Forum Klix.ba

Pozdrav svima. Imam jedan misteriozni problem za Hyundai i30, 1.4 benzin, 2008. godište.

Naime, u vožnji mi se desi doslovno trzaj motora u smislu da auto blago uspori (kao kada se spusti u nižu brzinu, ali znatno manje) i onda naglo trzne naprijed, pri čemu se popale skoro sve lampice, uključujući i check engine. Te lampice gore 2-3 sekunde i sve se vrati u normalu, osim što vuče poslije toga bude katastrofa. Ako ugasim auto, često se desi da ga teško upalim (moram verglati 3-4 sekunde), ali ako ugasim auto i onda ga upalim na prvo potez ključa, svi problemi nestaju.

Nedavno mi se jednostavno ugasio u vožnji, kada sam prebacio iz 3. u 2. da pređem preko ležećeg - ugasio se prije ležećeg. Tada sam ga morao ostaviti 3-4 minute da se "ohladi" i tek onda sam ga uspio upaliti. Nakon što sam ga upalio i prešao 200 m, ponovo se ugasio i opet sve isto. Nakon toga, vozio sam ga do Sarajeva u Hyundai servis, gdje dijagnostika apsolutno ništa nije pokazala. Interesantno da do puta u Sarajevo nisam imao problema.

Ako je neko imao slična iskustva, javite se. Svako dodatno pitanje da suzimo problem je dobrodošlo. Hvala svima i pozdrav.

Meni to vuce na neki belaj s paljenjem, kao da izgubi struju u nekom momentu... Pa onda brlja kad dodje... A ako ga resetujes, sve ok od nule do ponavljanja problema...

Možda tzv. boš brava gubi kontakt negdje, pa ugasi motor kao kad bi ga normalno na ključ ugasio.

Nisam poznavalac ali ne bi bilo lose provjeriti releje mozda neki povremeno probija/brljavi....
u svakom slucaju servis bi trebao znati sta je problem...

Rekoše se mi treba malo usisnu granu i pripadajuće elemente počistiti, jer je auto prešlo cca 130 hiljada, a vjerovatno nije otvaran nikako.

Kako sam već rekao, dijagnostika je čista, tako da sumnjam da je išta elektronički. Meni je samo enigma da auto nakon tog "udara" ili trzaja jednostavno izgubi snagu. I da, jednom sam uspio uhvatiti situaciju da kada se desi taj trzaj, obrtaji padaju na nulu, ali auto se ne gasi, nego se nakon 1 sekunde obrtaji vrate u normalu. Dok to traje tu sekundu, u isto vrijeme se upali check engine.

Ne bih rekao da tu neko ciscenje ista rjesava...

U voznji? Vjerovatno se tebi ugasi auto ali ga upali spoj sa tockovima. Ja glasam za prekid struje prije te grane.

Pale se lampice jer gore i na kontaktu, a dijagnostika ništa ne pokazuje jer to očitava kao normalan proces paljenja i gašenja motora. Ili je mehanički kvar u nekom kontaktu, žici, releju, ili ključ gubi komunikaciju pa se motor gasi. Ti u servisu izgleda da nemaju volje da potraže šta bi mogao biti problem, najlakše je nakačit dijagnostiku i reć evo ga, nema ništa.

Unreal wrote: Nedavno mi se jednostavno ugasio u vožnji, kada sam prebacio iz 3. u 2. da pređem preko ležećeg - ugasio se prije ležećeg. Tada sam ga morao ostaviti 3-4 minute da se "ohladi" i tek onda sam ga uspio upaliti. Nakon što sam ga upalio i prešao 200 m, ponovo se ugasio i opet sve isto.

Unreal wrote: I da, jednom sam uspio uhvatiti situaciju da kada se desi taj trzaj, obrtaji padaju na nulu, ali auto se ne gasi, nego se nakon 1 sekunde obrtaji vrate u normalu. .

Nemoj da se ljutiš ali malo si konfuzan druže...

Provjeri svjecice i bobinu (valjda sam se pravilno izrazio, nek me strucniji isprave u nazivima).
Ja sam slicne probleme imao i bilo je do bobine.
A isti simptomi kao kod tebe trzne par puta i check engine se upali pa nestane, a vuca bude grozna dok se auto ponovo ne upali.
Nakon par takvih desavanja se check engine upalio i nije gasio i dobila se greska "ne paljenje smjese u cilindru".
Pa su savjetovali da se prvo svjecice promjene, a ako nije do njih da se mijenja bobina, sto je na kraju i bio kvar.

Travnički Noćni Šetač wrote:

Unreal wrote: Nedavno mi se jednostavno ugasio u vožnji, kada sam prebacio iz 3. u 2. da pređem preko ležećeg - ugasio se prije ležećeg. Tada sam ga morao ostaviti 3-4 minute da se "ohladi" i tek onda sam ga uspio upaliti. Nakon što sam ga upalio i prešao 200 m, ponovo se ugasio i opet sve isto.

