić ugrožava sigurnost saobraćaja i prima kadete bez škole. Nakon ovog teksta policajci su nam javili da su određena vozila servisirana, ali da i dalje imaju problema.
Problemi u Graničnoj policiji, kojom rukovode Galić i Halač, ne prestaju. A sve njihove propuste plaćaju poreski obveznici.
(NAP)
https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/14 ... stave.html
----------------------------------------------------------------------------------------
Ima li kakav drzavni neutralni nadzorni organ, da stalno kontrolise rad ovih granicnih sluzbi i njihovih zaposlenih? da nebi ruinirali BH gradjane i firme kao poreske obveznike?