Forum Klix.ba

Prije 7 dana mi se javio problem tromosti navedenog auta... Auto ide lijepo, radi lijepo medjutim povremeno mi se javljaju trenutci tromosti auta... Na pritisak papucice osjecaj je kao da vozim SDIa a ne TDIa... Gasenjem motora, ponovnim paljenjem dobivam raketu dok se ponovo ne javi navedeni problem... Danas mi se ponovo desilo isto... Citao sam dosta o ovome (prljav turbo, MAF, usis, itd... Itd...) zanima me jedna stvar... Ako je turbina prljava, odnosno njena krilca kako je moguce da "resetovanjem" auta auto ide dobro? Ok shvatam da auto ode u neku vrstu safe mode-a ali zanima me ako je prljava turbina, zar onda auto nebi trebao stalno biti trom? Kakvi su konkretno simptomi MAF-a? Moze li tandem pumpa imati veze sa ovim? Sa obzirom da je ono vakum crijevo kocnice nekako labavo...

Zahvaljujem na pomoci

prodaj ti to dok jos ide ...

dgL_ wrote:Prije 7 dana mi se javio problem tromosti navedenog auta... Auto ide lijepo, radi lijepo medjutim povremeno mi se javljaju trenutci tromosti auta... Na pritisak papucice osjecaj je kao da vozim SDIa a ne TDIa... Gasenjem motora, ponovnim paljenjem dobivam raketu dok se ponovo ne javi navedeni problem... Danas mi se ponovo desilo isto... Citao sam dosta o ovome (prljav turbo, MAF, usis, itd... Itd...) zanima me jedna stvar... Ako je turbina prljava, odnosno njena krilca kako je moguce da "resetovanjem" auta auto ide dobro? Ok shvatam da auto ode u neku vrstu safe mode-a ali zanima me ako je prljava turbina, zar onda auto nebi trebao stalno biti trom? Kakvi su konkretno simptomi MAF-a? Moze li tandem pumpa imati veze sa ovim? Sa obzirom da je ono vakum crijevo kocnice nekako labavo...

Zahvaljujem na pomoci

Moze biti i egr ventil.

bitanga_sa_otesa wrote:prodaj ti to dok jos ide ...

Gdje ce ga prodat, tek se razradio i tek presao iz treceg puta 230k km. Vidis da ide ko raketa.

Optimist wrote:
Gdje ce ga prodat, tek se razradio i tek presao iz treceg puta 230k km. Vidis da ide ko raketa.

motor radi besprijekorno,pravo ko strijela

takoe meni na autoputu zacepilo i udje u safe mode kae majstor mozda turbina mozda crijeva od turbine mozda ovo mozda ona bio na dijagnostici za cvaju, bio taj neki code ma nista samo se popravilo samo ga ja procepio dobro i ta crijeva i sve TDI zakon !
da pri tome ne kaem da je mapirano ma to dere 85kw, jes da mi malo curi Nafta,ulje,rashladna tekucina,i tekucina iz klime al to se sve lako doda

ps.najbitnije od svega je naglasen + model

Nemoj se ti nista pasa brinuti, nije to za ove nase zime, sacekaj dok malo utopli, na +20 pali na pola kljuca, zvuk predobar brunda bruda fino bas

sto ste uhvatili mezit covjeka
Ravno ko strijela, ide ko raketa

Ipak nije sve tako crno, cim "reset" opet ucini da auto ide k'o raketa.
Kod mene mozes paliti gasiti koliko hoces, nema rakete da si pita..

Pitacu jarana, u njega isto bilo..
neki kurac je morao mjenjati..

da nije neko mjerilo?

Meni nekad žao kad novi dodju ovdje pitati o problemima..
“Standardni” ga zakuju za pod u sekundi..

B6Redhell wrote:Meni nekad žao kad novi dodju ovdje pitati o problemima..
“Standardni” ga zakuju za pod u sekundi..

Nijesi u pravu.
Nas drug dgL_ ima ljeta koliko oćeš....

konektovan wrote:

B6Redhell wrote:Meni nekad žao kad novi dodju ovdje pitati o problemima..
“Standardni” ga zakuju za pod u sekundi..

Nijesi u pravu.
Nas drug dgL_ ima ljeta koliko oćeš....

Dobro si. Poznat mi je. Ali ne-aktivan u zadnje vrijeme
Pomozite cojeku

pa sto ti ne pomognes?

Pomogo bih. Al’ Nisam stručan ko vi.
Pogotovo dizelasi. Pomozite cojeku

Niko nepita nista sto ja ko bejagi znam

pa onda tamo na fudbal,bolje ti ide

Kako vazda po dgl ovi neki fantomski problemi

pa ne moze jeftino bit dobro nikako....

I skupo kad platis, bude sitnica koje zezaju i nerviraju. Ipak je to sve polovno.

dgL_ wrote:Prije 7 dana mi se javio problem tromosti navedenog auta...

Imao identican problem, sumnjali na turbinu al nije.
EGR ventil bio zaprljan, 215 KM je nov, nemoj pomisljati na ciscenje jer ce mozda raditi koji mjesec i opet isti problem
Provjeri i cijev koja ide do turbine da se nije onaj prsten koji odvojio

Ja sam npr imao problem gubitka snage kad pređem preko rupe... 1.5 dci megane II. U pitanju je bilo puknuto crijevo zraka od filtera do turbine.

Meni zvuci kao mjerac mase vazduha. Mozes ga cak iskljuciti (izvuci) i vidjeti da li je to to... on regulise kako se kombinuje zrak i gorivo, tako da moze da ti vise trosi kad se iskljuci.