#1 Otvoren najveci most na svijetu
Posted: 10/06/2005 21:24
Jedan pravilno rijeshen problem. Stvaranje mostova i ushtednja energije, vremena.
Pitam se koliko bi nama trebalo da izgradimo most ove vrste?
http://onnachrichten.t-online.de/c/44/9 ... ,tid=i.jpg
Norwegen und Schweden verbindet jetzt mehr
Neue Svinesund-Brücke verbindet Norwegen und Schweden
Mit einem königlichen Gipfeltreffen in luftiger Höhe ist am Freitag die neue Svinesund-Brücke an der Grenze zwischen Norwegen und Schweden eingeweiht worden. König Harald von Norwegen und König Carl Gustav XVI. trafen sich in der Mitte der filigranen 700 Meter langen Brücke über dem Svinesund. Dort enthüllten sie zwei Skulpturen aus Granit, die zwei sich entgegenstreckende Hände darstellen.
Größte Ein-Bogen-Brücke der Welt
Das Besondere an der Brücke über dem Fjord: Sie wird von nur einem Bogen zwischen den Fahrbahnen getragen. Mit einer Spannweite von 247 Metern soll es sich dabei um die größte Ein-Bogen-Brücke der Welt handeln. Das Bauwerk ist 90 Meter hoch und 28 Meter breit. Mit 36 Monaten Bauzeit wurde die Vorgabe des norwegischen Parlaments eingehalten: Die neue Svinesund-Verbindung sollte genau zum 100. Jahrestag der staatlichen Lösung von Schweden fertig sein.
Historische Bedeutung
Mit der Brückeneinweihung feiern die beiden Nachbarländer den 100. Jahrestag der Loslösung Norwegens von Schweden. Am 7. Juni 1905 hatte das norwegische Parlament die einseitige Auflösung der Union mit Schweden beschlossen. Sie bestand seit 1814. Dass sich nun die beiden Monarchen in der Mitte der neuen Brücke als Erste die Hände reichen, ist für manche Skandinavier nicht ohne geschichtliche Bedeutung. Als Norwegen vor genau 100 Jahren die Zwangsunion mit Schweden auflöste, waren beiderseits des Svinesunds Kanonen aufeinander gerichtet. Mehrere Monate drohte Krieg.
Am Rand des Wahnsinns
Die täglich 16.000 Autofahrer werden heute weniger an Krieg, sondern eher an die endlosen Wartezeiten auf der alten zweispurigen Brücke zurückdenken. Vor allem wegen der Zeit raubenden Zollabfertigung von Lkw staute sich der Verkehr an der vor 50 Jahren erbauten Grenzbrücke manchmal bis zu 70 Kilometer - ohne die geringste Ausweichmöglichkeit. Das mag Bewohner von Millionenstädten in den Ballungszentren der Welt nicht schrecken, im dünn besiedelten Skandinavien und noch dazu in der völlig einsamen Grenzregion trieben die mehrstündigen Wartezeiten so manchen Norweger und Schweden an den Rand des Wahnsinns.
Billiges Schweden
Die Zollkontrollen für Warenlieferungen gibt es auch in Zukunft, weil Schweden zur EU gehört, Norwegen aber nicht. Wegen großzügig angelegter Abfertigungsanlagen und der vier Fahrbahnen können nun vor allem die Norweger bei ihren Einkaufstouren ins wesentlich billigere Schweden ungehindert das Grenzgewässer überqueren. Beide Länder kommen damit dem Ziel einer durchgehenden Autobahnstrecke zwischen Oslo und dem 300 Kilometer entfernten Göteborg an Schwedens Westküste ein gutes Stück näher.
In 20 Jahren ganz umsonst
Die Kosten von umgerechnet 150 Millionen Euro sollen durch Mautgebühren von umgerechnet 2,25 Euro in 15 bis 20 Jahren komplett wieder eingefahren sein. Danach - so haben es die Regierungen in Oslo und Stockholm versprochen - werde die Brückenüberquerung nichts mehr kosten.
