Alive wrote:helpdesk1 wrote:Alive wrote:Pozdrav.
Kupio sam registrovan camac, polozio sam u Ostroscu u kapetaniji i dobio dozvolu za voznju plovila do 16m. Planiram ovo ljeto sa camcem u Hrvatsku na more. Dakle prikolica, camac na prikolicu i lagano.
E sada me zanima kako i sta dalje nakon sto predjem granicu. Potrazim vjerovatno kapetaniju u mjestu u koje zelim ici ili najblizu, trazim dozvolu, kako sta? Koliko se placa? Moram li imati neku posebnu opremu, radi se o gumenjaku sa motorom. Gdje ostavljati camac, na vezu, koliko se placa vez?
Hvala puno
Skup je to sport. Ako je dužina plovila 16m (jer se cijene određuju po dužini plovila) cijena veza sa upotrebom struje, usluga čuvanja (nadgledanja) koliko se sjećam da dnevno iznosi oko 700kn, mjesečno malo iznad 8000kn...pa dodaj cijene na autoputu, pa dizalica da spustiš u more, pa raznorazne takse...uglavnom preskupo. Mi smo računali da smo puno jeftinije prošli kad smo iznajmljivali plovilo bez skipera. U našem slučaju se nije radilo o gumenjaku. Dakle, za tvoje plovilo biće ti sve mnogo jeftinije i pitaj u mjestu u kojem odsjedaš gdje i kako da privežeš gumenjaka. Možda ćeš platiti nešto simbolično ili ništa. Snađi se, plati bocun vina i gradele

domorodcima da ti ustupe svoju bovu. Ali je u isto vrijeme i prelijepo iskustvo. Ako si frišak sa dozvolom i bez mnogo iskustva, poštuj more, ne kuraži se, naročito sa gumenjakom. U minuti se sve primjeni, a navigacija u takvim uslovima je katastrofa. Sretno

Hvala puno. Camac je 3.80m sa 15 KS motorom, cisto da malo oko kopna idemo, nigdje dalemo ne bismo isli. Ali prvi put idemo pa je sve novo iskustvo

Evo ti iz prve ruke jer se dugi niz godina bavim tim "sportom" i promijenio sam više plovila:
Kao prvo čamac mora biti registrovan (LK Ostrožac) jer tu "saobračajnu" pokazuješ na graničnom prelazu. Osiguranje plačeno, naravno. Ako hočeš biti 100% ispravan morao bi platiti osiguranje i u CRO jer naše ne važi tamo a ne postoji nešto kao zeleni karton za čamce. Takve manje čamce nisam lično osiguravao u CRO, da budem pošten.
Prikolica također mora biti registrovana, posjedovati svoju saobračajnu dozvolu kao i zeleni karton.
Sljedeče, morao bi platiti i "vinjetu" za CRO vode, u nekoj od Lučkih Kapetanija, moraš pokazati papire od čamca kao i svoju vozačku dozvolu za voditelja brodice. Ovo bih ti savjetovao da uradiš, nije puno love (možda oko 40 do 50 KM za godinu dana za takav čamac), pogotovo ako duže ostaješ na moru. Poznajem neke koji su platili kaznu za neposjedovanje vinjete, čini mi se da se kreče i do 300 E. A na moje oči su zaustavljali čamce po moru i kontrolisali ih, doduše one koji su išli u "dublje vode".
I, ostalo je još "čuvanje" ili "parkiranje" čamca. Sve zavisi gdje ideš i kako se snađeš. Što je manje mjesto cijena veza u "lučicama" je manja. Ja sam nekada za gumenjake plačao oko 6 do 8 KM po danu, danas sam se sprijateljio sa tim ljudima pa više ništa ne plačam. Ok, koji ceh u kafani
Ima raje organizuju sebi svoju bovu na moru, cijena 0 KM, udaljenu od obale tridesetak metara, ali je to nepraktično jer moraš bukvalno plivati do čamca a nije uopšte zaštičen od valova i nevremena kao što je to u lučici.
Da, po default-u to jeste skup sport ali sve zavisi kako se organizuješ. Može biti vrlo prihvatljiv a užitak je nemjerljiv.
Ako ti mogu šta još pomoći javi se, detalje možemo i na pp.