Forum Klix.ba

Na raznoraznim portalima se piše o tome da će se samo EURO 5/6 od maja moći uvoziti.
Nisam nigdje našao zvaničnu objavu.

Da li ta odluka može biti donešena od UIO ili je potreban novi zakon koji to reguliše?

Donese se uredba, zakon, nebitno. To je pitanje političke volje. Isto kao što će poskupiti plin i nameti za vozila na plin, samo što se o tome još ne piše na portalima.

Od evropskih normi mi bukvalno jedino šta imamo su nameti i kojekakvi propisi, a kojima se građanima dodatno izbija novac iz džepa. Primanja (ne računam uhljebe) su ostala na nivou 2004.

escobar__ wrote:Od evropskih normi mi bukvalno jedino šta imamo su nameti i kojekakvi propisi, a kojima se građanima dodatno izbija novac iz džepa. Primanja (ne računam uhljebe) su ostala na nivou 2004.

Ako ti je šta lakše tako je prosječno po čitavoj Evropi. Ono malo rasta plaće pojede inflacija, i tako ukrug.

Ne vidim šta smo to mi posebni da nam bude drugačije.

muzicar_iz_parka wrote:Na raznoraznim portalima se piše o tome da će se samo EURO 5/6 od maja moći uvoziti.
Nisam nigdje našao zvaničnu objavu.

Da li ta odluka može biti donešena od UIO ili je potreban novi zakon koji to reguliše?

Ne treba zakon. Nekim podzakonskim aktom, odlukom, pravilnikom, nebitno.

P.S.
Ista je priča bila kada je uvoz skočio sa euro 3 na 4. Pa vidimo nikada više auta. A samo labudice na graničnim prelazima, isto ko da samo uvozimo auta.

Helem, ima eto pola godine da neko sebi probere euro 4. A, ni godine koje dolaze sa euro 5 nisu neka pretjerana skupa auta. Još plus nema nikakvih pregleda fap filtera, dizeli se istjeruju iz EU - nije uopće loša odluka da se podigne na euro 5.

Ko želi jeftinije auto od onoga koji je euro 5 ima već uvezenih auta u državi, plus će uvoz modernijih auta dodatno oboriti cijenu starim autima.

Ništa, sve 5 je, dobro nam je jebo Švicu. To ja onako malo naglas razmišljam.

I euro 4 auta su vec uveliko stare rage. Podrzavam uvoz euro 5 vozila. Ko nema para za to, ima bruka starijih jeftinjjih auta na nasem trzistu.

ko ne para ima javni transport

Svejedno uvoznici vise i ne dovoze auta starija od 8-10 godina jer jednostavno na njima imaju malu zaradu, puno je takvih na nasem trzistu.

Ja ne znam cemu cudjenje?! Bas kao sto je @mlad i nevin napisao, danas Euro5 kosta koliko je kostao Euro3 kad mogao uvesti i koliko je kostao Euro4 kad se pomjerila granica. Prakticno se nista nije promjenilo, osim ako neko ne misli da treba zaustaviti vrijeme i narednih 20 godina uvoziti golfove petice...

escobar__ wrote:Od evropskih normi mi bukvalno jedino šta imamo su nameti i kojekakvi propisi, a kojima se građanima dodatno izbija novac iz džepa. Primanja (ne računam uhljebe) su ostala na nivou 2004.

Zaboravio si smanjenja plata 2008. zbog recesije. Dakle, još manja nego 2004.

Koliko je ono bila zabrana uvoza po godinama? 7 godina?

Eto, otprilike ti to dođe i sa ovim euro 5.

Fakat ne kontam u čemu je problem. Ima auta i euro 5 za oko 6 milja. Kome je puno 6 milja - može naći i na domaćem tržištu jeftinijih.

Vama ovo kao u redu? Zdrav euro 4 je vise nego odlican za nas, ali takvi kod nas ne dolaze, pa nece ni euro 5, i to ce biti srot koji zagadjuje.
A ja necu moci uvesti e70 jer je star, bravo drzavo. Kao i mnogo drugih modela koje ce ovo kaciti.
Lobi ovlastenih uvoznika i prodane duse u politici.

