Forum Klix.ba

Pozz. Kakvi su se pokazali ovi 2.7 motori kod audija a4 2008-2010. Dsg ili manuelac? Cijene odrzavanja i ostalo? Ili je bolje ganjati 3.0 kad bi vec uzimao? Sto se potrosnje tice golf mi 8 litara trosi tako da mi nije to bitan faktor

Hvala svima na odgovorima unaprijed

zigson wrote: ↑03/03/2020 13:30 Pozz. Kakvi su se pokazali ovi 2.7 motori kod audija a4 2008-2010. Dsg ili manuelac? Cijene odrzavanja i ostalo? Ili je bolje ganjati 3.0 kad bi vec uzimao?

Hvala svima na odgovorima unaprijed

3.0 TDI i 2.7 TDI nema neki veliki razlike ali opet bi uzeo 3.0 TDI. Ima iste probleme sa ubrizgače ko 3.0 TDI.

Automatik ali tiptronic nikako multitronic.
Odrzavanje duplo skuplje ti od golfa.

Bez dooobrog pregleda kod mehanicara ni ne pokusavaj uzeti.

3.0 quattro ako mozes podnijet finansijski

avijon wrote: ↑03/03/2020 13:45 Automatik ali tiptronic nikako multitronic.
Odrzavanje duplo skuplje ti od golfa.

Bez dooobrog pregleda kod mehanicara ni ne pokusavaj uzeti.

3.0 quattro ako mozes podnijet finansijski

3.0 quattro je san haha, vozao sam ga nedavno, prelijep osjecaj u voznji, ali financijski mi se ne bi isplatilo, jer predjem cca 100km dnevno sa svojim autom. Najradije bih golfa ostavio a kupio nekog 3.0 quattro da imam za specijalnih prilika ali jbg nisam hifa
Hvala na odg

2,7 je nasljedio manire famoznog 2,5 v6.
pa ti vidi

Bakir1 wrote: ↑03/03/2020 13:51 2,7 je nasljedio manire famoznog 2,5 v6.
pa ti vidi

Pa de u detalje. Ja se samo oko 1.9 tdi razumijem

3,0 je bolji

A 4.2 najbolji jelde
Sta se javljas ako ti je mrsko napisati

zigson wrote: ↑03/03/2020 13:30 Pozz. Kakvi su se pokazali ovi 2.7 motori kod audija a4 2008-2010. Dsg ili manuelac? Cijene odrzavanja i ostalo? Ili je bolje ganjati 3.0 kad bi vec uzimao? Sto se potrosnje tice golf mi 8 litara trosi tako da mi nije to bitan faktor

Hvala svima na odgovorima unaprijed

Drug imao A5 2.7 sa multitronic mjenjacem. Auto je preslo preko 300k km, nikad problema sa motorom i mjenjacem.
140kw ipak ide nesto slabije od 3.0,ali je zato i potrosnja znatno manja u odnosu na 3.0.
Da sebi kupujem ja ne bi bjezao od njega.

zigson wrote: ↑03/03/2020 13:57 A 4.2 najbolji jelde
Sta se javljas ako ti je mrsko napisati

sto je svaki 3.0 puno skuplji od 2.7
a registracija ista, potrosnja slicna

2.7 derivat od 3.0, ali se nesto usput zabrljalo. U praksi i eksploataciji nije isto iako papir kaze da jeste. Ako nikako ne moze 3.0, onda gledaj 2.7.

Multitronic mjenjač se u praksi pokazao kao problematičan. Tiptronic je pouzdaniji.

Multitronic jest bio nepouzdan al prve generacije, sve novije od 2012 bi trebalo da je ispeglano.

UmaX wrote: ↑04/03/2020 11:03 Multitronic jest bio nepouzdan al prve generacije, sve novije od 2012 bi trebalo da je ispeglano.

steta sto on pita za 2010

Treba isukati za 2012.

U svakom slucaju mislim da je bezveze taj motor uparit sa CVT mjenjacem. Nema nikakvog dozivljaja snage onda. To je samo za autoputa i odrzavanja brzine, nizasta drugo nije CVT.

ali zar ima varijanta sa drugim automatikom u 2.7 ?
Koliko znam 2.7 je samo prednji pogon i uz njega ide Multitronic.
3.0 su svi quattro i ide tiptronic uparen

azdralovic wrote: ↑04/03/2020 15:01 ali zar ima varijanta sa drugim automatikom u 2.7 ?
Koliko znam 2.7 je samo prednji pogon i uz njega ide Multitronic.
3.0 su svi quattro i ide tiptronic uparen

ima i 2.7 cvatro

Nisu svi 3.0 quattro koliko znam

ako zna vozit sa ovim bi trebao bit operisan od tih problema

https://mobile.de/25HBS4

zigson wrote: ↑04/03/2020 15:11 Nisu svi 3.0 quattro koliko znam

mk ultra wrote: ↑04/03/2020 15:10

ima i 2.7 cvatro

pricam bas o B8 A4... znam da ima 3.0 u 6ici bez quattro i 2.7 sa quattro, ali u 4ci nisam vidio

azdralovic wrote: ↑04/03/2020 15:17

zigson wrote: ↑04/03/2020 15:11 Nisu svi 3.0 quattro koliko znam

mk ultra wrote: ↑04/03/2020 15:10

ima i 2.7 cvatro

pricam bas o B8 A4... znam da ima 3.0 u 6ici bez quattro i 2.7 sa quattro, ali u 4ci nisam vidio

ja sam mislio na A6

uglavnom, A4 B8 2.7 je samo prednji pogon, i ima i opcija sa 3.0 prednji pogon
A6 C6 ako je 3.0 onda je quattro, 2.7 ima sve opcije
A6 4G ima i 3.0 sa prednjim pogonom

ja imam a4 ali 2.0 tdi sa 143 konja , kod mene je 4ipo godine. Ono sto sam ja promjenio kod njega su:
xenon svijetla (mijenjaju se u paru) cca 100 KM
brisaci 70 KM
zadnji amortizeri 300KM (ne sjecam se jeli s rukama ili bez ruka)
zabravak, odnosno brava vrata ti je polovna 100 KM ili imas neke italijanske nove oko 115KM
raspitivo se za lamelu , set kvacila i plutajuci prije 2 godine - 1500 do 1800 KM bez ruka , mozda je sada jeftinije .
nova brava vrata u servisu je 300KM , plutajuci u servisu je bio 2500 KM, komande kod vozaca za spustanje u podizanje prozora (prednjih i zadnjih) i stimanje retrovizora u servisu 200 KM, polovne 100 KM
Mislim da ovi dijelovi isto kostaju bez obzira koji je motor , ako se jos necega sjetim napisat cu .

Sto se xenon sijalice mijenjaju u paru? Mijenjas kad crkne il pocne mijenjat boju tj primjetis da je pao intenzitet svjetla na svakoj sijalici zasebno

Throttle wrote: ↑05/03/2020 16:01 Sto se xenon sijalice mijenjaju u paru? Mijenjas kad crkne il pocne mijenjat boju tj primjetis da je pao intenzitet svjetla na svakoj sijalici zasebno

ma to preporucuju uvijek u servisu kao da ne budu razlicite nijanse