Pitam se koliko bi nama trebalo da izgradimo most ove vrste?
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Norwegen und Schweden verbindet jetzt mehr
Neue Svinesund-Brücke verbindet Norwegen und Schweden
Mit einem königlichen Gipfeltreffen in luftiger Höhe ist am Freitag die neue Svinesund-Brücke an der Grenze zwischen Norwegen und Schweden eingeweiht worden. König Harald von Norwegen und König Carl Gustav XVI. trafen sich in der Mitte der filigranen 700 Meter langen Brücke über dem Svinesund. Dort enthüllten sie zwei Skulpturen aus Granit, die zwei sich entgegenstreckende Hände darstellen.
Größte Ein-Bogen-Brücke der Welt
Das Besondere an der Brücke über dem Fjord: Sie wird von nur einem Bogen zwischen den Fahrbahnen getragen. Mit einer Spannweite von 247 Metern soll es sich dabei um die größte Ein-Bogen-Brücke der Welt handeln. Das Bauwerk ist 90 Meter hoch und 28 Meter breit. Mit 36 Monaten Bauzeit wurde die Vorgabe des norwegischen Parlaments eingehalten: Die neue Svinesund-Verbindung sollte genau zum 100. Jahrestag der staatlichen Lösung von Schweden fertig sein.
Historische Bedeutung
Mit der Brückeneinweihung feiern die beiden Nachbarländer den 100. Jahrestag der Loslösung Norwegens von Schweden. Am 7. Juni 1905 hatte das norwegische Parlament die einseitige Auflösung der Union mit Schweden beschlossen. Sie bestand seit 1814. Dass sich nun die beiden Monarchen in der Mitte der neuen Brücke als Erste die Hände reichen, ist für manche Skandinavier nicht ohne geschichtliche Bedeutung. Als Norwegen vor genau 100 Jahren die Zwangsunion mit Schweden auflöste, waren beiderseits des Svinesunds Kanonen aufeinander gerichtet. Mehrere Monate drohte Krieg.
Am Rand des Wahnsinns
Die täglich 16.000 Autofahrer werden heute weniger an Krieg, sondern eher an die endlosen Wartezeiten auf der alten zweispurigen Brücke zurückdenken. Vor allem wegen der Zeit raubenden Zollabfertigung von Lkw staute sich der Verkehr an der vor 50 Jahren erbauten Grenzbrücke manchmal bis zu 70 Kilometer - ohne die geringste Ausweichmöglichkeit. Das mag Bewohner von Millionenstädten in den Ballungszentren der Welt nicht schrecken, im dünn besiedelten Skandinavien und noch dazu in der völlig einsamen Grenzregion trieben die mehrstündigen Wartezeiten so manchen Norweger und Schweden an den Rand des Wahnsinns.
Billiges Schweden
Die Zollkontrollen für Warenlieferungen gibt es auch in Zukunft, weil Schweden zur EU gehört, Norwegen aber nicht. Wegen großzügig angelegter Abfertigungsanlagen und der vier Fahrbahnen können nun vor allem die Norweger bei ihren Einkaufstouren ins wesentlich billigere Schweden ungehindert das Grenzgewässer überqueren. Beide Länder kommen damit dem Ziel einer durchgehenden Autobahnstrecke zwischen Oslo und dem 300 Kilometer entfernten Göteborg an Schwedens Westküste ein gutes Stück näher.
In 20 Jahren ganz umsonst
Die Kosten von umgerechnet 150 Millionen Euro sollen durch Mautgebühren von umgerechnet 2,25 Euro in 15 bis 20 Jahren komplett wieder eingefahren sein. Danach - so haben es die Regierungen in Oslo und Stockholm versprochen - werde die Brückenüberquerung nichts mehr kosten.