Sta se može dobiti za 7.000 KM euro 5?
Neki mali autic.
Sad ce se navuci svega i svačega euro 4, uglavnom grobova.
Kod mene bila skoda euro 4 prodana za malo vise od 6.000 KM.
Ekvivalent euro 5 je 12.000 KM.
Samo ce se produžiti zivot raznim grobovima euro 0,1,2....

Ponavljam, ko nema za euro 5, kod nas vec ima previse euro 3 i 4 auta koji kostaju 3-5 milja.

Kakvih?
Sta je bolje auto iz uvoza ili auto koje je u Bosni desetak godina izlozeno kompromisu pri svemu?

Neko vjestacko dizanje standarda...

Mlad i Nevin wrote:Ponavljam, ko nema za euro 5, kod nas vec ima previse euro 3 i 4 auta koji kostaju 3-5 milja.

Jel bolje dobar euro 4 ili domaci iskasapljen i prekrajan euro 3 za iste pare?

Nece biti ni vuk sit nit ovce na broju, ljudi se auta nece odreci, i umjesto da euro 4 potiskuju ove potonje sad ce euro 5 odrzati u zivotu sve.

Slazem se sa Bakirom

A sta je bolje,pa ono kupljeno u BiH od 1. vlasnika staro 2 do 3 god

Bakir1 wrote:Sta se može dobiti za 7.000 KM euro 5?
Neki mali autic.
Sad ce se navuci svega i svačega euro 4, uglavnom grobova.
Kod mene bila skoda euro 4 prodana za malo vise od 6.000 KM.
Ekvivalent euro 5 je 12.000 KM.
Samo ce se produžiti zivot raznim grobovima euro 0,1,2....

Ne kontam. Ako je problem lova naravno da ces gledati malo auto koje ima male troskove odrzavanja i koristenja.
Ne treba nista drugo ni da gledas.

A ako zelis jos jeftinije, vec ih imas u drzavi bruka.

Ista je prica bila i kada je sa euro 3 islo na euro 4.

Bakir1 wrote:Kakvih?
Sta je bolje auto iz uvoza ili auto koje je u Bosni desetak godina izlozeno kompromisu pri svemu?

Onda je ista logika i kod uvoza. Onda se uvoze i kompromisna auta. Ne vidim sto bi bila drugacije. Dobro auto kosta cak i u Njemackoj fino.

Ovako te barem drzava tjera da uvozis modernija auta i ne postanes autogrobnica Evrope.

Ponavljate kliseje autogrobnica evrope...
Nije problem u euro ovaj ili onaj, nego u provjeri ispravnosti tih automobila, a prije toga nasem mozgu. Zdravi se katalizatori i filteri vade i prodaju od strane nasih svercera.
Opet kazem, mecka bmw audi euro 4 ima ih po masnim cijenama vani, njima valjaju a nama ne, mi gospoda.
Zamislite jednacinu mlado a jeftino, zna se sta ce nam doci iz uvoza.

Pa to cemo rjesavati sa tehnickim.

Ne treba puno. Samo malo da EU pritisne.

Haris.ba wrote:Pa to cemo rjesavati sa tehnickim.

Ne treba puno. Samo malo da EU pritisne.

Znaci odluka je glupa, treba druga o tehnickom.
Euro 4 je dobar, naravno ispravan, ne treba bolje.

basicm wrote:

Haris.ba wrote:Pa to cemo rjesavati sa tehnickim.

Ne treba puno. Samo malo da EU pritisne.

Znaci odluka je glupa, treba druga o tehnickom.
Euro 4 je dobar, naravno ispravan, ne treba bolje.

Mozda vi najbolje bilo vratiti na euro 3 da svi budu zadovoljni.

U zadnje vrijeme ginem iza vecine euro 3 leahovine,valjda povadjeni catovi

Euro 5ca ima od 2009/10,vec i oni imaju finih godina pa im cijena nije velika,osim ako se traze luskuzna auta za cijenu obicnih

Koje godine ce eko testovi postati eliminatorni? 2020?