Unreal wrote: I da, jednom sam uspio uhvatiti situaciju da kada se desi taj trzaj, obrtaji padaju na nulu, ali auto se ne gasi, nego se nakon 1 sekunde obrtaji vrate u normalu. .

Nemoj da se ljutiš ali malo si konfuzan druže...

Vala sam ga ja shvatio

Dvije razlicite situacije koje su se dogodile u razlicitim vremenima.U jednoj mu se gasi u voznji a u drugoj se ne gasi na 0 obrtaja.Takvi simptomi kvara valjda ...jbg.

tabija wrote: Vala sam ga ja shvatio

Dvije razlicite situacije koje su se dogodile u razlicitim vremenima.U jednoj mu se gasi u voznji a u drugoj se ne gasi na 0 obrtaja.Takvi simptomi kvara valjda ...jbg.

Jbg ja nikako ne kontam... 0 ( nula) obrtaja je meni ugašen motor... al hajd da ne tupim ionako nisam neki stručnjak za pomoći...

Travnički Noćni Šetač wrote:

tabija wrote: Vala sam ga ja shvatio

Dvije razlicite situacije koje su se dogodile u razlicitim vremenima.U jednoj mu se gasi u voznji a u drugoj se ne gasi na 0 obrtaja.Takvi simptomi kvara valjda ...jbg.

Jbg ja nikako ne kontam... 0 ( nula) obrtaja je meni ugašen motor... al hajd da ne tupim ionako nisam neki stručnjak za pomoći...

Pa i meni je 0 ugaseno auto...al njemu nije hahah zato je i pokvareno haha

Ljudi, hvala na sugestijama, ali auto je reklo svoje: senzor položaja radilice. Ovaj put check engine lampica je ostala trajno i dijagnostika je pokazala o čemu se radi.

Istina, bile su dvije kontradiktorne situacije, kako sam gore opisao, pa je to izazvalo konfuziju. Uglavnom, izgleda da treba pritiskati auto dok ne propjeva Hvala još jednom svima

Na Elantri koju sam nedavno prodao, problem pokvarenog senzora polozaja radilice se javljao samo prilikom paljenja, nikada u voznji.
Provjeri ti prvo bateriju, da nije dala svoje. Ako napon koji daje nije kako treba, to zna izazvati misteriozne kvarove struje.

Prijateljev Punto 1.2 se gasio u voznji zbog neispravnog senzora radilice, tako da je moguce.

Jel to gotov motor ili se da popraviti?

Unreal wrote: ↑17/11/2019 10:07 Ljudi, hvala na sugestijama, ali auto je reklo svoje: senzor položaja radilice. Ovaj put check engine lampica je ostala trajno i dijagnostika je pokazala o čemu se radi.

Istina, bile su dvije kontradiktorne situacije, kako sam gore opisao, pa je to izazvalo konfuziju. Uglavnom, izgleda da treba pritiskati auto dok ne propjeva Hvala još jednom svima

Ako je dijagnostika očitala da je senzor položaja radilice to često ne mora da ima veze sa tim senzorom, to je uobičajena greška koju izbacuje kad auto ne starta pravilno, a vidjet ćeš i sam. Meni kad su otišli grijači i teško palio zimi, nakon svakog verglanja i neuspjelog paljenja izbacivao je tu grešku. Nakon zamjene grijača radi normalno. I još je u nekim situacijama izbacivao tu grešku a nikad nije bilo do tog senzora.

Naslovnica wrote: ↑17/11/2019 10:47 Na Elantri koju sam nedavno prodao, problem pokvarenog senzora polozaja radilice se javljao samo prilikom paljenja, nikada u voznji.
Provjeri ti prvo bateriju, da nije dala svoje. Ako napon koji daje nije kako treba, to zna izazvati misteriozne kvarove struje.

Druže, provjerio bateriju, napon i punjenje, sve OK.

Sinoc sam nekako došao sa puta sa upaljenom check engine lampicom (ugasio mi se 4 puta i morao sam stati jedno 6 minuta na “hlađenje” prije nego sam mogao ponovo upaliti). Jutros, nakon 10ak sati od gašenja motora pri povratku na parking, ponovo upalim, kada ono greške nema, a auto radi bez ikakvih problema. Javim ako se greška pojavi ponovo.

Senzor radilice se cesto manifestuje tako. Radi dok se ne ugrije, kad se ohladi opet gas. Mislim da je ispravna dijagnoza

Unreal wrote: ↑17/11/2019 15:09

Naslovnica wrote: ↑17/11/2019 10:47 Na Elantri koju sam nedavno prodao, problem pokvarenog senzora polozaja radilice se javljao samo prilikom paljenja, nikada u voznji.
Provjeri ti prvo bateriju, da nije dala svoje. Ako napon koji daje nije kako treba, to zna izazvati misteriozne kvarove struje.

Druže, provjerio bateriju, napon i punjenje, sve OK.

Jučer zamijenio senzor radilice, auto prodisalo. Vuča mnogo bolja, ne trza i ne gasi se, naravno.

Izgleda da je to bilo to, ali pratiću svakako. Hvala svima na sugestijama.

Koliko kosta to zadovoljstvo i gdje?